公路工程監(jiān)理評(píng)估報(bào)告-在線瀏覽
2024-08-31 21:13本頁(yè)面
【正文】 工程小橋:28米圓管涵:230米/23道； 路面工程沙爍墊層:135594平方米水泥穩(wěn)定砂礫基層:126554平方米水泥混凝土面層:25854立方米 路線（1） 縱斷面線型設(shè)計(jì)縱斷面線型設(shè)計(jì)以實(shí)際地形為基礎(chǔ)，優(yōu)化平縱組合，兼顧縱坡指標(biāo)均衡，在充分利用舊路的原則下，部分路段的縱斷面線型進(jìn)行了局部調(diào)整，縱坡及豎曲線均按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。(1) 路基橫斷面路基橫斷面的設(shè)計(jì)以安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理為原則。(2) 路基高度以1/25洪水頻率控制路堤高度。(3) 不良地段的處理對(duì)于不良地質(zhì)路段采用換土填筑砂礫的方法進(jìn)行路基的改造處理。 排水路面排水用路面縱坡和路拱橫坡來(lái)完成。 路線交叉本工程路線交叉道口均采用平面交叉設(shè)計(jì)。（2） 管理設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)線按部頒標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03294；《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036987《公路路面基層施工技術(shù)方案》JTJ0342000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801201河北省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、規(guī)范等三、施工質(zhì)量控制手段原材進(jìn)場(chǎng)均提供質(zhì)報(bào)書(shū)并按規(guī)定抽樣送檢；測(cè)量放線成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)與確認(rèn)；鋼筋隱蔽前平行檢驗(yàn)，鋼筋焊接、機(jī)械連接抽樣送檢；混凝土實(shí)行旁站跟蹤監(jiān)理，混凝土試快見(jiàn)證取樣。在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理部堅(jiān)持以事前控制和主動(dòng)控制為主，依據(jù)合同和設(shè)計(jì)文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內(nèi)容，行為主體，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工作要求。依據(jù)承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查，進(jìn)一步明確了監(jiān)理目標(biāo)和要求，為監(jiān)理工作的順利開(kāi)展創(chuàng)造了條件。本工程建筑材料合格證、復(fù)檢報(bào)告齊全。（2） 基層施工工藝及有關(guān)規(guī)定：首先在已完路基上作2050米試驗(yàn)段，以確定拌和、壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量、水泥劑量等作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)的控制依據(jù)。施工放樣：在準(zhǔn)備好的下承層每20米斷面準(zhǔn)確放樣，標(biāo)出基層邊緣樁，測(cè)出標(biāo)高，標(biāo)明樁號(hào)。2砂礫的含水量。4）砂礫的運(yùn)輸，運(yùn)砂礫汽車裝好砂礫后要檢查后箱板是否關(guān)牢，避免運(yùn)輸中后箱松動(dòng)而遺失砂礫。5）砂礫的裝卸，卸砂礫時(shí)一定要聽(tīng)從施工管理人員的指揮，為推、平、壓提供最優(yōu)卸料位置，加快施工進(jìn)度。6)攤鋪，攤鋪時(shí)用鏟車攤鋪。7）碾壓，砂礫攤鋪完畢后用壓路機(jī)全路壓2遍，最后用托振進(jìn)行終壓，直至表面無(wú)輪跡且潮濕。在施工過(guò)程中，配備專用灑水車，視砂礫含水量情況進(jìn)行適當(dāng)均勻的灑水。測(cè)量人員進(jìn)行標(biāo)高、路拱檢查，如有不符合要求段，應(yīng)進(jìn)行修整，鏟高墊低灑水碾壓
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