【正文】 %（根據(jù)墩身標準） 6）超載預壓、測量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形： 采用在支架上加載重量超過梁體結構重量的重物，對支架進行超載預壓，用千分表及水準儀測出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時留出預拱度。 7）設置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)： 支架拼裝完畢，在鋼管頂端設置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模高程通過鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進行調(diào)整。 9）底模鋪設： 底模板采用12mm厚高強復塑竹膠板結合40mm厚木板制作而成。底模鋪設時用水準儀跟蹤找平及控制底模高程。模板安裝允許偏差(1)模板標高允許偏差為 177。底板筋施工，在鋼筋與底模間設置鋼筋墊塊與底筋點焊，并互相錯開。在安裝肋板筋和底板筋的同時需進行預應力管道安裝，按各束縱向預應力管道的相對位置依托鋼筋骨架安裝管道架，管道架用Ф8mm光圓鋼筋彎制而成，管道架的位置嚴格按管道坐標控制，與鋼筋骨架之間以焊接的形式連接。應調(diào)整鋼筋位置且不可割斷鋼筋。在鋼筋施工的同時安裝預應力管道，可以減少鋼筋施工過程中管道的損壞。在內(nèi)芯模施工完畢后再進行頂板筋施工， 12）安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)： 底肋鋼筋及預應力管道安裝結束，經(jīng)驗收合格，開始進行內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車進行。頂板筋施工同底板筋要求相同，鋼筋需平直，間距符合設計，需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護層厚度設置墊塊，頂板筋上下兩層應成為一個整體，與腹板筋綁扎焊接牢固，使整個現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架成為一個整體。 現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工允許偏差（1） 受力筋順長度方向加工后的全長允許偏差為177。20MM（3） 箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為177。5MM（5） 受力筋間距同排間距允許偏差為177。20MM（8） 保護層厚度允許偏差為177。頂板擋頭模板采用木模，與側模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接，施工時直接將縱向預應力管道的錨頭墊板用螺栓與擋頭模板連接。 16）澆筑混凝土： 砼澆筑之前，首先應檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項指標符合規(guī)范要求，預應力管道定位準確，且無死彎變形漏漿之處，除此之外還應把錨具和鋼絞線包起來防止進入灰漿。 澆注時采用按設計要求摻入緩凝劑的現(xiàn)場攪拌混凝土，2T翻斗車水平運輸、吊車配合吊斗垂直運輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個下灰點（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、頂板，每孔砼澆筑在墩頂合攏。底板的振搗則由施工人員進入箱內(nèi)用插入式振搗器進行振搗，使用插入式振搗器振搗腹板時，兩個腹板振搗器應至少錯開3m，以防兩腹板同時下振搗棒，振動力太大導致漲模。每振動部位，必須讓該位置砼密實為止，標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，應快插慢撥，靈活掌握好振搗時間，以避免出現(xiàn)漏振、過振等影響砼質量的問題。繼續(xù)澆筑砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水。在砼澆筑完畢后，對頂板砼進行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應保證連續(xù)施工，且由測量人員跟蹤測量支架下沉情況。為了避免錨下砼開裂應注意二點：一、施工中錨下砼要用小粒徑干硬性石子拌和并加強砼振搗；二、要使錨墊板于孔管中心線垂直. 另外在施工縫鑿毛后應用水沖洗干凈并在澆筑新的砼前應在施工縫上刷一層水泥凈漿。砼養(yǎng)護對砼的質量極為重要，上面提到的待砼收漿后馬上覆蓋，并灑水養(yǎng)護，但要注意覆蓋時不得損傷或污染砼表面。每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，當氣溫低于5C176。 17）側模拆除： 拆除側模,，在側模拆除時，將側模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側模直接落在滑道上，由卷揚機牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機械費用，提高了工作效率,降低了成本。待混凝土養(yǎng)護至設計強度的80%以上后，拆除側模板和擋頭模板，采用人工配合吊車進行 18）縱向預應力鋼束穿束、張拉： 預應力施工是箱梁施工最重要的工序之一，首先要對進場的錨具及夾片、連接器、鋼絞線等原材料各項質量指標進行檢驗，合格后方可使用，其間對鋼絞線、波紋管、錨具及夾片等妥善保管，避免雨淋而銹蝕、玷污，要通風干燥，避免機械損傷。在穿束時有專人指揮，避免損壞管道，并在澆筑砼前把外露鋼絞線及錨具等包裹好，以免施工時進入灰漿。 按張拉力、鋼絞線束的技術參數(shù)、鋼束長等數(shù)據(jù)按《公路橋涵施工技術規(guī)范》提供的伸長值計算公式計算不同束長的張拉伸長值，并做好記錄，交監(jiān)理工程師驗算、審核、批復。張拉要按設計順序對每束鋼絞線進行對稱張拉，張拉時先用腳手架拼裝張拉架，用手拉葫蘆將千斤頂?shù)跗?，先將每束鋼絞線穿上錨具并安裝夾片，并用套管敲緊（在安裝夾片前，應先檢查夾片及鋼絞線是否有油污或其他雜物，以防滑絲斷絲），再把限位板穿入鋼絞線，并將其靠近在錨具上，將鋼絞線穿入千斤頂，千斤頂后部安裝工具夾片，注意工具夾片與工作夾片不能混用，張拉時采用雙控法施工，即按設計要求對張拉應力和鋼絞線伸長量進行控制，根據(jù)鋼絞線批次的彈性模量不同，伸長量可能稍有差異，要以張拉控制噸位為準來控制張拉，鋼絞線實際伸長量與理論伸長量相差一般不超過177。張拉過程中嚴格控制斷滑絲數(shù)量不超過總數(shù)的1%；若超過1%，必須更換鋼束。 張拉順序：0—初張拉（10%張拉力）—控制張拉（100%張拉力）—（持荷2分鐘）—錨固。張拉作業(yè)標準符合《橋規(guī)》及《招標文件》的有關要求。壓漿前根據(jù)設計文件提供的灰漿標號，選擇水灰比并加入高效減水劑，做灰漿配合比實驗，并從中選擇符合設計標號及監(jiān)理工程師認可的灰漿配合比做為施工配合比投入使用。壓漿時，在另一側先將回流閥閉住，向管道內(nèi)沖水清洗管道，然后向孔道內(nèi)壓漿，—，再關閉壓漿端回流閥，壓漿結束。水泥漿應摻入適量的膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內(nèi)重新全部被漿吸收，水泥漿的稠度宜控制在1418s。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構砼的溫度不得低于5C176。當夏季氣溫高于35 C176。另外割除后剩余長度不得少于8cm。壓漿完畢后24小時可全面拆除底模和支架，首先將底模螺桿全部拆除后，再將手拉葫蘆一端固定在側模下支保架上，將底模拽出后，用28T吊機吊出移至下孔施工段，將支保架人工拆除，后移至下孔進行拼裝，循環(huán)施工。同時制作封端模板，封端模板的側模和端模采用鋼制框架式整體模板，外對拉形式固定。施工時，先在鋼筋場地將封錨鋼筋預制好，現(xiàn)場焊接安裝，然后支立模板；模板支立采用人工扶模進行，對拉螺栓夾緊后，測量箱梁整體長度、對角線長度、寬度合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，澆注封錨砼。21)底模拆除： 底模待此孔箱梁張拉完畢后，才能進行拆除。首先將底模相互連接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向兩支座端卸落支架，支架下落高度要統(tǒng)一，由支架的可調(diào)底絲桿完成，待底模脫離箱梁底時，用手拉葫蘆拉出，用28T吊機運至下孔施工。 23）體系轉換、支架拆除： 當一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工結束后，混凝土強度達到100%，拆除墩臺上的臨時支座，采用燒除臨時支座中間的硫磺砂漿墊層，割掉主筋，鑿除臨時支座混凝土，完成體系轉換。普通鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下： (1)施工工藝流程： 測量放樣→支架基礎處理→鋪設支架底墊板→拼裝鋼管支架→支架預壓→設置現(xiàn)澆箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)→測量放樣→鋪設底模板→安裝側模板及支撐調(diào)整系統(tǒng)→安裝底肋板鋼筋→安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)→安裝頂板鋼筋、橋面板預埋件→安裝頂板擋頭模板→找正、沖底、驗收→澆筑混凝土→養(yǎng)護至設計強度的80%以上→拆側?！鸪Ъ芎偷啄?。 2）測量放樣： 根據(jù)墩臺縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達到高程時，將可調(diào)頂托設在支保架頂部并把槽鋼放在頂托上面，由測量人員測出設計標高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設計標高。在底板筋、肋板筋及內(nèi)芯模安裝完畢后，由測量人員控制頂板筋高程及保護層厚度。總之，測量工作是我部控制并貫穿整個施工的關鍵，是控制箱梁外觀幾何尺寸及工程質量的重要環(huán)節(jié)，我部堅決嚴密進行測量放樣，保證施工質量及進度。然后將砂土進行整平，采用15T振動式壓路機分層壓實，達到98%以上的壓實度，設置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設枕木，枕木上座上圓扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎沉降檢驗，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)定，支架基礎處理完畢。避免支架局部不均勻下沉。且沿橋前進方向間隔布置，沿橫橋向也間隔布置。拼裝時應注意支架的頂端高度用水準儀進行控制。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準儀跟蹤測量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進行記錄分析，通過承載力試驗為后續(xù)施工確定預留值?，F(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標準 縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM %（根據(jù)墩身標準） 6）超載預壓、測量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形： 采用在支架上加載重量超過梁體結構重量的重物，對支架進行超載預壓，用千分表及水準儀測出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時留出預拱度。 7）設置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)： 支架拼裝完畢，在鋼管頂端設置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模高程通過鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進行調(diào)整。 9）底模鋪設：底模板采用12mm厚高強復塑竹膠板結合40mm厚木板制作而成。底模鋪設時用水準儀跟蹤找平及控制底模高程。模板安裝允許偏差(1)模板標高允許偏差為 177。底板筋施工，在鋼筋與底模間設置鋼筋墊塊與底筋點焊，并互相錯開。 12）安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)： 底肋鋼筋安裝結束，經(jīng)驗收合格，開始進行內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車進行。頂板筋施工同底板筋要求相同，鋼筋需平直，間距符合設計，需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護層厚度設置墊塊，頂板筋上下兩層應成為一個整體，與腹板筋綁扎焊接牢固，使整個現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架成為一個整體。 現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工允許偏差(1) 受力筋順長度方向加工后的全長允許偏差為177。20MM (3) 箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為177。5MM (5) 受力筋間距同排間距允許偏差為177。20MM (8) 保護層厚度允許偏差為177。頂板擋頭模板采用木模，與側模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接。 16）澆筑混凝土： 砼澆筑之前，首先應檢查模板支架是否牢固，鋼筋是否按圖施工，且各項指標符合規(guī)范要求，預應力管道定位準確，且無死彎變形漏漿之處，除此之外還應把錨具和鋼絞線包起來防止進入灰漿。 澆注時采用按設計要求摻入緩凝劑的現(xiàn)場攪拌混凝土，2T翻斗車水平運輸、吊車配合吊斗垂直運輸入模，每聯(lián)（2孔、3孔或4孔一聯(lián)）每孔按兩個下灰點（澆筑工作面）從跨中向墩頂分二次澆筑成型，第一次澆注底板、肋板，第二次澆注翼緣板、頂板，每孔砼澆筑在墩頂合攏。底板的振搗則由施工人員進入箱內(nèi)用插入式振搗器進行振搗，使用插入式振搗器振搗腹板時，兩個腹板振搗器應至少錯開3m，以防兩腹板同時下振搗棒，振動力太大導致漲模。在澆筑砼過程中或澆筑完畢時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。在澆筑砼時應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預應力管道等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。還應注意的是在砼配制過程中，要嚴格按試驗室配合比施工，并加入早強劑，以便使模板周期縮短，從而加快施工進度。砼養(yǎng)護用水、拌合用水相同，其養(yǎng)護時間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度，溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。時，應覆蓋保溫不得向砼表面灑水，不得使其承受行人、運輸工具模板、支架及腳手架等荷載。內(nèi)芯模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預留兩個天窗由施工人員進入人洞，把框架和模板同時拆除，并由人洞和天窗運出至下孔。底模拆除應先卸落支保架，才能將底模抽出運走。 18）支架拆除： 當一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工結束后，混凝土強度達到100%，拆除墩臺上的臨時支座，采用燒除臨時支座中間的硫磺砂漿墊層，割掉主筋，鑿除臨時支座混凝土，完成體系轉換。（四）、 橋面系施工本橋面鋪裝采用下層7cm纖維網(wǎng)防水混凝土，上層9cm瀝青混凝土、瀝青混凝土下設YN防水層。安裝方法采用常規(guī)方法。橋面鋪裝防水砼澆筑采用現(xiàn)場攪拌混凝土，2T翻斗車水平運輸、吊車配合吊斗垂直運輸入模，人工使用振搗棒配合振搗梁振搗，人工撮杠粗平、大抹子精平，拉毛器拉毛，人工灑水塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工。在橋位伸縮縫處鋪上砂礫混合料。橋面瀝青砼采用兩臺攤鋪機聯(lián)合鋪裝，縱向接縫為熱接縫，攤鋪機的攤鋪速度調(diào)整到與供料壓實進度平衡，保證連接不斷的攤鋪，混合料攤鋪后應立即均勻的壓實，碾壓時壓路機應由邊向中間碾壓，每次重疊宜為輪寬1/2?？刂茦蛎驿佈b的平整度，滿足技術規(guī)范的要求。詳細施工安排如下：施工準備工作 ~ 施工計劃（1）、鉆孔樁基礎（包括圍堰筑島）：103根 ~ （2）、承臺：35座 ~ （3）、橋墩、臺身：37座 ~ （4）、蓋梁：34座 ~ （5）、匝道E 0~ E 4孔現(xiàn)澆箱梁施工： 4孔一聯(lián)~ （6）、匝道E 4~ E 7孔現(xiàn)澆箱梁施工： 3孔一聯(lián) ~ （7）、匝道C3~C6孔現(xiàn)澆箱梁施工： 3孔一聯(lián) ~ （8）、匝道C0~C3孔現(xiàn)澆箱梁施工： 3孔一聯(lián)~ （9）、匝道S0~S2孔現(xiàn)澆箱梁施工： 2孔一聯(lián) ~（10）、匝道S2~S6孔現(xiàn)澆箱梁施工： 4孔一聯(lián) ~（