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高速公路連接線林家邊跨線橋施工組織設(shè)計書-在線瀏覽

2024-09-13 07:48本頁面
  

【正文】 錘提出,換上掏渣筒,下入孔底掏取鉆渣,倒進(jìn)鉆孔外的倒渣溝中。 一般在密實(shí)堅硬土層每小時純鉆進(jìn)小于5cm10cm、松軟地層每小時純鉆進(jìn)小于15cm30cm時,應(yīng)進(jìn)行掏渣。在開孔階段,為使鉆渣擠入孔壁,可待鉆進(jìn)4m5m后再掏渣。掏渣后應(yīng)及時向孔內(nèi)添加漿或清水以維護(hù)水頭高度。d、檢孔:鉆進(jìn)過程用檢孔器檢孔。每鉆進(jìn)4m6m,接近或通過易縮孔(孔徑減少)或更換鉆錘前,都必須檢孔。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器等方法檢孔。e、清孔:終孔檢查后,應(yīng)迅速清孔,不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多,造成清孔工作的困難甚至塌孔。使流出的泥漿中無23mm大的軟粒為止。為保證灌砼前孔底的沉淀厚度小于要求,在鋼筋籠就位后,灌砼前此段時間內(nèi)用高壓泥漿泵注入低濃度泥漿沖孔底,使沉淀的泥渣懸浮,以保證沉淀厚度符合規(guī)范要求。、勞動組織 鉆孔施工時,每臺設(shè)備每臺班共計4人,三班24小時輪流作業(yè),其中司機(jī)6人輪流作息兼作記錄,投粘土兼淘砂2人。、沖孔事故的預(yù)防及處理在鉆孔中可能發(fā)生坍孔事故,坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降,孔口冒細(xì)密的水泡,出渣量顯著增加而不進(jìn)尺,電機(jī)負(fù)荷顯著增加等。b、由于出渣后未及時補(bǔ)充泥漿(或水),或水上漲,或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水,或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層,孔內(nèi)水失等造成孔內(nèi)水頭高度不夠。d、在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。f、水頭太高,使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。h、清孔操作不當(dāng),供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔后時間停頓過長。②、坍孔的預(yù)防和處理a、成孔時投入粘土、片石、卵石,低沖程錘擊,使粘土、片石、卵石擠入孔壁起護(hù)壁作用。c、發(fā)生孔口坍塌時,判明坍塌位置,回填砂和粘質(zhì)土(或砂礫石的黃土)混合物到坍孔處以上1m2m,如坍孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填,待回填物沉積密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。e、清孔時應(yīng)指定專人補(bǔ)漿(或水),保證孔內(nèi)必要的水頭高度。f、吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入,嚴(yán)防觸及孔壁。③、沖孔偏斜原因及預(yù)防措施沖孔中遇有較大孤石和探頭石。鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。④、掉鉆落物A、掉鉆落物原因:a、鋼絲繩與鉆頭連接處的鋼絲繩的繩卡數(shù)量不足或松馳。c、操作不慎,落入扳手、撬棍等物。b、為便于打撈落錘,可在沖擊錘和其它類型的鉆頭上預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈杠,或在錘身上圍捆幾圈鋼絲繩等。b、泥漿相對強(qiáng)度和粘度過高,沖擊轉(zhuǎn)動阻力太大,鉆頭轉(zhuǎn)動困難。d、有非勻質(zhì)地層,如漂卵石層、堆積層等易出現(xiàn)探頭石,造成局部孔壁凸進(jìn),成孔不圓。b、選用適當(dāng)粘度和相對密度的泥漿,并適時掏渣。d、出現(xiàn)梅花孔后,可用片石、卵石混合粘土回填鉆孔,重新沖擊。 b、未及時焊補(bǔ)沖錘,鉆孔直徑逐漸變小,而焊補(bǔ)后的沖錘大了,又用高沖程猛擊,極易發(fā)生卡錘。d、孔口掉下石塊或其他物件,卡住沖錘。f、大繩松放太多,沖錘倒,頂住孔壁。宜待沖錘有松動后方可用力上提,不可盲動,以免造成越卡越緊。也可松一下鋼絲繩,使鉆錘轉(zhuǎn)動一個角度,有可能將鉆錘提出。宜用由下向上頂撞的辦法,輕打卡點(diǎn)的石頭,有時使鉆頭上下活動,也能脫離卡點(diǎn)或掉入的石塊落下。d、在打撈過程中,要繼續(xù)攪拌泥漿,防止沉淀埋鉆。但要穩(wěn)住大繩以免沖錘突然下落。g、使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正。將防水炸藥(少于1kg)放于孔內(nèi),沿錘的滑槽放到錐底,而后引爆,震松卡錘,再用卷揚(yáng)機(jī)和鏈滑車同時提拉。b、護(hù)筒埋置太淺,回填夯實(shí)不夠,致使刃腳漏漿。d、水頭過高,水柱壓力過大,使孔壁滲漿。b、護(hù)筒漏漿,如漏水嚴(yán)重,應(yīng)挖出護(hù)筒,修理完善后重新埋設(shè)。用φ25鋼筋做成直徑與設(shè)計孔徑同大,長度為孔徑的4-6倍的檢孔器,檢查孔徑。粘度1720pas,含砂率:<2%,膠體率>98%。鋼筋焊接應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行,避免風(fēng)雨影響。在制作前先算好配料長度,掛牌施工。 鋼筋籠在現(xiàn)場分二段制作完后,用吊車吊入孔內(nèi)。焊接采用單面搭接焊,采用與主筋同級別規(guī)格的鋼筋,焊縫長度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求(大于10d),并將接頭錯開35d以上。為使鋼筋骨架有充足的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形。鋼筋骨架用吊車起吊,第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時支在護(hù)筒口,再起吊另一段對正位置焊接后,逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高,最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護(hù)筒焊牢,以固定鋼筋籠位置和防止鋼筋籠上浮。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求,其誤差不得大于177。計算好樁深,在第一節(jié)鋼筋籠內(nèi)布置3根Ф573鋼管,與內(nèi)加強(qiáng)箍焊接定位。采用20噸吊車先將鋼筋籠吊入孔內(nèi),在護(hù)筒上插入7根鋼管,支撐下端鋼筋籠。、灌注水下混凝土①、施工準(zhǔn)備:提前對混凝土原材料進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。對鋼材提前做原材料試驗(yàn),購進(jìn)合格鋼材,再對焊接工藝采取現(xiàn)場抽樣,進(jìn)行試驗(yàn),取得合格的試驗(yàn)報告。沖孔到位后,我方技術(shù)人員組織自檢,對孔徑、孔斜、鋼筋籠等自檢合格后,再通知監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢部門進(jìn)行聯(lián)合檢查,各項(xiàng)指標(biāo)合格后開始下道工序。一臺50裝載機(jī)上料。灌注水下砼時技術(shù)人員在現(xiàn)場控制施工,認(rèn)真填好水下混凝土灌注記錄表。在手推車上做記號,控制好骨料用量。③、鋼筋籠提前按規(guī)范制作放好并掛牌,以防吊錯,清孔完后立即用吊車把鋼筋籠吊放到孔內(nèi)。④、在澆筑前對導(dǎo)管進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉檢驗(yàn),一切準(zhǔn)備充分。首批灌注混凝土的數(shù)量要滿足導(dǎo)管首次埋深≥。在灌注過程中,應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭,導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在26m,用測探錘對灌注砼進(jìn)行測定,由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技工對錘接觸砼面的重力感覺測定砼深度,由兩人用2個測錘測并相互核對,經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置,及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。當(dāng)混凝土拌和物上升骨架底口4m以上時,提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。在灌注過程中應(yīng)做詳細(xì)記錄。灌注事故的預(yù)防和處理:灌注混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序,灌注過程應(yīng)分工明確,密切配合,統(tǒng)一指揮,做到快速、連續(xù)施工,灌注成高質(zhì)量的水下混凝土,防止發(fā)生質(zhì)量事故。對于確實(shí)存在缺點(diǎn)的鉆孔樁,應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng),不宜輕易廢棄,造成過多的損失。處理辦法:將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。 b、導(dǎo)管接頭不嚴(yán),接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開,或焊縫破裂,水從接頭或焊縫中流入。⑦、導(dǎo)管進(jìn)水的預(yù)防和處理辦法:視具體情況,拔換原管重下新管;或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌,但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入,導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠深度,一般宜大于200cm。以后灌注的混凝土可恢復(fù)正常的配合比。導(dǎo)管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導(dǎo)管,利用新混凝土自重將底塞壓出,然后繼續(xù)灌注。 ⑧、埋管原因:導(dǎo)管埋入混凝土過深,或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝使導(dǎo)管與泥漿、混凝土間摩阻力過大。 、樁基所需資源供應(yīng)計劃:主要機(jī)械設(shè)備表 序號名 稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量1沖擊鉆機(jī)40KW臺32汽車吊20t臺13自卸汽車5t臺34挖掘機(jī)臺15抽水機(jī)14馬力臺86導(dǎo)管φ300mmm307護(hù)筒D=,H=2m3m個88護(hù)筒D=2m, H=2m3m個89插入式振搗器φ50mm臺1010鋼筋切斷機(jī)6mm40mm臺111鋼筋彎曲機(jī)6mm40mm臺112對焊機(jī)100KVA臺113電焊機(jī)30KVA臺414鋼絲繩、 φ2m各10015手推車臺1516發(fā)電機(jī)200kw臺117自落式攪拌機(jī)350臺218強(qiáng)制式攪拌機(jī)500臺219泥漿泵20KW臺320泥漿檢測設(shè)備套121裝載機(jī)50型臺122配料機(jī)1200臺1系梁、承臺施工、工程概況全橋共計4根系梁,4個承臺,系梁、承臺埋入原地面下。、開挖:待并排樁基施工完后,由挖掘機(jī)開挖系梁、承臺基坑。對柱、系梁、承臺定位放線工作完畢,由監(jiān)理復(fù)測檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行下道工序。待安裝完成后,項(xiàng)目部人員進(jìn)行自檢,自檢合格后報監(jiān)理驗(yàn)收,鋼筋驗(yàn)收合格后,馬上進(jìn)行系梁支模。為了保證系梁、承臺澆筑后美觀,木模內(nèi)加竹膠板。下端和中部采用φ10鋼筋對拉兩側(cè)豎向鋼管,上端用鋼管卡牢,按40cm間距加固,確保澆筑混凝土?xí)r模板不發(fā)生變形。模板支撐好后由項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后,通知監(jiān)理部檢驗(yàn),驗(yàn)收合格后組織進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土澆筑采用泵送,提前做好系梁、承臺混凝土配合比。采用一臺50裝載機(jī)上料,送料由一臺60型110kw高壓混凝土輸送泵送料。系梁、承臺混凝土澆筑時分層振搗,用兩臺50插入式振動器按30cm一層分層振搗。、承臺側(cè)模,混凝土養(yǎng)護(hù)利用灑水養(yǎng)護(hù)7天,每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面濕潤為好。墩柱施工: 測量放線→樁頭砼面處理→預(yù)埋墩柱鋼筋修正→墩柱身鋼筋施工→檢查驗(yàn)收柱墩身鋼筋(合格)→支?!r?yàn)收(合格)→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→拆?!?yàn)收(合格)→進(jìn)行下道工序:①、測量放線:系梁完成后對墩身進(jìn)行放線定位。用水沖刷干凈后進(jìn)行柱鋼筋籠施工。鋼筋籠預(yù)先計算好長度,在墩柱旁制作好鋼筋籠。鋼筋籠制作好后,由項(xiàng)目部技術(shù)人員自檢合格后報監(jiān)理驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,采用吊車吊起預(yù)埋于系梁內(nèi)。預(yù)埋鋼筋于主筋采用搭接焊,先將端部折向一側(cè),與樁頂鋼筋搭接1m,采用單面焊焊縫長度按10d搭接(上下各5d)。在鋼筋籠周圍掛好混凝土保護(hù)層墊塊。④、支模:圓柱支模采用定型鋼模。支模前先清洗樁頂砼面。脫模劑涂抹均勻,調(diào)配適當(dāng),保持砼表面顏色一致。柱身砼一次澆筑成形,不留施工縫。預(yù)先在墩四周埋設(shè)好地錨,鋼模上端采用4根抗風(fēng)鋼絲繩固定于地錨上。砼輸送泵管另設(shè)支架,吊車提升保證混凝土澆筑時支架不與鋼模碰撞。⑤、砼澆筑:先用架管搭設(shè)好與柱頂同高的操作平臺?;炷翝仓捎帽盟停崆白龊孟盗夯炷僚浜媳?,加入水泥用量1%的高效泵送劑。采用一臺50裝載機(jī)上料,送料由一臺60型110kw高壓混凝土輸送泵送料。柱混凝土澆筑時分層振搗,用兩臺50插入式振動器按30cm一層分層振搗,另準(zhǔn)備一臺備用。注意不得漏振,振動棒要有序前進(jìn),防止漏振。振動時要注意,與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離,插入下層混凝土50100mm。砼坍落度要控制在1215cm,保證泵送和良好的和易性?;炷翝仓?6小時后進(jìn)行柱模拆除,拆模時采用吊車,拆除時注意不得碰撞墩柱砼。柱施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,進(jìn)行下一步施工。 、路基土石方工程 土方開挖采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)行開挖作業(yè)運(yùn)輸。依設(shè)計要求:水田中填方前先排水疏干;清除表層軟塑~流塑狀粘土層,再分層整實(shí)填筑。在施工過程中,由測量組嚴(yán)格控制路基挖填后的高程。. 路基填方(1)填方材料的試驗(yàn)。(2)填方試驗(yàn)路段?,F(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)結(jié)束時,試驗(yàn)段若達(dá)到路基質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),可作為路基的一部分,否則,
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