【正文】 ..................................................................................... 30 防止水污染措施 ............................................................................................................................... 30 防止粉塵、廢氣污染措施 .............................................................................................................. 30 防止噪音污染和光污染措施 .......................................................................................................... 31 九、應(yīng)急預(yù)案 .............................................................................................................................................. 31 應(yīng)急準(zhǔn)備 ......................................................................................................................................... 31 應(yīng)急響應(yīng) ......................................................................................................................................... 32 一、工程概況 設(shè)計(jì)概況 昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地西南片區(qū)支路網(wǎng)工程包括 2 22 2 2 28 號(hào)共 7 條道路，全長(zhǎng) 。挖方設(shè)計(jì)邊坡坡度采用分級(jí)放坡 ，每 8m 分一級(jí)，平臺(tái)寬度 2m，一級(jí)邊坡坡比 1:二級(jí)邊坡坡比 1:；填方設(shè)計(jì)邊坡坡度采用分級(jí)放坡，每 8m 分一級(jí)，平臺(tái)寬度 2m，路基頂以下 8m 范圍內(nèi)按 1: 放坡、 8～ 14m范圍內(nèi)按1: 放坡， 14～ 22m 范圍內(nèi)按 1:2 放坡， 22～ 30m 范圍內(nèi)按 1:放坡， 30～ 36m范圍內(nèi)按 1: 放坡。 23號(hào)路機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)壓實(shí)度 K≥ 95%，人行道設(shè)計(jì)壓實(shí)度 K≥ 95%； 2 2 2 2 28 號(hào)路機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)壓實(shí)度 K≥ 93%，人行道設(shè)計(jì)壓實(shí)度 K≥ 90%。始于 20 號(hào)路與 21號(hào)路交叉口，東止于在建 3 號(hào)路，全線總長(zhǎng) m，道路紅線寬 15m，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h，為城市 II級(jí)支路。 該 道路下穿 1 號(hào)路接 10 號(hào)路，南止于在建 3 號(hào)路與 24 號(hào)路交叉口，全線總長(zhǎng) ，道路紅線寬 15m，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h，為城市 II級(jí)支路。始于 3 號(hào)路，止于在建 3 號(hào)路，在該區(qū)域內(nèi)與 3 號(hào)路形成環(huán)線連接線，全線總長(zhǎng) ，道路紅線寬 15m，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h，為城市 II級(jí)支路 。道路紅線寬 30m， 設(shè)計(jì)車(chē)速 40km/h，為城市 I 級(jí) 次干 路 。西起信息產(chǎn)業(yè)基地在建 3 號(hào)路，東止于信息產(chǎn)業(yè)基地已建 2 號(hào)路，全線總長(zhǎng) ，道路紅線寬15m，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h，為城市 II 級(jí)支路 。始于已建 1 號(hào)路，南止于 26號(hào)路，全線總長(zhǎng) ，道路紅線寬 15m，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h，為城市 II 級(jí)支路 。始于已建 1 號(hào)路，南止于 26號(hào)路，全線總長(zhǎng) ，道路紅線寬 15m，設(shè)計(jì)車(chē)速 20km/h，為城市 II 級(jí)支路 。中樁最大挖深 ，位于21號(hào)路 K1+280 處；中樁最高填筑高度 ，位于 22 號(hào)路 K0+940處。 支路網(wǎng)工 程道路穿越整個(gè)建工新城片區(qū)，周邊地塊正在開(kāi)發(fā)建設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)以 3 號(hào)路為界，分為兩個(gè)施工區(qū)間，以北為第一施工區(qū)間，施工條件較成熟；以南為第二施工區(qū)間，由于大沖村尚未拆遷第二施工區(qū)間施工條件尚未成熟。施工用電用水可從周邊房建單位搭接，第一施工區(qū)間施工區(qū)域內(nèi)暫無(wú)供水管、燃?xì)夤?、電纜等地下管線，施工環(huán)境較成熟。 填挖結(jié)合部的處理和高邊坡開(kāi)挖及高填方填筑是施工中的難點(diǎn)與重點(diǎn)。填挖結(jié)合部必須按照設(shè)計(jì)圖紙挖成寬度不小于 的臺(tái)階分層填筑，每層填筑松鋪厚度控制在 30cm。高填 方填筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范采用合格填料，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)控制好含水量及壓實(shí)度，每層填筑松鋪厚度控制在 30cm。第二施工區(qū)間：23 號(hào)路 K0+～ K1+ 段路基土方工程計(jì)劃工期 36 天（ ～ ）； 25 號(hào)路路基土方工程計(jì)劃工期 29 天（ ～ ）； 27 號(hào)路路基土方工程計(jì)劃工期 27 天（ ～ ）； 28 號(hào)路路基土方工程計(jì)劃工期 49 天（ ～ ）。 生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 職能劃分 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)工程的組織指揮和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，負(fù)責(zé)施工所需的各種資源配置，直接對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，是受公司全權(quán)委托的項(xiàng)目責(zé)任人。負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng) 理從事施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)： 施工 工長(zhǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)： 質(zhì)檢員 安全員 材料員 試驗(yàn)員 資料員 核算員 XXX 班組 XXX 班組 XXX 班組 XXX 班組 項(xiàng)目經(jīng)理： 隊(duì)伍管理、物資管理、資源配置，主抓施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、質(zhì)量、安全，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理離開(kāi)時(shí)代行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)。組織編制施工組織設(shè)計(jì)，工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定施工方案和施工工藝，檢查督促施工方案和工藝的實(shí)施。負(fù)責(zé)各作業(yè)隊(duì)、班組作技術(shù)要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并在施工中認(rèn)真檢查落實(shí)情況，對(duì)違反規(guī)程的班組和個(gè)人有權(quán)糾正和制止。根據(jù)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)措施，負(fù)責(zé)工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目工程質(zhì)量的定期檢查和驗(yàn)收。負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查驗(yàn)收并向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。 安全生產(chǎn)管理員 （ 1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹項(xiàng)目各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 （ 3）安全生產(chǎn)和文明施工檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時(shí)，有權(quán)制止違章行為，停止施工作業(yè)，或勒令違章人員撤出施工區(qū)域。 （ 4）有權(quán)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的單位或個(gè)人進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不符合安全管理規(guī)定的應(yīng)立即予以糾正。 （ 6）參加生產(chǎn)例會(huì)，掌握施 工生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能性，提出防范建議。 （ 8）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，對(duì)傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。負(fù)責(zé)對(duì)材料的管理，確保不合格材料不進(jìn)場(chǎng)（或做好標(biāo)識(shí)），不使用，定置存放。 試 驗(yàn)員 對(duì)本工程所用成品、半成品按規(guī)定頻率取樣檢測(cè)，協(xié)助材料人員做好材料的驗(yàn)收、保管，準(zhǔn)確掌握各種原材料的數(shù)量和質(zhì)量情況。 資料員 負(fù)責(zé)收集整理施工過(guò)程中的技術(shù)文件、會(huì)議記錄等，根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)做好質(zhì)檢資料的編制和報(bào)審。工程量復(fù)核與增減臺(tái)帳管理，并做好階段性的計(jì)量、結(jié)算工作，做好成本分析計(jì)算。 （ 2） 搞好施工現(xiàn)場(chǎng)管理，優(yōu)化施工方案，組織各工種的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)工序間的銜接。 （ 3） 及時(shí)提供工程統(tǒng)計(jì)資料等工程信息，找出影響工程進(jìn)度的薄弱環(huán)節(jié)和制約因素，使項(xiàng)目部能夠?qū)こ踢M(jìn)度的變化迅速做出調(diào)整。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，做到不擾民，零投訴，確保完成項(xiàng)目施工管理目 標(biāo)。第一施工區(qū)間范圍內(nèi)羅邵永班組負(fù)責(zé) 21號(hào)路開(kāi)挖回填，胡金良班組負(fù)責(zé) 2 23 號(hào)路開(kāi)挖回填。 進(jìn)度計(jì)劃和控制 工期計(jì)劃 第一施工區(qū)間： 20號(hào)路路基土方工程計(jì)劃工期 60天（ ～ ）； 21 號(hào)路路基土方工程計(jì)劃工期 31 天（ ～ ）； 22號(hào)路路基土方工程計(jì)劃工期 44天（ ～ ）； 23 號(hào)路 K0+～ K0+ 段路基土方工程計(jì)劃工期 43 天（ ～ ）。根據(jù)施工組織和工藝流程，填方根據(jù)挖方進(jìn)度情況交叉平行施工 ,土工格柵鋪設(shè)與填方交叉進(jìn)行。做好每道工序的銜接，按計(jì)劃合理組織平行流水施工，如出現(xiàn)上道工序延誤超期，要及時(shí)在下道工序增加投入，挽回?fù)p失的工期，絕不能連續(xù)延誤和累積延誤，確保第三工序準(zhǔn)時(shí)交接。閱讀和學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，了解工藝流程和施工方法。完善交底工作，由項(xiàng)目總工對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行專項(xiàng)方案的交底，明確施工管理目標(biāo)，確保施工方案準(zhǔn)確到位執(zhí)行。教育工人樹(shù)立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識(shí)，遵守有關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī)。 五、施工工藝技術(shù) 路基挖方 工藝流程圖： 場(chǎng) 地 清 理 測(cè) 量 放 樣 路塹頂排水設(shè)施 安全防護(hù)施工 防護(hù)加固 既有邊坡穩(wěn)定 機(jī)械 (人力 )開(kāi)挖 邊 坡 修 整 路基檢驗(yàn)合格 碾 壓 整 型