word版可編輯-c25水泥混凝土路面的施工組織設(shè)計(jì)精心整理doc-在線瀏覽
2024-08-25 11:37本頁面
【正文】 交通。（2）路肩土質(zhì)路肩出現(xiàn)車轍、坑槽、沖溝等應(yīng)及時(shí)維修，防止損壞擴(kuò)大，采取分層回填，夯實(shí)的方法，修整后的路肩應(yīng)表面平整、橫坡度符合要求。交通量大且易損壞的路肩、可采用石灰土路肩或碼砌預(yù)制塊加固路肩。采用將原邊坡開蹬、分層填被夯實(shí)、修坡使與相接坡面渾成一體。（4）其他排水設(shè)施、排水溝等應(yīng)定期清除淤積物、雜草等，保持排水通暢。二）C25水泥混凝土面板的攤鋪首先清掃路基，并在機(jī)械整修路基前，項(xiàng)目中心試驗(yàn)室應(yīng)派專人對各個(gè)借土場及挖方、石灰、水泥逐個(gè)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，只有符合底基層填筑用的各種材料方可用于底基層填筑，同時(shí)應(yīng)對合格的土方進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，以便取得土方的最大干密度與最佳含水量?！ ?1)施工準(zhǔn)備工作 ●材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn) ①根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加劑)，并在實(shí)際使用時(shí)核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等?！ 、诨旌狭吓浜媳葯z驗(yàn)與調(diào)整 混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 b．強(qiáng)度的檢驗(yàn)：按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。 ●基層檢驗(yàn)與整修 ?、倩鶎訖z驗(yàn) 基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等均須檢查其是否符合規(guī)范要求。 ?、跍y量放樣 測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。 ?、郯苍O(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。 攪拌機(jī)的裝料的順序宜為；砂、水泥、碎石。攪拌時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并符合規(guī)定?！ 』炷吝\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，用鐵鍬翻拌。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。振搗混凝土混合料時(shí)，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于20s。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。 混凝土在全振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，～。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面?！ ∪绨l(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。 (4)表面整修和防滑處理 ?、倩炷撩姘逭蕖 ∮么竽灸ㄗ佣啻文嬷帘砻鏌o泌水為止，修整時(shí)，每次與上次抹過的痕跡重疊一半?！ ∧娼Y(jié)束后，用尼龍絲刷(或拉槽器)在混凝土面層表面橫向拉毛(槽)。養(yǎng)生期間，必須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫：須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。拆模后封閉交通養(yǎng)生，待混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開放交通。 a、水泥總量控制：及時(shí)向監(jiān)理組提供與水泥廠家簽定的進(jìn)料合同，同時(shí)使用三聯(lián)式水泥進(jìn)料驗(yàn)收單。粉噴樁機(jī)的水泥必須由機(jī)長領(lǐng)取，同時(shí)必須由旁站人員現(xiàn)場核實(shí)后簽認(rèn)，施工人員在原始記錄上應(yīng)注明每根粉噴樁的施工樁號。（詳見附件一）四、勞動力安排計(jì)劃工程中標(biāo)后，我公司將迅速組建經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，并派遣我公司施工能力最強(qiáng)的施工隊(duì)伍，按項(xiàng)目法組織施工，確保質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)按合同要求實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部具有高度的自主權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理在此項(xiàng)目施工過程中具有高度的決策權(quán)，并對決策負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)總工程師、財(cái)務(wù)經(jīng)理等組成項(xiàng)目經(jīng)理的智囊團(tuán)，他們分別在工程施工、質(zhì)量、技術(shù)和試驗(yàn)等方面把關(guān)并對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。隊(duì)伍進(jìn)場后，將實(shí)行分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總質(zhì)檢工程師為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的全面管理。質(zhì)檢工程師可行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理對質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請監(jiān)理工程師簽證，確保各工序質(zhì)量合格。對各項(xiàng)、各部工程的施工，嚴(yán)格按《技術(shù)規(guī)范》、《驗(yàn)標(biāo)》及有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實(shí)施?！ ?qiáng)化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施：投入精干的質(zhì)量管理人員，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備主嚴(yán)密的檢測手段，科學(xué)管理。 積極配合監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督?！ ∈虑翱刂疲涸诿宽?xiàng)工程開工前對原材料進(jìn)行質(zhì)量控制，按規(guī)范和監(jiān)理工程師的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行試驗(yàn)，確保擬用于各項(xiàng)工程的材料質(zhì)量。確保施工方案的科學(xué)性、實(shí)用性及有效性。施工方案中制訂應(yīng)急措施，施工前由技術(shù)工程師向施工人員解釋。質(zhì)量目標(biāo)控制：本工程的最終質(zhì)量目標(biāo)為合格工程，為此，合格工程是我單位在該項(xiàng)目質(zhì)量要求上必須達(dá)到目標(biāo)。對于本工程，我們鄭重承諾：整個(gè)施工期間杜絕因工死亡
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