太澳高速公路預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底-在線瀏覽
2024-08-23 22:25本頁(yè)面
【正文】 如下張拉工藝張拉工藝： 總張拉噸位的30% 量測(cè)引伸量δ1初張拉 持荷3分鐘 張拉到總噸位P 量測(cè)引伸量δ2持荷3分鐘 回油 量測(cè)引伸量δ容南特大橋主梁豎向預(yù)應(yīng)力容南特大橋主梁豎向預(yù)應(yīng)力采用D32精軋螺紋鋼，下端固定，上端張拉，豎向預(yù)應(yīng)力在相關(guān)縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后至少1個(gè)月后進(jìn)行施工，在完成第一次張拉后20天，再進(jìn)行二次復(fù)張拉。 （2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長(zhǎng)值的量測(cè)。實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值的量測(cè)是以初始應(yīng)力σ0時(shí)的伸長(zhǎng)值為起點(diǎn)，直接量取千斤頂活塞的伸長(zhǎng)量來(lái)得到，每次量測(cè)的缸體伸長(zhǎng)量，都要從千斤頂上同一固定點(diǎn)起量，但其中包含了兩個(gè)張拉端錨具，夾片的回縮值，應(yīng)在計(jì)算中扣除。量測(cè)伸長(zhǎng)值用鋼板尺，讀數(shù)要準(zhǔn)確，記錄要認(rèn)真。如伸長(zhǎng)率誤差在6%～6%即為合格。（3）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序，應(yīng)使結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻、同步，不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，側(cè)彎，不應(yīng)使混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力，不應(yīng)使其它構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的附加內(nèi)力及變形等。各橋張拉順序如下：、容南特大橋主梁： （順德、中山兩側(cè)依次同時(shí)對(duì)稱張拉同號(hào)鋼束）T束 T束、F束 B08～B0H0B0H0B0H0 （依次張拉Z1Z11鋼束，張拉至設(shè)計(jì)噸位的50%）B0H0B01 Z1Z11 重新（拆除中跨勁性骨架，張拉Z1Z11至設(shè)計(jì)噸位） 依次對(duì)稱張拉張拉Z1Z11 Z10～Z0容南特大橋引橋40米T梁：T梁腹板正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉順序N2→N1→N3→N4。、低沙高架橋30米T梁T梁腹板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋篘2→N3→N1。張拉的注意事項(xiàng)如下：①操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。如需離開(kāi)，必須把油閥門全部松開(kāi)或切斷電路。③工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤(rùn)滑狀態(tài)、如發(fā)現(xiàn)
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