【正文】 較便利，公路有312國道，還有許多岔道，與其相互貫通，中間進入橋梁施工場地還有老的支線可以利用，為工程建設提供了良好的交通條件。水源局部地方有匯水處，但污染較大，不能食用，還需要考慮打水井或定時運水解決。（7） 主要技術指標表一 主要技術指標表序號指標名稱單位規(guī)范值采用值1設計速度km/h80802路基寬度m3平曲線最小半徑一般值m400700極限值m2504不設超高最小平曲線半徑m250025005最大縱坡%56最小坡長m2003607最小豎平曲線半徑凸形一般值m45008000極限值m3000凹形一般值m300013000極限值m20008停車視距m1101109橋涵設計荷載公路Ⅰ級公路Ⅰ級（八）施工要求 熟悉設計文件，調查核對施工使用的各項數(shù)據(jù)、圖紙，施工前編制實施性的施工組織設計報現(xiàn)場監(jiān)理審批。施工要注意保護環(huán)境，清除地面樹木、草皮等雜物，嚴格按照施工規(guī)范、設計及業(yè)主要求進行施工。 ，具有一定的施工生產實踐經驗和經營管理能力，較強的對外交流、業(yè)務洽談能力，熟悉高速公路工程施工的技術要求及操作規(guī)程規(guī)范。 ，嚴禁違法行為。 項目組織機構圖 項目經理技術管理項目副經理總工程師安全保衛(wèi)質量管理材料管理施工管理預算管理設備管理財務管理資料管理各施工作業(yè)班組路面施工隊橋梁施工一隊橋粱施工二隊涵洞施工一隊涵洞施工二隊防護工程隊路基施工二隊路基施工一隊 二、 施工總平面布置（一）各區(qū)位置設置在K2+，還有辦公室、試驗室、休息室、醫(yī)療室等臨建設施。施工道路由新建公路進入施工現(xiàn)場，道路寬6m，路面為砂礫石機械壓實。第一臨設區(qū)從金川公司加工廠用φ48的鋼管埋地300mm深接入；第二施工區(qū)從金川公司熱渣站用φ48的鋼管埋地300mm接入，每個大臨區(qū)設12m179。根據(jù)招標文件指定的接入點分別配置315KVA變壓器兩座，再加設臨時配電線路至生活大臨區(qū)。h）用 途需 用 時 間 年 月至 年 月備 注樁號左或右（m）K1+010左3砼攪拌機～K2+右＂＂＂K1+010K2+422鉆孔機＂K1+010左2鋼筋切斷機＂K2+右＂＂＂K1+010左2鋼筋調直機＂K2+右＂＂＂K1+010左鋼筋彎曲機＂K2+右＂＂＂K1+010左21KVA鋼筋對焊機＂K2+右＂＂＂K1+010左238KVA鋼筋電焊機＂K2+右＂＂＂K1+010K2+架橋機＂項目管理人員編制移動電話通訊錄進行聯(lián)絡。（二）施工進度計劃 表五 施工過程中對中間交工工程的范圍和竣工時間控制節(jié)點名稱開始日期完成日期施工準備、拆除、清表201021201033路基挖方20102152010430路基填方20102282010615水泥砂礫穩(wěn)定基層20104302010830熱拌瀝青混合料面層20108120101031涵洞20103152010710橋梁201022820101115防護及排水20104120101118附屬工程及清理201010120101130四、 項目管理目標（一）質量管理目標認真貫徹執(zhí)行GB/T190012000質量體系文件和質量計劃，嚴格按照設計要求和國家有關規(guī)范施工，確保土建工程單元工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上，確保工程質量達到國家優(yōu)質工程標準。（二）工期管理目標抓住工程施工的重點、難點，加強與其它合同段的配合協(xié)作，統(tǒng)籌兼顧組織好項目施工；優(yōu)化施工方案，制定切實有效的工期保障措施，合理安排好施工程序；強化成龍配套的機械化作業(yè)，提高設備利用率，提高施工進度保證率，確保實現(xiàn)關鍵項目施工控制性工期目標，滿足合同工期要求。 表六 工程管理曲線表（三）安全管理目標嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（JBJ5999）進行管理，組織施工，杜絕死亡和重傷、重大機械設備安全事故、杜絕重大火災和爆炸事故的發(fā)生，千人負傷率控制在3‰以內。做到文明施工，現(xiàn)場整潔有序，保護環(huán)境，降低噪音。（五）環(huán)境保護管理目標工程棄碴，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。（二）橋涵、路基控制橋涵、路基工程質量及進度是影響本合同段的關鍵，針對本合同段土石方工程量大的特點，安排素質好、施工力量強的專業(yè)施工隊伍，選配性能精良的設備機具，采用先進的施工方法及施工工藝，確保本合同段路基土石方工程按期完成，達到合格標準。路基施工時取土與棄土，做到嚴禁隨處開挖與丟棄，以免破壞當?shù)氐闹脖粻顩r及生態(tài)環(huán)境。在此原則下，高填方地段盡早開工。（五）資源控制各個工序間的相互搭配是本工程確保其質量、節(jié)約施工成本、按期完成施工進度等工程控制的難點。(1)常備材料由總工辦和材料科依據(jù)生產及保養(yǎng)計劃定期編制“材料計劃及存量基準明細表”擬定用料計劃。(3)非常備材料　　訂貨生產的用料，由總工辦和材料科依據(jù)生產用料基準，逐批擬訂產品用料計劃。表九 臨時占地計劃表用 途面積（m2）需用時間年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果園荒地樁號左側（m）右側（m）一、臨時工程300～K1+010K2+便道1150～K1+01050便道2150～K2+50二、生產及生活臨時設施6230～K1+010K2+辦公等公用房屋200～K2+30料場12015～K1+01020料場22015～K2+20預制場11000～K1+01050預制場21000～K2+50租用面積合計13060七、 總體施工組織布置及規(guī)劃根據(jù)工程規(guī)模，依據(jù)招標文件資料和現(xiàn)場考察掌握的情況，結合我們多年的施工經驗，經實地踏勘后綜合分析，采用平行流水作業(yè)，相互配合，協(xié)調一致，局部服從全局，形成階段性工期流程的施工全過程格局，利用工區(qū)多作業(yè)面施工，在規(guī)定工期內完成本合同項目工程。確保開工10日內人員、設備全部到場，滿足施工的需要。具體為：我單位在接到中標通知書后，立即成立了八冶集團金昌至永昌高速公路金昌連線工程JY5標段項目經理部，以最快的速度分三批調遣施工隊伍進場。第二批100人和主要施工機械及試驗儀器在中標簽署施工合同后15天內到達現(xiàn)場，進場的主要工作一方面是加強首批進場人員的工作力量，拓展前期準備工作的范圍，另一方面著手主體工程施工的準備工作，如鉆孔灌注樁超前鉆及施工現(xiàn)場臨時設施建設等。 工程材料在合同簽訂后，由項目部組織編制材料采購、進場計劃，落實進場。 表十一 分項工程生產率和施工周期表序號工程項目單位數(shù)量平均每個生產規(guī)模（ 人，各種機械 臺）平均每個單位生產率（數(shù)量、每周）每個生產單位平均施工時間（周）生產單位總數(shù)（個）1路基填筑Km346080/581422路基穩(wěn)定層Km241066/121613熱拌瀝青混合料面Km216552/141214層涵洞道240/2625橋梁座2200/28342 （四）總體施工方案 本合同段路基土方工程，按照標準化作業(yè)方式組織施工。路堤土石方填筑采用按“四區(qū)段，八流程”水平分層填筑法，路塹土方開挖采用橫挖法或縱向分層開挖法，路面基層、路面采用集中廠拌現(xiàn)場攤鋪碾壓、橋涵采用現(xiàn)場澆搗及預制吊裝法、綠化采用適時穿插法施工。自卸汽車將填料運至路堤現(xiàn)場，按照一定的間距控制卸土，形成一個自然段后，由推土機整平，壓路機進行壓實，最后取樣檢驗，形成路基機械化施工循環(huán)作業(yè)網絡。現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳等具體位置，標明其輪廓，提交監(jiān)理審批；60～100米作閉合導線測量，設置的坐標控制網及各水準點，隔月做一次復核測量，防止沉降或碰動。若需調整，將調整值報業(yè)主和監(jiān)理，審批后使用。二、 拆除、清表工程清理及拆除主要為清理施工界線內植被土、垃圾雜物及改河、改渠、改路等工程。施工范圍內的構（建）筑物等采取防護措施保護。清理及拆除工作完成后由監(jiān)理現(xiàn)場檢查，經認可后方可進行下一道工序。將表層及垃圾土運至業(yè)主指定地點堆放，工程用土料運至填筑區(qū)，以滿足路基填筑需要。使用的施工機械有推土機，挖土機等。 土方運輸近距離的可由土方機械直接完成，或配合人工運輸；大量的、遠距離運輸，采用汽車拉運（一）土方路塹開挖 路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗路槽平整壓實壓實度檢查復 測、裝土，自卸汽車運土，運距100m以內采用推土機施工。機械開挖且棄土運距較遠時，采用挖掘機配合自卸汽車進行。 四、 軟土地基處理在K2+000～280處為垃圾填埋坑，由于填深較大，設計進行強夯處理，設計單擊夯擊能力1500KN點夯擊數(shù)為10擊，布點間距5m，加固深度5m。施工采用有自動脫鉤裝置的50噸履帶式起重機。 　　，應及時將坑底整平；　　，按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊；　　～6，完成第一遍全部夯點的夯擊；　　，并測量夯后場地高程；　　，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量100T?m滿夯，將場地表層夯實，并測量夯后場地高程。施工參數(shù)應滿足下列條件：，之差為30～50mm；；。（四）質量檢驗，不符合設計要求時，進行補夯或采取其它有效措施；，采用現(xiàn)場灌砂法檢驗其密實度。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向按全幅路面施工。每一工序完成后，機械轉入下一單元進行施工，每一施工單元內不準進行交叉作業(yè)。 ⒉地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階頂作成2%～4%的內傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm～300mm的表土進行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階。 路基填筑采取橫斷面全寬、縱向水平分層填筑方式。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。 采用自卸汽車及裝載機運輸填料。試驗段選擇填層厚度大于500mm，盡量減少填層數(shù)量，施工中需采用重型機械壓實。 路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機和平地機進行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向平順均勻，在攤鋪的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。當含水量太低時，在表層灑水并盡可能地攪拌，待提高含水量后碾壓；當含水量超過規(guī)定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當減薄。路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機。壓實路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側后壓中間，小半徑曲線地段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭，振動壓路機一般重疊40～50cm。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實效果，壓路機最大行駛速度不超過4km／h。六、 園林綠化工程（一）苗圃布置園林綠化工程對喬灌木的栽植（包括一般樹木、行道樹、綠籬、片植花木種植）、大樹、草坪的栽植進行詳細敘述。②栽植前的準備工作，由設計和有關人員向施工單位進行技術交底，包括設計要求、配合情況、工程預算、定點依據(jù)以及需說明的有關的問題。、土源等條件，隨后編制施工方案和計劃報項目監(jiān)理。落實人力、材料、機運的來源，還應進行定點放線，重點地區(qū)，配置復雜，定點放線后由有關人員驗點。，應到現(xiàn)場核對圖紙，了解地形，地物和障礙情況，核對圖紙所提供的定點放線的依據(jù)和方法。定點放線如遇電桿、管道、涵洞、水井、變壓器等物應錯開位置規(guī)定離障礙物有適當?shù)木嚯x再定點放線，定點后應由有關人員驗點。，在所圈范圍的中間明顯處釘一木樁，標明樹種、栽植的數(shù)量和坑徑，每株樹的位置用白粉點做為刨坑的中心位置。、灌木的根系大小應根據(jù)掘苗現(xiàn)場的株行距、樹木的桿徑、高度而定。，灌木則按樹高的1/3左右來確定。掘帶土球苗時應保證土球完好，且土球要削平，50cm以上的土球的底要小，一般不超過土球直徑的1/3，土球包