【正文】 土方地段的挖方路基施工標示，要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值 由試驗確定；對路基設(shè)計標高表層的土做土工試驗，如不符合規(guī)定，進行 換填處理。 ⑸ 開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理 。 石方開挖 ⑴ 施工程序 施爆區(qū)管線調(diào)查 — 炮位設(shè)置 — 配備專業(yè)施爆人員 — 清除覆蓋層 — 鉆空 — 廢碴清除、炮孔檢查 — 裝藥并安裝引爆器材 — 布置安全崗和警戒 — 引爆 — 自卸汽車配合挖掘機、裝載機清理廢碴。 挖路段，如空中有纜線，應查明其平面位置和高度，還應調(diào)查地下有無管線，如果有應查明其平面位置和埋設(shè)深度，與有關(guān)部門協(xié)商，作改移處理。 ，進行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計，其設(shè)計圖紙和資料報送有關(guān)部門審批后實施。 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 向基本一致，傾向大于 15 度，且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成影響時，在開挖邊界，沿設(shè)計坡面打預裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝藥和其它爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。 。 ，避免炸藥受潮。裝藥不得在雨雪、大風、雷電、濃霧天氣及黑夜進行。 ，應規(guī)定醒目清晰的爆破信號，及時疏散危險區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備及車輛等，并在危險區(qū)周圍設(shè)警戒，起爆前 15 分鐘，由總指揮發(fā)布起爆準備命令，爆破工作人員作最后一次驗收檢查和安全檢查，如無新情況發(fā)生，立即合閘起爆。 ，應由原施工人員 參加處理，采取安全措施排除。對于中小型炮，在距離瞎炮最近距離不小于 米外，另行打眼爆破；當炮眼不深時，也可用裸露藥包爆破。 床 檢驗，應符合下列要求： a).石質(zhì)挖方邊坡應順直、圓滑、大面平整。凸出于設(shè)計邊坡線的石塊，其凸出尺寸不應大于 20 厘米，超爆凹進部分尺寸有不應大與 20厘米，否則應進行處 理。 c).石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部巖體穩(wěn)定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽。 e).石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標高低于設(shè)計標高1015 厘米，裝藥時孔底留 510 厘米空眼，裝藥質(zhì)量按松動爆破計算。 路基填方 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊接 連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。取土開挖分層進行，每層厚度以 1— 2M 為宜。 ⑵ 布土：路基填筑先從低洼段開始，后填一般地段，從下向上分層平行攤鋪，松鋪厚度不超過 30CM 。 ⑶ 攤鋪整平：攤鋪先用 裝載機 初平，待大致整平后用振動壓路機快速靜壓一遍，以暴 露潛在的不平整處，對局部低洼、松散處用人工加土補平，再用推土機整平。 ⑷ 碾壓：碾壓時沿路線方向從兩側(cè)向中間進行，由弱至強均勻增至強振，最后靜壓一遍趕光，同一遍碾壓時要保護振動自行速度以確保路基壓實的均勻性。進行每層的壓實時，不斷地進行整平，保證均勻一致和平整。路基填土高度（不包括路面厚度）大于 80cm 時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于 90%。臺階頂作 2— 4%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。 ⑻ 用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量177。 ⑼ 路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足 CBR 值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。 ⑾ 路堤填筑時的注意事項 ①路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、穴等，用原地面的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。 ③路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。 ①回填灰土 、砂礫 的全部材料，應符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根，腐植物等雜物，白灰必須是Ⅲ以上的白灰。 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 ③構(gòu)造物的回填應遵照兩邊對稱原則，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。 ⑤回填前，先在斷面上劃分回填層次，確保檢測頻率，填寫檢測記錄。 ⑦不同土質(zhì)應分層填筑，不準混合用，回填土要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。 ⑨每層 回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須準確、詳實，并符合技術(shù)規(guī)范要求。 ⑵ 做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任務(wù)設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。 ㈡ 涵洞工程 圓管涵 ⑴ 施工準備 開通臨時運輸?shù)缆?，平整場地，準備堆料場；測量基坑的位置、高程，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至基坑外適當位置加以固定并妥善保 護；根據(jù)天氣情況結(jié)合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。 ②基底處理 基坑開挖后若承載力達不到設(shè)計要求需采用砂礫換填，換填厚度和壓實度符合圖紙設(shè)計要求。 ④ 管節(jié)安裝： 圓管涵管節(jié)在經(jīng)業(yè)主同意的生產(chǎn)廠家購買后運到現(xiàn)場，安裝時 管節(jié)要緊密相貼在基 礎(chǔ) 上，保證圓管受 力均勻，管節(jié)的裝卸和安裝必須采用批準的吊具進行作業(yè)，嚴禁采用滾板或斜板卸管。 ⑤ 澆 注 管 座混凝土 ：澆注管座混凝土 時按設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指示，并結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度 進行 ， 注意保證新舊混凝土及管基混凝土與管壁結(jié)合密實。 ⑦ 洞口 砌筑 :洞口 砌體 或混凝土施工 時 ，所用原材料標號、 尺寸及性能符合規(guī)范要求，嚴格按圖紙設(shè)計尺寸施工?；舆吰缕露瓤梢劳临|(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當放陡。放邊中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 樁應考慮換填厚度，一次放夠尺寸?；舆吘壭枰逊诺牟?料設(shè)備等必須距離基坑壁 1米以上，以免應坑壁受壓引起坑壁坍塌傷人。 ② 一般地基 一般地基（指地基為粘土、輕亞粘土、亞粘土、細紗及破碎巖層時）采用具有一定級配的天然礫石換填 30cm并滿足壓實度要求；但在寒冷冰凍地區(qū)，基底應采用非凍脹材料如砂礫石進行換填，換填厚度為 60cm。 ④ 軟土地基 先按路基上的軟基處理方式（如塑料插板、碎石樁等）進行處理，然后再開挖基礎(chǔ)，基底采用砂礫石材料換填，厚度為 ～ ，且不小于 50cm。 ⑥ 若當?shù)厣暗[石材料缺乏時，也 可采用換填碎石、礫石或河砂及碎石土，但填料應滿足最大粒徑要求 (不大于 50mm)和抗凍脹要求。 ② 拼裝底板：以中心軸線、中點為基準，第一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸，直至涵管進出口兩端；第二張板疊在 (搭接長度為 50mm)第一張板上面，對正連接孔。 ③ 拼裝環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向連接采用階梯形，即上面二塊板的連 接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位，連接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手預緊螺母。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預緊螺栓，拼裝波紋管。 m緊固所有螺栓，依次序，不得遺漏，緊固后底螺栓用紅漆標示。 ⑥ 為保證達到螺栓扭力矩的要求值，在回填之 前隨機抽取結(jié)構(gòu)上縱向接縫上 2%的螺栓，用定扭扳手進行抽檢試驗。如果上述抽檢試驗均滿足要求，則認為安裝是合格的。 ⑦ 外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。 ⑸ 整體鋼波紋管施工 ① 施工前準備： 備齊安裝工具、安裝所需配件，檢驗波紋管各管節(jié)的長度、直徑是否與該涵符合，設(shè)涵管安裝指揮一名，負責指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。 ③ 連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。 ④ 鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約 1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。 ⑤ 擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。 m，最大不得超過 用機動扳手時，擰扳時間應持 續(xù) 2s～ 5s。 ⑥ 管壁內(nèi)外涂瀝青：涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應不小于 1mm。 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 ⑹ 兩側(cè)及頂部回填 ① 兩側(cè)及頂部 (～ 2m范圍內(nèi) )回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，頂部 2m以上部分采用路基填筑材料；寒冷地區(qū)兩側(cè)及頂部 (～ 2m范圍內(nèi) )回填材料還應滿足抗凍性要求（具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過 50mm， 含量不得超過 3%）。 ③ 涵管兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)面用紅油漆按每 15cm高度作出填高標示，填筑時按標注線控制?？拷荏w周圍 ，不允許有大于 50mm的石塊等硬物。填筑必須在涵管兩側(cè)對稱同步進行，兩側(cè)的回填土高差不得大于 15cm。當涵管頂填土大于 50cm后，方可采用 18T壓路機壓實，每層厚度 15cm，壓實度應滿足規(guī)范要求。 ⑤ 對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結(jié)構(gòu)的中心進行回填；對沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填 ⑥ 涵管頂部及兩側(cè) 20米范圍內(nèi)不允許使用機械進行強夯。如截面變形量超過 變形范圍，應立即終止施工，查明原因，采取相應措施將變形量控制在標準要求范圍內(nèi)。砌筑每層片石時先安轉(zhuǎn)角石再砌面石，砌筑方法采用擠漿法施工。 蓋板涵 ⑴ 施工放樣及挖基 首先用全站儀放出軸線樁，并在進出口 處護樁，護樁釘用鐵釘以便隨時恢復涵軸線，以便施工。 ⑵ 基坑開挖 基坑的開挖采用挖掘機和人工配合的方法進行。在基底整平的過程中，隨時用水準儀控制 每臺 基底 的 設(shè)計標高。 ⑶ 基底處理 基坑開挖后 若承載力達不到設(shè)計要求需 采用 砂礫 換填 ，換填厚度和壓實度符合圖紙設(shè)計要求。模板有變形的不得使用。 模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿條填塞，保證接縫嚴密、不露漿。 ② 混凝土的拌制、運輸 a 混凝土配合比必須由工地實驗室配制設(shè)計完成并報請監(jiān)理工程師，批準后方可使用。 c 混凝土必須嚴格按實驗室下達的施工配合比進行拌制，實驗室必須作好成品混凝土各項檢測工作。 e 混凝土運至施工現(xiàn)場后，必須檢查混凝土拌和物的和易性。 g 檢查混凝土 拌和物均勻性時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的 1/4至 3/4之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結(jié)果應符合下列規(guī)定： 混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于 %。 混凝土拌和物的坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應少于兩次。如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過 15min時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。 h 用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應以 2～ 4r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。 ③ 混凝土澆筑 a 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢 查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 b 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規(guī)定： 從高處向模板內(nèi)傾卸時，其自由傾落高度不宜超過 2m。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過 1m。 d 澆筑混凝土時，宜采用振動器振實。 對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。 e 混凝土的澆筑應連續(xù)進行，在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。 f 結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸 露面應及時進行休整、抹平，待定漿后