【正文】 運(yùn)術(shù)語表達(dá)，例如“裝貨船方免責(zé)”（Free in (FI)）“卸貨船方免責(zé)”（Free Out (FO)）,“裝卸貨船方免責(zé)”（Free In and Out (FIO)）及“裝卸貨及堆積船方免責(zé)”（　Free In and Out　Stowed (FIOS)）.運(yùn)輸單據(jù)上提到由于延遲卸貨或貨物卸載之后的延遲可能產(chǎn)生費(fèi)用，不屬于此處所說的額外費(fèi)用。141． 申請人和開證行應(yīng)明確要求單據(jù)是注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付。139． 對于正本可能已做的任何修正或變更，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的副本無需任何簽字或證實(shí)。修正和變更138． 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上的修正與變更必須經(jīng)過證實(shí)。136． 如果多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)上出現(xiàn)“清潔”字樣，但又被刪除，并不視為有不清潔批注或不語法，除非單據(jù)載有明確聲明貨物或包裝有缺陷的條款或批注。未明確聲明貨物及/或包裝狀況有缺陷的條款或批注（如“包裝狀況有可能無法滿足航程”）不構(gòu)成不符點(diǎn)，而說明包裝“無法滿足航程要求”的條款則不可接受。133． 由一件以上運(yùn)輸工具（一輛以上的卡車、一艘以上的輪船、一架以上的飛機(jī)等）進(jìn)行的運(yùn)輸即為分批裝運(yùn)，即使這些運(yùn)輸工具同日出發(fā)并駛向同一目的地。132． 如果信用證禁止分批裝運(yùn)，而提交的正本多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不止一套，覆蓋在一個(gè)或一個(gè)以上地點(diǎn)（信用證特別允許的地點(diǎn)或在給定的地理區(qū)域內(nèi)）的裝運(yùn)、發(fā)運(yùn)或接管，只要單據(jù)覆蓋的貨物運(yùn)輸系由同一運(yùn)輸工具完成，經(jīng)同一航程，前往同一目的地，則此類單據(jù)可以接受。轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)131． 在多式聯(lián)運(yùn)方式下，將會發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)，即自信用證規(guī)定的接管地、發(fā)運(yùn)地或裝貨地至最終目的地之間的運(yùn)輸過程中，將貨物從一種運(yùn)輸工具上卸下，再裝上另一種運(yùn)輸工具。代理人為或代表托運(yùn)人做的背書可以接受。同樣，如果信用證要求多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)抬頭為“憑指示”或“憑某具名人指示”，則多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不得做成以該具名人為收貨人的記名形式。接管地、發(fā)運(yùn)地、裝貨地和目的地127． 如果信用證給出了接管地、發(fā)運(yùn)地、裝貨地和目的地的地理區(qū)域（如“任一歐洲港口”），則多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)必須注明實(shí)際的接管地、發(fā)運(yùn)地、裝貨地和目的地拉，且該地點(diǎn)必須在規(guī)定的地理區(qū)域或范圍內(nèi)。裝船批注125． 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的出具日期應(yīng)視為發(fā)運(yùn)、接管或裝船的日期，除非單據(jù)上另有單獨(dú)的注明日期的批注，表明貨物已在信用證規(guī)定的地點(diǎn)發(fā)運(yùn)、接管或裝船，在此情況下，該批注日期即被視為裝運(yùn)日期，而不論該日期是早于或遲于單據(jù)的出具日期。124． 如果信用證規(guī)定“運(yùn)輸行多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可接受”或使用了類似用語，則多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以由運(yùn)輸行以運(yùn)輸行身份簽署而不必表明其為承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代理人。在這種情況下，不必注明船長的姓名。a）、如果多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由代理人代表承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽署，則必須表明其代理人身份，并且必須表明被代理人是誰，除非多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表面的其他地方已表明承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的名稱。參見國際商會銀行委員會1999年7月12日關(guān)于正本單據(jù)的決定（）。注明“第一正本”、“第二正本”、“第三正本”、“正本”、“第二份”、“第三份”等類似用語的運(yùn)輸單據(jù)都是正本。單據(jù)不一定非使用“多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)”或“聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù)”的名稱才是UCP第26條下可接受的單據(jù)，即使信用證使用了此類表述。在此情況下，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不能表明運(yùn)輸僅由一種運(yùn)輸方式完成，但就采用何種運(yùn)輸方式可不予說明。此類表示可以通過明確提及額外費(fèi)用或使用與貨物裝卸費(fèi)有關(guān)的裝運(yùn)術(shù)語表達(dá)，例如“裝貨船方免責(zé)”（Free In (FI)）,“卸貨船方免責(zé)”（Free Out (FIO)）及“裝卸貨及堆積船方免責(zé)”（Free In　and Out Stowed (FIOS)）.運(yùn)輸單據(jù)上提到由于延遲卸貨或貨物卸載之后的延遲可能產(chǎn)生費(fèi)用，不屬于此外所說的額外費(fèi)用。118． 申請人和開證行應(yīng)明確要求單據(jù)是注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付。116． 對于正本上可能已做任何修正或變更，不可轉(zhuǎn)讓的租船合約提單副本無需任何簽字或證實(shí)。修正和變更115． 租船合約提單上修正和變更必須經(jīng)過證實(shí)。113． 如果租船合約提單上出現(xiàn)“清潔”字樣，但又被刪除，并不視為有不清潔批注或不清潔，除非單據(jù)上載有明確聲明貨物或包裝有缺陷的條款或批注。而說明包裝“是無法滿足海運(yùn)航程的”的聲明則不可接受。清潔租船合約提單111． 載有明確聲明貨物及/或包裝狀況有缺陷的條款或批注的租船合約提單是不可接受的。如果提交了一套以上的租船合約提單，而提單表明不同的裝運(yùn)日期，則最遲的裝運(yùn)日期將被用來計(jì)算交單期限，且該日期必須在信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日或之前。109． 如果信用證未規(guī)定到貨被通知人，則租船合約提單上的相關(guān)欄位可以空白，或以任何方式填寫。108． 如果租船合約提單做成指示式抬頭或做成憑托運(yùn)人指示式抬頭，則該單據(jù)必須經(jīng)托運(yùn)人背書。收貨人、指示方、托運(yùn)人、到貨被通知人和背書107． 如果信用證要求租船合約提單抬頭以某具名人為收貨人（如“收貨人為XXX銀行”而不是“憑指示”或“憑XXX銀行的指示”等等）（即記名方式），則租船合約提單不得在該具名人的名稱前出現(xiàn)“憑指示”或“憑XXX指示”的字樣，不論該字樣是打印上的還是預(yù)先印就的。105． “已裝運(yùn)表面狀況良好”（“Shipped in apparent good order”）、“已載于船”（“Laden on board”）、“清潔已裝船”（“Clean on board”）或其他包含“已裝運(yùn)”（“Shippedd”）或“已裝在船上”（“on board”）之類用語的措辭與”已裝運(yùn)于船”（“Shipped on board”）具有同樣效力。(1) 如果租船合約提單由船長或船東簽署，則船長或船東的簽字必須表明“船長”或“船東”身份。參見＜＜關(guān)于UCP500第20條（b）款項(xiàng)下正本單據(jù)的確定＞＞（國際商會出版物470/871Rev，1999年7月12日）（）。注明“第一正本”、“第二正本”、“第三正本”、“正本”、“第二份”、“第三份”等類似用語的運(yùn)輸單據(jù)均為正本。101． 如果信用證要求提交租船合約提單，而提交的是注明受租船合約約束的海洋運(yùn)輸單　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　據(jù)，則該單據(jù)必須符合UCP第25條的要求。租船合約提單UCP第25條的適用100． 如果信用證要求提交港至港租船合約提單，則適用UCP第25條。貨物涉及一套以上提單99． 如果一份提單說明某一集裝箱內(nèi)的貨物由該提單和另外一套或多套提單一起代表，且該提單聲明所有提單均須提交，或有類似表述，則意味著與該集裝箱有關(guān)的所有提單必須一并提交后才能交付該集裝箱。98． 如果信用證規(guī)定運(yùn)費(fèi)之外的額外費(fèi)用不可接受，則提單不得表示運(yùn)費(fèi)之外的其他費(fèi)用已產(chǎn)生或?qū)⒁a(chǎn)生。運(yùn)費(fèi)和額外費(fèi)用96． 如果信用證要求提單注明運(yùn)費(fèi)已付或到目的地支付，則提單必須有相應(yīng)標(biāo)注。證實(shí)從表面看來必須是由承運(yùn)人、船長，或其代理人所為（該代理人可以與出具或簽署提單的代理人不同），只要表明其作為承運(yùn)人或船長的代理人身份。貨物描述93． 提單上的貨物描述可以使用與信用證規(guī)定不矛盾的貨物統(tǒng)稱。91． 即使信用證可能要求“清潔已裝船提單”或注明“清潔已裝船”的提單，提單也無需出現(xiàn)“清潔”字樣。清潔提單90． 載有明確聲明貨物及/或包裝狀況有缺陷的條款或批注的提單是不可接受的，未明確聲明貨物及/或包裝狀況有缺陷的條款或批注（如“包裝狀況可能無法滿足海運(yùn)航程”），不構(gòu)成不符點(diǎn)。如果提交了一套以上的提單，而提單表明不同的裝運(yùn)日期，則最遲的裝運(yùn)日期將被用來計(jì)算交單期限，且該日期必須在信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日或之前。但是，如果信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，并且排除UCP500第23條（d）款（i）和（ii）項(xiàng)的適用，則表面表明將發(fā)生或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的提單將被視為不符點(diǎn)。如果卸貨和再裝船不是發(fā)生在裝貨港和卸貸港之間，則不視為轉(zhuǎn)運(yùn)。86． 如果信用證未規(guī)定到貨被通知人，則提單中的相關(guān)欄位可以空白，或以任何方式填寫。85． 如果提單做成指示式抬頭或做成憑托運(yùn)人指示式抬頭，則該提單必須經(jīng)托運(yùn)人背書。收貨人、指示方、托運(yùn)人、到貨被通知人和背書84． 如果信用證要求提單抬頭以某具名人為收貨人，如“收貨人為XXX銀行”（即記名方式）而不是“憑指示”或“憑XXX銀行的指示”等等，則提單不得在具名人的名稱前出現(xiàn)“憑指示”或“憑的XXX指示”的字樣，不論該字樣是打印還是預(yù)先印就的。82． 如果收貨地為一集裝箱堆場或集裝箱貨運(yùn)站，且與規(guī)定的裝貨港相同（例如收貨地為香港集裝堆場；裝貨港為香港），這些地點(diǎn)將被視為同一地點(diǎn)，因此，無需在“裝船批注“中注明裝貨港和船名。81． 信用證要求的卸貨港名稱應(yīng)在提單的卸貨港欄中表明。裝貨港和卸貨港80． 信用證要求的裝貨港名稱應(yīng)在提單的裝貨港欄中表明。裝船批注78． 如果提交的是預(yù)先印就“已裝運(yùn)于船”的提單，提單的出具日期即視為裝運(yùn)日，除非提單帶有加注日期的單獨(dú)裝船批注，此時(shí)，該裝船批注的日期即視為裝運(yùn)日，而不論該批注日期是在提單簽發(fā)日期之前還是之后。77． 信用證規(guī)定“運(yùn)輸行提單可以接受”或使用了類似用語，則提單可以由運(yùn)輸行以運(yùn)　　　　　　輸行的身份而不必表明其為承運(yùn)人或具名承運(yùn)人的代理人。在此情況下，不必標(biāo)明船長的姓名。(1) 如果提單由代理人代表承運(yùn)簽署，則必須表明其代理人身份，而且必須表明所代理的承運(yùn)人，除非提單表面的其他地方已經(jīng)表明了承運(yùn)人。參見＜＜關(guān)于UCP　500條第20條（b）款項(xiàng)下正本單據(jù)的確定＞＞（國際商會出版物470/871Rew，1999年7月12日）（）。注明“第一正本”、“第二正本” “第三正本”、“正本”、“第二份”、“第三份”等類似表述的運(yùn)輸單據(jù)都是正本。只要運(yùn)輸單據(jù)是港至港運(yùn)輸單據(jù)，單據(jù)不一定要使用“海運(yùn)”或“海洋”等措辭，才符合UCP第23條的規(guī)定。海洋/海運(yùn)提單（港至港運(yùn)輸）UCP第23條的適用73． 如果信用證要求提交港至港運(yùn)輸單據(jù)，則適用UCP第23條。71． 信用證要求的發(fā)票正本和副本必須如數(shù)提交。貨物數(shù)量在5%幅度內(nèi)的溢裝并不意味著允許支取的金額超過信用證金額。69． 信用證要求的貨物數(shù)量可以有5%的溢短裝幅度。67． 發(fā)票顯示的貨物數(shù)量、重量和尺寸不得與其他單據(jù)顯示的同種數(shù)值相矛盾。費(fèi)用和成本必須包括在信用證和發(fā)票中標(biāo)明的價(jià)格術(shù)語所顯示的金額內(nèi)，不允許任何超出該金額的費(fèi)用或成本。發(fā)票還可顯示信用證未規(guī)定的與付款或折扣等有關(guān)的扣減額。發(fā)票中顯示的單價(jià)（如有的話）和幣種必須與信用證中的一致。列明信用證規(guī)定的全部貨物描述，然后注明實(shí)際裝運(yùn)貨物的發(fā)票也是可以接受的。63． 發(fā)票中的貨物描述必須反映實(shí)際裝運(yùn)的貨物。貨物描述和與發(fā)票相關(guān)的其他一般事項(xiàng)6 發(fā)票中的貨物描述必須與信用證規(guī)定的一致，但并不要求如同鏡子反射那樣一致。6 發(fā)票必須以申請人為抬頭。名稱和地址60、 發(fā)票必須表面看來系由信用證中具名的受益人出具的。但是，“臨時(shí)發(fā)票”、“預(yù)開發(fā)票”或類似的發(fā)票是不可接受的，除非信用證另有授權(quán)。此類國家的開證行應(yīng)在信用證中聲明匯票中不得出現(xiàn)修正或變更。修正和變更5 匯票如有修正和變更，必須在表面看來經(jīng)出票人證實(shí)。以申請人為付款人的匯票5 信用證不應(yīng)要求提交以申請人為付款人的匯票。如何出票5 匯票必須以信用證規(guī)定的人為付款人。金額5 如果同時(shí)有大寫和小寫金額，則大寫必須準(zhǔn)確反映小定表示的金額，同時(shí)顯示信用證規(guī)定的情況。付款的遲延，例如寬限期、匯票需要的時(shí)間等不能在匯票或單據(jù)所規(guī)定或同意的到期日之外。銀行工作日、寬限期、付款的遲延50、 付款應(yīng)于到期日在匯票或單據(jù)的付款地以立即能被使用的款項(xiàng)支付，只要到期日是付款地的銀行工作日。4 在所有的情況下付款銀行都必須向交單人通知匯票到期日。2. 對于不相符且付款銀行拒付過但隨后又同意接受的單據(jù)，匯票到期日最晚為付款銀行承兌匯票日后的第XXX日。到期日4 如果匯票使用實(shí)際日期表示到期日，則該日期必須按信用證的要求計(jì)算。vi. 如果信用證要求匯票開立成，例如，提單日后60日或從提單日起60日付款，而一張匯票項(xiàng)下提交了不止一套提單，則最晚的提單日期將被用來計(jì)算匯票的到期日。v. 如果信用證要求遠(yuǎn)期匯票，例如，于提單日后60日或從提單日起60日付款，而提單上有多個(gè)裝船批注，且所有裝船批注均顯示貨物是從一個(gè)信用證允許的地理區(qū)域或地區(qū)裝運(yùn)，則將使用最早的裝船批注日期計(jì)算匯票到期日。因此，“從……起”和“在……之后”在用于確定定期匯票到期日時(shí)有相同的含義。UCP提及的“從……起”和“在……之后”僅用于裝運(yùn)期限。iii. 如果用提單日后XXX天表示票期，則裝船日應(yīng)視為提單日，即使裝船日早于或晚于提單簽發(fā)日。ii. 以下是通過匯票內(nèi)容確定匯票到期日的一個(gè)例子。匯票和到期日的計(jì)算票期4 票期必須與信用證條款一致。4 信用證列明的單據(jù)應(yīng)作為單獨(dú)單據(jù)提交。例如，信用證要求“裝箱單”，無論該單據(jù)冠名為“裝箱說明”還是“裝箱和重量單”還是沒有名稱，只要單據(jù)包含了裝箱細(xì)節(jié)，即為滿足信用證要求。不需要在簽字旁重復(fù)公司的名稱。如果要求單據(jù)“簽字并蓋章”或類似措辭，則單據(jù)只要載有簽字及簽字人的名稱，無論該名稱是打印、手寫或蓋章，均滿足該項(xiàng)要求。摹本簽字、打孔簽字、印章、符號（例如戳記）或用來表明身份的任何電子或機(jī)械證實(shí)的方法均可。如果單據(jù)表面要求簽字才能生效（例如，“單據(jù)無效除非簽字”，或類似規(guī)定），則必須簽字。 單據(jù)上有專供簽字的方框或空格并不必然意味著這一方框或空格必須有簽字。簽字3 即使信用證沒有要求，匯票、證明和聲明自身的性質(zhì)決定其必須有簽字。在一些單據(jù)里顯示了此類額外內(nèi)容而其他單據(jù)沒有顯示，不構(gòu)成不符點(diǎn)。如果信用證對嘜頭的細(xì)節(jié)作了規(guī)定，則載有嘜頭的單據(jù)必須顯示這些細(xì)節(jié)，但額外的信息是可以接受的，只要它與信用證的條款不矛盾。3 在考慮有關(guān)正本和副本的問題時(shí)，ICC銀行委員會關(guān)于“在UCP第20條（b）款項(xiàng)下確定正本單據(jù)”的政策聲明（文件470/871（修訂））可提供進(jìn)一步指導(dǎo)。不過，在此情況下，標(biāo)準(zhǔn)銀行實(shí)務(wù)做法是也可接受正本。l “發(fā)票四份”（Invoice in 4 copies），則提交