【正文】 漿法進行施工。砌筑之前必須將基面或坡面夯實平整后，方可砌筑；用于漿砌工程的塊石強度不低于30MPa，砌體外露面的坡頂、邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整。邊坡修整完畢，再進行護坡放樣，基礎(chǔ)砌筑前，基底應(yīng)夯實，其壓實度就大于93%，骨架施工采用挖槽法進行。B、將選用的粘土或有機土、種植土過篩，篩網(wǎng)孔徑以1～2cm為宜，將土壤中的雜物、石塊篩除，大土塊打碎過篩。D、高壓機械噴土播種：將混合好的草種與基材材料混合物噴射在坡面上，路堤邊坡噴射厚度5cm；拱圈內(nèi)的坡面上，噴射厚度3cm；路塹邊坡噴射厚度10cm。F、養(yǎng)護：澆水時應(yīng)呈霧狀噴灑，時間選在早晨或傍晚進行，肥料應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和草的生長進行科學(xué)選擇。工程開工后，我們將立即進行排水工程的施工。路基排水工程施工主要技術(shù)要求如下：1）路基排水溝槽按照設(shè)計坡比放樣、開挖和砌筑，開挖時防止出現(xiàn)較大超欠挖，對超挖部分要夯填密實，欠挖部分清挖至設(shè)計斷面。一般片石的形狀不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。砌筑采用擠漿法施工，要求砂飽滿、上下層片砌縫相互錯開且錯縫距不小于8cm，杜絕通縫等質(zhì)量通病。3）漿砌圬工的石料強度必須符合設(shè)計要求，采用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實、不易風化、無裂紋的硬質(zhì)石料。鑲面用片石應(yīng)選用表面平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。在運輸過程中如發(fā)生離析、沁水等現(xiàn)象，砌筑前必須重新拌合，對已凝結(jié)的砂漿嚴禁使用。施工時采取掛線作業(yè)，保證大面平順，砌筑施工嚴格按照有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標準執(zhí)行。7）路基側(cè)溝施工時，靠線路中心側(cè)須設(shè)置泄水孔，以便于排除路基內(nèi)的積水，防止永久性積水造成路基病害。施工中每施工點設(shè)置相應(yīng)的現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和試驗人員，擬投入的主要機械設(shè)備：鉆孔機、砼攪拌機、砼泵、架橋機、發(fā)電機組等。（2）挖孔灌注樁施工1）施工準備按設(shè)計圖要求放出樁位，清除松土浮石，把樁位附近清理平整成一個工作平臺，井口圍護用砼澆筑，應(yīng)高出地面20～30cm，以防平臺上砂石落入樁孔內(nèi)傷人。2）挖孔a、挖孔時，應(yīng)注意挖孔工人必須配有安全帽、安全繩，必要時應(yīng)搭設(shè)掩體。孔內(nèi)正在挖孔作業(yè)時，井口除了提取土渣的必要工作人員外，非工作人員嚴禁上工作臺。b、挖孔時，應(yīng)經(jīng)常檢測孔內(nèi)的空氣質(zhì)量，當空氣污染超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB30951996)規(guī)定的各項污染物的濃度限值三級標準時，必須配有安全可靠的通風措施，方可孔中作業(yè)。3）成孔檢驗挖孔達到設(shè)計深度成孔以后，應(yīng)清除孔底松土、沉渣、雜物，報監(jiān)理工程師檢驗；如孔底地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)探明孔底以下地質(zhì)情況，并報經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后方可進行下一道工序。b、成孔檢驗合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，骨架落到設(shè)計標高后，將其校正在樁中必位置并固定。5）灌注混凝土a、當自孔底及孔壁滲入地下水，其上升速度較小(參考值≤6mm/min)時，可不采用水下灌注砼樁的方法，反之其上升速度較大(參考值≥6mm/min)時，則應(yīng)采用水下灌注砼樁的方法。嚴格控制好配合比，防止砼泌水。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度。（3）明挖擴大基礎(chǔ)的施工①基礎(chǔ)的定位放樣放樣工作是根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，計算出基礎(chǔ)邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍?；娱_挖應(yīng)注意以下幾點：a、應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落想象發(fā)生，以確保安全施工；b、基坑施工不可延續(xù)時間過長，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時間連續(xù)施工；③基坑檢驗與處理檢驗應(yīng)嚴格按《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求檢驗。鋼筋接頭采用手工電弧焊，接頭布置按規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，根據(jù)施工條件進行現(xiàn)場焊接試驗，合格后方可正式焊接。接頭雙面焊的長度不小于5，單面焊縫長度不小于10d；鋼筋的交叉點亦用點焊焊牢，成型后填好鋼筋檢查表，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后方可安模澆筑。（5）墩臺、柱施工①鋼筋加工制作墩柱主筋應(yīng)插入聯(lián)系梁內(nèi)與樁頂鋼筋電焊連接。螺旋箍筋用點焊或扎絲固定在主筋上。②墩柱模板安裝墩柱模板選用5mm厚的鋼板制作。制作過程中，在外側(cè)焊角鋼加固。模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。內(nèi)側(cè)用墊塊固定鋼筋籠。③砼澆筑鋼筋、模板制作安裝完成，經(jīng)自檢合格，報經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，才能進行砼澆注。在T梁經(jīng)預(yù)制、張拉、壓漿封錨后，由預(yù)制場龍門吊移至橋位邊，然后利用跨墩吊梁設(shè)備提升至橋面運梁平車上，再利用架橋機進行架設(shè)。模板加工時除了要滿足強度、平整度等設(shè)計要求外，還應(yīng)當考慮模板安裝、拆卸方便容易，同時T梁應(yīng)按最佳位置布設(shè)附著式振動器支架。3）T梁的預(yù)制施工A、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布置B、穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線束C、模板的安裝D、混凝土澆注E、孔道壓漿F、封端4）T梁安裝①架橋機的拼裝架橋機由專業(yè)橋梁機械廠生產(chǎn)，配有縱向、橫向行走裝置，以及運梁平車。將導(dǎo)梁上的運梁平車退到導(dǎo)梁后端，由縱向行車裝置將導(dǎo)梁跨至墩蓋梁上，并就位于墩蓋梁橫向鋼軌上，連接好各加強桿件，便可以開始安裝T梁。當T梁張拉完成后， T梁用跨墩龍門吊直接安裝，其余的T梁再用跨墩龍門吊吊至橋面平車上。至此，一片T梁便安裝完畢。即在橫隔板接頭處預(yù)埋一定數(shù)量的鋼筋，在焊接后再裝模澆注接口混凝土。6）橋面鋪裝橋面鋪裝混凝土混合料集中拌合。施工時注意防水混凝土的質(zhì)量。然后按圖紙要求留好伸縮工作槽，隨后在全橋?qū)挾确秶鷥?nèi)，分左、右幅進行橋面鋪裝。③防水混凝土所用材料需符合規(guī)定，包括水泥、砂石、水和外加劑。機械振搗密實，適當控制振搗時間以減少含氣量。如小于或超出設(shè)計厚度較大時，上報有關(guān)部門研究決定。①基坑開挖b、基坑開挖到達設(shè)計標高時對基底進行夯實，按設(shè)計要求進行地基承載力檢測。②模板b、模板支護時，有外露面的砼現(xiàn)澆工程必須使用大塊鋼模板。d、砼澆注前，需對模板涂刷脫模劑。鋼筋的制作與安裝必須按設(shè)計要求和《技術(shù)規(guī)范》要求進行施工，確保鋼筋焊接和綁扎質(zhì)量。砼澆筑b、砼澆筑采用插入式振動器進行，澆注時按一定厚度、順序和方向分層澆注，分層厚度不大于30cm。⑤蓋板預(yù)制與安裝a、蓋板可根據(jù)涵洞處地形條件和工期要求，采取就地預(yù)制，汽車起吊安裝，或在涵洞滿布鋼管支架上現(xiàn)澆的方法進行。但預(yù)制尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求，不能偏長、縮短、超寬、變窄、表面不平等缺陷，否則將給安裝帶來困難或外觀質(zhì)量不能滿足要求。起吊點正確，指揮明確，確保安裝的質(zhì)量與安全。⑥沉降縫施工時，須按設(shè)計圖紙要求設(shè)置好沉降縫，并用瀝青麻絮等符合設(shè)計要求的彈性材料填充。⑦附屬工程b、通道進出口、洞內(nèi)外接線等工程施工嚴格按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行。詳見下表：序號隧道名稱起訖樁號長度(m)1大石隧道左線ZK81+110～ZK82+2551145大石隧道右線YK80+825～YK82+2351410A、隧道總體施工方案（1）洞口施工，前期工作先做好洞口土石方施工，后洞身開挖。（2）隧道作業(yè)按照“新奧法”和“錨噴構(gòu)筑法”施工原則實施組織施工。施工中進行超前地質(zhì)預(yù)報，采用先進的測量探測技術(shù)對圍巖提前做出觀測判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。超前支護采用工字鋼拱架、超前小導(dǎo)管和超前錨桿，開挖施工方法采用臺階法。臺階法開挖順序圖2）Ⅲ類圍巖地段施工的原則：弱爆破、短進尺、少擾動、強支護早噴錨、勤量測、緊襯砌。施工順序：全斷面開挖→錨噴支護→灌注全周混凝土。以此減少對洞口部分圍巖的擾動，保證順利進洞。③在洞門位置及邊仰坡基本就位后，要及時修建排水溝、天溝、截水溝等排水系統(tǒng)，防止地表水沖刷及滲透，影響成洞及施工安全。⑤洞口段圍巖埋深淺，是隧道施工的最困難地段，必須十分重視保護圍巖，爆破后立即噴射混凝土，盡快封閉巖面。采用明挖全斷面一次模注成型，開挖過程采用臺階法開挖，邊開挖邊施作邊坡防護，確保邊坡穩(wěn)定。Ⅲ類圍巖地段，采用光面爆破技術(shù)，利用鑿巖臺車及移動式鉆孔作業(yè)平臺進行全斷面開挖，采取預(yù)留光爆層的施工方法。采用無軌運輸方式，在隧道兩頭各配ZL50型裝載機兩臺供裝碴作業(yè)，廢棄石碴的運輸采用10T以上的自卸汽車，每端配10輛。（3）超前支護施工1)超前大管棚隧道進出口端在地質(zhì)較差的淺埋地層中，地質(zhì)松散、穩(wěn)定性差，采用超前大管棚注漿固結(jié)后進行開挖作業(yè)。管棚采用Φ8節(jié)長6m的無縫鋼管，環(huán)向間距50cm。先按設(shè)計在明洞外輪廓施作套拱，再采用管棚機鉆孔，打設(shè)夾角1～2176。2）超前小導(dǎo)管施工①在施工中。用手持式風鉆按標記孔位置以外插角5?～10?，鉆孔，然后用風槍將小導(dǎo)管沿孔打入，如果地層特別松軟可用風槍直接將小導(dǎo)管打入。100③注漿對無地下水，以破碎石質(zhì)為主的地段，采用單液注漿；對有地下水、土質(zhì)圍巖地段采用雙液漿注漿。Ⅲ類圍巖地段采用φ22錨桿、C20噴射混凝土，掛鋼筋網(wǎng)進行支護。施工縫和沉降縫采用中埋式橡膠止水帶防水；同時襯砌背后按10米間距設(shè)置一環(huán)向排水盲溝。2）防水層鋪設(shè)①洞外拼接每次鋪設(shè)防水層前，洞外寬敞的平整場地上，將窄幅成品卷材拼接成大塊，固化后備用。防水