【正文】 10881. 鉆床作業(yè)操作規(guī)程10982. 火警T1016控制面板操作規(guī)程11083. 舵機(jī)操作規(guī)程112 錨纜機(jī)操作規(guī)程OPERATION INSTRUCTIONS FOR MOORING WINCH amp。 WINDLASS一、絞纜機(jī)操作的注意事項(xiàng)1）操作前必須要檢查以下事項(xiàng)：l 離合器的位置，齒輪箱上檔位桿的位置，傳感器上的指示燈，l 檢查剎車桿及剎車帶是否完好，工作是否正常，l 纜繩的出繩方向是否與剎車帶底部連接塊側(cè)一致，l 檢查滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否與操作桿指令方向一致，l 檢查所有的油脂潤(rùn)滑點(diǎn)，油位是否符合要求。2) 禁止在一臺(tái)絞纜機(jī)上同時(shí)使用幾個(gè)滾筒，3）絞纜機(jī)使用完畢后，要將剎車桿剎上，并且要將滾筒上的離合器脫開(kāi)，4）為減少滾筒與離合器的沖擊，在打開(kāi)剎車桿前，用離合器按鈕減少滾筒上檔塊與離合器的間隙，5）副滾筒的使用注意事項(xiàng)，l 禁止副滾筒與滾筒同時(shí)使用，使用副滾筒時(shí)要脫開(kāi)滾筒并剎住帶式剎車，l 繞繩45圈在副滾筒，并人工試?yán)瓩z查繩是否繃緊不會(huì)松滑l 帶纜結(jié)束后，將纜繩從副滾筒上取下并固定在纜繩樁上。絞纜機(jī)在使用時(shí)請(qǐng)注意：1） 高速檔須在絞車運(yùn)行大運(yùn)1分鐘后才能被啟動(dòng)。綠燈會(huì)閃爍幾秒鐘后，系統(tǒng)會(huì)自己恢復(fù)正常，可接著正常操作。4）各操作位置具有后者優(yōu)先功能，即在某一操作位置按啟動(dòng)按鈕后，原先的操作位置操作無(wú)效。l 連續(xù)拋錨時(shí)間太長(zhǎng)或速度太快，會(huì)使剎車溫度太高，這時(shí)要停下冷卻一段時(shí)間。按住錨歸位直到聽(tīng)到電機(jī)堵轉(zhuǎn)。l 若離合器放置位置不一，機(jī)組會(huì)自動(dòng)停機(jī)，待放置正確后重新啟動(dòng)機(jī)組才能運(yùn)行。l 錨機(jī)在拋錨、絞錨時(shí)沒(méi)有高速檔（包含采用無(wú)級(jí)調(diào)速時(shí)）。2． 打開(kāi)BAV201液壓閥和左錨鏈筒BAV202閥（ 常開(kāi)）。位置如下：a） 首尖艙左右兩側(cè)（BAV199/BAV200）b） 首空艙左右兩側(cè)（BAV193/BAV194）c） 泵間中部（BAV211）d） 左右錨鏈艙（BAV195/BAV196）4． 停止作業(yè)是先關(guān)消防泵再關(guān)液壓閥。 青遠(yuǎn)“德明?！陛? 2008年06月制訂 壓載控制臺(tái)操作說(shuō)明 OPERATION INSTRCTION FOR BALLAST CONTROL CONSOLE 首先，通知四軌做好機(jī)艙內(nèi)相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，然后可以通過(guò)壓載控制臺(tái)控制壓/排水作業(yè).一． 壓水作業(yè)：（粗綠線表示其管閥分布）1. 先開(kāi)液壓泵（№1或№2）。3. 打開(kāi)相應(yīng)貨艙壓載管系的液壓閥。5. 同時(shí)查看相應(yīng)壓力表指示和水艙容積表的變化，及木匠實(shí)測(cè)水位以便監(jiān)控壓水情況。b) 打開(kāi)液壓閥（BAV1和BAV5）和比例調(diào)節(jié)閥（BAV4和BAV7）.c) 打開(kāi)相應(yīng)貨艙壓載管系的液壓閥。B． 泵排作業(yè)：a) 先開(kāi)液壓泵（№1或№2）。c) 打開(kāi)相應(yīng)貨艙壓載管系的液壓閥。e) 查看相應(yīng)壓力表指示和水艙容積表的變化，及木匠實(shí)測(cè)水位以便監(jiān)控排水情況。2. 打開(kāi)相應(yīng)貨艙的掃艙管系的液壓閥，一般當(dāng)泵排水后每個(gè)艙室剩余20cm左右時(shí)，再改用掃艙作業(yè)以保證排凈艙內(nèi)余水。四． 排污水作業(yè)：（黃線表示其管閥分布）1. 打開(kāi)機(jī)艙內(nèi)相應(yīng)的閥門。3. 打開(kāi)相應(yīng)貨艙污水管系的液壓閥即可。五． 注意液壓動(dòng)力單元的報(bào)警情況及時(shí)通知輪機(jī)員檢查修理 1. “LOW LEVEL”滲油問(wèn)題，須馬上修復(fù)。 青遠(yuǎn)“德明?！陛? 2008年06月制訂 貨艙進(jìn)水檢測(cè)裝置說(shuō)明 OPERATION INSTRCTION FOR CARGO HOLD WATER INGRESS ALARM SYSTEM 型號(hào)：A2210本裝置由變送器主控箱和延伸報(bào)警箱組成，主控箱內(nèi)裝有電源、繼電器、主控單元及相應(yīng)的安全柵，主控箱一般裝于壓載控制室或壓載控制臺(tái)上，而延伸報(bào)警箱裝于駕駛室，其上裝有延伸顯示單元，能夠了解各艙和控制單元的狀態(tài)。（2） 延伸單元：當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，按下RESET按鈕，相應(yīng)的LED停止閃爍，蜂鳴器聲響停止。2. 報(bào)警抑制：（BLOCK FUNCTION）（77）的要求，當(dāng)船在壓載航行時(shí)應(yīng)對(duì)相應(yīng)設(shè)置了進(jìn)水報(bào)警檢測(cè)的艙進(jìn)行報(bào)警抑制，具體操作如下：A. 按下SEL鍵選擇到所需的位置。C. 按下BLOCK鍵使相應(yīng)的艙的位置LED變成紅色閃爍。E. 再按下RESET鍵后操作完成，可做下一個(gè)功能或3SEC后恢復(fù)到檢測(cè)公測(cè)工作狀態(tài)。3. 報(bào)警抑制的取消。B． 按下TEST鍵到相應(yīng)的位置：BLOCK LED亮。D． 按下RESET鍵后蓋位置LED由閃爍變成定光。4. TEST操作按下TEST按鈕，所有的LED均亮，蜂鳴器響。按下DIM↑鍵，LED的亮度變強(qiáng)。啟動(dòng)消防泵或艙底總用泵。在壓載控制室控制臺(tái)上啟動(dòng)液壓油泵。停用時(shí)，先關(guān)遙控液壓污水閥，其次關(guān)貨艙污水總閥和污水進(jìn)噴射泵閥。關(guān)污水噴射泵的出口閥，出海閥，噴射泵工作水進(jìn)口閥，消防泵或艙底總用泵去噴射泵的工作水進(jìn)口閥。一、VIEW（所有監(jiān)測(cè)通道顯示）的操作 在觸摸屏按VIEW將出現(xiàn)30組菜單項(xiàng)，觸摸某一菜單項(xiàng)（如ME/GENERAL，將會(huì)出現(xiàn)該組所有通道的測(cè)量信息），在出牟平下方觸摸GROUP UP 或GROUP DOWN，將會(huì)按順序顯示上/下一組通道的信息，按PAGE UP或PAGE DOWN，將顯示該組通道的上一頁(yè)或下一頁(yè)。若該操作站設(shè)置為報(bào)警檢測(cè)之用（LED 屏右上角的ALM方框變藍(lán)有效），則在出入設(shè)置鑰匙并轉(zhuǎn)到接通位置時(shí)，可對(duì)某一通道進(jìn)行數(shù)據(jù)設(shè)置，包括警報(bào)抑制、警報(bào)的上下限等。觸摸該屏下的PAGE UP或PAGE DOWN ，可顯示上一頁(yè)或下一頁(yè)通道信息的變化軌跡。四、SUMMARY（匯總顯示）的操作 該功能有如下分支：ALARM SUMMARY；SENSOR FAILURE SAMMARY；MUNAL REPOSR SUMMARY。五、HISTORY（歷史記錄項(xiàng)）的操作。六、GRAPH（圖表顯示）的操作 在該項(xiàng)目中有14組圖形界面可選擇，如01 ME CYL CFW OUT TEMP，可看到主機(jī)缸套冷卻水出口溫度的圖形顯示模式。七、MIMIC（仿真圖形）的操作 觸摸MIMIC后，有五項(xiàng)分支可供選擇，即：MACH1—MACH4和HULL。在該屏的下方觸摸PAGE UP或PAGE DOWN 可顯示MACH1 中其它項(xiàng)的模擬流程圖。 青遠(yuǎn)“德明?！陛? 2008年06月制訂和面機(jī)操作說(shuō)明OPERATION INSTRCTIONS FOR PLANETARY MIXERS1． 打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。3． 調(diào)節(jié)速度檔位開(kāi)關(guān)。 青遠(yuǎn)“德明?！陛?008年06月制訂電炒鍋操作說(shuō)明OPERATION INSTRCTIONS FOR ELECTRIC BRATT PANS1. 打開(kāi)電源.2. 調(diào)節(jié)溫度按鈕由“0”至相應(yīng)溫度檔。4. 旋轉(zhuǎn)右下方轉(zhuǎn)輪倒掉鍋內(nèi)殘水。 青遠(yuǎn)“德明海”輪2008年06月制訂電灶的操作與保養(yǎng)OPERATION INSTRCTIONS FOR ELECTRIC COOKING RANGE一、使用 在接通電源之前，將所有的溫度控制旋鈕調(diào)到“0”位置。溫度控制旋鈕從右到左，溫度逐漸升高。請(qǐng)用石墨制品清潔熱板。四、注意事項(xiàng):不要用冷水清洗未冷卻的熱板，以免造成熱板表面的破裂。不可翻轉(zhuǎn)熱板。3. 將垃圾倒入粉碎機(jī)箱內(nèi)。5. 嚴(yán)格遵守垃圾管理計(jì)劃中的排放標(biāo)準(zhǔn)和要求。將溫度控制旋鈕調(diào)至所需的溫度。二、停止關(guān)掉烤箱的電源。注意：受熱易爆的物品禁止在烤箱內(nèi)烘烤！！ 青遠(yuǎn)“德明?！陛?008年06月制訂 蒸饅頭/蒸飯機(jī)的操作步驟 OPERATION INSTRUCTION FOR STEAM BRAISER 一、 啟動(dòng)前的檢查蒸氣進(jìn)氣/回氣管路連接正確無(wú)泄漏。所有的閥門都處于關(guān)閉狀態(tài)。二、 操作蒸氣進(jìn)氣閥和排氣閥全部關(guān)閉，進(jìn)水閥門打開(kāi)，水自動(dòng)補(bǔ)滿蒸氣鍋。蒸氣鍋加溫。三、 停止關(guān)閉蒸氣進(jìn)氣閥，待蒸鍋冷卻后打開(kāi)蒸鍋的放水考克，把蒸鍋的水放掉。，嚴(yán)密組織和統(tǒng)一指揮。嚴(yán)禁任何人擅自下大艙。在上層艙蓋關(guān)閉的情況下，執(zhí)行大艙作業(yè)除按裝適當(dāng)?shù)恼彰魍?，作業(yè)人員必須攜帶手電筒。﹑下大艙必須由專用的梯子通行，不得借助其它設(shè)施上下，更不準(zhǔn)由艙口直接向貨物上跳蹦，以防貨箱被踏破，倒塌等原因引起傷害事故。，嚴(yán)禁在敞開(kāi)的艙口圍上行走。，要確認(rèn)羊角掛鉤牢固，護(hù)肋板牢靠方可上攀，并應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定采取可靠的防護(hù)措施。 青遠(yuǎn)“德明?！陛? 2008年06月制訂 甲板作業(yè)的安全規(guī)定 OPERATION INSTRCTION ON MAIN DECK ，必須在船長(zhǎng)、大副或水手長(zhǎng)指定的專人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。同時(shí)做好防滑、防凍和防暑工作。并按照下述《船舶高處作業(yè)的安全規(guī)定》和《》落實(shí)各項(xiàng)安全措施，除特殊情況應(yīng)避開(kāi)惡劣氣侯，急需作業(yè)時(shí)要采取可靠的安全措施后方能作業(yè)。兩人以上作業(yè)時(shí)，要確定負(fù)責(zé)人，有主有從。，必須戴好防護(hù)眼鏡。，對(duì)面不能站人，站位必須成“T”字行，操錘人員不得戴手套以防大錘脫手傷人。，要確認(rèn)放穩(wěn)和采取必要的防滑措施。勿使身體探出，以防失去平衡跌落。，必須安全可靠。作業(yè)中要精神集中，服從指揮，站在安全位置，互相照應(yīng)。指揮者必須熟悉本船開(kāi)關(guān)艙設(shè)備的性能，開(kāi)關(guān)艙程序，參加作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，并具有處理一般故障能力。3. 作業(yè)前應(yīng)對(duì)開(kāi)關(guān)艙設(shè)備、屬具進(jìn)行全面的檢查，開(kāi)啟電源，保證作業(yè)順利進(jìn)行。4. 開(kāi)關(guān)艙作業(yè)的操作者應(yīng)做到令行禁止，默契配合，協(xié)調(diào)一致。（2） 確認(rèn)艙蓋上和堆放艙蓋處無(wú)人、無(wú)雜物，并確認(rèn)制動(dòng)銷全部摘除。（4） 操車要慢，避免艙蓋突然受力沖出。（5） 打開(kāi)的艙蓋應(yīng)可靠到位，并打開(kāi)制動(dòng)銷或保險(xiǎn)鉤。6. 關(guān)閉艙蓋時(shí)應(yīng)注意：（1） 應(yīng)保證艙口圍附近以及艙蓋危及范圍內(nèi)無(wú)人通過(guò)和逗留。7. 開(kāi)關(guān)艙時(shí)，嚴(yán)禁到艙蓋上面或下面以及艙蓋危及的范圍內(nèi)排除故障或從事其它工作，要在安全位置及時(shí)采取可靠措施予以排除。禁止在大艙有人的情況下進(jìn)行開(kāi)關(guān)艙作業(yè)。使用鋼絲纜必須戴皮手套。3． 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常整理、保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整潔適用。作業(yè)前應(yīng)將纜繩、撇纜、制纜索等檢查整理好，纜繩的扭結(jié)必須打開(kāi)理順，超過(guò)規(guī)定磨損的纜繩不能使用。4． 系解纜作業(yè)，必須按照船長(zhǎng)的命令作業(yè)，船頭、船尾分別由大副、二副負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面指揮和安全監(jiān)督。5．在系解纜作業(yè)時(shí)，站位要合理，嚴(yán)禁跨于纜繩的正上方和站在纜繩拉伸的方向及彎曲的內(nèi)側(cè)。如有意外和聽(tīng)到現(xiàn)場(chǎng)任何發(fā)出停車信號(hào)都應(yīng)立即停止。纜繩收絞時(shí)應(yīng)纏繞滾筒不少于四圈，操作者雙手托住纜繩自由端，距離絞纜筒或帶纜樁應(yīng)在一米以上。8. 纜繩絞進(jìn)過(guò)程中，一般應(yīng)兩根纜一并絞進(jìn)，分別挽樁，同時(shí)注意使兩根纜繩受力均勻，大噸位重載船，應(yīng)避免單根纜用力過(guò)大，更不允許單根纜絞進(jìn)。使用制纜索單根強(qiáng)度可能不夠時(shí)應(yīng)用雙根制纜索。10． 纜繩上樁時(shí)制纜索臨時(shí)制動(dòng)后，應(yīng)迅速固定在纜樁上。鋼絲纜須防止扭結(jié)彈跳傷人，挽結(jié)不少于5道。尼龍纜不得與鋼絲纜同系一個(gè)纜樁上。11． 帶纜要規(guī)范化，任何情況下均不允許以絞纜機(jī)、錨機(jī)的滾筒當(dāng)做纜樁使用；不允許以雙纜樁的單樁進(jìn)行系纜。12． 夜間在不影響駕駛臺(tái)操作的情況下，必須有足夠的照明，以防止絆倒，跌進(jìn)錨鏈孔等。13． 撇纜前應(yīng)先觀察好周圍情況并同現(xiàn)場(chǎng)人員打招呼，以免撇纜頭傷人。15． 在進(jìn)行懸掛錨作業(yè)時(shí)，舷外作業(yè)人員必須按高處作業(yè)和舷外作業(yè)安全規(guī)定，著好救生衣，系好安全帶，吊錨固定的鋼絲繩必須有足夠強(qiáng)度，確保安全。拖纜挽樁要有足夠的道數(shù)，并挽緊挽牢，必要時(shí)使用雙纜并使其受力均勻。如有必要應(yīng)在纜繩和導(dǎo)纜孔接觸