【正文】 212631 24214 2033 200993500 18000 5500 720 0 2009103850 19500 6500 750 0 2009114200 19500 7250 750 0 2009124500 20000 7500 825 150 201014750 20500 7500 825 175 201025250 22500 8000 850 205 201035500 23000 8150 880 210 201045680 24500 8750 925 210 201056245 26000 9250 925 210 201066500 27500 9500 920 195 201076500 28500 9850 920 188 201086200 28500 9950 915 175 201096200 28500 9950 915 165 2010105750 27500 8250 910 150 2010115500 26000 8100 900 0 2010125000 24680 7601 925 0 201114900 24500 7250 980 0 201124850 23923 7250 1050 0 201134800 23000 7250 912 0 201144750 23000 6500 900 0 201154750 24000 6500 898 0 201164604 23000 6400 865 0 201174250 22000 6000 850 0 201183980 20000 6000 835 0 201193800 20000 5850 825 0 2011103251 19850 5850 789 0 2011112780 19850 5750 685 0 2011122450 17850 5750 520 0 201212000 7500 4680 250 0 、施工方法與技術(shù)措施、施工方法及技術(shù)措施，開挖采用推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)施工，自卸汽車運(yùn)輸；路基填筑采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、壓路機(jī)碾壓。、施工方法及技術(shù)措施本標(biāo)段沿線主要存在蔗地、稻田、魚塘及海灘等軟土路基，既有路基不均與沉降較為明顯，因此需要針對(duì)軟土路基段進(jìn)行加固處理，處理方式主要采取真空預(yù)壓、CFG樁、超載預(yù)壓+袋裝砂井法以及預(yù)應(yīng)力管樁等方法。、施工方法及技術(shù)措施根據(jù)大型工程機(jī)械作業(yè)的特點(diǎn)，開挖土方工程將統(tǒng)一采用挖掘機(jī)+自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進(jìn)行。由于工程量不大，將預(yù)留30cm(預(yù)留30cm為路基整形做準(zhǔn)備)一次挖出路塹寬度。a、按設(shè)計(jì)圖紙精確恢復(fù)中線，放出開挖邊界和縱斷高程，將開挖的工程斷面圖提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下地分層進(jìn)行，不得亂挖或超挖。c、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在整個(gè)施工期間做好臨時(shí)排水設(shè)施，使溝渠暢通，順利排水。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于96%,并且應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)按JTJ05193T013193重型擊實(shí)試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢驗(yàn)。在各分段路基場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量放樣、動(dòng)力探觸，并繪制出填方橫斷面圖后，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后開始路基填筑。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過30cm，以保證路基的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少填土的層數(shù)。在填方正式施工前，先鋪筑一段不少于100m的試驗(yàn)路段，以確定合理的施工方法，有效壓實(shí)設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪厚度、用水量等，將其成果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可大面積鋪筑。利用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，碾壓用激振力不小于40T的振動(dòng)壓路機(jī)、遵循“先輕后重，先慢后快，先靜后振，先弱后強(qiáng)”的原則，在直線段由兩側(cè)向中間碾壓，在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，前后段重疊不小于2m，確保無漏壓，無死角。整個(gè)施工過程做好臨時(shí)排水設(shè)施，合理布置施工段，隨時(shí)控制“三度六部”進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。路基壓實(shí)度不小于96%，橋頭路堤填土上部處理范圍須≥15m，涵洞臺(tái)背同樣方式處理。原路堤邊坡清除草皮及既有防護(hù)工程后開挖臺(tái)階，寬度不小于2m，并內(nèi)傾4%的坡度。拓寬路基在上路床底面及原地面以上各鋪設(shè)一層土工格柵，土工格柵采用單向編織鋼塑格柵，橫斷面方面鋪筑長(zhǎng)度為4m，同時(shí)挖除既有土路肩及其下路面結(jié)構(gòu)層，將路床頂面下挖30cm，碾壓密實(shí)。式中S為沉降量（cm）、h為路基壓實(shí)影響厚度（cm）、Kh為原路基壓實(shí)度（%）、Kh’為沖碾后壓實(shí)度（%）。~，否則厚80~100cm土層會(huì)形成彈簧，無法壓實(shí)。沖碾時(shí)如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，沖碾完成后，當(dāng)沉降量＜5cm時(shí)，原路基壓實(shí)質(zhì)量?jī)?yōu)良，當(dāng)沉降量＞7cm時(shí)，原路基壓實(shí)不足，其壓實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。（2）。（4）主線與輔道高差大于1m時(shí)設(shè)置懸臂式路肩擋土墻，墻身混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30，現(xiàn)場(chǎng)澆注，主筋及分布筋采用HRB335，箍筋采用HPB235。，粗粒徑填在靠墻一側(cè)，擋土墻最低排泄水孔的下部設(shè)隔水層。、箱涵插入——路基土石方調(diào)配表本標(biāo)段有鋼筋砼蓋板涵6座，鋼筋砼箱涵6座，為避免涵洞影響路基工程施工，施工時(shí)要作好統(tǒng)籌安排，涵洞工程要盡量全面開工，加快工程的施工進(jìn)度，為路基土方的填筑創(chuàng)造條件?；硬捎脵C(jī)械開挖至離基底標(biāo)高200～400mm時(shí)再用人工開挖檢平，減少對(duì)基底的擾動(dòng)?；A(chǔ)開挖后，立即做承載力檢測(cè)，經(jīng)質(zhì)檢人員簽認(rèn)后，及時(shí)封閉。涵身砼部分采用大塊鋼模板施工，插入式振動(dòng)棒振搗。本標(biāo)段有圓管涵1座，在基槽開挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層施工。砂礫墊層分層攤鋪壓實(shí)，無離析現(xiàn)象。管節(jié)在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，端面應(yīng)平整并與軸線垂直，內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑。所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)。敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿和雜物。（3）圓管涵的安裝和接縫經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，且砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后，方可進(jìn)行回填作業(yè)。涵頂填土厚度大于50cm，方可通過機(jī)械。碎石基層、水泥穩(wěn)定碎石基層拌和采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，運(yùn)輸采用自卸汽車砼輸送車，攤鋪機(jī)械采用自動(dòng)平地機(jī)，用灑水車灑水，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。施工工藝見“施工工藝框圖”。中橋8座，為江灣涌中橋（輔道橋）、向陽河中橋、引淡河中橋、二圍涌中橋（輔道橋）、李樹涌中橋、白排涌中橋、橫涌中橋、新白排涌中橋。中橋2座，為荔山涌中橋（輔道橋）、石門涌中橋。擬安排4個(gè)橋梁專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)將采用采用沖擊鉆或回旋鉆成孔，淺水地段采用草袋圍堰方式進(jìn)行鉆孔；承臺(tái)、系梁、蓋梁模板設(shè)計(jì)采用專用鋼模板，砼集中拌合，汽車運(yùn)輸，吊機(jī)運(yùn)送砼至指定位置。本標(biāo)段橋梁情況詳見下頁“橋梁一覽表”。施工工藝見“鉆孔樁施工工藝框圖”。護(hù)筒采用人工挖孔埋設(shè)。鉆機(jī)安裝鉆機(jī)安裝前，樁位處地基先整平夯實(shí)，并滿布枕木，確保鉆孔過程中，鉆孔底座不發(fā)生沉陷。插“橋梁一覽表”合格場(chǎng)地平整樁位放線護(hù)筒埋設(shè)開挖泥漿池、泥漿溝樁機(jī)就位沖孔泥漿循環(huán)、清除泥碴下鋼筋籠、導(dǎo)管終孔驗(yàn)收終孔、清孔不合格二次清孔合格沉碴檢測(cè)不合格灌注水下混凝土下一根樁鋼筋籠制作鉆孔樁施工工藝框圖泥漿制備護(hù)壁泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土加水及附添劑調(diào)制。鉆孔樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)。當(dāng)實(shí)際地質(zhì)情況與鉆探資料有較大變化時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理并會(huì)同設(shè)計(jì)單位及業(yè)主，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更處理。在鉆孔完成后，停鉆利用鉆機(jī)本身的泥漿循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行換漿法清孔，直至孔內(nèi)泥漿指標(biāo)和孔底沉渣厚度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求為止，在鋼筋籠安裝后，水下砼灌注前，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，當(dāng)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)和孔底沉渣厚度符合要求后，方可灌注水下砼。鋼筋籠在車間分段制作，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)安裝。為了保證鋼筋籠具有足夠的保護(hù)層厚度，每隔2米在鋼筋籠的四周焊上定位鋼筋。吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若無效，將停止下放，查明原因，進(jìn)行處