事故調查處理制度-在線瀏覽
2024-10-08 20:50本頁面
【正文】 10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。相關部門負責人應立即趕赴現場組織事故處理，并按規(guī)定逐級報告事故情況。發(fā)生較大事故，除報告公司領導，應在一周內將《事故報告書》交項目管理部備案。特大事故必須立即報告公司領導，并在一月內將事故調查處理情況交項目管理部。事故發(fā)生部門負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。需要移動現場部分物體時，必須做出一定標志，并照相留檔。較大事故要進行現場照相。四、事故調查發(fā)生一般事故和較大事故，由發(fā)生事故部門負責人會同相關專業(yè)人員人員調查分析事故原因，制定改進措施，并按規(guī)定填報《事故調查表》。發(fā)生死亡事故，具體操作可按國務院第493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》中有關規(guī)定執(zhí)行。嚴格制定“三不放過”：事故原因沒有查清不放過；事故責任者沒有受到教育不放過；未采取糾正和預防措施不放過。對因玩忽職守、違章指揮、違章作業(yè)、違反安全規(guī)章制度以及工作不負責任等行為而造成的工傷事故視情況追究責任，并按照公司有關規(guī)定給予經濟處罰、行政處分。事故查清后，發(fā)生事故的部門應及時擬定改進措施，提出對事故責任者的處理意見，報送職能管理部門。調查處理制度安全事故報告、統(tǒng)計和調查處理制度為貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強道路運輸安全管理，進一步規(guī)范安全事故報告、統(tǒng)計和調查處理工作，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、等法律法規(guī)及上級有關事規(guī)定和要求，結合本公司實際，特制定本制度。立即停車。保護現場。事故現場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域，以及受害人進、終止的位置。立即搶救傷員。如立即止血，防止失血過多。及時報案。按照《生產安全事故報告和調查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度》的規(guī)定，發(fā)生生產安全事故后，事故現場有關人員除向公安交通管理部門報案外，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人或安全部門報告，公司接到報告后必須在1小時內向行業(yè)管理部門報告，如發(fā)生較大及以上事故應同時向事故發(fā)生地縣級以上安全生產監(jiān)督管理部門等報告，并啟動應急救援預案。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。為了實現這一目標，做好道路客運安全生產事故統(tǒng)計和分析工作應遵循以下原則：建立健全責任明確、運轉有序的工作機制。及時填報事故報表，確保統(tǒng)計工作及時準確。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規(guī)定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。資料搜集又稱統(tǒng)計調查，是指對大量的原始材料進行技術分組，是整個事故統(tǒng)計工作的前提和基礎。統(tǒng)計調查一般采用報告法，具體按照國家或者指定的報告制度，采用報表等方式逐級上報。資料整理又稱統(tǒng)計匯報，是將搜集的事故資料進行審核、匯總，并根據事故統(tǒng)計的要求計算有關數值。不如按事故四項指標分組，然后按組進行統(tǒng)計計算第四項指標及指標完成情況。建立事故數據庫有利于在相互孤立的統(tǒng)計信息之間建立起有機的聯系，實現事故信息的有效集成和信息共享，也便于事故檢索、查詢及分析應用，提高效率。將匯總整理的資料及有關數值，填入統(tǒng)計表或繪制統(tǒng)計圖，應用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學化，是統(tǒng)計工作的結果。但不能僅僅停留在報表
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