【正文】 總成固定式點(diǎn)焊機(jī)小型板類零件多點(diǎn)焊壓床式多點(diǎn)焊機(jī)車身底板總成C形多點(diǎn)焊接車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋總成縫焊懸掛式縫焊機(jī)車身頂蓋流水槽固定式縫焊機(jī)油箱總成凸焊螺母、小支架電弧焊CO2氣體保護(hù)焊車身總成亞弧焊車身頂蓋后兩側(cè)接縫手工電弧焊厚料零部件氣焊氧—乙炔焊車身總成補(bǔ)焊釬焊錫釬焊水箱特種焊微弧等離子焊車身頂蓋后角板激光焊車身底板整個(gè)生產(chǎn)流程可分為：沖壓，焊接，涂裝，裝配四個(gè)流程。主要負(fù)責(zé)制造車身的各個(gè)部件，材料一般為不銹鋼鋼板，在沖床的沖擊下成形并保壓適當(dāng)時(shí)間，防止發(fā)生彈性后效作用。第二道工序：焊接。工業(yè)機(jī)器人作為現(xiàn)代制造技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志之一和新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)， 已為世人所認(rèn)同。車身制造中應(yīng)用最多的是電阻焊，一般占整個(gè)焊接工作量的60%以上，有的車身幾乎全部采用電阻焊。由于車身零件大都是薄壁板件或薄壁桿件，其剛性很差，所以在裝焊過(guò)程中必須使用多點(diǎn)定位夾緊的專用裝焊夾具，以保證各零件或合件在焊接處的貼合和相互位置，特別是門(mén)窗等孔洞的尺寸等。為便于制造，車身設(shè)計(jì)時(shí)，通常將車身劃分為若干個(gè)分總成，各分總成又劃分為若干個(gè)合件，合件由若干個(gè)零件組成。第三道工序：涂裝。漆前要進(jìn)行表面處理：目的是清除被涂件表面的所有異 物，提供適合涂裝要求的良好基底。電泳涂裝的分類： ①按沉積性能可分為陽(yáng)極電泳(AED)（工件是陽(yáng)極，涂料是陰離子型）和陰極電泳(CED)（工件是陰極，涂料是陽(yáng)離子型）； ②按電源可分為直流電泳和交流電泳； ③按工藝方法又有恒電壓法和恒電流法。汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門(mén)、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺(tái)和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等 。內(nèi)飾車間只要負(fù)責(zé)車身駕駛室中相關(guān)零件的安裝與車身的額總成。此外為了保證車身使用的舒適性，還要對(duì)車身進(jìn)行必要的裝飾，如安裝窗簾，安裝橡膠、泡沫、海綿等軟結(jié)構(gòu)，以提高其使用性能。在裝配完成后，還要對(duì)汽車車身的氣密性等性能進(jìn)行測(cè)試。東風(fēng)有色金屬鑄造有限公司1）實(shí)習(xí)時(shí)間2）實(shí)習(xí)安排① 整隊(duì)進(jìn)入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； ③ 隨隊(duì)參觀氣缸生產(chǎn)加工制造過(guò)程； ④ 實(shí)時(shí)提問(wèn)，做記錄； ⑤ 整隊(duì)返回。缸體一般采用鋁合金,如神龍、本田、東風(fēng)乘用車等。4）小結(jié)通過(guò)今天的參觀，我進(jìn)一步了解了鋁合金的應(yīng)用，也知道了鋁合金在汽車制造業(yè)的重要性。3）實(shí)習(xí)內(nèi)容東風(fēng)鋼板彈簧有限公司主要是生產(chǎn)鋼板和彈簧，材料一般為鑄鐵，一般要進(jìn)行淬火和回火處理以提高零件的強(qiáng)硬度及韌性。多片鋼板彈簧的各片鋼板迭加成倒三角形狀，最上端的鋼板最長(zhǎng)，最下端的鋼板最短，鋼板的片數(shù)與支承客車的重量相關(guān)，鋼板越多越厚越短，彈簧剛性就越大。鋼板間的相對(duì)摩擦還會(huì)引起彈簧變形，造成行駛不平順。少片鋼板彈簧的鋼板截面變化大，從中間到兩端的截面是逐漸不同，因此軋制工藝比較復(fù)雜，價(jià)格也比多片簧貴。而且少片簧單片之間為點(diǎn)接觸，減少了相對(duì)摩擦及振動(dòng)，增加了乘坐舒適性。因?yàn)楹髴壹苁芰Υ螅寤上虏勘仨氂休^大的受力面積，故得反裝鋼板彈簧。因?yàn)榱ψ饔孟聛?lái)后，由于前部受載不大，因此不須承受較大受力，但前部有駕駛室，板簧上部受力面積大，則平穩(wěn)性好。副簧在上，主簧在下。小載荷時(shí)，僅主簧起作用；負(fù)荷增大后，車架相對(duì)車橋下移，使車架上的副簧滑板式支座與副簧接觸，主副簧共同參加工作，一起承受載荷而使懸架剛度增大。用沖壓機(jī)在大型鋼板上落料，成形后并對(duì)其的垂直度，斜度和毛刺進(jìn)行檢查。用銑床對(duì)成形件進(jìn)行銑寬處理。以三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行鉆孔，以便為后續(xù)工序做準(zhǔn)備，同時(shí)還要進(jìn)行除雜處理。每片鋼板都要有一定的弧度，使鋼板具有翔凹面的作用力。主要是進(jìn)行淬火和回火處理。這樣，鋼板將具有較高的強(qiáng)硬度的同時(shí)還有良好的韌性。一般對(duì)鋼板表面進(jìn)行應(yīng)力噴丸處理，使鋼板表面處于壓應(yīng)力狀態(tài)，能提高鋼板表面的強(qiáng)度及質(zhì)量。(7)鋼板組裝。5）小結(jié)通過(guò)今天的實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)熱處理知識(shí)的了解，也知道了熱處理工藝的應(yīng)用實(shí)例，同時(shí)，也了解了噴丸工藝的特點(diǎn)，大大的提高了我的能力。3）實(shí)習(xí)內(nèi)容華迪公司主要是生產(chǎn)汽車的制動(dòng)底板，原材料一般為鑄鐵。一般裝載質(zhì)量在8000kg以上的載貨汽車和大客車都使用這種制動(dòng)裝置。 空氣干燥器總成 空氣干燥器空氣干燥器的原理：下面以組合式干燥器為例說(shuō)明它的工作原理 在充氣過(guò)程中,由空壓機(jī)輸出的壓縮空氣經(jīng)過(guò)接口進(jìn)人室。加熱器可防止活塞等結(jié)構(gòu)元件被凍住,從而能避免工作故障發(fā)生。安裝要求安裝位置遠(yuǎn)離熱輻射源,通風(fēng)良好,干燥罐頂部應(yīng)留出的空間,以便更換干燥劑。從空壓機(jī)到干燥器的管子推薦用金屬管,不允許用尼龍管之類的散熱不好的非金屬管。(2)內(nèi)孔定位起平面(3)底面曲輪槽起凹面(4)鉆曲片軸孔(5)安裝防油水孔 (6)壓鑄生產(chǎn)干燥器(7)加工外緣，去除毛刺(8)焊接底板，要用防塵罩進(jìn)行防護(hù)(9)凸輪軸干燥加工，壓鑄（10）裝配并進(jìn)行性能檢驗(yàn)4）小結(jié)通過(guò)今天的實(shí)習(xí)，我理解了制動(dòng)底板的組成和其作用，還知道了汽車干燥器的工作原理，還了解其加工工藝。3）實(shí)習(xí)內(nèi)容大洋車輪有限公司主要是上次汽車的車輪。工藝流程：(1)下料。有些還要進(jìn)行噴丸除銹處理。包括卷元，壓圓，雙切，對(duì)口，壓平過(guò)程。(3)埋弧對(duì)焊。在對(duì)焊前，先對(duì)零件進(jìn)行預(yù)先組合，先預(yù)壓在焊接。(5)總成焊接：前面已經(jīng)焊接了很對(duì)小部件，現(xiàn)在只需把小件焊接成大件就行了。(7)拋光。對(duì)零件的性能進(jìn)行檢測(cè)。東風(fēng)車架有限公司1）實(shí)習(xí)時(shí)間2）實(shí)習(xí)安排① 整隊(duì)進(jìn)入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； ③ 隨隊(duì)參觀汽車車架加工制造過(guò)程； ④ 實(shí)時(shí)提問(wèn)，做記錄； ⑤ 整隊(duì)返回。并于二○○二年十二月通過(guò)QS9000第三方質(zhì)量認(rèn)證。工藝流程：(1)打鉚釘。(2)折彎。(3)數(shù)控沖孔。(4)滾壓成形，采用三面沖。噸位有4000T,主要進(jìn)行沖孔，折彎處理。把各個(gè)零件用鉚釘連接起來(lái)(7)清潔。對(duì)零件的各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。東風(fēng)神宇有限公司1）實(shí)習(xí)時(shí)間2）實(shí)習(xí)安排① 整隊(duì)進(jìn)入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； ③ 隨隊(duì)參觀汽車總裝配過(guò)程； ④ 實(shí)時(shí)提問(wèn)，做記錄； ⑤ 整隊(duì)返回。裝配流程：(1)車架總成上線(2)制動(dòng)管路系統(tǒng)連接(3)裝電喇叭和牽引座(4)裝前橋合件(5)裝第二前橋(6)裝后橋(7)裝中間轉(zhuǎn)動(dòng)軸及支撐總成(8)裝油箱托架及干燥器支架(9)裝消聲器吊把和減震器(10)翻轉(zhuǎn)車架，裝尾燈，氣喇叭(11)裝轉(zhuǎn)向燈及鋼管總成(12)裝燃油箱，消聲器(13)落裝發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱(14)連接消聲器進(jìn)氣管，燃油管，空氣鋼管(15)裝中冷總成(16)裝車箱身后弦，空濾(17)加潤(rùn)滑油(18)裝車輪，備胎(19)落裝駕駛室總成(20)連接車身氣路，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)(21)車身的限位與固定(22)裝面罩裝飾總成(23)加置燃油，防銹，防凍液離合油，動(dòng)轉(zhuǎn)油裝配完之后就是各項(xiàng)性能的測(cè)試：（1）登錄車輛信息（2）煙度測(cè)試（3）車速測(cè)試（4）前后軸重、制動(dòng)測(cè)試（5）頭燈檢測(cè)（6）