【正文】 量保證組織體系，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。以總工期為施工控制目標(biāo)，作為勞力、機(jī)械、設(shè)備的配置與施工方案選擇的前提。燕子灣大橋(DK49+~DK49+)中心里程:DK49+,橋全長(zhǎng) 。橋臺(tái)采用雙線矩形空心橋臺(tái)，橋墩采用圓端形實(shí)心墩；6墩采用 鉆孔樁基礎(chǔ)(嵌巖樁) 、樁長(zhǎng) 米~22 米，橋臺(tái)及2墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。全橋孔跨布置 124m 簡(jiǎn)支梁+632m 簡(jiǎn)支梁。共 8 個(gè)墩臺(tái) 33根鉆孔灌注樁,樁徑 ，最高墩身（3墩）高 ，最長(zhǎng)鉆孔樁（5墩）長(zhǎng) 。上部為 24m、32m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁，支座采用盆式橡膠支座，橋面包括橋梁欄桿、遮板、電纜槽、伸縮縫、聲屏障人行道板，綜合接地等。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)、帶狀地質(zhì)測(cè)繪和鉆孔鉆探揭示，按成因、年代及物理力學(xué)性質(zhì)的不同，揭示地層可分為：第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4 mL） ，總厚 ；第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+PI）, 由粉質(zhì)黏土及細(xì)圓礫土層組成，總厚 ；第四系中更新統(tǒng)坡殘積（Q2el+dl）粉質(zhì)黏土層總厚 。揭示地層7 / 70共分（0）（3）四個(gè)大層，下分 7 個(gè)子層，現(xiàn)從上到下分述如下：第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4m）：（0）人工填土，褐黃色、主要為粉質(zhì)黏土,夾碎石塊,碎石 Φ60150mm,約含 30%,碎塊為板 DK48+045~DK48+090 里程段,層厚 0~.第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+PI）：（1）粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑,夾少量鐵錳質(zhì)結(jié)核,該層分布廣泛,在 DK48+050~DK48+400 里程段均有分布,層厚 0~。該層主要分布于DK48+、DK48+120~+ DK48+180 一帶該層分布較厚。（3）3 板巖，褐黃色，青灰色，弱風(fēng)化，巖芯較完整，主要呈柱狀，該層全段內(nèi)均有分布。（1） 地下水橋址區(qū)地下水主要為第四系孔隙潛水，主要含水層為細(xì)圓礫土層，其中丘崗地區(qū)地下水發(fā)育一般，埋深在 3~7m 左右，洼谷地區(qū)地下水較發(fā)育，埋深在 0~3m 左右，地下水受地表水及大8 / 70氣降水補(bǔ)給，季節(jié)性變化較大。昌九2406，地表水該水樣有二氧化碳侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為 H1。綜上，區(qū)內(nèi)地下水侵蝕性按二氧化碳侵蝕考慮。本橋所處地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候,四季變化明顯,霜期較短,夏季濕熱,冬季干寒,汛期雨量集中, 雨季集中在 3～8 月份?？v向新修便道總長(zhǎng)度 480m，設(shè)置在線路前進(jìn)方向的左側(cè)，縱向便道應(yīng)做到縱向順直，路肩線條分明一致。路面設(shè)置人字型排水坡，便道靠線路側(cè)設(shè)臨時(shí)排水溝；每隔 200 米設(shè)匯車(chē)點(diǎn)，匯車(chē)點(diǎn)在兩墩之間設(shè)置，路面寬 8 米、長(zhǎng) 15 米，匯車(chē)點(diǎn)路面增加部分設(shè)置在靠線路一側(cè)。、施工用電燕子灣大橋 15 跨，橋全長(zhǎng) 。B、主要用電規(guī)劃方案：①、電源駁接點(diǎn)及變壓器配置：沿橋梁線路左側(cè)紅線外有一組 10 kV 線路（河?xùn)|線支 3 線）與橋梁 11墩～12墩間45176。根據(jù)施工計(jì)劃，4 臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)分散在不同墩臺(tái)同時(shí)施工，每臺(tái)空壓機(jī)功率計(jì) 20 kW，需 420=80 kW 負(fù)荷容量。共需 80＋120=200 kW 負(fù)荷，配置一臺(tái) 200 kva 變壓器。②、低壓線路配置：橋梁施工便道建在橋梁線路左側(cè)，低壓線路穿管埋地橫跨便道，架設(shè)在橋梁右側(cè)。根據(jù)配電屏出線開(kāi)關(guān)配置，從配電房分兩條低壓支路沿橋梁線左側(cè)貫通全橋供電，6墩鉆機(jī)可直接由配電房出線供電，各配置機(jī)械按計(jì)劃同步10 / 70施工。③、注意：架設(shè)低壓線橫跨 G105 國(guó)道時(shí)線路弧垂距地凈空不得低于 5 米，并掛醒目限高標(biāo)識(shí)。本管段物資設(shè)備分為三類：一類為甲供物質(zhì)設(shè)備，由業(yè)主采購(gòu)和供應(yīng)；二類為甲控物資設(shè)備，由施工單位與業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)的物資設(shè)備；三類為施工單位自購(gòu)物資設(shè)備。項(xiàng)目分隊(duì)設(shè)置物資機(jī)械部，負(fù)責(zé)本橋材料的管理工作。采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的所有用于本工程的材料，均由物資機(jī)械部統(tǒng)一保管，在使用前由物資供應(yīng)部統(tǒng)一發(fā)放，建立可追溯記錄，工程材料一律限額發(fā)放，統(tǒng)一核算。本管段所處地區(qū)石料資源豐富，數(shù)量、質(zhì)量均能滿足施工要求，施工時(shí)就近采購(gòu)。征地拆遷工作以不影響工程施工為目標(biāo)，以法律為工作準(zhǔn)繩，充分發(fā)揮地方政府和施工單位的積極性，有計(jì)劃的分步實(shí)施，本著節(jié)約型，施工時(shí)力爭(zhēng)少占紅線外土地。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理各 1 人，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資機(jī)13 / 70械部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室共 6 個(gè)職能部門(mén)（室） 。施工組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 。施工作業(yè)由橋梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富、配置專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備的專業(yè)化隊(duì)伍具體負(fù)責(zé)本橋梁工程的施工。施工隊(duì)伍采用公開(kāi)投標(biāo)擇優(yōu)錄用形式選拔優(yōu)秀施工單位。站內(nèi)設(shè)置一臺(tái) 120 立方/小時(shí)的攪拌機(jī)、一臺(tái)變壓器(200kvA)、發(fā)電機(jī)、供水機(jī)井、20 人辦公生產(chǎn)設(shè)14 / 70施、中心試驗(yàn)室、砂石料場(chǎng)（鋼架雨棚覆蓋） 。鋼筋加工間設(shè)在鋼筋棚內(nèi)，鋼筋在加工間內(nèi)加工，汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。燕子灣大橋施工測(cè)量工作，主要實(shí)行項(xiàng)目隊(duì)、工區(qū)兩級(jí)分工負(fù)責(zé)制和復(fù)核制。在各級(jí)分工銜接上采取互檢復(fù)核，實(shí)行監(jiān)理驗(yàn)收制。項(xiàng)目分隊(duì)測(cè)量組配 2 名技術(shù)干部負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量，并相應(yīng)配備 3 名測(cè)工，由工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)督促和檢查本分隊(duì)測(cè)量復(fù)核工作的實(shí)施。本橋配備索佳 SET2130R 全站儀 1 套，測(cè)角中誤差 2″，標(biāo)稱精度 2+2ppm；DSZ2 型水準(zhǔn)儀和 50 米鋼卷尺各 1 套。 所有儀器均按照 ISO9001 質(zhì)量體系之要求，編制測(cè)量?jī)x器檢定計(jì)劃，建立測(cè)量?jī)x器狀態(tài)臺(tái)帳，定期到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所檢測(cè)中心進(jìn)行檢定。本大橋控制網(wǎng)與線路貫通同時(shí)施測(cè)，高程控制網(wǎng)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量。水平角方向觀測(cè)技術(shù)要求見(jiàn)表 41。表 41　水平角方向觀測(cè)技術(shù)要求表導(dǎo)線網(wǎng)等級(jí)測(cè)角中誤差(″) 儀器型號(hào)測(cè)回?cái)?shù) 方向觀測(cè)限差(″)DJ1 6～9二 DJ2 9～12 儀器型號(hào)光學(xué)測(cè)微器兩次重合讀數(shù)之差兩半測(cè)回歸零差各測(cè)回同方向2c 互差各測(cè)回同方向值互差15 / 70DJ1 4 DJ1 1 6 9 6三 DJ2 6 DJ2 3 8 13 10DJ1 2四 DJ2 4五 DJ2 2表 42 光電測(cè)距技術(shù)要求 Ⅰ Ⅰ1Ⅰ202200 Ⅰ 4 41Ⅰ150000 ⅠⅠⅠ 4 4Ⅰ 2 2 Ⅰ Ⅰ5 5 7Ⅰ 3 3 Ⅰ 5Ⅰ10 10 15ⅠⅠⅠ 1 1 Ⅰ 11Ⅰ20 20 30Ⅰ 2 2 ⅠⅠⅠⅠⅠ ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ ⅠⅠⅠ ⅠⅠⅠⅠⅠmmⅠ1Ⅰ100000 2√2 mDⅠ√N(yùn)1Ⅰ50000 ⅠⅠmDⅠⅠⅠⅠⅠⅠNⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠ ⅠⅠⅠⅠⅠⅠ為加強(qiáng)本標(biāo)段工程的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，分別由中鐵四局昌九項(xiàng)目經(jīng)理部和第一項(xiàng)目隊(duì)設(shè)立中心試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室，主要負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)、原材料檢驗(yàn)等試驗(yàn)工作。試驗(yàn)室承擔(dān)本工程需要的各種材料的抽檢、取樣、試驗(yàn)等工作，同時(shí)承擔(dān)工程質(zhì)量的必要檢測(cè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制，以指導(dǎo)及控制施工，確保工程創(chuàng)優(yōu)。按照 “鐵路工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范實(shí)施細(xì)則”和“新驗(yàn)標(biāo)”的規(guī)定，對(duì)施工實(shí)施過(guò)程控制，大量的內(nèi)業(yè)資料是檢驗(yàn)批的簽認(rèn)，使工程質(zhì)量具有可追溯性。線路復(fù)測(cè)及控制測(cè)量并按規(guī)定報(bào)批→橋梁施工場(chǎng)地征地拆遷→清理地表→橋墩臺(tái)中心放樣→現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)→開(kāi)工報(bào)告→(圍堰)→鉆機(jī)就位→報(bào)監(jiān)理工程師簽證→鉆孔樁施工→試驗(yàn)檢測(cè)→質(zhì)量評(píng)定→報(bào)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)→承臺(tái)施工→施工自檢→報(bào)檢簽認(rèn)→墩臺(tái)身施工→報(bào)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)及工藝要求鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)成孔，鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔?；炷敛?6 / 70用攪拌站自動(dòng)計(jì)量拌合，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。在墩臺(tái)建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測(cè)。護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大 200～400mm,采用 6～8mm 鋼板制作，護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合。護(hù)筒埋置深度黏性土不小于 1 米,砂性土不小于 2 米。鉆孔時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿。 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)。當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高 1 米時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判定是否進(jìn)入持力層。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置如下圖 所示。為滿足環(huán)保要求，采用泥漿分離器分離從樁內(nèi)循環(huán)出來(lái)的泥漿，并通過(guò)調(diào)整膨潤(rùn)土、分散劑的摻量，使循環(huán)泥漿能再次利用。泥漿性能指標(biāo)見(jiàn)表 。在砂土層中鉆進(jìn)時(shí)，要及時(shí)開(kāi)啟泥漿分離器，降低含砂率，保證鉆進(jìn)速度和孔壁的穩(wěn)定。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，以免間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沉碴沉淀，造成清孔困難。當(dāng)從孔內(nèi)取出的泥漿（孔底、孔中、孔口）測(cè)試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測(cè)量孔底沉碴厚度不大于規(guī)定值時(shí)，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進(jìn)行混凝土灌注。鉆孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 。柱樁：沉碴厚度不大于 50mm。粘度：17～：﹤2%。為不防礙螺旋筋綁扎，把加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，制作時(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，放樣制作主筋、加勁筋和箍筋，并標(biāo)出主筋在加勁筋圈上的位置，焊接時(shí)使加勁筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊，主筋上焊好全部加勁筋后，將骨架擱于支架上，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋，并綁扎于主筋上。鋼筋籠安裝用吊機(jī)，在整個(gè)過(guò)程中，為保證鋼筋籠質(zhì)量要求，必須注意在吊裝過(guò)程中鋼筋籠不得變形。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼的灌注。10mm,箍筋間距177。10mm,骨架傾斜度177。20mm,骨架中心平面位置不大于 10mm,骨架頂端高程+20mm,骨架底面高程不大于 10cm。②鋼筋籠標(biāo)高的控制：鋼筋籠加工長(zhǎng)度為 9 米一節(jié)，根據(jù)樁長(zhǎng)確定調(diào)整節(jié)長(zhǎng)度，下料加工過(guò)程中要計(jì)算好下料長(zhǎng)度，焊接搭接長(zhǎng)度、并標(biāo)記清楚。水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法灌注，采用專用的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑 30cm，分節(jié)長(zhǎng)2m，最下節(jié)長(zhǎng) 4m，為便于調(diào)節(jié)孔長(zhǎng)，特要求廠家制造 和 2m 不等節(jié)長(zhǎng)作調(diào)整。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑大小一致，偏差≯177。導(dǎo)管使用前應(yīng)做密水試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見(jiàn)證實(shí)驗(yàn)過(guò)程，確認(rèn)導(dǎo)管無(wú)漏水方可使用。水下砼灌注采用鉆機(jī)灌注為防止停電造成斷樁特配備一臺(tái) 16 噸汽車(chē)吊(下放鋼筋籠用)備用。，如采用卵石須破碎后使用，且粒徑最大不超過(guò) ,細(xì)骨料采用級(jí)配良好的中粗砂。水下砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件必須符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的 倍。采用砍球法灌注水下混凝土，首盤(pán)混凝土需用量由計(jì)算確定，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度≮1m，并能填充導(dǎo)管底部間隙。完成首批封底混凝土后，采用砼輸送車(chē)直接通過(guò)簡(jiǎn)易梭槽進(jìn)行砼灌注，以加快水下砼的灌注速度?；炷凉嘧㈤_(kāi)始后，應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，不得中斷?；炷凉嘧?biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 1m 以上，多余部分在承臺(tái)施工前鑿除，確保樁頭無(wú)松散層。20 / 70水下砼灌注完，并在強(qiáng)度達(dá)到 后方可拆除護(hù)筒。②負(fù)責(zé)對(duì)合格鋼筋的分類堆碼標(biāo)識(shí)。2 焊工 4①持證上崗。③制作檢驗(yàn)試件3 混凝土工 12①負(fù)責(zé)攪拌站砼的運(yùn)輸?shù)轿?。③?fù)責(zé)樁頭的鑿除。②負(fù)責(zé)該樁的鉆進(jìn)記錄、并由質(zhì)檢、監(jiān)理工程師確認(rèn)。我項(xiàng)目隊(duì)要對(duì)施工人員、操作環(huán)境、工程質(zhì)量、安全工作、施工進(jìn)度等是否符合規(guī)定要21 / 70求進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)發(fā)現(xiàn)不符合的，按《不符合事故、事件控制程序》中規(guī)定的處理，對(duì)影響環(huán)境因素、職業(yè)健康、安全因素的，隊(duì)部相關(guān)部門(mén)應(yīng)做好識(shí)別，建立清單，分析并列出重大環(huán)境因素及重大危險(xiǎn)因素清單，及時(shí)上報(bào)處理。 開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)控制進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低沖慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下 1m 后，再以正常速度鉆進(jìn)。在鉆孔過(guò)程中必須繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@壓、鉆速和泥漿比重等參考。當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m 時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否進(jìn)入要求的持力層。本工程所有鋼筋均根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、指南等要求，在加工棚集中定型加工后用自制平板車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、接頭位置、搭接長(zhǎng)度、間距必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 對(duì)鋼筋要重點(diǎn)驗(yàn)收，控制鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、綁扎牢固、搭接長(zhǎng)度等（逐根驗(yàn)收）并認(rèn)真填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收單報(bào)請(qǐng)工程師驗(yàn)收，做到萬(wàn)無(wú)一失。①拌和前測(cè)定砂、石含水率，將理論配合比換算成施工配合比，并按施工配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其允許偏差水泥、水、外加劑、外摻料為177。2%。③為加強(qiáng)對(duì)混凝土生產(chǎn)過(guò)程的控制，向攪拌站派駐內(nèi)部質(zhì)量檢查員，監(jiān)督檢查各種原材料質(zhì)量情況、計(jì)量情況、攪拌時(shí)間等，并與施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)，通報(bào)混凝土運(yùn)輸車(chē)離開(kāi)攪拌站的時(shí)間等情況。在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要避開(kāi)車(chē)流高峰期，并制定應(yīng)急措施，確?；炷翉倪\(yùn)出到澆筑時(shí)間間隔不超過(guò) 60min。⑥混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后核對(duì)報(bào)料單，并在現(xiàn)場(chǎng)檢查坍落度、溫度，坍落度允許值177。⑦從攪拌車(chē)卸出的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新攪拌合格后方可使用。②現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，要仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測(cè)，不同地層必23 / 70須按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。④緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。樁身質(zhì)量檢測(cè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，必要時(shí)按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)：①鉆孔樁身混凝土質(zhì)量作小應(yīng)變法檢測(cè)；②每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于四組；③對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)；④鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后，復(fù)核地質(zhì)情況和樁孔位置，用檢孔器檢查樁孔孔深、孔徑、施工偏差要符合規(guī)范要求。ⅠⅠⅠⅠ