【正文】 、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)境保護等有關(guān)情況。（二）確定工地范圍施工單位應根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少臨時占地。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應在汛期前完成。第二節(jié) 人機材料準備　?。ㄒ唬﹦趧恿Α　∈姓┕ば枰罅縿趧恿?，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場?！　。ㄈ┎牧稀　”竟こ淌┕ば枰罅坎牧希秊r青、涂料、砂石等主要外購材料外，還有砂、石等材料，材料費占了工程總費用很大一部分，因此，其費用高低直接關(guān)系到工程造價。材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。第三節(jié) 施工技術(shù)準備　?。ㄒ唬┦煜D紙資料和有關(guān)文件　　施工單位接受工程任務后，應全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。　?。?）施工單位應組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答?！　?．設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。　　4．施工圖紙中道路及其它專業(yè)的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全?！　。ǘ┦┕そM織設(shè)計　　根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計?！　∈┕た偲矫娴牟季謶舷铝幸螅骸　。?）應與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用?！　。?）臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等?！　〖夹g(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。這項交底工作分別由高一級技術(shù)負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行?！　。ㄋ模┘夹g(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓工作，必要時應先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。為了確保工程質(zhì)量和工程進度，充分采用現(xiàn)代化的機械設(shè)備施工，做到附屬工程與主體工程互相協(xié)調(diào)，密切配合。本工程的重要部位施工技術(shù)措施由本公司的技術(shù)負責人審核簽署。我單位在工程施工的全過程，始終把搞好測量工作放在重要位置。根據(jù)合同要求；甲方向我方提供測量基準點、基準線、水準點及其基本資料和數(shù)據(jù)。:本工程施工測量分為：施工放樣、管道安裝高程控制測量、竣工測量等。 操作規(guī)程，并根據(jù)其實際情況，選擇合理的測量方案，對測量和計算進行可靠的檢核，要求達到規(guī)范要求。二、測量設(shè)備配置及測量人員組合 （詳見后附表） 項目經(jīng)理任組長，專職測量技術(shù)負責人，測量工程師，并有長期從事測量工作經(jīng)驗的技師及熟練的測量技工負責本工程的測量工作，保證工程施工測量需要。三、控制測量 平面測量 控制網(wǎng)的建立⑴控制網(wǎng)建立的原則根據(jù)設(shè)計提供坐標點的具體位置和與各施工點的距離情況，按實際地形情況，按照規(guī)范要求，建立加密平面控制網(wǎng)（測邊網(wǎng)），網(wǎng)中的三角點包含設(shè)計提供已知點、布網(wǎng)必要的加密點和各施工點分別建立的軸線控制點?？刂泣c的埋設(shè)按設(shè)計提供點的等級的埋點要求，采用現(xiàn)場澆筑砼，建立在穩(wěn)固的基面上，待三天后埋點砼有一定強度后方可施測。⑵垂直角觀測：采用盤左、盤右兩個測回取平均值。⑷資料記錄：原始記錄資料的計算嚴格實行三檢制，確保成果的可靠和精度。 高程水準控制測量根據(jù)設(shè)計提供水準點的具體位置和與各施工點的距離情況，按實際地形情況，按照規(guī)范要求，建立一條從進水口，到出水口的復合水準路線，從此路線分別建立支水準路線進行水準控制。，我公司中標后按要求提供。施工放祥時，利用全站儀，采取直接上點的辦法進行，即在一個控制點位上設(shè)測站，直接在需要的地方放出點位，控制開挖或砼施工，確定中線和高程，并可利用另一個點進行校核。⑵測制各類測繪成果，堅持服務用戶，質(zhì)量第一，防檢結(jié)合的原則。⑷對測繪質(zhì)量管理、測繪成果質(zhì)量優(yōu)良的單位和個人，予以表彰和獎勵。⑵測制測繪成果必須執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準及施工測量規(guī)范，用戶有特定要求的，按合同約定的標準執(zhí)行。⑶測繪單位應當堅持按照測繪生產(chǎn)技術(shù)規(guī)律辦事，有權(quán)拒絕用戶提出的違反國家有關(guān)規(guī)定的不合理要求，有權(quán)提出保證測繪質(zhì)量所必要的工作條件及合理工期、合理價格等要求。檢查驗收的質(zhì)量評定，執(zhí)行《測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定》和《測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標準》。 施工測量質(zhì)量控制 施工測量的內(nèi)容包括：⑴根據(jù)工程施工總體布置圖和有關(guān)測繪資料，布設(shè)施工控制網(wǎng)。⑶提供局部施工布置所需的測繪資料。⑸進行收方測量及工程量計算。，應詳細審閱工程設(shè)計圖紙中有關(guān)數(shù)據(jù)和尺寸，了解設(shè)計要求與現(xiàn)場施工需要，根據(jù)精度要求，選擇測量放樣的方法。所有測量放樣點線，均應有檢查復核，確認無誤后才能使用。填寫內(nèi)容包括：⑴工程部位、放樣日期、觀測、記錄及檢查者姓名。⑶放樣數(shù)據(jù)及草圖。⑸測量放樣時所使用的主要儀器。⑵施工控制網(wǎng)布置圖、控制點坐標及高程成果表。⑷建筑物實測坐標、高程與設(shè)計坐標、高程比較表。⑹測量技術(shù)總結(jié)報告。 測量人員工作準則⑴在各項施工測量工作開始之前，應熟悉設(shè)計圖紙，了解規(guī)范的規(guī)定，選擇正確的作業(yè)方法，制定具體的實施方案。文字與數(shù)字應力求清晰、整齊、美觀。⑶對所有觀測記錄手薄，必須保持完整，不得任意撕頁，記錄中間也不得無故留下空頁。 ⑸現(xiàn)場作業(yè)時，必須遵守有關(guān)安全、技術(shù)操作規(guī)程，注意人身和儀器安全，禁止冒險作業(yè)。對精密儀器應建立專門的安全保管、使用制度。（1）一般機具有：尖、平頭鐵鍬、大錘、風鉆、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線或202.（1）土方開挖前，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。（2）夜間施工時，應有足夠的照明設(shè)施；在危險地段應設(shè)置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（4）在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。（1）分段分層下挖→（2）采用反鏟、拉鏟挖土機開挖溝槽時，其施工方法有兩種；端頭挖土法：挖土機從基坑（槽）或溝槽的端頭以倒退行駛的方法進行開挖；自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。、挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于溝槽深度的1／2。（3）隨時作成一定坡勢，以利泄水。（4）挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm修幫和清底，在距糟底設(shè)計標高50cm同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊；最后清除槽底土方。開挖基坑（槽）的上方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。雨季施工：同時應在坑（槽）外側(cè)圍邊上筑堤或開挖水溝，防止地面水流入。路基施工程序
路基施工程序包括：
準備工作
修建小型結(jié)構(gòu)物與埋設(shè)地下管線
小型結(jié)構(gòu)物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。
路基土、石方工程
測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。必須依照路基設(shè)計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。
交點（jd）是確定路線位置的唯一依據(jù)，由于施工丟失或損毀錯位是難以避免的。如果2個交點（jd）相距較遠時，每隔500～1000m應加設(shè)方向樁，以控制中線。施工中為了測設(shè)方便增設(shè)一些臨時水準點，距離最好保持在500m左右。
恢復中線測量。釘線外邊樁。測標高。
填土（方）路基
當原地面標高低于設(shè)計路基標高時，需要填筑土方稱填方路基。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。填方段內(nèi)應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式。填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。填方高度的管涵頂面還土300mm以上才能用壓路機碾壓。若雨水支管的管頂標高低于路基頂面200mm以內(nèi)，則應先進行路基施工。
挖土方路基
當路基設(shè)計標高低于原地面標高時，需要挖土成型——挖土路基。挖土段不得超挖，應留有碾壓而到設(shè)計標高的壓實量。壓路機不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無不明顯輪跡為止。過街雨水支管應在路床碾壓前施工，雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。
路基壓實要求
填土方、挖土方路基及填土路基基底均應進行壓實。常用的壓實機具可分為靜力式、夯擊式和振動式三大類。壓實機具度的類型和數(shù)量選擇是否恰當，直接關(guān)系到壓實質(zhì)量和工效，選擇時應綜合考慮各種因數(shù)。各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過4；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向側(cè)，縱向進退式進行；橫向街頭：~,三輪壓路機一般重疊后輪寬1/2，~。使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜靠近，如有間隙，則不得大于150mm，次遍夯位應壓在首遍夯位的縫隙上。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/4~1/3。土基壓實的分層厚度、不同壓實機具的碾壓（夯擊）遍數(shù)，均應依土類、濕度、設(shè)備及場地條件等情況而異。當較小時，土中孔隙大都相互連通，水少而氣多，土靠粒間引力保持著比較疏松的狀態(tài)或凝聚結(jié)構(gòu)，在一定外部壓實功能作用下，雖然土孔隙中氣體易被排除，密度可以增大，但由于水膜華潤作用不明顯，所作的壓實功能不足以克服粒間引力，土粒相對移動困難，因而壓實效果比較差；含水量逐漸增大時，水膜變厚，引力縮小，水膜起著潤滑的作用，外部壓實功能比較容易使土粒移動，壓實效果漸佳；當含水量過大時，孔隙中出現(xiàn)了自由水，壓實功能不可能使氣體排除，壓實功能一部分被自由水抵消，減少了有效壓實，壓實效果反而降低。然而，含水量較小時，土粒引力較大，而其強度可能比最佳含水量時還要高。
最佳含水量和最大干密度是兩個十分重要的指標，對路基設(shè)計與施工都很重要。壓實后，實測壓實密度和含水量，求得壓實度，與規(guī)定的壓實度對照，如未滿足要求，應采取措施提高。一般來說，市政道路路基施工技術(shù)難度要求并不高，但是由于施工場所比較狹窄，有很多技術(shù)措施難以實施，也給我們保障施工質(zhì)量提出了更高的要求。形成上面層較小，中面層稍粗，底層粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。路面通過破碎和沖擊壓實后既能滿足基層強度要求，又可消除放射裂縫。適用條件水泥混凝土路面出現(xiàn)以下狀況可采用此法施工：（1）超過20%的接縫需要修補；（2）超過15%的板出現(xiàn)開裂或下沉；（3）超過20%的路面已被修補；（4）；（5）其它被認為應該碎石化的情況。所謂“最佳”是指能夠徹底擊碎水泥混凝土面板達到要求的尺寸狀態(tài)，但又對路面基層的板體性和構(gòu)造物不產(chǎn)生任何傷害的狀態(tài)。（4）結(jié)合設(shè)計圖紙在現(xiàn)場對結(jié)構(gòu)物進行調(diào)查并做出標記，以確保破碎不會對這些構(gòu)造物造成損壞：由于破碎不會對埋深在1米以上的構(gòu)造物造成損壞，故對其不予標記；對埋深在1米以下的暗涵、通道、水渠等做出施工注意標志，施工時降低錘頭高度對水泥路面進行打裂；對橋梁及明涵等則做出禁止破碎標志。（5）應清除水泥混凝土路面上的瀝青修復材料，以防影響破碎的效果，但全深度的挖補區(qū)域可以保留。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。未破碎的路面應銑刨到可以攤鋪同樣厚度罩面的程度。施工過程及注意事項按試驗段所確定的參數(shù)進行破碎施工。注意事項：（1）在破碎混凝土路面和不進行破碎混凝土路面的相接處，應進行全深度的切割，以保證不破碎路段的完整。（3）機械操作人員應配備良好的噪音防護裝置，所有施工人員在施工現(xiàn)場都應穿著反光標志服。（5）鋼筋、鋼絲網(wǎng)、傳力桿可保留在混凝土中，但暴露出表面的應割除到表面以下并運出現(xiàn)場。（7）破碎后的混凝土路面的任何路段均不得開放交通。（9）罩面的其它要求按相應規(guī)范進行。（2） 較適宜的破碎的塊度：。（3）為確保破碎尺寸，應在試驗區(qū)內(nèi)兩個獨立位置開挖兩個面積為1m2的試坑，以檢驗混凝土底面破碎尺寸，同時對基層或構(gòu)造物的影響程度做出判斷。特殊路段的破碎（1）在巖石基層或水泥混凝土厚度超過40cm的路段，可實施破裂操作，對是否破碎或破碎程度不做要求。（3）軟弱基層及路基地段應做如下處理：清除原有水泥混凝土路面；開挖至有足夠穩(wěn)定性的深度；采用級配碎石換填至破碎混凝土板底；采用與HMA罩面底層拌合料回填壓實至破碎混凝土板頂；，以保證壓實效果。二、挖除原有基層挖除作業(yè)時，控制好開挖坡度和高程，避免超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開雨季，無法避開時做好截水、排水系統(tǒng)。鋪設(shè)土工格柵前認真平整場地，在場地上不留石塊、樹根、草皮等雜物，按設(shè)計圖紙設(shè)置降低水位用于排水邊溝。土工格柵鋪設(shè)按設(shè)計圖紙要求的尺寸鋪筑，用U型鐵釘固定鋪設(shè)時應拉平順，緊貼下承層，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。（用U型鐵釘控制），相鄰兩幅土工格柵的搭接長度符合設(shè)計和規(guī)定。`礫料，其最大粒徑小于500㎜，強度不低于四級，符合施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，無風化料，無樹枝和泥土等雜質(zhì)。施工時分層填筑碾壓。同時，防止粗細料離析。（2）砌石體為卵石砌體，石料外形規(guī)格如下：卵石砌體：卵石應呈塊狀，中部厚度應不小于15cm。2. 砂、礫石砂漿采用的砂料，~5mm，~，砌筑卵石砂漿的砂，其最大粒徑不大于5mm，砌筑料石砂料的砂。（2）應按技術(shù)條款規(guī)定的用水質(zhì)量標準，拌制砂漿。4. 膠凝材料（