【正文】 貨物凈重及/或毛重等。3 集裝箱運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸單據(jù)有時僅僅在“嘜頭”欄中顯示集裝箱號，其他單據(jù)則顯示詳細(xì)的嘜頭標(biāo)記，對這繕的單據(jù)不能因此認(rèn)為不相符。運(yùn)輸單據(jù)和保險必須根據(jù)UCP的規(guī)定予以簽署。例如，在運(yùn)輸單據(jù)如航空運(yùn)單或鐵路運(yùn)輸單據(jù)中經(jīng)常會有一處標(biāo)明“托運(yùn)人或其代理人簽字”或類似用語，但銀行并不要求在該處有簽字。4 簽字不不一定手寫。但是，有簽字的單據(jù)的復(fù)印件不能視為簽署過的正本單據(jù)，通過傳真發(fā)送的有簽字的單據(jù)如果不另外加具原始簽字的話，也不視為簽署過的正本。4 除非另有規(guī)定，在帶有公司抬頭的信箋上的簽字將被認(rèn)為是該公司的簽字。單據(jù)的名稱和聯(lián)合單據(jù)4 單據(jù)可以使用信用證規(guī)定的名稱或相似名稱，或不使用名稱。單據(jù)內(nèi)容必須在表面上滿足所要求單據(jù)的功能。如果信用證要求裝箱單和重量單，當(dāng)提交兩份獨(dú)立的裝箱單和重量單或提交兩份正本裝箱單和重量聯(lián)合單據(jù)時，只要該聯(lián)合單據(jù)同時表明裝箱和重量細(xì)節(jié)，即視為符合信用證要求。i. 如果匯票不是見票即付或見票后定期付款，則必須能夠從匯票自身內(nèi)容確定到期日。如果信用證要求匯票的票期為提單日后60天，而提單日為2002年5月12日，則匯票期限可用下列任一方式表明：①“提單日2002年5月12日后60日”；或，②“2002年5月12日后60日”；或，③“提單日后60日”，并且匯票表面的其他地方表明“提單日2002年5月12日”；或，④在出票日期與提單日期相同的匯票上標(biāo)注“出票日后60日”；或，⑤“2002年7月11日”，也就是提單日后的60日。iv. UCP沒有對使用“從……起”（from）和“在……之后”（after）來確定匯票到期日的做法進(jìn)行規(guī)定。當(dāng)用“從……起”確定匯票到期日時，國際標(biāo)準(zhǔn)銀行實(shí)務(wù)做法是不包括提及的日期在內(nèi)，除非信用證特別規(guī)定包括該日。到期日的計算從單據(jù)日期、裝運(yùn)日期或其他事件的次日起起算，也就是說，從3月1日起10日或3月1日后10日均為3月11日。例如，信用證要求從歐洲港口裝運(yùn)，提單顯示貨物于8月16日在都柏林裝上A船，于8月18日在鹿特丹裝上B船，則匯票到期日應(yīng)為在歐洲港口的最早裝船日，也就是8月16日起的60天。4 上述例子中提及的盡管是提單日，但相同原則適用于所有運(yùn)輸單據(jù)。4 如果匯票是“見票XXX日后”付款，則到期日應(yīng)按如下方法確定：1. 對于相符的單據(jù)，或雖不相符但付款銀行沒有拒付的單據(jù)，到期日應(yīng)為付款銀行收到單據(jù)后的第XXX日。匯票承兌日不得晚于同意接受單據(jù)的日期。上述票期和到期日的計算也適用于延期付款信用證，即也適用于不要求受益人提交匯票的情況。如果到期日不是銀行工作日，則應(yīng)在到期日后的第一個銀行工作日進(jìn)行付款，除非信用證另有規(guī)定。背書5 如果必要，匯票必須背書。5 金額必須與發(fā)票一致，除非信用證另有規(guī)定或出現(xiàn)UCP500第37條（b）款規(guī)定的情況。5 匯票必須由受益人出票。如果信用證要求以申請人為付款人的匯票，銀行必須將該匯票視為額外的單據(jù)并依據(jù)UCP500第21條審查。5 有些國家不接受帶有修正和變更的匯票，即使有出票人的證實(shí)。發(fā)票發(fā)票的定義5 信用證要求“發(fā)票”而未做進(jìn)一步定義，則提交的任何形式的發(fā)票都可以接受（如商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票、稅務(wù)發(fā)票、最終發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票等）。當(dāng)信用證要求提交商業(yè)發(fā)票時，標(biāo)為“發(fā)票“的單據(jù)是可以接受的。地址中電傳或傳真號碼等內(nèi)容無須提供；如果提供，也不必與信用證中的同一。地址中電傳或傳真號碼等內(nèi)容無須提供；如果提供，也不必與信用證中的同一。例如，貨物細(xì)節(jié)可以在發(fā)票中的若干地方表示，當(dāng)合并在一起時與信用證規(guī)定一致即可。例如，信用證的貨物描述顯示兩種貨物，如10輛卡車和5輛拖拉機(jī)，如果信用證不禁止分批裝運(yùn)，而發(fā)票表明只裝運(yùn)4輛卡車，是可以接受的。64． 發(fā)票必須表明裝運(yùn)貨物的價值。發(fā)票必須顯示信用證要求的折扣或扣減。65． 如果貿(mào)易術(shù)語是信用證中貨物描述的一部分，或與貨物金額聯(lián)系在一起表示，則發(fā)票必須顯示信用證指明的貿(mào)易術(shù)語，而且如果貨物描述提供了貿(mào)易術(shù)語的來源，則發(fā)票必須表明相同的來源（如信用證條款規(guī)定“CIF新加坡Incoterms 2000”，那么“CIF新加坡Incoterms”就不符合信用證的要求）。66． 除非信用證要求，發(fā)票無需簽字或標(biāo)注日期。68． 發(fā)票不得表明：a） 溢裝（第39條（b）款規(guī)定的除外）或b） 信用證未要求的貨物（包括樣品、廣告材料等）即使注明免費(fèi)。但如果信用證規(guī)定貨物數(shù)量不得超額或減少，或信用證規(guī)定的貨物數(shù)量是以包裝單位或個數(shù)計算時，不適用此條。70． 如果信用禁止分批裝運(yùn)，只要貨物全部裝運(yùn)，且單價（如信用證有規(guī)定的話）沒有減少，則發(fā)票金額有5%的減幅是可接受的，如果信用證未規(guī)定貨物數(shù)量，發(fā)票的貨物數(shù)量即可視為全部貨物數(shù)量。72． 如果信用證要求分期裝運(yùn)，則每批裝運(yùn)必須與分期裝運(yùn)計劃一致。74． 如果信用證提交“海運(yùn)（marine）”或”海洋（ocean）”運(yùn)輸單據(jù)，則適用UCP第23條。全套正本75． 適用UCP第23條的運(yùn)輸單據(jù)必須注明所出具的正本的份數(shù)。提單不一定非要注明“正本”字樣才能被接受為正本。提單的簽署76．正本提單必須以UCP第20條（b）款規(guī)定的方式進(jìn)行簽字，且承運(yùn)人的名稱必須出現(xiàn)在提單的表面，并表明承運(yùn)人身份。(2) 如果船長簽署提單，則船長的簽字必須表明“船長”身份。(3) 如果由代理人代表船長簽署提單，則必須表明其代理人身份且須注明被代理的船長姓名。提單不必顯示承運(yùn)人的名稱。79． “已裝運(yùn)表面狀況良好”、“已載于船”、“清潔已裝船”或其他包含“已裝運(yùn)”（”shipped”）或“已裝在船上”（“on board”）之類用語的措辭與“已裝運(yùn)于船”（“shipped on board”）具有同樣效力。如果很清楚貨物是由船只從收貨地運(yùn)輸，且有裝船批注表明貨物在“收貨地“或類似欄名下顯示的港口裝載在該船上的話，也可在”收貨地“或類似欄名下表明。如果很清楚貨物將由船只運(yùn)送到最終目的地，且有批注表明卸貨港就是“最終目的地”或類似欄名下顯示的港口中，也要在“最終目的地”或類似欄名下表明。83． 如果信用證規(guī)定了裝貨港及/或卸貨港的地理區(qū)或范圍（如“任一歐洲港口”），則提單必須表明實(shí)際的裝港及/或卸貨港，而且該港口必須位于信用證規(guī)定的地理區(qū)域或范圍之內(nèi)。同樣，如果信用證要求提單抬頭為“憑指示”或“憑某人指示”，提單就不能做成以該具名人為收貨人的記名形式。代理人為或代表托運(yùn)人所做的背書是可以接受的。轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)87． 轉(zhuǎn)運(yùn)是指信用證規(guī)定的裝貨港到卸貨港之間的海運(yùn)過程中將貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船。88． 雖然信用證可能禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，但UCP500第23條（d）款仍然允許在某些情況下進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。89． 如果信用證禁止分批裝運(yùn)，而提交的正本提單不止一套，裝運(yùn)港主一個或一個以上的港（信用證特別允許或在信用證規(guī)定的特定地理范圍內(nèi)），只要單據(jù)表明運(yùn)輸?shù)呢浳锸怯猛凰掖⒔?jīng)同一航程，目的地為同一卸貨港，則此種單據(jù)可以接受。貨裝多艘船即構(gòu)成分批裝運(yùn)，即使這些船在同日出發(fā)并駛向同一目的地。說明包裝“是無法滿足海運(yùn)航程的”聲明不可接受。92． 如果提單下出現(xiàn)“清潔”字樣，但又被刪除，并不視為有不清潔批注或不清潔，除非提單載有明確聲明貨物或包裝的缺陷的條款或批注。修正和變更94． 提單上的修正和變更必須經(jīng)過證實(shí)。95． 對于正本可能已做的任何修正或變更，不可轉(zhuǎn)讓提單副本無需任何簽字或證實(shí)。97． 申請人和開證行應(yīng)明確要求單據(jù)是表明運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付。此類表示可以通過明確提及額外費(fèi)用或使用與貨物裝卸費(fèi)有關(guān)的裝運(yùn)術(shù)語表達(dá)，例如“裝貨船只免責(zé)”（Free In (FI)）, “卸貨船方免責(zé)”（Free Out (FO)）, “裝卸貨船方免責(zé)”（Free In and Out (FIO)）及“裝卸貨及堆積船方免責(zé)”（ Free In and Out Stowed (FIOS)）.運(yùn)輸單據(jù)上提到由于延遲卸貨或貨物卸載之后的延遲可能產(chǎn)生費(fèi)用，如集裝箱延期歸還的費(fèi)用，不屬于此處所說的額外費(fèi)用。此類提單不可接受，除非同一信用證項下的所有這類提單在同一次交單時一并提交。若運(yùn)輸單據(jù)注明　　　受租船合約約束，則此運(yùn)輸單據(jù)即為UCP第25條項下的租船合約提單。全套正本102． 適用UCP第25條的運(yùn)輸單據(jù)必須注明所出具的正本份數(shù)。信用證項下，租船合約提單不必非要注明“正本”字樣才能被接受。租船合約提單的簽署103． 正本租船合約提單必須以第20條（b）款規(guī)定的方式簽署。(2) 如果由代理人代表船長或船東簽署，則必須表明其代理人身份且必須注明被代理的船長或船東姓名（名稱）裝船批注104． 如果提交的是預(yù)先印就“已裝運(yùn)于船”字樣的租船合約提單，提單的也具日期即視為裝運(yùn)日期，除非提單上另有裝船批注，此時裝船批注日期即視為裝運(yùn)日期，而不論該日期是在提單簽發(fā)日期之前還是之后。裝貨港和卸貨港106． 如果信用證規(guī)定了裝貨港及/或卸貨港的地理區(qū)域或范圍（例如“任一歐洲港口”），租船合約提單必須注明實(shí)際的裝貨港且該裝貨港必須位于規(guī)定的地理區(qū)域或范圍內(nèi)，但可用地理區(qū)域或范圍表示卸貨港。同樣，如果信用證要求租船合約提單抬頭為“憑指示”或“憑某具名人指示”，則該提單不得做成以該具名人為收貨人的記名形式。代理人為或代表托運(yùn)人做的背書是可以接受的。分批裝運(yùn)110． 如果信用證禁止分批裝運(yùn)，而提交的正本租船合約提單不止一套，且裝運(yùn)港為一個或一個以上港口中（信用證特別允許或在信用證規(guī)定的特定地理區(qū)域內(nèi)），只要單據(jù)表明運(yùn)輸?shù)呢浳锸怯猛凰掖⒔?jīng)同一航程，目的地為同一卸貨港、同一港口范圍或地理區(qū)域，單據(jù)是可以接受。貨裝多艘船即構(gòu)成分批裝運(yùn)，即使這些船在同日出發(fā)并駛向一目的地。未明確聲明貨物及/或包裝狀況有缺陷的條款或批注（如“包裝狀況有可能無法滿足海運(yùn)航程“），不構(gòu)成不符點(diǎn)。112． 即使信用證可能要求“清潔已裝船租船合約提單”或注明“清潔已裝船”的提單，租船合約提單也無需出現(xiàn)“清潔”字樣。貨物描述114． 租船合約提單上的貨物描述可發(fā)使用與信用證規(guī)定不矛盾的貨物統(tǒng)稱。證實(shí)須表面上看來系由船東、船長，或其代理人所為（該代理人可以與出具或簽署提單的代理人不同），只要表明其作為船東或船長的代理人身份。運(yùn)費(fèi)和額外費(fèi)用117． 如果信用證要求租船合約提單注明運(yùn)費(fèi)已付或到目的地支付，則租船合約提單必須有相應(yīng)標(biāo)注。119． 如果信用證規(guī)定運(yùn)費(fèi)之外的額外費(fèi)用不可接受，則租船合約提單不得表示運(yùn)費(fèi)之外的其他費(fèi)用已產(chǎn)生或?qū)⒁a(chǎn)生。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)UCP第26條的適用120． 如果信用證要求提交包括至少兩種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸單據(jù)，并且運(yùn)輸單據(jù)明確表明其覆蓋自信用證規(guī)定的貨物接管地及/或港口、機(jī)場或裝貨地至最終目的地的運(yùn)輸，則適用第26條之規(guī)定。121． 本文件中所指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)還包括聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)。全套正本122． 適用第26條的運(yùn)輸單據(jù)必須注明所出具的正本的份數(shù)。信用證項下多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不必非要注明“正本”字樣才可被接受。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽署123． 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)必須按第20條（b）款規(guī)定的方式簽字，且承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的名稱必須出現(xiàn)在運(yùn)輸單據(jù)表面，并表明承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人身份。b)、如果船長簽署多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，則船長的簽字必須表明“船長”身份。c)、如果由代理人代表船長簽署多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，則必須表明其代理人身份且必須注明被代理的船長的姓名。單據(jù)不必顯示承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人名稱。126． “已裝船表面狀況良好”（“Shipped in apparent good order”）、“已載于船”（“Laden on board”）、“清潔已裝船”（“clean on board”）或其他包含“已裝運(yùn)”（“shipped”）或“已裝在船上”（“on board”）之類用語的措辭與“已裝運(yùn)于船”（“shipped　on board”）具有同樣產(chǎn)力。收貨人、指示方、托運(yùn)人、到貨被通知人和背書128． 如果信用證要求多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)抬頭以某具名人為收貨人（如“收貨人為XXX銀行”而不是“憑指示”或“憑XXX銀行的指示”等等）（即記名方式），則多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不得在該具名人的名稱出現(xiàn)“憑指示”或“憑XXX指示”的字樣，不論該字樣是打印上的還是預(yù)先印就的。129． 如果多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)做成指示式抬或做成憑托運(yùn)人指示式抬頭，則該單據(jù)必須經(jīng)托運(yùn)人背書。130． 如果信用證未規(guī)定到貨被通知人，則多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上的相關(guān)欄位可以空白，或以任何方式填寫。即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，銀行將接受表明已發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，只要整個運(yùn)輸過程為同一多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)所覆蓋。如果提交了一套以上的單據(jù)，而單據(jù)表明不同的裝運(yùn)、發(fā)運(yùn)或接管日期，則發(fā)這此日期中的最遲者計算交單期，且該日期為信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)、發(fā)運(yùn)或接管的日期或之前。清潔多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)13載有明確聲明貨物及/或包裝狀況有缺陷的條款或批注的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是不可接受的。135． 使信用證可能要求“清潔已裝貨多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)”或注明“清潔已裝貨”的單據(jù)，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上也不一定非要出現(xiàn)“清潔”字樣。貨物描述137． 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上的貨物描述可以使用與信用證規(guī)定不矛盾的貨物統(tǒng)稱。證實(shí)從表面看必須由承運(yùn)人、船長、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，或其代理人所為，該代理人可以與出具或簽署單據(jù)的代理人不同，只要表明其作為承運(yùn)人、船長或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的代理人身份。運(yùn)費(fèi)和額外費(fèi)用140． 如果信用證要求多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)注明運(yùn)費(fèi)已付或到目的地支付，則多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)必須有相應(yīng)標(biāo)注。142． 如果信用證規(guī)定運(yùn)費(fèi)之外的額外費(fèi)用不可接受，則多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不得表示運(yùn)費(fèi)之外的其他費(fèi)用已產(chǎn)生或?qū)⒁a(chǎn)生。貨物涉及一套以上提單143． 如果多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)說明某一集裝箱內(nèi)的貨物由該運(yùn)輸單據(jù)和另外一套或數(shù)套多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)一起代表，并聲明所有多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)均須提交，或有類似表述，則意味著與該集裝箱有關(guān)的所有多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)必須一并提交后才能交付該集裝箱的貨物，此種多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不可接受，除非同一信用證項下的所有這類多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在同一交交單時一并提交。145． 如果信用證要求提交“航空運(yùn)單”或“航空發(fā)貨通知書”等類似單據(jù)，則適用第27條，只要