【正文】 ]421號）《內(nèi)蒙古自治區(qū)〈中華人民共和國水土保持法〉辦法》工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標①、工期目標本工程計劃于2011年5月5日開工，2011年7月30日竣工。消滅一般以上行車及人身傷亡事故。確保全部工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求，全線單位工程一次驗收合格率達到100％，滿足按120Km/h速度開通的質(zhì)量要求。③、安全目標詳細制定質(zhì)量保證措施，建立質(zhì)量保證體系，所有施工項目一定按照鐵道部施工規(guī)范規(guī)定施工，達到驗收規(guī)范規(guī)定的優(yōu)良標準，質(zhì)量管理程序一定要按照《工程管理規(guī)程》的有關(guān)要求執(zhí)行。即：杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；消滅責任交通大事故；消滅責任重大機械破損事故；消滅職工（含民工）重大傷亡事故；確保鐵路行車安全。施工污水排放達標率100%；有毒煙塵濃度達標率100%；控制施工噪聲達標率100%；控制施工固體廢棄物排放達標率100%；施工臨時占地恢復(fù)植被率100%。因我標段地處草場國此項目部設(shè)置在哈泥呼熱站，以方便全標段的協(xié)調(diào)管理。2路塹拱型骨架砌筑負責DK231+000～DK233+500該范圍內(nèi)。主要人員及部門職責①、項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是項目安全、質(zhì)量、工期、文化建設(shè)、綜合效益的第一責任人，負責全面貫徹執(zhí)行國家的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準，執(zhí)行集團公司的管理制度，維護公司的合法權(quán)益。項目結(jié)束后，組織工程項目竣工驗收、結(jié)算與回訪保修。③、施工技術(shù)部負責項目施工全過程技術(shù)管理,包括施工技術(shù)、試驗、測量、計價驗工、生產(chǎn)調(diào)度等；根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制所承擔工程項目施工組織設(shè)計或方案，合理安排施工工序，具體指導作業(yè)班組按施工圖的設(shè)計要求組織施工，執(zhí)行技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行技術(shù)管理標準和質(zhì)量管理標準；負責組織編制竣工文件。負責全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。⑤、環(huán)保監(jiān)測部負責施工現(xiàn)場的環(huán)保監(jiān)測，按照設(shè)計要求完成施工中的環(huán)保要求；負責制定有效的環(huán)境保護方案和環(huán)保措施。處理方案：路堤地段路基邊坡用人工整修的方法進行處理，將裂縫處填埋，并人工夯實；路塹地段邊坡也用人工整修的方法進行處理，將裂縫處填實，將滑塌的土方清理采用人工抬運的方法清理；如滑塌的土方量較大可采用在路塹上設(shè)置松木桿用滑輪拖拽的方法清運，邊坡塌滑土方清除后采用人工對邊坡進行夯實處理。處理方案：對排水溝內(nèi)的土方及淤泥進行清除；對抹面破損處所從新進行抹面處理；對勾縫掉落及裂縫處所進行從新勾縫處理；對凍鼓、凍裂的處所進行從新砌筑。K227+935框構(gòu)內(nèi)有少量積水；K228+710框構(gòu)橋臺背后填土有少許下沉但不影響行車；K239+245蓋板涵洞內(nèi)的少量積雪；K240+980蓋板涵洞內(nèi)有少量積水；K243+830蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K245+450蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K249+225蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K251+237框構(gòu)橋大里程方向左側(cè)翼墻土方有下沉，需要填筑土方；K251+813蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K252+823蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K253+645蓋板涵洞內(nèi)有積水，需要排除；K251+237框構(gòu)橋大里程方向左側(cè)翼墻土方有下沉，需要填筑土方。⑷、網(wǎng)圍欄：經(jīng)檢查線路右側(cè)的網(wǎng)有掉落、網(wǎng)柱有少理拆斷處所，線路左側(cè)網(wǎng)及網(wǎng)柱基本沒有掉落及拆斷處所。⑸、路塹拱型骨架砌筑DK231+000～DK233+500路塹共計8000立方米拱型骨架砌石。①、施工工藝首先用人工將坡面多余的土方刷掉，然后測量放出護坡的坡腳及坡肩線，進行護坡基礎(chǔ)的開挖，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，后進行基礎(chǔ)及坡面的砌筑。砂漿所用水泥、砂、水應(yīng)符合要求，砂漿應(yīng)具有適當?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔?，砂漿稠度為40～70mm，可用直觀法檢查，即用手捏成小團，指縫不出漿，松手不粉散為度。砌筑：先鋪設(shè)墊層，然后再砌筑。砌石以大面為底，擠漿時用錘子敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。石料之間不得無砂漿直接接觸，也不得先干填石料，再鋪灌砂漿。沉降縫：按設(shè)計要求的間距設(shè)置沉降縫，沉降縫要求整齊，從上到下需貫通，在縫內(nèi)填塞防水材料。護坡檢驗標準序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1平面位置177。30護坡墻每25m檢查3點水準儀測3坡率%設(shè)計值護坡墻每25m檢查3處吊垂線測4厚度混凝土177。30抽查25m檢查6點，上、中、下部各2點尺量6墊層177。50每護坡長25m檢查1點水準儀測8表面平整度177。施工用電因施工現(xiàn)場無動力電源可用只能采用發(fā)電的方式，每個施工隊備用一至二臺發(fā)電機。⑵、總工程師職責組織編制各項安全措施，做到措施有針對性和可操作性。⑶、安全檢查部負責人職責組織參與各項安全管理制度的制定工作，并在施工過程中嚴格監(jiān)督落實；參與對員工的各種安全教育工作，并對員工在作業(yè)過程中的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；參與各項安全檢查工作；監(jiān)督檢查勞動防護用品的按時發(fā)放和正確使用的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和制止；組織參與“安全標準工地建設(shè)”和各專項安全活動；做好對本項目使用的特種設(shè)備的安全檢查，未經(jīng)檢驗合格的設(shè)備，要及時制止其使用；做好特殊工種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)情況的檢查，對不具備資質(zhì)從事特殊工種作業(yè)的要及時制止和處理。 ⑸、專職安全檢查員職責參與各項安全管理制度的制定工作，并在施工過程中嚴格落實；參與對員工的各種安全教育工作，并對員工在作業(yè)過程中的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；參與各項安全檢查工作，堅持日常檢查和定期檢查相結(jié)合，并認真做好相關(guān)記錄；參與“安全標準工地建設(shè)”和各專項安全活動，并認真做好相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的收集和整理工作；做好對本項目使用的特種設(shè)備的安全檢查，未經(jīng)檢驗合格的設(shè)備，要及時制止其使用；做好特殊工種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)情況的檢查，對不具備資質(zhì)從事特殊工種作業(yè)的要及時制止和處理。⑺、安全保證體系說明我方將切實把確保行車安全放在首位，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理細則》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，等有關(guān)文件。本標段安全保證體系主要由組織保證體系、施工保證體系和制度保證體系三部分組成。項目經(jīng)理是整個施工標段安全管理工作的第一領(lǐng)導者和責任者，項目隊長是本隊施工項目的領(lǐng)導者和責任者，各級專職安全管理人員是本專業(yè)的責任者。施工保證體系，主要從施工方案和技術(shù)措施方面做好施工安全的基礎(chǔ)工作，分析本標段安全管理的難點和重點，制訂出安全防范的措施，對重點部位關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定針對性的安全技術(shù)預(yù)案，超前控制，重點防范，在施工中進行監(jiān)督和落實。制度保證體系，主要從實行安全崗位責任制和落實各項安全生產(chǎn)管理制度形成制度保證，建立健全以安全崗位責任制為重點的各項安全管理制度，遵循國務(wù)院有關(guān)勞動保護法律、法規(guī)；鐵道部有關(guān)勞動保護條例、規(guī)定；沈陽鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的通知。 ⑻、安全生產(chǎn)管理制度為使安全保證體系能夠順利實施，針對在本標段的實際情況，制定以下安全生產(chǎn)管理制度。我方的項目經(jīng)理、項目主管安全人員、項目隊長、專職安全員、防護員、帶班人員和工班長，必須經(jīng)過沈陽鐵路局有關(guān)部門培訓考試合格后持證（合格證）上崗。③、安全技術(shù)制度我方在施工前，做好充分準備，及時向設(shè)備管理單位進行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和，施工中要嚴格執(zhí)行技術(shù)標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量。要健全和落實好對挖方施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。在工程實施過程中，對發(fā)現(xiàn)的任何安全方面的事故，必須由現(xiàn)場負責人向上層匯報，以便項目經(jīng)理部及時掌握信息，同時向建設(shè)單位和監(jiān)理單位及時匯報，不得隱瞞或弄虛作假，更不許大事化小，小事化了。⑤、安全檢查制度建立兩級安全生產(chǎn)檢查機構(gòu)，執(zhí)行安全“三檢制”。各級安質(zhì)人員必須深入施工現(xiàn)場，執(zhí)行“三檢”制，即自檢、復(fù)檢和抽檢。⑥、安全獎懲制度項目經(jīng)理部每月召開一次安全總結(jié)大會，兌現(xiàn)安全責任狀，對在安全生產(chǎn)中做出貢獻及防止事故有功的人員進行獎勵，對發(fā)現(xiàn)事故隱患的人員進行重獎，對造成事故的責任人進行處罰，并追究主管人員管理失職的連帶責任。每月召開一次安全生產(chǎn)現(xiàn)場分析會，推廣先進經(jīng)驗，總結(jié)安全問題，查找安全隱患，提高安全管理水平。為確保安全保證體系的有效運行，施工中我方將對以下對象的運行嚴格控制：施工現(xiàn)場的安全管理；鐵路既有線施工安全管理；施工現(xiàn)場的設(shè)施、設(shè)備安全狀況；施工現(xiàn)場臨時用電的安全管理；爆炸、火災(zāi)、危險品等隱患的安全管理。特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過安全培訓，考試合格后上崗，嚴禁無證人員操作各種機械設(shè)備。操作人員按機械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備不得在運轉(zhuǎn)中進行保養(yǎng)、維修、調(diào)整。不得在坡道上停放或檢修機械，當必須在坡道上檢修時作好防護。電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。施工人員必須熟悉掌握施工機械的性能，不得爬超限坡或小半徑轉(zhuǎn)彎，挖掘機施工時由專人指揮，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。建立嚴格的管理制度，接受當?shù)毓矙C關(guān)的指導。爆破前進行安全技術(shù)教育，明確人員的分工和定崗，制訂安全職責，作好周圍牧民的宣傳工作。施工期間，加強職工的衛(wèi)生防疫工作，由醫(yī)療保健站定期為職工體檢登記，對患有傳染病的職工迅速送往當?shù)蒯t(yī)院治療。搞好后勤衛(wèi)生工作，嚴格控制食品衛(wèi)生，杜絕食物中毒事故的發(fā)生；搞好暑期的防暑降溫工作，消滅因中暑而發(fā)生職工死亡事故。施工防護按章辦理，并設(shè)安全員負責現(xiàn)場施工的行車及人身安全。③、B、C類施工要設(shè)駐站防護員及現(xiàn)場防護員。⑤、關(guān)鍵工序施工要有安全員、技術(shù)員、質(zhì)檢員跟班施工。各班組長堅持與防護員經(jīng)常通話制度，并經(jīng)常檢查防護員的精神狀態(tài)，著裝是否標準，堅決杜絕與他人閑談和兼做其他工作現(xiàn)象，并按施工領(lǐng)導人的指令做好各種防護標志的移設(shè)工作，確保絕對安全生產(chǎn)。⑵、安全負責人：對施工中作業(yè)安全和施工質(zhì)量負責，對人員進行安全教育。⑷、施工隊長：全面負責本隊的行車及人身安全，作業(yè)質(zhì)量，作業(yè)中服從施工領(lǐng)導人的指揮。施工領(lǐng)導人及領(lǐng)工員、工班長要堅守崗位，及時抽查防護人員標準作業(yè)情況。⑶、抬運笨重物體時要聽從指揮，動作協(xié)調(diào)一致，檢查抬杠、夾剪、繩索是否良好，防止滑落，碰傷手腳。多人作業(yè)時，互相保持一定距離，防止工具碰傷人。機具使用后，入庫或派人看守。使用前認真檢查乙炔管、氧氣管不能擠壓，防止破裂，乙炔、氧氣瓶間距離要達到7m；乙炔、氧氣源頭到使用地點距離不少于10米，使用者按規(guī)定著裝。油料應(yīng)使用安全容器，防止泄露，不準在明火或油料附近吸煙。⑻、現(xiàn)場攪拌砼、運輸砼及有關(guān)材料，特別是金屬材料，必須加強每日的安全教育，執(zhí)行作業(yè)標準，防止人身傷害發(fā)生。⑽、嚴禁一切物品侵入限界。⑿、施工棄土不得影響排洪。⒁、排水溝整修及清淤時在排水溝與線路間設(shè)警戒繩，施工中不許上線路。⒃、清理排水溝或砌筑排水溝時，清理出的淤泥及堆碼的石料不能放在路肩上。使職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想