【正文】 能源結(jié)構(gòu)中的比例，發(fā)展電動(dòng)車，是我國(guó)的必然選擇。各個(gè)品牌的電動(dòng)車都有很大的消費(fèi)需求和市場(chǎng)空間，并且都在迅速地發(fā)展當(dāng)中。本次調(diào)查選用抽樣調(diào)查法,訪談法,觀察法,對(duì)合格的問卷進(jìn)行登記、使用spss數(shù)據(jù)分析法得出可供分析使用的初步計(jì)算結(jié)果，.4：組織實(shí)施情況： 階段時(shí)間分配主要內(nèi)容主要成果初期3月133月20日招聘，培訓(xùn)調(diào)查員調(diào)查員培訓(xùn)成功，并且分工。：抽樣調(diào)查:由于西安市人口密集,此調(diào)研時(shí)間較短,因此針對(duì)西安市電動(dòng)自行車消費(fèi)者采取抽樣調(diào)查法；但是又不能上街隨便找人，因?yàn)椴灰欢恳晃宦啡硕际请妱?dòng)車的使用者或者是潛在消費(fèi)者，因此，我選取了散塔路附近和北關(guān)附近的消費(fèi)者，因?yàn)樵诖藖砘剞D(zhuǎn)的人群都多數(shù)都是使用者或者是潛在消費(fèi)者。：訪談法:針對(duì)西安市電動(dòng)自行車經(jīng)銷商；在西安市區(qū)主要依據(jù)散塔路和北關(guān)兩大電動(dòng)車城，此次調(diào)查還涉及城鎮(zhèn)農(nóng)村的電動(dòng)車市場(chǎng)情況，但是由于考慮到可實(shí)時(shí)性問題，決定在農(nóng)村以周至縣為例（因?yàn)槲壹以谥苤量h，調(diào)查地點(diǎn)我也比較熟悉）：觀察法:節(jié)假日去電動(dòng)自行車賣場(chǎng)觀察其具體銷售情況，并及時(shí)記錄。：國(guó)家出臺(tái)家電下鄉(xiāng)政策：對(duì)農(nóng)村戶口，電動(dòng)自行車也包括在內(nèi)，因此調(diào)查享受政策的人對(duì)其滿意度如何。 2享受政策的105人中，在滿意度量表中我們可以看出：%，%幾乎和滿意的持平。:微觀環(huán)境方面:需求:作為陜西省省會(huì)城市西安,人口密集,受教育程度較高,能夠積極響應(yīng)綠色消費(fèi)觀念,家庭人數(shù)較多,上班族距離公司路途適中,收入有限,經(jīng)常在上下班高峰期堵車,.:購(gòu)買動(dòng)機(jī):消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)自行車會(huì)受很多因素影響:上下班路途較遠(yuǎn)且無直達(dá)公交車,經(jīng)常堵車,接送孩子上下學(xué),經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等原因眾多,研究消費(fèi)者的具體購(gòu)買動(dòng)機(jī),有利于商家掌握消費(fèi)者心里:購(gòu)買行為和購(gòu)買決策:由于市場(chǎng)上,電動(dòng)自行車的品牌種類很多,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,了解消費(fèi)者在哪里購(gòu)買,通過設(shè)么樣的方式購(gòu)買,有沒有人認(rèn)牌購(gòu)買傾向,買哪個(gè)品牌等此類信息,作為新產(chǎn)品的創(chuàng)新至關(guān)重要.:購(gòu)后感受:了解消費(fèi)者對(duì)已經(jīng)買的產(chǎn)品進(jìn)行滿意度調(diào)查,了解消費(fèi)者是否有認(rèn)識(shí)差距,這對(duì)產(chǎn)品后期的自我完善相當(dāng)重要.:銷售模式:對(duì)目前電動(dòng)自行車經(jīng)銷商的調(diào)查,例如是否定期促銷,或者是節(jié)假日促銷,有無人員推銷,宣傳模式如何等.:：消費(fèi)者實(shí)況和管理調(diào)查 行業(yè)* 月收入 交叉制表計(jì)數(shù)月收入合計(jì)1000元以下10003000元30005000元5000元以上行業(yè)學(xué)生1221015公務(wù)員174113職員43214252工人4233131農(nóng)民1081019其他6141243601001合計(jì)3787358167分析：1本次問卷設(shè)計(jì)問題比較多，考慮到行業(yè)細(xì)分的話，兩張問卷肯定不能所有問題都展示，因此考慮到可實(shí)時(shí)性問題，把教師和醫(yī)生統(tǒng)一劃歸公務(wù)員這一大類。因此在廣告投放中，目標(biāo)群體應(yīng)針主要針對(duì)工人和職員。這從側(cè)面說明電動(dòng)自行車的小巧有很大的發(fā)展?jié)摿Α? 2選擇上述方式的原因，大多數(shù)人選擇了便利，其次是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這也是基于公交車直達(dá)，或者是電動(dòng)自行車隨心所欲的特點(diǎn)。性別* 是否擁有電動(dòng)自行車 交叉制表計(jì)數(shù)是否擁有電動(dòng)自行車是否合計(jì)性別男5057107女293463合計(jì)7991170分析：1從圖表中可以分析出在數(shù)量上，男性和女性擁有電動(dòng)自行車的數(shù)量上幾近相同，達(dá)到所在性別樣本量的46%。性別* 兩年內(nèi)是否購(gòu)車 交叉制表計(jì)數(shù)兩年內(nèi)是否購(gòu)車是否合計(jì)性別男292756女52227合計(jì)344983分析：1從圖表中可以得出：預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)購(gòu)買電動(dòng)自行車的男性遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過女性。 3兩年內(nèi)準(zhǔn)備購(gòu)車的比例，男性比女性高，這就預(yù)示在未來兩年里，生產(chǎn)電動(dòng)自行車廠家應(yīng)當(dāng)偏向男性的愛好生產(chǎn)電動(dòng)自行車。 2其中二十歲到三十歲這個(gè)年齡段比例最大，其次是三十歲到五十歲，五十歲以上，最后是二十歲以下，二十歲到三十歲剛剛踏入社會(huì)不久，工資薪金還不是很充裕，選擇電動(dòng)自行車可以作為不二之選。 2其中五十歲以上的人購(gòu)買電動(dòng)自行車就是為了作為自己的代步工具，其次是，二十到三十歲這個(gè)年輕的上班一族為了給老人提供交通工具。： ：哪種方式購(gòu)買 分析：1絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)自行車都是在實(shí)體店購(gòu)買，很少有人在網(wǎng)上購(gòu)買，但是目前網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)，電動(dòng)自行車行業(yè)應(yīng)該注重網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，電子商務(wù)對(duì)電動(dòng)自行車的銷售。 準(zhǔn)備購(gòu)買的品牌* 什么時(shí)機(jī)購(gòu)車 交叉制表計(jì)數(shù)什么時(shí)機(jī)購(gòu)車合計(jì)需要時(shí)立刻購(gòu)買商家促銷期間節(jié)慶時(shí)期準(zhǔn)備購(gòu)買的品牌雅迪9121123新日562013愛瑪1072019比德文06107綠能21104歐派01001邦德33006阿米尼10001其他442010合計(jì)34409184分析：1大量調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)大家認(rèn)可率較高的依次是雅迪，愛瑪，新日，電動(dòng)車行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)借鑒這三類皮牌的成功之處。： ：注重電動(dòng)自行車的哪些方面分析：1消費(fèi)者最注重電動(dòng)自行車的電池使用情況，電池的好壞成為消費(fèi)者首選因素，電動(dòng)自行車行業(yè)應(yīng)該在電池的研發(fā)上多下功夫。 3品牌信譽(yù)，外觀設(shè)計(jì)，舒適度，維修，這些方面，消費(fèi)者注重度差不多，因此得出，消費(fèi)者選中某一產(chǎn)品是從綜合方面考慮，重點(diǎn)突出的方法。 2對(duì)電池耐力的希望值多出現(xiàn)在4060公里和20公里上，這個(gè)只是一個(gè)希望值的調(diào)查，具體電池耐力就要看電池的研發(fā)力度如何，以及電池的儲(chǔ)電極限。 2顏色方面，都比較中意于深色系的，其次是淺色系的，有圖案和艷麗色彩的比中差不多，這個(gè)也就因人而異，對(duì)電動(dòng)自行車的發(fā)展影響不是很大，而且偏好不固定。 不滿意的主因頻率百分比有效百分比累積百分比有效電動(dòng)車使用壽命短14電池使用壽命短41售后服務(wù)6價(jià)格問題8其他4合計(jì)73缺失系統(tǒng)97合計(jì)170分析：1主要集中在電池使用壽命短方面，其次是價(jià)格問題，售后服務(wù)，有問題是難免的，電動(dòng)自行車行業(yè)為了爭(zhēng)取做得更好，就應(yīng)從以上幾方面努力。 2其次是冬天騎行較冷，這個(gè)屬于季節(jié)原因，客觀存在，目前無法改變。 4品牌眾多難以選擇，這就要求每個(gè)品牌都必須有自己個(gè)性的訴求點(diǎn)，來吸引受眾?；谏鲜龅目紤]，電動(dòng)自行車在西安迅速發(fā)展，正在成為城市居民的主要交通工具之一，也為農(nóng)村消費(fèi)者提供了一種交通工具的選擇。3：經(jīng)銷商覺得電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展前景樂觀，經(jīng)營(yíng)狀態(tài)良好切可持續(xù)發(fā)展，況且響應(yīng)政府號(hào)召，潛力無窮。5：電池耐力不足和價(jià)格高是電動(dòng)自行車行業(yè)的兩大瓶頸，其次是售后服務(wù)體系不完善，并且大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)自行車的價(jià)格應(yīng)該控制在20002500元。7：消費(fèi)者將電動(dòng)自行車主要用途定義為上下班，但是其他消費(fèi)者擔(dān)憂安全性問題而沒有選擇電動(dòng)自行車。建議： 1：面對(duì)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的快速形成和發(fā)展，電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)和管理顯得相對(duì)滯后，從電動(dòng)自行車行業(yè)來看，缺乏指導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展的國(guó)家層面的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；從道路交通管理部門來看，缺乏明確的導(dǎo)向型管理規(guī)范。 這就要求通過制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范使得電動(dòng)自行車得以控制，使電動(dòng)自行車成為安全的交通工具，從而得到社會(huì)的支持和鼓勵(lì)，行業(yè)健康地發(fā)展，在社會(huì)交通中發(fā)揮更大的作用。2：行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)這三個(gè)品牌的成功之處，反省自己的不足，當(dāng)然這三大品牌需繼續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新上下功夫，做到更好。4：在產(chǎn)品研發(fā)，尤