公路工程監(jiān)理評(píng)估報(bào)告(更新版)
【正文】 8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。5）拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5 m3翻斗車(chē)運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。路面砂礫墊層施工工藝流程圖 準(zhǔn)備下承層 砂礫運(yùn)輸 施工放樣 卸料 鏟車(chē)攤鋪 鏟車(chē)找平 精平 灑水碾壓 報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收合格 進(jìn)行下道工序（3） 面層現(xiàn)場(chǎng)攪拌使用集中拌和，優(yōu)點(diǎn)是管理方便，質(zhì)量容易控制，勞動(dòng)組織固定，施工機(jī)械比較固定。然后按規(guī)定的標(biāo)高、路拱，并配一用的水車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)。施工工藝：1）鏟車(chē)配料及攤鋪，確定松鋪系數(shù)。本工程開(kāi)工前，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求，監(jiān)理部審查了施工單位的資質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)、人員、制度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等。路基排水主要有土邊溝、漿砌排水溝、小橋涵所組成的排水系統(tǒng)來(lái)完成。 路基、路面及排水 路基路基設(shè)計(jì)高為路面中心標(biāo)高，％。計(jì)算行車(chē)速度30公里/小時(shí)，洪水頻率1/25.(3) 沿線自然地理概況本區(qū)屬大陸季風(fēng)性氣候，冬長(zhǎng)寒冷干燥，夏季炎熱多雨，春季風(fēng)沙較大，年平均氣溫8攝氏度。(2) 路基高度以1/25洪水頻率控制路堤高度。（2） 管理設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)線按部頒標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。本工程建筑材料合格證、復(fù)檢報(bào)告齊全。4）砂礫的運(yùn)輸，運(yùn)砂礫汽車(chē)裝好砂礫后要檢查后箱板是否關(guān)牢，避免運(yùn)輸中后箱松動(dòng)而遺失砂礫。在施工過(guò)程中，配備專(zhuān)用灑水車(chē)，視砂礫含水量情況進(jìn)行適當(dāng)均勻的灑水。2）模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。粗平后，用振動(dòng)梁振搗，然后人工拉毛、壓縫。9)模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑28cm,長(zhǎng)40cm,間距30cm?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，然后再澆筑上層混凝土。八、評(píng)估意見(jiàn)樁基開(kāi)挖深度、寬度、標(biāo)高、軸線位置等均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 總監(jiān)理工程師（簽字）： 日期：
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