【正文】 地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 (2) 土方路塹開挖 本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。 具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 (3) 填方路基施工 a) 檢測標準 路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)： 路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于96%，80cm以下不低于94%。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。 碾壓采用20t振動壓路機進行。應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。當?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，、填至距路面結構底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層 基層水泥穩(wěn)定碎石集料級配采用《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034—2000）?；鶎铀槭瘔核橹挡淮笥?5%，底基層碎石壓碎值不大于40%。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層均采用集中廠拌，基層采用瀝青攤鋪機攤鋪，底基層采用平地機攤鋪，采用重型擊實標準，基層壓實度≥98%，底基層壓實度≥97%。1%～177。碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，要及時養(yǎng)生，保護混合料的含水量不受損失，決不能讓基層暴曬變干、開裂、養(yǎng)生期間應保持基層表面潮濕?；鶎?、底基層應符合下列要求：具有足夠的強度和適宜的剛度、具有良好的穩(wěn)定性、干縮和溫度收縮變形較小?；鶎印⒌谆鶎蛹壟浼八鄤┝勘仨氂涩F(xiàn)場試驗確認。本工程路面結構層：機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石、20厚5%水泥穩(wěn)定碎石結構，人行道采用18cm厚混凝土及無砂混凝土。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。施工要點如下： (1) 準備工作 ①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。%。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，并在兩側路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決辦法。 2．水泥碎石穩(wěn)定層的含水量，應根據(jù)試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在7~9%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松，挖松的水泥碎石穩(wěn)定層要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。 局部修整或返工拌和備料材料檢測配比試驗交通灑水、養(yǎng)生檢測碾壓成型攤鋪機攤鋪測量、放樣檢測下承層下基層準備 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖3. 瀝青路面 瀝青混凝土面層1）瀝青道路瀝青及基質(zhì)瀝青采用A級道路石油瀝青，標號為70號，其各項指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）。改性瀝青各項指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）。粗集料必須與瀝青有很好的粘附性，上面層采用玄武巖。上面層粗集料的質(zhì)量技術要求在《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004），作適當提高，其各項指標要求見下表：上面層粗集料質(zhì)量技術要求指標單位技術要求石料壓碎值%≤26洛山磯磨耗損失%≤28表觀相對密度≥吸水率%≤與瀝青的粘附性級≥5堅固性%≤12 釷片狀顆粒含量其中粒徑%≤12其中粒徑%≤18水洗法%≤1軟石含量%≤3石料磨光值PSV≥42中、下面層粗集料，指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F502006）。3）細集料瀝青路面的細集料包括天然砂、機制砂、石屑。瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求指標 單位技術要求表觀相對密度≥堅固性（）%≥12含泥量（）%≤3砂當量%≥60棱角性（流動時間）S≥30亞甲藍值 g/kg≤25細集料規(guī)格應根據(jù)其種類分別滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）。瀝青路面的抗滑性能應符合下表： 抗滑技術指標表橫向力系數(shù)SFC60構造深度TD（mm）≥54≥瀝青混合料的壓實度采取重點進行碾壓工藝的過程控制，適度鉆孔取芯抽檢壓實度校核的方法。上面層細粒式改性瀝青混凝土礦料級配應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）（即下表51），其技術性指標應滿足表52的要求。 瀝青混凝土礦料級配范圍 表51通過下列篩孔（mm）的百分率（%）細粒式AC13中粒式AC20粗粒式AC2510010075～901990～10075～901610078～9265～8390～10062～8057～7668～8550～7245～6538～6826～5624～5224～5016～4416～4215～3812～3312～3310～288～248～247～205～175～175～154～134～134～83～73～7瀝青混合料水穩(wěn)性指標：要求瀝青與石料的粘附性不低于4級（改性瀝青要求不低于5級）。 瀝青混凝土技術性能指標 表52試驗項目 技術要求 改性瀝青混合料 普通瀝青混合料試件擊實次數(shù)（次）雙面各75雙面各75馬歇爾穩(wěn)定度MS（KN）≥8≥8流值（FL）（mm）～～空隙率（VV）（%）4～64～6瀝青飽和度（VFA）（%）65～7565～75礦料間隙率（VMA）（%）≥15≥14動穩(wěn)定度（DS）[60℃，]（次/mm）≥2800≥1000浸水試驗殘留強度（%）≥85≥80凍融劈裂殘留強度（%）≥80≥75彎曲試驗破壞應變[10℃，加載速率50mm/min]≥2500≥80滲水系數(shù)（ml/min）≤120≤120大面積施工前，上面層細粒式改性瀝青混凝土，中、下面層瀝青混凝土的配合比設計必須嚴格按目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比設計驗證三個階段進行，確定施工級配允許波動范圍。透層、瀝青封層與粘層1）透層：瀝青路面基層頂面必須噴灑透層油，透層油采用改性乳化瀝青透油層（PC2），用量07～㎡，透層油應確認滲透入基層的深度不小于5mm。封層除綠化帶外基層頂面全斷面鋪設。3）粘層：在面層各層之間和在老砼路面上均灑鋪粘層油，路緣石、雨水口、檢查井等構筑物與瀝青混凝土接觸的側面均噴灑粘層油?；鶎印⒌谆鶎踊鶎铀喾€(wěn)定碎石集料級配采用《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034—2000）。基層碎石壓碎值不大于35%，底基層碎石壓碎值不大于40%。路面施工方法及注意事項路面施工必須按設計要求，嚴格執(zhí)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》[JTJ0342000]、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）相關條文的規(guī)定。在修筑底基層以前應先對路基進行檢查，要確保主路上路床填料的強度CBR≥8%及壓實度≥95%。2）路基強度檢驗：當取用承載板檢驗時，每100～200m至少布置一個測點，每個測點在上、下行車道中至少有三個數(shù)據(jù)。對于承載板檢驗或?qū)崪y彎沉值不能滿足設計E0值要求時，應找出其周圍界限，進行局部處理，直到滿足要求。3）平整度檢驗：應每50m一處以上，質(zhì)量標準應在15mm以內(nèi)。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層均采用集中廠拌，基層采用瀝青攤鋪機攤鋪，底基層采用平地機攤鋪，采用重型擊實標準，基層壓實度≥98%，底基層壓實度≥97%。1%～177。碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，要及時養(yǎng)生，保護混合料的含水量不受損失，決不能讓基層暴曬變干、開裂、養(yǎng)生期間應保持基層表面潮濕?；鶎印⒌谆鶎討舷铝幸螅壕哂凶銐虻膹姸群瓦m宜的剛度、具有良好的穩(wěn)定性、干縮和溫度收縮變形較小?；鶎?、底基層級配及水泥劑量必須由現(xiàn)場試驗確認。路面面層施工瀝青混合料路面工程正式開工前應鋪筑試驗段，試驗段宜為100～200m，應在正線上鋪筑；并據(jù)此制訂正式的施工工藝，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進行。雨季必須切實做好路面排水。當施工氣溫低于10℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。攤鋪完畢當表面溫底低于50℃，方可開放交通。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制液體石油瀝青的車間嚴禁煙火。交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收質(zhì)量標準應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F402004）的有關規(guī)定。 四、 排水管道工程 施工準備（一）清除雜物，整理場地，用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，并做好引樁進行保護，然后放出基坑線，在各個角釘木樁保護，防止移位、破壞。（三）現(xiàn)場準備：完成涵洞征地及臨時占地征用工作，需用材料進場必須經(jīng)試驗檢測合格，現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路能滿足施工需要，機械設備及人員已經(jīng)進場，各項準備工作已經(jīng)就緒，能夠滿足施工要求。 預留支管按90～120米的間距進行布置，交叉口區(qū)域進行加密，雨水預留支管管徑采用dn600，坡度為3‰流向主管。雨水管道支管及縱向主管采用II級離心承插式鋼筋混凝土排水管。 采用偏溝式雨水口，蓖子采用450mmx750mm重型復合材料。雨水口施工詳見圖集：國標06MS201810頁，交叉口內(nèi)雨水口布置以道路專業(yè)的路口豎向圖位置為準。 檢查井檢查井選用見檢查井坐標表。井內(nèi)爬梯均采用塑鋼材料。雨水管道支管及縱向主管基礎采用120176。形式，具體做法見06MS201117頁。形式，如遇特殊情況需另行處理。 預留支管 預留支管按90～135米的間距進行布置，交叉口區(qū)域進行加密，污水預留支管管徑采用dn400，坡度為3‰流向主管。 污水管管材及接口 污水管道支管及縱向主管采用HDPE雙壁波紋管環(huán)剛度8KN/m2的HDPE排水管。 檢查井檢查井選用見檢查井坐標表。井內(nèi)爬梯均采用塑鋼材料。污水管道支管及縱向主管基礎采用中砂基礎，基礎做法詳見標準圖集06MS2012。3. 排水管基土方填挖：，石方邊坡按1：，管道位于填方區(qū)（自然地面低于管頂標高以上50cm）時管道采用路堤壓實度填筑到管頂上50cm的厚度后再反開槽開挖，邊坡為1:。回填時槽內(nèi)應無積水,不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)。 排水管道回填土的壓實度標準：詳見如下附圖。上述工作完成后，立即進行通水試驗，檢查管節(jié)有無開裂、各接縫處有無漏水現(xiàn)象，若出現(xiàn)異常時，應立即采取有效措施進行處理。（二）進行詳細的技術交底，讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執(zhí)行。（四）所有原材料、成品進場時必須有合格證，碎石、水泥必須做二次復試，直至符合設計和規(guī)范要求時才能投入使用，絕對不允許不合格的材料及半成品在工程上使用。（五）在基坑頂挖截水溝和在基坑底四周挖排水溝和積水井，并配備性能良好的抽水機以便及時排走基坑積水。五、安全保證措施結合本涵的實際情況，我們制定如下的安全保證措施：（一）參與本涵作業(yè)的人員必須穿戴規(guī)定的防護服和防護用品，戴安全帽、穿工作鞋上班，嚴禁穿拖鞋和赤腳上班。施工作業(yè)中，要隨時掌握進度和質(zhì)量，及時消除不安全因素。（四）嚴禁酒后上崗。（五）熬制瀝青時，熬制地點應設在工地下風方向，與一般工作人員、料堆、房屋等保持一定的距離，鍋內(nèi)瀝青不得超過鍋容積的2/3，參與瀝青熬制的工作人員必須穿戴勞保用品，并在熬制地點配備滅火器。六、 電纜溝工程 1. 基底處理： 基底開挖后應視地下水情況設置排水明溝，如地下水豐富時，基底應留10~15cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用碎石或石粉渣鋪填一層后再施工墊層砼。 在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據(jù)設計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)線上標明皮數(shù)。 (2) 拌制砂漿 砂漿由設置在現(xiàn)場的砂漿攪拌站拌制。2%以內(nèi)；砂、石配料精確度在177。 砂漿應采用機械拌合，投料順序應先投砂、水泥、摻合料后加水。 砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時和4小時內(nèi)使用完畢。 紅磚在砌筑前應澆水濕潤。