【正文】 、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。 對施工人員進行進場交底及技術、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。詳細工期安排另見：浙江*********公司一號路0+500~1+020）市政工程《施工總體計劃表》。所有施工及管理人員生活臨時設施按業(yè)主安排，生活臨時設施位于道路東北側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積2000平方米。臨時設施用地左側(cè)留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。 二、 道路施工測量 本工程分項工程全長520米。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： a．測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀3臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。 根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。 清泉路北接龍觀路,南起建設路。道路全長約1390米，雙向四車道。 1. 主要技術標準 道路等級：城市次干道 設計時速：40km/h 道路設計荷載：BZZ100 路面結(jié)構(gòu)：采用剛性路面 道路橫坡：%；% 設計年限：30年 豎曲線半徑：最小半徑1500米，% 2. 道路橫斷面設計 道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：+(樹池)+++++++(樹池) +=30m(路幅寬度)。 （二）、施工要求 應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計院聯(lián)系。土基壓實度采用重型壓實標準： 機動車道：填方0~80cm，不低于93%；挖方0~30cm，不低于95%。 路基土方完成后，沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗。 混凝土結(jié)構(gòu)應嚴格按設計圖紙中要求施工。 施工時應注意與現(xiàn)有的道路順接。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關的資料。 開工前認真進行施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。 對路堤填料進行復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按JTJ05193規(guī)程辦理。 做好施工臨時排水設施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設施進行。宜采用分層縱挖法進行施工（見下圖）。 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時，應換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護工程以防雨水沖刷。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量177。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設計單位、監(jiān)理共同解決。當土質(zhì)不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達到設計要求。 在路床達到設計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》JTJ03485，結(jié)合《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進行無側(cè)限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。 ②準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。刮除搓板和轍槽，松散處應耙松、灑水并重新碾壓達到平整密實，和規(guī)定的路拱。 ③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平面曲線每10～15m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設計高程。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。壓實厚度超過規(guī)定時，則分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。定期進行粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決辦法。 2． 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 4． 路拌機拌合應從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進行震動碾壓。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。壓實度要求達到設計規(guī)定的壓實度要求以上。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關單位檢查驗收。 3. 混凝土路面 ⑴施工準備工作： 首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。 ⑷ 混凝土料的運輸： 商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。 ②混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設計為準。 ③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。并應避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30S；，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。 ⑺真空脫水 真空脫水的工藝主要工序如下： 檢查泵墊 脫水前，打開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用3~4mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應大于650~700mmHg。 鋪設吸墊 計劃采用VS8型新型吸墊，應先鋪放尼龍布。安放時，應用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。 開泵吸水 開泵吸水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補或更換等措施。當脫水達到規(guī)定時間（脫水時間一般為板厚（cm）的1~，單位min）要求后或已脫出規(guī)定水量（脫水率一般為12%~15%）后，在吸墊四周位置要略微掀起1~2cm，繼續(xù)抽吸10~15S，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。每次吸墊位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。過大或過小都會影響脫水效果。不準穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作； 脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。卷起或鋪放吸墊時，應手拿擔棍。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水?；炷聊毯?，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料。即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。 機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。 精抹：精抹是路面平整度的把關工序。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。精抹找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。 刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。它必將影響路面的抗滑效果。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至設計深度）。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。所有接縫的上部都要用填縫料封填。 4. 人行道 人行道總厚22cm，從上而下分別為： C25砼預制彩色人行道磚、5水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進行說明如下： 人行道面磚 鋪砌前對道板尺寸進行檢驗，厚度及長度允許誤差177。5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時在磚背面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。 道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。 施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預制構(gòu)件，運至現(xiàn)場后進行安裝施工。立道牙平面刨槽時，應連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰土。 ③安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。 ⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。 四、 給水管道工程 （一）、設計概況 給水管道位于道路西南側(cè)單側(cè)設置，管道中心線距離道路中心線為11米。 管道防腐：管道內(nèi)外防腐分別按《埋地給水管水泥砂漿襯里技術標準CES10：89》及埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術標準SYJ2887》標準施工。 1. 管溝開挖： 開挖前現(xiàn)場進行清理，根據(jù)管徑大小，埋設深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。使用機械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。溝底不應積水，應有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。 管基在巖石地段采用砂基礎，砂墊層厚度為150mm，砂墊層寬度為D+200mm。 管基在軟地基地段時，視具體情況現(xiàn)場處理。 管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地；堆放時必須墊穩(wěn)，堆放高度應符合下表的規(guī)定。 管節(jié)堆放層高 管材種類 管徑（mm） 100~ 150 200~ 250 300~ 400 500~ 600 400~ 500 600~ 800 800~ 1200 ≥1400 自應力混凝土管 7層 5層 4層 3層 ─ ─ ─ ─ 自應力混凝土管 ─ ─ ─ ─ 4層 3層 2層 1層 鑄鐵管 ≤3m 管道在貯存、運輸中不得長期受擠壓。 起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應符合當?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。 接口工作坑應配合管道鋪設的方向及時開挖，開挖尺寸應符合下表的規(guī)定： 接口工作坑開挖尺寸（mm） 管材種類 管 徑 寬 度 長 度 深 度 承口前 承口后 剛性接口鑄鐵管 75~300 D1+800 800 200 300 400~700 D1+1200 1000 400 400 800~1200 D1+1200 1000 450 500 預應力、自應力混凝土管，滑入式柔性接口鑄鐵和球墨鑄鐵管 ≤500 承口