【正文】 受到信貸緊縮、房地產(chǎn)行業(yè)的影響，挖掘機增速依然保持穩(wěn)定增長。參照國際市場經(jīng)驗，隨著對工程復雜程度和施工效率考慮，挖掘機產(chǎn)品的運用將越來越廣泛，預計08年第4季度挖掘機銷量增速將會回升到3035%左右。同時，7月份的出口銷量同比增長了74%，人民幣升值似乎并未影響到裝載機的出口，而目前出口市場的比重只占到整個銷量的不到10%，因此未來出口市場的潛力非常大。根據(jù)今年的工程投資情況和市場保有量來看，今后幾個月的裝載機銷量增幅有限。主要原因還是因為出口市場的帶動，7月的出口銷量同比增長了33%，人民幣升值似乎并未影響到推土機的出口，目前出口產(chǎn)品的比重已經(jīng)占到整個銷量的35%左右。工程起重機銷量同比上升截至6月底，%，增幅可觀。造成銷量和銷售收入之間較大的增幅差原因，主要是單位造價較高的大噸位履帶起重機和全路面起重機增量所致。無論從國民經(jīng)濟的經(jīng)濟周期來看，還是從國內(nèi)外的經(jīng)濟環(huán)境來看，工程機械行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過一輪快速的發(fā)展階段，也有調(diào)整的必要。淺談我國的造船企業(yè)淺談我國的造船企業(yè)船舶工業(yè)是現(xiàn)代大工業(yè)的縮影，是關(guān)系到國防安全及國民經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。就現(xiàn)在來看，船舶工業(yè)也將要成為我國的一個支柱產(chǎn)業(yè)。我國船舶工業(yè)造船產(chǎn)量已連續(xù)１１年位居世界第三位，在世界船舶工業(yè)中所占份額由２０００年的６％提高到２００５年的２０％。造船業(yè)高速發(fā)展主要有以下一些誘發(fā)原因：一是中國對鐵礦石等原料的巨大需求，導致散裝貨船供不應求；二是中國成為全球第二大原油進口國，政府要求原油進口５０％要自己運輸，導致對油輪需求增大；三是中國成為世界第三大貿(mào)易國，造成集裝箱船緊張?！笆晃濉逼陂g，中國將重點建設(shè)環(huán)渤海灣、長江口、珠江口區(qū)域三個現(xiàn)代化大型造船基地。該規(guī)劃對船舶工業(yè)的發(fā)展將會起到一個十分重要的指導作用。據(jù)最新統(tǒng)計，全國有各種規(guī)模的造修船和配套企業(yè)近2000家，職工人數(shù)近40萬人，其中，年銷售收入在500萬元以上的企業(yè)480家。全國有3000噸以上修船塢約100座，總塢容量313萬載重噸。通過引進國外先進技術(shù)以及積極進行自主研制開發(fā)，我國的主要船用設(shè)備技術(shù)水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油機、船用輔機、儀器儀表等在內(nèi)的比較完整的船舶配套工業(yè)體系。十多年來，我國船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等發(fā)達國家在內(nèi)的世界50多個國家和地區(qū)，在全國機電類產(chǎn)品出口中名列第一。根據(jù)中國船舶工業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)，在2006年至2010年，中國對船舶的總需求量，將達到3100萬載重噸，平均每年約620萬載重噸。2005年，中國船廠總共完成造船量1200萬載重噸，其中中船集團完成500萬載重噸，占42%，中船重工完成315萬載重噸，%，%。中國船舶制造業(yè)基地有3個，分別位于長三角（以上海為中心）、珠三角（以廣州為中心）和環(huán)渤海地區(qū)（以大連為中心），目前實力最強的是長三角。先談大連，大連市的船舶工業(yè)在中國的船舶工業(yè)中占有十分重要的地位，有目前國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)，就是以前的大連造船廠，1990年原造船廠分為大連造船新廠和大連造船廠，我們習慣上稱作“新廠”和“老廠”，兩個廠子2005年12月9日合為一家，稱作“大連船舶重工集團有限公司”，上屬單位是中船重工。2004年大連新廠入選了英國《勞氏》船級社的世界大型船廠，排行第七位?，F(xiàn)在合并之后把老廠附近的漁輪公司、黑嘴子港買了下來，把郵政碼頭租了下來，把老廠稱為“一工場”，新廠稱為“二工場”，這就是說還有“三工場”，“四工場”，他們的目標是建立一座現(xiàn)在化的船舶總裝廠。中遠集團的修船廠在大連灣，也就是“大連中遠船務(wù)工程集團有限公司”，是目前中國最大的修船廠，還有我國最大的三十萬噸級浮船塢，2003年中遠總公司以曾被《勞氏亞洲海運》雜志評為亞洲四個“最佳修船廠”之一的南通遠洋船務(wù)公司為核心，整合了大連、廣州等地的中遠修船資源，在南通成功組建被譽為中國修船業(yè)“航母”的中遠船務(wù)工程集團有限公司，2007年8月6日，大連中遠造船工業(yè)有限公司在旅順開發(fā)區(qū)羊頭洼正式掛牌成立，主要工程為建設(shè)一座包括兩個30萬噸級船塢在內(nèi)的國際一流水準現(xiàn)代化造船廠。造游艇很出名的大連松遼船廠（即解放軍七八一四（7814）工廠），隸屬于沈陽軍區(qū)工廠管理局，是一個陸軍船艇的修造基地，為全軍陸軍船艦修造能力最強的廠家，算是中型企業(yè)，建造得船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船，這個船廠船舶下水的方式比較特別，使用升船機下水。該廠在2003年成立大連松遼斯萊泊蒂游艇有限公司，主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華游艇的銷售工作，走在大連沿海街上，都會看到一個豪華游艇的展廳，這個展廳展示的豪華游艇就是這家船廠的產(chǎn)品。大連的其他船廠都是中小船廠了，比如修漁船最多的遼漁集團的遼漁船廠，使用的是船排下水，常給俄羅斯、日本修理漁船。遼寧省境內(nèi)的其它都是中小船廠了，但是下面的這個船廠是個大廠：葫蘆島的渤海船舶重工有限責任公司（原遼寧渤海造船廠）造軍船最出名了。對于剛畢業(yè)的學生來說，渤海船舶重工的誘人之處除了單位本身之外，還有一點就是簽了合同便能夠發(fā)一萬多元的安家費，這樣的待遇在全國其他船廠都是找不到的。目前營口的遼寧船舶工業(yè)園（原營口漁輪廠、營口造船廠的基礎(chǔ)上擴建而成）在遼寧省環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)異軍突起， 大連毅騰房地產(chǎn)集體有限公司是遼寧船舶工業(yè)園的控股公司，主要從事造船和船舶配套的船舶產(chǎn)業(yè)，2007年9月，第二艘萬噸級貨船下水。 天津新港船廠是華北地區(qū)最大的船舶修造企業(yè)，包括前不久修建的國家重點工程煙大鐵路輪渡項目，由于城市發(fā)展的需要，新港船廠也面臨搬遷，搬遷后的新港船廠占地面積260萬平方米，相當于原船廠的5倍。天津還有天津新河船廠等船廠；河北省秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的山海關(guān)船廠是一個大型一企業(yè)，擁有中國最大的VLCC(大型油輪)型修船塢。全球第二大造船企業(yè)，韓國三星重工業(yè)株式會社投資建設(shè)的三星重工業(yè)(榮成)有限公司將落戶山東省榮成市。煙臺有萊佛士船業(yè)有限公司，就是改制以前的煙臺造船廠，這是中國唯一一個由外資控股、100％按國外先進模式進行管理的公司，總部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船塢為主。青島海西灣造修船基地正在建造中國迄今為止塢容量最大的兩座分別為30萬噸和50萬噸的造船塢，建成投產(chǎn)后，可建造超級油輪、海岬型散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鉆井平臺等，計劃于2009年4月1日完工，工期為25個月。山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主，包括拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船等。另外還有山東威海的海軍的4809廠、海軍的另一個船廠4808廠在青島，除此之外還有還有4808工廠威海修船廠。以建造和修理各類漁船、貨船、油船和工程船舶為主。滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一，既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結(jié)構(gòu)（比如上海東方明珠電視塔的塔尖、楊浦大橋、南浦大橋）的綜合型特大型企業(yè)集團，這就是以前的滬東造船廠和中華造船廠重新組合后的造船企業(yè)集團。提到滬東中華，還要說一說滬東重機股份有限公司，滬東重機原隸屬于滬東中華，是我國沈產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)能力最強的大功率中低速船用柴油機生產(chǎn)基地。目前滬東重機已經(jīng)脫離滬東中華，列入中船集團序列，股票名