中國(guó)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)態(tài)勢(shì)分析預(yù)測(cè)-在線瀏覽
2024-09-06 12:36本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的沖擊）和反向沖擊（阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的沖擊）、持久沖擊和暫時(shí)沖擊、可預(yù)見(jiàn)沖擊（或確定性沖擊）和隨機(jī)沖擊、國(guó)內(nèi)沖擊和國(guó)際外部沖擊等。這種反應(yīng)可以是放大、或是緩沖、或是阻止沖擊的作用。但不同的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，對(duì)傳導(dǎo)機(jī)制的確切性質(zhì)，亦有不同的看法。實(shí)際經(jīng)濟(jì)周期學(xué)派在“沖擊?傳導(dǎo)機(jī)制”框架下，把技術(shù)沖擊從原來(lái)對(duì)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)不起作用的長(zhǎng)期趨勢(shì)中拿了出來(lái)，作為形成經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的沖擊源。實(shí)際經(jīng)濟(jì)周期學(xué)派以技術(shù)沖擊為核心，將形成經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的焦點(diǎn)集中在外生的、隨機(jī)性的技術(shù)沖擊上，認(rèn)為在競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)條件下，技術(shù)沖擊的動(dòng)態(tài)影響是大多數(shù)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的原因。這樣，實(shí)際經(jīng)濟(jì)周期學(xué)派和內(nèi)生增長(zhǎng)理論又從不同角度回到了熊彼特理論。這樣，實(shí)際經(jīng)濟(jì)周期學(xué)派和內(nèi)生增長(zhǎng)理論并沒(méi)有把長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)與短期周期波動(dòng)兩者很好地結(jié)合起來(lái)同時(shí)給予解釋。其類(lèi)型特點(diǎn)是正向技術(shù)沖擊，即以房地產(chǎn)和汽車(chē)為代表的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)；其形成特點(diǎn)是由消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)所推動(dòng)，而消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，又是中國(guó)人均收入水平提高和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化進(jìn)程加快的結(jié)果；其作用特點(diǎn)是同時(shí)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)與短期周期波動(dòng)，具體表現(xiàn)為高位增長(zhǎng)與強(qiáng)幅波動(dòng)的雙重特點(diǎn)。 三正向技術(shù)沖擊 2002年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入新一輪周期。消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的突出表現(xiàn)是：居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)由滿足溫飽需求的“吃、穿、用”階段，向滿足小康需求的“住、行”階段升級(jí)；由百元級(jí)的小型耐用消費(fèi)品向千元級(jí)的中型耐用消費(fèi)品升級(jí)之后，又向著萬(wàn)元級(jí)，特別是數(shù)十萬(wàn)元級(jí)的大型耐用消費(fèi)品升級(jí)。這一發(fā)展態(tài)勢(shì)符合發(fā)展中國(guó)家消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的一般規(guī)律。這一階段，有代表性的領(lǐng)先增長(zhǎng)行業(yè)是手表、自行車(chē)、縫紉機(jī)和收音機(jī)，即被稱為“三轉(zhuǎn)一響”的“四大件”。自行車(chē)年產(chǎn)量的增長(zhǎng)率在1977～1982年，%%，隨后增勢(shì)下降。 第2個(gè)階段：80年代中、后期。如：彩電年產(chǎn)量在1982年上升到29萬(wàn)臺(tái)，1984年突破100萬(wàn)臺(tái)，1988年又突破1000萬(wàn)臺(tái)；彩電年產(chǎn)量的增長(zhǎng)率在1982～1988年（除1986年外）達(dá)54%～225%，隨后增勢(shì)下降。 第3個(gè)階段：90年代初、中期。就房地產(chǎn)來(lái)說(shuō)，因缺少房地產(chǎn)方面的較長(zhǎng)的時(shí)間序列資料，這里以全社會(huì)固定資產(chǎn)投資中的房屋建筑施工面積為例，在1991～1996年，從其絕對(duì)量看，；從其增長(zhǎng)率看，每年平均增長(zhǎng) %，隨后增勢(shì)下降。 第4個(gè)階段：21世紀(jì)初期。就房地產(chǎn)方面來(lái)說(shuō)，仍以全社會(huì)固定資產(chǎn)投資中的房屋建筑施工面積為例，在 2002～2004年，從其絕對(duì)量看，；從其增長(zhǎng)率看，%。房屋建筑施工面積轎車(chē)年產(chǎn)量在2002年突破100萬(wàn)輛，2003年又突破200萬(wàn)輛；其年產(chǎn)量增長(zhǎng)率，%，%，2004年增速有所調(diào)整，%。 從2002年起，以房地產(chǎn)和汽車(chē)為代表的消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，是中國(guó)人均收入水平提高和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化進(jìn)程加快的結(jié)果。2000年，中國(guó)人均GDP水平達(dá)到800多美元，2003年突破1000美元，這就進(jìn)一步推動(dòng)了房地產(chǎn)和汽車(chē)的發(fā)展。此外，由福利分房到住宅商品化，以及消費(fèi)信貸的啟動(dòng)等市場(chǎng)化的住房制度和金融制度改革，再加上1997年以來(lái)居民購(gòu)買(mǎi)力的積蓄等，都推動(dòng)了以房地產(chǎn)和汽車(chē)為代表的消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。 1. 高位增長(zhǎng) 以房地產(chǎn)和汽車(chē)為代表的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有廣泛的和持久的推動(dòng)力。房地產(chǎn)投資的周期較長(zhǎng)，其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高，所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)。就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，與其直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)有合成材料工業(yè)、輪胎制造業(yè)、鋼鐵工業(yè)（以薄鋼板和鋼帶等汽車(chē)用鋼為主）、機(jī)械工業(yè)中的機(jī)床工業(yè)（特別是數(shù)控機(jī)床）、石油開(kāi)采及加工業(yè)、儀器儀表產(chǎn)業(yè)等，此外還有圍繞汽車(chē)發(fā)展起來(lái)的服務(wù)業(yè)群體，如高速公路、加油站、快餐、汽車(chē)修理等。從住宅的潛在需求看，據(jù)有關(guān)專(zhuān)家估算，王國(guó)剛執(zhí)筆（中國(guó)社會(huì)科學(xué)院金融研究所住宅金融課題組）：《提高供給能力，推進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展》，2005。而近幾年，全國(guó)城鎮(zhèn)每年新建住宅面積只有5億～6億平方米，遠(yuǎn)不能滿足需要。美國(guó)1910～1970 ，如果今后中國(guó)的人均收入以每年6%的速度增長(zhǎng)，同時(shí)中國(guó)收入增長(zhǎng)對(duì)轎車(chē)需求的彈性也和美國(guó)上述時(shí)期相同的話，到2015年，中國(guó)每年將購(gòu)置1000萬(wàn)輛轎車(chē)，而目前中國(guó)轎車(chē)的生產(chǎn)能力只有每年150萬(wàn)輛（2002～2003年的平均產(chǎn)量）。如果中國(guó)年均6%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能夠持續(xù)到2024年，轎車(chē)收入彈性不變的話，到時(shí)中國(guó)對(duì)轎車(chē)的需求將達(dá)到4500萬(wàn)輛，相當(dāng)于目前全球轎車(chē)保有量和購(gòu)買(mǎi)量。 需要引起我們重視的是，以房地產(chǎn)和汽車(chē)為代表的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)具有高位增長(zhǎng)作用的同時(shí)，它們還具有強(qiáng)幅波動(dòng)的特點(diǎn)。 房地產(chǎn)和汽車(chē)的投資與生產(chǎn)在其傳導(dǎo)過(guò)程中之所以會(huì)具有放大效應(yīng)或過(guò)度擴(kuò)張效應(yīng)，是因?yàn)椋浩湟?，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的獨(dú)立循環(huán)。在這個(gè)相對(duì)獨(dú)立的內(nèi)部循環(huán)中，會(huì)形成“面多加水，水多加面”的滾動(dòng)擴(kuò)張。房地產(chǎn)和汽車(chē)的投資與生產(chǎn)不僅是根據(jù)其現(xiàn)期需求，而且是根據(jù)其預(yù)期需求進(jìn)行的。在其需求旺盛的情況下，市場(chǎng)會(huì)充滿樂(lè)觀的預(yù)期，由此，對(duì)房地產(chǎn)和汽車(chē)的實(shí)際需求會(huì)被夸大。其三，金融的推波助瀾。 這種過(guò)度擴(kuò)張，隨后會(huì)遇到各種因素的制約，主要是： 其一，需求制約。在一定時(shí)期內(nèi)，人們的收入水平、收入積累和負(fù)債能力是有限的；金融企業(yè)從其自身獲利出發(fā)，對(duì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)向的變動(dòng)最為敏感，信貸條件是最易變化的；同時(shí)，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施條件也不是一下子能滿足的。而一旦房地產(chǎn)和汽車(chē)的需求發(fā)生階段性變化，將造成房地產(chǎn)和汽車(chē)在短期內(nèi)的產(chǎn)能過(guò)剩，導(dǎo)致其投資與生產(chǎn)的劇烈波動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的連鎖波動(dòng)，形成“一榮俱榮、一損俱損”的局面。參見(jiàn)劉樹(shù)成：《把握宏觀調(diào)控的來(lái)龍去脈》，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景分析??2005年春季報(bào)告》，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2005。房地產(chǎn)和汽車(chē)的投資與生產(chǎn)的擴(kuò)張，產(chǎn)生了對(duì)各種原材料、能源、礦產(chǎn)資源和土地資源等的高消耗，還有相應(yīng)的對(duì)環(huán)境的高污染。當(dāng)其中某種重要資源的供給缺乏彈性或完全無(wú)彈性時(shí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)將難以進(jìn)行。在各種資源當(dāng)中，特別是土地資源，涉及農(nóng)業(yè)和糧食問(wèn)題。除各種自然資源外，房地產(chǎn)和汽車(chē)的投資與生產(chǎn)的擴(kuò)張，以及所帶動(dòng)的整個(gè)投資規(guī)模的過(guò)快增長(zhǎng)，還使用了大量的信貸資金資源。這就容易積累銀行的潛在金融風(fēng)險(xiǎn)。參見(jiàn)劉樹(shù)成：《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的新階段》，上海遠(yuǎn)東出版社，1996。 綜合以上分析，在未來(lái) 5～8年的中期內(nèi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高位增長(zhǎng)包含著一定的客觀因素，以房地產(chǎn)和汽車(chē)
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