智慧城市項目規(guī)劃設計方案-在線瀏覽
2024-08-30 01:28本頁面
【正文】 平時，對各專業(yè)中心和區(qū)縣上報的數(shù)據(jù)進行備份、匯總和統(tǒng)計分析，對整個全市的系統(tǒng)及服務平臺進行監(jiān)控。信息發(fā)布提供公告、圖片等的制作，并能通過各類媒體向大眾發(fā)布。方預案制作與管理即能提供電子應急預案文檔的制作，又能通過基于GIS二次開發(fā)的方預案制作工具，并實現(xiàn)應急方預案的管理。這一功能尤其在面對傳染病等公共衛(wèi)生事件方面顯得尤為重要。云計算是一種新型的計算模式: 把IT資源、數(shù)據(jù)、應用作為服務通過互聯(lián)網(wǎng)提供給用戶。云計算數(shù)據(jù)中心對政府現(xiàn)有的 IT 資源進行整合(硬件可以包括 x86 或unix的機器、存儲服務器、交換機和路由器等網(wǎng)絡設備。根據(jù)用戶請求自動地管理和動態(tài)地分配、部署、配置、重新配置以及回收資源，也可以動態(tài)安裝軟件和應用。l 降低整個管理支撐系統(tǒng)的復雜性。l 為來新應用開發(fā)或系統(tǒng)升級提供更快捷的開發(fā)手段和方式。通過增加系統(tǒng)協(xié)作與信息溝通，提高公司運營效率。l 建立系統(tǒng)架構(gòu)約定與規(guī)范，并且可管理、可度量、可演進。首先是基礎架構(gòu)服務（IaaS），提供的是虛擬化服務器、存儲服務器及網(wǎng)絡資源；其次是平臺服務（PaaS），提供的是優(yōu)化的中間件，包括應用服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、portal服務器等；最后是軟件服務（SaaS），包括應用、流程和信息服務。指揮管理平臺包括監(jiān)控指揮中心、管理決策中心、指揮中心和演示大廳。 管理決策中心能整合城市運行過程中產(chǎn)生的各種信息，包括城市基礎設施、經(jīng)濟運行、公共安全、交通運輸、能源、環(huán)境、人口等綜合數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)深入挖掘、定義關鍵事件和流程，為管理決策和資源優(yōu)化分配提供服務。在緊急情況下，指揮中心可以利用自身優(yōu)勢配合應急指揮系統(tǒng)充分調(diào)度各業(yè)務單位資源，進行統(tǒng)一指揮。 數(shù)據(jù)共享平臺數(shù)據(jù)共享平臺作為標準化的運行環(huán)境，是智慧城市信息化的標準環(huán)境，是實現(xiàn)智慧城市持續(xù)發(fā)展的保障。數(shù)據(jù)共享平臺主要組成，如下圖所示： l 信息資源庫：由基礎數(shù)據(jù)庫、主題數(shù)據(jù)庫、共享數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)庫、資源目錄數(shù)據(jù)庫、資源交換數(shù)據(jù)庫組成。 l 資源目錄服務：目錄服務系統(tǒng)基于網(wǎng)絡實現(xiàn)對目錄內(nèi)容的發(fā)布，并向用戶提供目錄內(nèi)容的查詢。 l 前置交換：前置交換子系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)由網(wǎng)絡通信系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、交換信息庫、前置交換環(huán)境、提供交換服務配置工具等組成。l 交換管理：交換管理子系統(tǒng)支持對整個交換域的綜合管理監(jiān)控，包括交換流程的配置、部署與管理以及對交換系統(tǒng)運行情況的監(jiān)控與管理兩個方面。 智慧應用 數(shù)字城管工程根據(jù)數(shù)字城管工程的整體需求并結(jié)合實際情況，對數(shù)字城管工程的分期分階段建設，提出如下初步設想：首先，初步建成具有本地特色的市、區(qū)縣兩級一體化的數(shù)字化城市管理軟件平臺，完成各業(yè)務系統(tǒng)的建設及系統(tǒng)集成。其次，進一步優(yōu)化一期建成的系統(tǒng)，加大資源整合力度，擴大平臺實施覆蓋的地域范圍，拓展平臺功能，為城市管理提供更為便捷的服務。l 新建公共監(jiān)控點以覆蓋全市城區(qū)主次干道和背街小巷，新增公共監(jiān)控點以高清為主，標清為輔。l 新建城管等政府各部門監(jiān)控室，形成監(jiān)控資源全面應用。智慧交通系統(tǒng)包括交通信號遠程控制系統(tǒng)、交通道路監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通流量檢測系統(tǒng)（卡口系統(tǒng)）、交通誘導系統(tǒng)、警車定位系統(tǒng)、集成指揮調(diào)度系統(tǒng)、交通管理信息網(wǎng)站（信息查詢、短信服務）系統(tǒng)。必要時，可通過指揮中心人工干預，直接控制路口信號機，強制疏導交通。 l 電子警察、流量統(tǒng)計為降低交通事故發(fā)生率，在特定地點設置自動抓拍系統(tǒng)，抓拍車輛的違法行為，用高科技手段對闖紅燈、違法變線、超速、違法駛?cè)胩厥廛嚨溃ü粚Ｓ镁€等）等違法行為進行執(zhí)法取證，將違法車輛的圖片、號牌、地點、時間等違法信息紀錄，并向指揮中心傳送，進入電子警察后臺處理系統(tǒng)，按照法規(guī)流程進行處理。闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)應隨著城市建設的發(fā)展進一步完善。交通誘導信息系統(tǒng)的合理使用，能夠?qū)崿F(xiàn)交通流的分配優(yōu)化，減少交通阻塞，極大程度提高有限交通資源的使用效率。誘導信息的發(fā)布面向計劃出行者和在途車輛提供服務，是交通誘導信息系統(tǒng)的必要組成部分。l 交通監(jiān)控子系統(tǒng)道路監(jiān)控能夠?qū)返慕煌髁?、車速車況（超速車輛、超限車輛）、路況（霧、雨、路面積水、雪等）、事故（碰撞）情況、車輛違法行駛、監(jiān)控車輛等信息，采用視頻的方式進行采集，并進行現(xiàn)場預分析和處理，采用無線或者有線通訊的方式將經(jīng)預處理后的信息，傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，進行路段的隨機監(jiān)控，從而為公路的交通指揮、危情和事故預報、違章車輛監(jiān)控等提供適時監(jiān)控，從而有利于公路的智能化管理。隨著城市的持續(xù)發(fā)展，為了提高交通建設以及交通資源管理的科學性，有必要建設交通信息數(shù)據(jù)庫，以數(shù)據(jù)為基礎提高交通規(guī)劃、交通建設、交通管理的水平，開創(chuàng)交通規(guī)劃、道路建設、交通管理的科學性。重點實現(xiàn)監(jiān)測監(jiān)控、信息報告、綜合研判、指揮調(diào)度、移動應急、視頻會商等主要功能。較大以上突發(fā)事件發(fā)生時，領導同志可以在市應急指揮中
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