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正文內(nèi)容

鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則-在線瀏覽

2024-09-07 04:47本頁(yè)面
  

【正文】 文電單位責(zé)任。第五十二條 因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故,屬設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、檢修等單位責(zé)任的,定相關(guān)單位責(zé)任;應(yīng)采用經(jīng)行政許可或強(qiáng)制認(rèn)證的產(chǎn)品而采用其他產(chǎn)品的,追究采用單位責(zé)任;采購(gòu)不合格或不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品的,追究采購(gòu)單位責(zé)任。確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?,定非?zé)任事故。已經(jīng)竣工驗(yàn)收的設(shè)備,因質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生責(zé)任事故,確屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位責(zé)任的,定上述相關(guān)單位責(zé)任;屬設(shè)備管理不善的,定設(shè)備管理單位責(zé)任。第五十六條 機(jī)車車輛斷軸造成事故,由于探測(cè)、監(jiān)測(cè)工作人員違章違紀(jì)或設(shè)備不良、管理不善等原因造成漏報(bào)、誤報(bào)或預(yù)報(bào)后未及時(shí)攔停列車的,定相關(guān)單位責(zé)任。第五十七條 因列車折角塞門關(guān)閉造成事故,無(wú)法判明責(zé)任的定發(fā)生地鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任事故。未斷鉤造成的列車分離事故根據(jù)具體情況進(jìn)行分析定責(zé)。第六十三條 因臨時(shí)租(借)用其他單位的設(shè)備設(shè)施、人員,發(fā)生事故,定使用單位責(zé)任。第六十五條 事故發(fā)生后,因發(fā)生單位未如實(shí)提供情況,導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的,定發(fā)生單位責(zé)任。第六十七條 事故調(diào)查組未及時(shí)通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查,不得定有關(guān)單位責(zé)任。第六十八條鐵路作業(yè)人員在從事與行車相關(guān)的作業(yè)過(guò)程中,不論作業(yè)人員是否在其本職崗位,由于違反操作規(guī)程、作業(yè)紀(jì)律,或鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施、勞動(dòng)條件、作業(yè)環(huán)境不良,或安全管理不善等造成傷亡,定責(zé)任事故。(二)作業(yè)人員在疏導(dǎo)道口、引導(dǎo)或幫助旅客上下車、維持站車秩序過(guò)程中被列車撞軋而傷亡的,定作業(yè)人員所在單位責(zé)任。(五)作業(yè)人員在工作或間歇時(shí)間擅自動(dòng)用鐵路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施、工具等導(dǎo)致傷亡的,定該作業(yè)人員所在單位責(zé)任事故,同時(shí)追究設(shè)備設(shè)施配屬(或管理)單位的責(zé)任。(七)兩個(gè)及以上鐵路運(yùn)輸企業(yè)在交叉作業(yè)中發(fā)生傷亡,定主要責(zé)任單位事故;若各方責(zé)任均等,定傷亡人員所在單位責(zé)任,同時(shí)追究其他相關(guān)單位責(zé)任。第六十九條 作業(yè)人員發(fā)生傷亡,經(jīng)二級(jí)以上醫(yī)院、急救中心診斷或經(jīng)法醫(yī)檢驗(yàn)、解剖,證明系因腦溢血、心肌梗塞、猝死等突發(fā)性疾病所致,并按事故處理權(quán)限得到事故調(diào)查組確認(rèn)的,不定責(zé)任事故。法醫(yī)尸檢或解剖鑒定報(bào)告結(jié)論不確定的,定責(zé)任事故。暫時(shí)不能確定事故性質(zhì)、責(zé)任的,按待定辦理。在年度統(tǒng)計(jì)截止前,該事故已查清并作出與原處理決定相反結(jié)論的,可向原處理部門申請(qǐng)更正。(三)事故當(dāng)事人違反國(guó)家法律法規(guī),有明顯過(guò)失的,按過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)責(zé)任。第七十四條 下列費(fèi)用列入事故直接經(jīng)濟(jì)損失:(一)鐵路機(jī)車車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、供電、信息、安全、給水等設(shè)備設(shè)施的損失費(fèi)用。(二)鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的行包、貨物的損失費(fèi)用。(五)行車中斷的損失費(fèi)用。(七)其他與事故直接有關(guān)的費(fèi)用。第七十六條 負(fù)有事故全部責(zé)任的,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的100%;負(fù)有主要責(zé)任的,承擔(dān)損失費(fèi)用的50%以上;負(fù)有重要責(zé)任的,承擔(dān)損失費(fèi)用的30%以上、50%以下;負(fù)有次要責(zé)任的,承擔(dān)損失費(fèi)用的30%以下。負(fù)同等責(zé)任的單位,承擔(dān)相同比例的損失費(fèi)用。各級(jí)安全監(jiān)察部門負(fù)責(zé)事故統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告的日常工作,并負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)有關(guān)部門(單位)做好事故統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告工作。負(fù)同等責(zé)任或追究同等責(zé)任的,在總數(shù)中不重復(fù)統(tǒng)計(jì)件數(shù)。一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級(jí)的,以最高事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。(二)事故受傷人員因正常手術(shù)治療而加重傷害程度的,按手術(shù)后的傷害程度統(tǒng)計(jì)。(四)事故受傷人員在7日內(nèi)由輕傷發(fā)展成重傷的,按重傷統(tǒng)計(jì)。第八十四條 鐵路各級(jí)安全監(jiān)察部門應(yīng)建立《鐵路交通事故登記簿》(安監(jiān)統(tǒng)1)、《鐵路交通事故統(tǒng)計(jì)簿》(安監(jiān)統(tǒng)2)、《鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全天數(shù)登記簿》(安監(jiān)統(tǒng)3)、《鐵路作業(yè)人員傷亡登記簿》(安監(jiān)統(tǒng)4)和《鐵路交通事故分析會(huì)記錄簿》。以上臺(tái)賬長(zhǎng)期保存。(一)各級(jí)安全監(jiān)察部門須建立《鐵路交通事故(設(shè)備故障)概況表》(安監(jiān)報(bào)1)和《鐵路交通事故基本情況表》(安監(jiān)報(bào)3)的管理制度,規(guī)范統(tǒng)計(jì)、分析、總結(jié)、報(bào)送及保管工作。鐵路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)度部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)、如實(shí)填寫《鐵路交通事故(設(shè)備故障)概況表》(安監(jiān)報(bào)1),建立登記簿,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并制定管理制度。(二)安全監(jiān)管辦須建立《鐵路交通事故處理報(bào)告表》(安監(jiān)報(bào)2)管理制度?!鞍脖O(jiān)報(bào)2”保管3年。“安監(jiān)報(bào)5”長(zhǎng)期保存。第八十六條 鐵道部所屬鐵路運(yùn)輸企業(yè)每月27日前將本月安全分析總結(jié)報(bào)鐵道部安全監(jiān)察司。合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路須按月、半年、年度,對(duì)本單位事故進(jìn)行分析,并報(bào)安全監(jiān)管辦。 罰則第八十七條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定,造成事故的,由鐵道部或者安全監(jiān)管辦依法追究行政責(zé)任。第八十八條 鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的,對(duì)單位,由鐵道部或安全監(jiān)管辦處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款;對(duì)個(gè)人,由鐵道部或安全監(jiān)管辦處4000元以上2萬(wàn)元以下的罰款;屬于國(guó)家工作人員的,依法給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。第九十一條 在事故調(diào)查中,調(diào)查人員索賄受賄、借機(jī)打擊報(bào)復(fù)或不負(fù)責(zé)任,致使調(diào)查工作有重大疏漏的,由組成事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)給予處分,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。附則第九十二條 本規(guī)則中所稱的“以上”包括本數(shù),所稱的“以下”不包括本數(shù)。本規(guī)則所規(guī)定的文書格式由鐵道部統(tǒng)一制定。第九十五條 本規(guī)則自2007年9月1日起施行。前發(fā)有關(guān)文電與本規(guī)則相抵觸的一律以本規(guī)則為準(zhǔn)。鐵路交通事故基本情況表(安監(jiān)報(bào)3)附件1:《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》內(nèi)容解釋1.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備:系指在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的軌道車及鐵路施工、維修專用車輛(包括軌道起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、大型養(yǎng)路機(jī)械等)。單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備,雖未完全具備列車條件,亦應(yīng)按列車辦理。貨運(yùn)列車:系指客運(yùn)列車以外的其他列車。列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故,定列車事故??瓦\(yùn)列車或客運(yùn)列車摘下本務(wù)機(jī)車后的車列,被貨運(yùn)列車、機(jī)車車輛沖撞造成的事故,以及客運(yùn)列車在中途站進(jìn)行摘掛(包括摘掛本務(wù)機(jī)車)或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生的事故,均定客運(yùn)列車事故。在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故,定調(diào)車事故。4.:系指侵入鐵路限界及線路,并影響鐵路行車的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)物體。:系指列車、機(jī)車車輛互相間或與輕型車輛、設(shè)備設(shè)施(如車庫(kù)、站臺(tái)、車擋等)發(fā)生沖撞,致使機(jī)車車輛、輕型車輛、設(shè)備設(shè)施等破損。由于機(jī)車車輛沖撞造成貨物竄動(dòng)將車輛撞壞、擠壞時(shí),定沖突事故,并根據(jù)所造成的后果,確定事故等級(jí)。每輛(臺(tái))只要脫軌1輪,即按1輛(臺(tái))計(jì)算。:系指機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生爆炸,造成其設(shè)備損壞,墻板、車體變形或出現(xiàn)孔洞,影響正常行車。:系指京哈(不含沈山線)、京滬、京廣、京九(含廣州至深圳段)、隴海、滬昆(不含株洲至昆明段)線及客運(yùn)專線。:系指繁忙干線以外的線路。在連接不同等級(jí)線路的車站發(fā)生事故時(shí),按繁忙干線算。中斷行車的時(shí)間,由事故發(fā)生時(shí)間起(列車火災(zāi)或爆炸由停車時(shí)間算起)至恢復(fù)客貨列車原牽引方式連續(xù)通行時(shí)止。施工封鎖區(qū)間發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時(shí)間,從事故發(fā)生前原計(jì)劃開(kāi)通的時(shí)間起計(jì)算。:系指編掛在客運(yùn)列車中的車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞未達(dá)到中破及以上程度,不能運(yùn)行,必須在途中摘下:機(jī)車車輛出段、出廠或由固定停放地點(diǎn)開(kāi)出后,發(fā)生即算。:列車前端越過(guò)出站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)即算。、脫軌的機(jī)車車輛,未經(jīng)檢查鑒定編入列車運(yùn)行:未按規(guī)定通知檢查或未按規(guī)定檢查,擅自編入列車,按本項(xiàng)論。包括編入列車的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、無(wú)火回送機(jī)車等。防護(hù)信號(hào):系指防護(hù)施工、裝卸及機(jī)車車輛檢修整備作業(yè)的固定信號(hào)或移動(dòng)信號(hào)。對(duì)插有停車信號(hào)的車輛,碰上車鉤及未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車,按本項(xiàng)論。施工、檢修、清掃設(shè)備人員躲避不及時(shí),造成列車停車,按本項(xiàng)論。:系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指派的工作崗位上,在工作時(shí)間內(nèi),從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。若不在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi),但屬于因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、工作需要而臨時(shí)占用的時(shí)間,也視為工作時(shí)間?!笆鹿蕚p失工作日”,與實(shí)際歇工天數(shù)不同。:指造成作業(yè)人員肢體殘缺或某些器官受到嚴(yán)重?fù)p傷,致使人體長(zhǎng)期存在功能障礙或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。查定,其傷害部位及受傷害程度對(duì)應(yīng)的事故傷害損失工作日或多處負(fù)傷其損失工作日合并計(jì)算等于或超過(guò)300個(gè)工作日的,屬于重傷。作業(yè)人員死亡,其事故傷害損失工作日按6000個(gè)工作日統(tǒng)計(jì)。45.急性工業(yè)中毒事故:系指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi),通過(guò)人的呼吸道、消化道或皮膚大量進(jìn)入體內(nèi),使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變,導(dǎo)致中斷工作,須進(jìn)行急救處理,甚至死亡的事故。按照有關(guān)規(guī)定,凡是住院治療的急性工業(yè)中毒,均按重傷報(bào)告、統(tǒng)計(jì)和處理。:系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有從業(yè)人員,含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),與鐵路用人單位形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的人員。如視力減退對(duì)于機(jī)車乘務(wù)員;恐高癥、高
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