液壓舵機的工作原理和基本組成-在線瀏覽
2024-08-29 23:11本頁面
【正文】 電氣舵角指示器與實際舵角偏差應(yīng)不大于 ?1?，且正舵時無偏差； (2)隨動舵舵角指示舵角與舵停住后的實際舵角偏差應(yīng)不大于 ?1?，且正舵時無偏差； (3)不應(yīng)有明顯的跑舵現(xiàn)象； (4)滯舵時間不大于 1s，舵輪空轉(zhuǎn)不超過半圈； (5)電氣和機械舵角限位必須可靠，實際限位舵角與規(guī)定值不能大于 ?30?。 (3)換用右舷泵，用 (2)同樣方法調(diào)整； (4)鎖緊螺帽鎖緊，再次驗證； (5)調(diào)整限位螺帽并固定，然后調(diào)整電氣部分。 (3)如讀數(shù)與規(guī)定值不符，調(diào)整安全閥調(diào)節(jié)螺帽。 2. 油溫 ：適宜溫度 30~50?C，超過 55?C使用冷卻器。低于 10?C不宜起動，室溫太低應(yīng)加熱；如在 10~10 ?C之間，先空載運轉(zhuǎn)加熱。壓力表閥常閉，用時打開，以防損壞。 12 5. 潤滑 ：滑動表面澆涂適量工作油，長期停用涂潤滑脂。 6. 泄漏 ：舵桿不應(yīng)滲水，液壓部件不應(yīng)漏油。 7. 噪音 ：通常是機械噪音，液體噪音等。 8. 機械加熱 ：泵、電機、軸承等。 13 三、舵機常見故障分析 1. 舵不能轉(zhuǎn)動 電氣部分、機械部分、伺服液壓系統(tǒng)部分。泵不能供油在于電機不轉(zhuǎn)，或油泵本身故障。 (1)遙控系統(tǒng)失靈 — 機旁操縱正
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