【正文】 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性一、項(xiàng)目建設(shè)背景近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢想。汽車消費(fèi)的興起，促進(jìn)了汽車后市場的繁榮。 近幾年，汽車市場快速發(fā)展，各品牌汽車 4S 店、汽車交易市場等大大小小汽車市場遍布于城鄉(xiāng)各地。汽車市場專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。隨著汽車消費(fèi)市場呈“井噴” 的擴(kuò)大，汽 車市場不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢己越發(fā)明顯。近年來因汽車價(jià)格下調(diào)、汽車種類繁多、方便實(shí)用等因素的影響，購車熱逐漸興起，汽車交易市場的發(fā)展也紅紅火火。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.要的多功能、高檔次汽車市場具有很大發(fā)展空間，本項(xiàng)目的發(fā)展方向正在于此。同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)對推動(dòng)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化城市有重要作用。某縣人民政府對該行業(yè)的發(fā)展給與了大力支持及關(guān)注，應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極發(fā)展中高級的批發(fā)市場，以形成“價(jià)格” ，更好地發(fā)揮現(xiàn) 代化城市的對外輻 射功能。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升市場的總體水國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.平方面做出突出貢獻(xiàn)。這種狀況對整個(gè)汽車銷售都帶來不利影響，甚至影響了汽車市場的整體形象。一方面將以其示范作用，使汽車市場的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場的發(fā)展潮流；另一方面，也將眾多的品牌汽車匯集到本市場中，逐步改變汽車市場散而亂的局面，以增某汽車市場與外地汽車銷售商、國外汽車銷售商的競爭抗衡能力。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（一）該項(xiàng)目的實(shí)施是推動(dòng)本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點(diǎn)扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。此項(xiàng)目的國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.建設(shè)，符合某縣建立大商貿(mào)、大流通、大市場的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和城市建設(shè)規(guī)劃。中國進(jìn)入 WTO，國際品牌汽車及經(jīng)營模式迅速進(jìn)入中國市場。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點(diǎn)、國際 化、代理制” 的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系，將本縣汽車流通業(yè)進(jìn)行整合協(xié)調(diào)發(fā)展，必將加快某信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合滲透與發(fā)展。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響等因素，使得廠家相對重視生產(chǎn)過程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對薄弱，成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。國家有關(guān)汽車服務(wù)政策的國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對所售車輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等，都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平。雖然我國的服務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o疑是非常巨大的。現(xiàn)有經(jīng)營模式傳統(tǒng)落后，不能達(dá)到規(guī)?；图s化經(jīng)營，這與某縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不協(xié)調(diào)。該項(xiàng)目的實(shí)施并運(yùn)營，彌補(bǔ)了某縣缺乏大規(guī)模汽車市場的“空白 ”，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，把廣大的消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商以及配套服務(wù)商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團(tuán)化的經(jīng)營優(yōu)勢，真正形成供、產(chǎn)、銷、服務(wù)維修一條龍配套體系，并建立完善的經(jīng)營格局，實(shí)現(xiàn)政府、廠商、消費(fèi)者、市場經(jīng)營者真正意義上的“四贏 ”。 由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對某縣地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來積極的影響。（四）項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大汽車市場的輻射范圍本項(xiàng)目擬將專業(yè)市場的發(fā)展與物流的發(fā)展結(jié)合起來，集聚國內(nèi)外眾多的汽車及汽車配件品牌，具有很大的規(guī)模，并擁有現(xiàn)代企業(yè)管理經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，將有利于擴(kuò)大汽車市場的輻射范圍，增強(qiáng)汽車市場的影響力。從對國民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.從消費(fèi)角度看，汽車消費(fèi)己日益成為大眾化的消費(fèi)，汽車社會(huì)日益臨近。我國 2022年進(jìn)入汽車普及時(shí)代，汽車社會(huì)即將來臨，(注：汽車社會(huì)是日本專家上世紀(jì) 80 年代提出來的，即以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等) 。在已經(jīng)銷售的各類車輛中，集團(tuán)消費(fèi)的比例因飽和而日益下降，私人購車逐漸成為增量主體。按照國際慣例，以一個(gè)國家私人用車在汽車保有量中超過50％，年消費(fèi)量中超過 70％作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來臨的標(biāo)志，中國大部分省市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次場面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來越密切，以時(shí)尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來越得到人們的認(rèn)同和推崇。二 、 我 國 汽 車 市 場 發(fā) 展 的 存 在 問 題 與 發(fā) 展 趨 勢存在問題◆汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付國外汽車業(yè)的挑戰(zhàn)。我國汽車業(yè)的市場格局將發(fā)生巨大變化，國內(nèi)市場國際化趨勢將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國際化，二是資本輸入的國際化?！羝嚠a(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。一旦進(jìn)口車增加，國內(nèi)經(jīng)銷及售后服務(wù)商可能會(huì)擺脫從屬的地位，成為進(jìn)口車的銷售即售后網(wǎng)絡(luò)，威脅國產(chǎn)車市場。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，國產(chǎn)車市場會(huì)受到較大沖擊。我國汽車市場國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。這些已成為很多城市汽車市場的問題。因此，汽車市場建設(shè)迫在眉睫。普遍認(rèn)為，中國汽車業(yè)雖然處于發(fā)展階段，但推動(dòng)中國汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng)具備，在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，中國汽車大發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。同時(shí)，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以完善的市場服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場兩者相得益彰，息息相關(guān)。某汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)具有如下幾個(gè)特征：1．轎車是銷售主體車型。根據(jù)調(diào)查資料，在計(jì)劃買車的家庭中，選擇 10—20 萬元中檔車的比重最大，占 53．0％，選擇價(jià)格超過 20 萬元的家庭占 21．5％，表明中檔車型是消費(fèi)者選擇的主體。目前，中國跨入汽車普及時(shí)代，山東是汽車消費(fèi)日漸普及的省份，自身的汽車需求潛力巨大，市場前景廣闊。汽車的降價(jià)無疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場優(yōu)勢。某地處濟(jì)寧、泰安的交界處，境內(nèi)濟(jì)兗、京福高速、京滬高速、104 國道、蒙館公路等線路縱橫交織，具有發(fā)展汽車物流、倉儲、銷售的先天條件。私家車悄然進(jìn)入尋常百姓家庭，其原因首先得益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.切相關(guān)的是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政府可以有更多的公共開支進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè)，改善用車環(huán)境，推動(dòng)汽車消費(fèi)。政策優(yōu)勢。隨著汽車 生產(chǎn)的發(fā)展，鼓勵(lì)私家車消費(fèi)政策的實(shí)施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來新的發(fā)展機(jī)遇，汽車市場將會(huì)成為市場流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對汽車行業(yè)的日益重視和扶持，勢必將進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時(shí)代，某汽車流通業(yè)也將面臨市場重整和升級的機(jī)遇，汽車服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會(huì)有較大的提高，汽車市場的服務(wù)繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)模化、大型化、規(guī)范化、專業(yè)化、人性化的汽車市場會(huì)逐漸取代分散無序的汽車銷售及維修服務(wù)。五 、 項(xiàng) 目 的 市 場 定 位 、 競 爭 及 市 場 策 略市場定位：做實(shí)某汽車銷售、維修和購車保養(yǎng)市場，輻射周邊市縣汽車市場。某國際國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.汽車城將以建設(shè)舒適的購物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場管理，品味卓然的汽車文化為目標(biāo)，改善目前市場分散，管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競爭格局。項(xiàng)目市場開發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進(jìn)。某國際汽車城將融合包括新舊車交易、汽車配件和用品供應(yīng)、信息咨詢、維修服務(wù)等功能，不斷改進(jìn)汽車后市場的功能結(jié)構(gòu)(如含售車、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)的三位一體模式，以及在此基礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等)，把某國際汽車城建設(shè)成為購物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心。第二階段逐步建設(shè)二手車交易市場、零配件、汽車用品銷售、汽車裝潢和商務(wù)中心服務(wù)等功能。（二）經(jīng)營品種轎 車 、貨 車 、客 車 、專 用 車 、工 程 機(jī) 械 車 、汽 車 配 件 、裝 飾 美 容 材 料 等 。（四）服務(wù)項(xiàng)目 ：協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，現(xiàn)場提供工商、稅務(wù)、車管、稽征、金融、保 險(xiǎn)等管理與服務(wù)；、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險(xiǎn)服務(wù)等；、交易博覽會(huì)，提供有關(guān)國際汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)信息；，開設(shè)電子商務(wù)項(xiàng)目，建立網(wǎng)上信息國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.查詢及交易通道，設(shè)立大屏幕電子顯示系統(tǒng)，發(fā)布汽車交易信息；（五）輻射范圍立足某，輻射兗州、曲阜、肥城、汶上等縣市，聯(lián)結(jié)國內(nèi)、國外汽車市場。土地面積：面積 120 畝。二、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模汽車露天展場 平方米；汽車棚蓋展場 平方米；展場辦公室及門面 平方米；道路及綠化 平方米。二、建設(shè)地址本項(xiàng)日擬建于某縣城以北 2 公里處，位于某科技產(chǎn)業(yè)城內(nèi)，具體位于縣城建設(shè)路最北端路東，為某縣城的北大門，緊鄰蒙館公路，交通便捷。該區(qū)域地行規(guī)整、無需拆遷、易于規(guī)劃，且有可持續(xù)發(fā)展的空間。有利于加快某縣建設(shè)的進(jìn)程，為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，選擇有較好區(qū)位和交通優(yōu)勢的地方進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.為今后的大發(fā)展、又好又快發(fā)展留有可拓展的充足空間。三、建設(shè)條件（一）、地理位置某縣位于魯中偏西，泰安市南部。36’ —117176。40’—35176。縣城距泰山 56公里 、曲阜 25 公里、水泊梁山 40 公里，處于泰山、曲阜、水泊梁山旅游交叉中心。(二) 、地形地貌某縣境內(nèi)地勢東高西低，東部多為低山、丘陵，西部多為平原。境內(nèi)最高峰為東部鳳仙山，海拔 608 米；最低處為東疏鎮(zhèn)胡茂南洼，海拔 46米。（三）、氣象條件國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.項(xiàng)目區(qū)屬于暖溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候，具有四季分明的特點(diǎn)。具體氣象條件如下：A、氣溫全年平均氣溫： ℃極端最高氣溫： ℃極端最低氣溫： ℃B、季風(fēng)全年平均風(fēng)速： 歷年最大風(fēng)速： 24 米/秒全年主導(dǎo)風(fēng)向： NNE冬季主導(dǎo)風(fēng)向： WN 23%夏季主導(dǎo)風(fēng)向： SE 19%C、降水年均降水量： 年最大降水量： 日最大降水量： 最大積雪厚度： 150mmD、日照歷年月平均日照時(shí)數(shù) 小時(shí)，年平均日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)，歷年平均日照百分率 55%，年最大日照百分率為國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.60%，年最小日照百分率 49%。（四）、地溫與凍土區(qū)內(nèi)年均地溫為 —16℃。1 月份地 ℃以下，4 月份均在 ℃以下，7 月份平均達(dá)到℃，10 月份均降至 ℃以下。建筑物的結(jié)構(gòu)安全等級二級，抗震設(shè)防分類為丙類，抗震等級為四級。供電國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.該項(xiàng)目電源線引自某縣 10kV 供電支線，負(fù)荷能夠滿足項(xiàng)目的需要。郵電除傳統(tǒng)的信函、包裹、電話、電報(bào)等業(yè)務(wù)外，還有公眾數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)（DDN）、國際互聯(lián)網(wǎng)（INTERNET）、公眾多媒體通訊網(wǎng)、寬帶網(wǎng)、“ 一線 通” （NISDN）、視頻點(diǎn)播、郵政特快傳遞和被叫集中付費(fèi) 800 等業(yè)務(wù)。縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)已全部開通光纖通訊，程控電話裝機(jī)容量達(dá)到 萬門。（七）、廠址選案地質(zhì)條件（1）工程地質(zhì)某縣境內(nèi)擁有多種地貌類型，山地、丘陵、平原三種形態(tài)并存，西區(qū)屬丘陵地帶，總體地勢表現(xiàn)為東部南高北低、西部國際汽車城項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.北高南低，西部為大汶河沖積平原，面積遼闊，地勢平坦，坡降由北向南為千分之一，縣城位于該區(qū)中部東側(cè)。該項(xiàng)目建設(shè)地地處魯西南地層分區(qū)泰安地層區(qū)。上覆第三系、第四系地層。平原湖洼區(qū)為大清河及黃河沖洪積物，形成廣大的沖積及沖洪積物層。沖積沉積巖性以灰色、灰黑色、灰黃色的亞粘土、粘土為主，并有鈣質(zhì)結(jié)核，層厚約 15 米?？衫盟Y源 28031 萬立方米。（3）場地地震效應(yīng)分析按國家地震局的有