汽車底盤系統(tǒng)檢修工單-在線瀏覽
2024-08-17 15:28本頁(yè)面
【正文】 （a、空套 b、固聯(lián) c、花鍵聯(lián)結(jié)）在輸出軸上，輸出軸 上的換檔轂套是 （a、空套 b、固聯(lián) c、花鍵聯(lián)結(jié)）在輸出軸上。簡(jiǎn)述手動(dòng)變速器自鎖和互鎖的原理。5S工作：自我評(píng)價(jià)：任務(wù)工單 課程：《汽車底盤系統(tǒng)檢修》學(xué)習(xí)任務(wù)：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置檢修、驅(qū)動(dòng)橋的檢修班級(jí)：組別：組長(zhǎng)：日期：小組成員：舉例說(shuō)明萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車上的應(yīng)用。指出球籠式萬(wàn)向節(jié)的組成。下圖哪種布置形式是正確的，為什么？簡(jiǎn)述驅(qū)動(dòng)橋的組成、功用及分類。簡(jiǎn)述主減速器的軸承預(yù)緊度和齒輪嚙合的檢查過(guò)程和調(diào)整方法？簡(jiǎn)述差速器的工作原理？5S工作：自我評(píng)價(jià)：任務(wù)工單 課程：汽車底盤系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)：液力變矩器的檢修班級(jí)：汽修0921組別：組長(zhǎng)：日期：小組成員：如圖說(shuō)明各部件的名稱并說(shuō)明其相應(yīng)的功用。液力變矩器的工作與此極為類似，不同之處只是將（ ）換為（ ） 。 其作用是將傳動(dòng)效率 。 在裝有自動(dòng)變速器的汽車上， 和 和 的總重量用作發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪。 A．發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪 B．液力變矩器內(nèi)的導(dǎo)輪 C．自動(dòng)變速器的油泵 D．ATF（自動(dòng)變速器油） 自動(dòng)變速器檔位手柄的位置排列順序通常為 （ ）。 （ ）答案正確。 （ ） 1液力變扭器中導(dǎo)輪是固定不轉(zhuǎn)的。 b 圖是單向離合器 （鎖止、解鎖）狀態(tài)。（ ） （2）測(cè)量變矩器軸套偏擺：將變矩器裝在驅(qū)動(dòng)盤上，如圖所示裝好百分表，旋轉(zhuǎn)變矩器，而無(wú)法調(diào)整，則需更換變矩器。（ ） （4）如果汽車起步時(shí)加速性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)性能正常，并表現(xiàn)起步時(shí)變速器實(shí)際運(yùn)行在一檔，可能是變矩器導(dǎo)輪單向離合器損壞。鎖止離合器在變矩器的內(nèi)部，只有解體時(shí)才能進(jìn)行徹底的直觀檢查。（ ） （6）液力變矩器渦輪軸軸向間隙是指渦輪前后間隙量。如圖將千分表固定在液力變矩器殼體上，使表頭在渦輪軸上方，測(cè)量渦輪軸的軸向間隙，如果渦輪軸軸向間隙大于規(guī)定值，更換液力變矩器。（ ） （8）液力變矩器內(nèi)部的泵輪、導(dǎo)輪和渦輪之間應(yīng)該是相互獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)，如有相互碰撞和干涉將產(chǎn)生噪音。判斷變速器噪聲如果不正常，則更換液力變矩器。1下面哪些是正確駕駛自動(dòng)變速器汽車的方法？（判斷題） （1）自動(dòng)變速器汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，必須將選檔操縱手柄置于“P”檔或“N”檔，并拉緊駐車制動(dòng)手柄或踩下制動(dòng)踏板。待汽車緩慢起步 后，再逐漸踩下加速踏板。汽車起步后，加速踏板也不要踩得過(guò)急、過(guò)猛，而應(yīng)緩慢地踩下。比 如當(dāng)車速由低速上升到50Km /h 時(shí)，松開(kāi)加速踏板，就能降低一級(jí)檔位；踩加速踏板，則可升高一級(jí)檔位。 （ ） （6）在汽車下陡坡時(shí)應(yīng)將選檔操縱手柄置于 “D”檔，或置于“N”檔滑行，用制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車下坡的速度。 （ ） （8）在汽車靜止時(shí)，絕對(duì)不可以踩加速踏板，以避免使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。但即使是在“N”檔，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)， 變速器油循環(huán)不暢，也會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高，從而降低自動(dòng)變速器油的使用壽命。1你認(rèn)為自動(dòng)變速器是根據(jù)哪些信號(hào)進(jìn)行換檔的？如圖
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