【正文】 組織分解、層層落實(shí)各部門(mén)質(zhì)量職責(zé)和質(zhì)量目標(biāo)，作好質(zhì)量計(jì)劃。（4）定期對(duì)質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況進(jìn)行管理評(píng)審，確保質(zhì)量體系持續(xù)有效的運(yùn)行。施工材料以業(yè)主（監(jiān)理）按合同或工程質(zhì)量規(guī)范要求指定的自加工和外購(gòu)。組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)技術(shù)管理、施工管理、試化驗(yàn)、質(zhì)檢、安全人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。各段施工中，在確認(rèn)互不影響時(shí)，可交叉作業(yè)，保證工程按預(yù)定工期順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理權(quán)限如下：參與企業(yè)進(jìn)行的施工項(xiàng)目投標(biāo)和簽訂施工合同。在企業(yè)財(cái)務(wù)制定規(guī)定的范圍內(nèi)，根據(jù)企業(yè)法定代表人授權(quán)和施工項(xiàng)目管理的需要，決定資金投入和使用，決定項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)酬辦法。二、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的全部技術(shù)管理，質(zhì)量控制和安全監(jiān)督工作。組織施工圖紙的審核，充分理解設(shè)計(jì)意圖，貫徹推廣新技術(shù)、新材料、新工藝。對(duì)原材料、構(gòu)件及機(jī)具設(shè)備供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量和試驗(yàn)、檢驗(yàn)等工作質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。與業(yè)主、監(jiān)理工程師、技術(shù)部門(mén)和設(shè)計(jì)部門(mén)等有關(guān)對(duì)外技術(shù)業(yè)務(wù)工作的處理，組織項(xiàng)目?jī)?nèi)外有關(guān)技術(shù)文件、資料等信息的搜集、整理、存檔等工作，完善技術(shù)信息系統(tǒng)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。具體工作如下：對(duì)施工作業(yè)的進(jìn)度安排和檢查，質(zhì)量監(jiān)督和控制，調(diào)解糾紛。組織進(jìn)場(chǎng)工人學(xué)習(xí)，在開(kāi)工前做好技術(shù)交底、安全交底工作。認(rèn)真做好施工日記，控制軸線及水平標(biāo)高，嚴(yán)格按配合比施工，如實(shí)制作混凝土、砂漿試件。四、資料員：負(fù)責(zé)做好隱蔽工程的驗(yàn)收記錄和各項(xiàng)技術(shù)資料的收集整理工作。配合施工進(jìn)度認(rèn)真做好隱蔽資料及驗(yàn)收記錄。整理、收集各種技術(shù)資料，做好交工前的竣工檔案資料。具體工作如下：對(duì)原材料、構(gòu)件、機(jī)械、電氣、混凝土工程等分部分項(xiàng)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督與控制。對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料進(jìn)行質(zhì)量檢查。檢查和驗(yàn)收隱蔽工程并做好記錄。具體工作如下：負(fù)責(zé)編制和貫徹安全計(jì)劃，指導(dǎo)各施工承包人采取有效方法，努力避免發(fā)生與作業(yè)有關(guān)的事故。定期召開(kāi)由施工員、工班長(zhǎng)參加的安全會(huì)議和每日的班前安全會(huì)。具體工作：編制成本計(jì)劃和工程成本核算控制措施。八、施工現(xiàn)場(chǎng)材料員：施工現(xiàn)場(chǎng)材料員是指明采購(gòu)員及保管員。采購(gòu)員在采購(gòu)時(shí)要了解是材料價(jià)格方面的信息，采購(gòu)的材料在有出廠合格證，銷售單位要經(jīng)過(guò)認(rèn)證，有些材料要有“三證一標(biāo)志”運(yùn)輸時(shí)要根據(jù)材料的特點(diǎn)進(jìn)行，以免受潮、損壞。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 一、施工準(zhǔn)備 我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、水源、電源、料源、交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。確定施工用地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定用地范圍，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。道路安全暢通：道路施工需要許多大型的機(jī)械設(shè)備和車輛，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。生產(chǎn)生活用電：生產(chǎn)生活用水：項(xiàng)目部和工程隊(duì)駐地就近利用當(dāng)?shù)氐捻懰畮r河取水。施工便道：利用原有的老路做臨時(shí)施工便道。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖紙施工。（3）認(rèn)真做好各項(xiàng)設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，以便減少投資和節(jié)約用地。技術(shù)交底技術(shù)交底是項(xiàng)目部把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。這項(xiàng)交底工作分別由項(xiàng)目部總工程師、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路控制樁點(diǎn)，認(rèn)真細(xì)致地復(fù)測(cè)。測(cè)量標(biāo)志的設(shè)置：檢查工程原測(cè)設(shè)的所有永久性標(biāo)志樁，并將遺失的標(biāo)志樁進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)量。開(kāi)工前的試驗(yàn)：根據(jù)分項(xiàng)工程施工的先后順序，做好各種材料的試驗(yàn)工作，為工程質(zhì)量的控制打好基礎(chǔ)。計(jì)劃2017年2月8日開(kāi)工，2017年3月10日完工。做好塹頂截排水，開(kāi)挖區(qū)要保證排水暢通；塹頂截水溝要及時(shí)鋪砌或采取防滲措施，保證邊坡穩(wěn)定。爆破開(kāi)挖要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，確定爆破施工所需要的各種參數(shù)。施工工藝主要有：測(cè)量放線、清除地表植被、開(kāi)挖施工、邊坡開(kāi)挖、路基防護(hù)、路塹基床開(kāi)挖等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)交樁情況，準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出路塹坡頂線和邊溝位置。(2)清除地表植被：清理、挖除設(shè)計(jì)開(kāi)挖段地表有機(jī)土和草皮、樹(shù)根等，運(yùn)往指定棄土場(chǎng)。(3)開(kāi)挖施工挖截水溝，保證雨水順利排出路基范圍以外。時(shí)，可利用推土機(jī)在一定的高度內(nèi)，自上向下推土將土層推至低平區(qū)域，再利用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車運(yùn)輸，以加快施工進(jìn)度，對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖石，當(dāng)挖掘機(jī)挖不動(dòng)時(shí)，按石方路基方案進(jìn)行施工。施工注意事項(xiàng)：開(kāi)挖前，調(diào)查地下管線、文物古跡及其他既有設(shè)施，在施工中要予以保護(hù)。標(biāo)出邊線，檢查邊坡開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差。（二）路基填筑施工工藝及流程施工測(cè)量（1）、控制測(cè)量在開(kāi)工前應(yīng)對(duì)業(yè)主提供交接的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，恢復(fù)和固定路線。對(duì)重要的控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)要用混凝土包護(hù)加固，并放出護(hù)樁。（3） 、路基的填筑 因本項(xiàng)目路基填方量較少，總填方量為287m179。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，選擇合格的填筑材料進(jìn)行全段長(zhǎng)、全寬進(jìn)行路基填筑，填料可采用砂卵石土，砂土等。三階段：準(zhǔn)備階段——施工階段——竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)——平整區(qū)——碾壓區(qū)——檢驗(yàn)區(qū)八流程：場(chǎng)地清理——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水晾曬——機(jī)械碾壓——檢驗(yàn)簽證——路基整修（2）、施工要點(diǎn)路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按150—200米劃分。填筑區(qū)是已經(jīng)完成場(chǎng)地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢查合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工作業(yè)區(qū)域。平整區(qū)是自卸汽車已經(jīng)完成卸土作業(yè)的填筑區(qū)，專供推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行平整作業(yè)的施工區(qū)域。檢驗(yàn)合格經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。檢測(cè)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán)，形成新的填筑區(qū)。場(chǎng)地清理—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基整修路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。施工要點(diǎn)(1)、場(chǎng)地清理a、開(kāi)工前必須對(duì)圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置及場(chǎng)地清理情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。場(chǎng)地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，每次清理長(zhǎng)度不小于500米。d、作好臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與設(shè)計(jì)的路基排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免造成不必要的浪費(fèi)，降低工程成本。地面橫坡在1：10—1：5時(shí)，應(yīng)將表土翻松，再進(jìn)行填筑，地面橫坡陡于1：5時(shí)，進(jìn)行臺(tái)階處理，應(yīng)將地面挖成不小于1米寬的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。由于場(chǎng)地清理留下基坑、坑穴、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到和周圍同樣的密實(shí)度。(3)、分層填筑路堤填筑必須在已經(jīng)清理場(chǎng)地和基底處理經(jīng)驗(yàn)收合格且監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段進(jìn)行，采用經(jīng)試驗(yàn)合格且監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適用料和施工方案。除低洼地段可進(jìn)行路基橫向?qū)挾染植刻钪?，填筑面積達(dá)到路基橫斷面全寬以后，在全斷面范圍內(nèi)橫向不得分區(qū)填筑。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，但每次厚度不得超過(guò)30cm，但不小于20cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。(4)、攤鋪整平用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。對(duì)含水量不足的填料，采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)行灑水，灑水量要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。(6)、機(jī)械碾壓采用激振壓力重型振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行碾壓；碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度和含水量進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前，先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。對(duì)于細(xì)粒土填土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)外，同時(shí)進(jìn)行K30試驗(yàn)。(8)、路面整修路基分層填筑，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。在整修階段工人掛線清刷夯拍。（3） 瀝青路面施工工藝：測(cè)量放線→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓（初壓）→碾壓（復(fù)壓）→碾壓（終壓）. 測(cè)量放線 參照“公路與城市道路工程施工測(cè)量” 測(cè)量放線。 (1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。 (2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。對(duì)高速公路和一級(jí)公路開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。 (5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 (6)運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm~300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。 (7)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。. 攤鋪當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土面層。 (2)瀝青混凝土路面施工宜采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于l0m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm~l00mm左右。在加寬段攤鋪時(shí)，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī)，與主機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)l0m左右呈梯隊(duì)平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量宜控制在2~4m/min，并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無(wú)特殊情況不得中途停頓。 (4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制，基準(zhǔn)線可采用鋼絲繩或基準(zhǔn)梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。中、表面層應(yīng)采用18m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后， 設(shè)專人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑，保證其表面潔凈無(wú)粘著物。 (5)攤鋪過(guò)程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。 (6)攤鋪過(guò)程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整解決，并做好記錄。 (7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度采用經(jīng)過(guò)對(duì)比的核子密度儀檢測(cè)。 (8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過(guò)程。在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過(guò)于頻繁），找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。 初壓溫度不宜低于120℃，~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。 (2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用6~14t高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓1~2遍，然后采用16~26t輪胎壓路機(jī)碾壓2~4遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。終壓溫度不宜低于80℃，碾壓速度為3~4km/h。 (4)碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。 (5)在碾壓過(guò)程中應(yīng)采用自動(dòng)噴水裝置對(duì)碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑水量。 (7)設(shè)專人檢測(cè)碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過(guò)壓。5．接縫處理. 橫向接縫下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 (3)碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm～150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150mm～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。 對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。6. 季節(jié)性施工 (2)冬期環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，風(fēng)力大于4~5級(jí)不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。 (2)嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。 (3)拌和后的瀝青混合料均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 (4)基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度符合要求。 . 外觀鑒定 (1)表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。 (3)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。（1） 響水巖1橋：拱座施工 （1）、拱座基坑開(kāi)挖：（2）.施工放樣：模板安裝前，應(yīng)先測(cè)量放出拱座中軸線，技術(shù)員按軸線放出拱座輪廊線，彈出墨線，放完后內(nèi)部監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。拱座模板應(yīng)按輪廊墨線安裝，模板表面均需刷脫模劑。模板的各部支撐，螺栓要堅(jiān)固擰牢。（4）.鋼筋安制：鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)有出廠合格證。鋼筋在彎制前必須調(diào)直除銹，鋼筋調(diào)直后被擦傷的表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋的截面減少5%。同一截面主筋搭接數(shù)量不超過(guò)主筋數(shù)量的50%。在澆注砼時(shí)，應(yīng)保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不容許在鋼筋上行走。各種材料數(shù)量過(guò)秤計(jì)量，砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。否則按施工縫處理。拱圈施工：工藝流程：支架基底處理→支架安裝→拱架安裝→拱圈底模安裝→鋼筋綁扎→拱圈側(cè)模安裝→拱