水淹壩隧道二次襯砌施工驗(yàn)證情況-在線瀏覽
2024-08-10 06:19本頁(yè)面
【正文】 二次襯砌施工中我們經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和外觀鑒定，發(fā)現(xiàn)二次襯砌各項(xiàng)指標(biāo)綜合合格率為85%，與綜合合格率為95%的質(zhì)量目標(biāo)相比，合格率偏低。隧道二次襯砌問(wèn)題調(diào)查表一原因分析：我們根據(jù)調(diào)查表，畫(huà)出了試驗(yàn)梁各種數(shù)據(jù)排列圖，從排列圖中我們可以看出，隧道二次襯砌合格率低的主要原因是施工縫錯(cuò)臺(tái)較大和混凝土顏色不一至。②混凝土施工時(shí)臺(tái)車(chē)加固不牢固。④混凝土的水灰比不穩(wěn)定。⑥混凝土施工的連續(xù)性。②混凝土的水灰比不穩(wěn)定。所以我們認(rèn)為造成施工縫錯(cuò)臺(tái)較大和混凝土顏色不一致的主要原因是臺(tái)車(chē)定位誤差較大及混凝土的水灰比不穩(wěn)定。排列圖一： 因果圖一 制定對(duì)策及對(duì)策實(shí)施：針對(duì)以上原因，經(jīng)過(guò)我們小組成員研究制定了改進(jìn)方案（見(jiàn)對(duì)策表一）。②對(duì)于混凝土施工時(shí)臺(tái)車(chē)端頭加固不牢固的問(wèn)題，增加端頭模板的橫縱向背帶和徑向支撐，保證混凝土澆筑時(shí)，與已澆筑混凝土之間接頭不位移，不變形。④混凝土澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和水灰比，實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)值班，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。⑥對(duì)于混凝土的施工，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底：脫模劑不可太粘，每層混凝土不可鋪設(shè)太厚，震動(dòng)棒的震動(dòng)間距應(yīng)當(dāng)控制在30cm以?xún)?nèi)，并且保證混凝土施工的連續(xù)性。第二次PDCA循環(huán)主要任務(wù)：按照第一循環(huán)制定的對(duì)策，組織ZK98+654~ZK98+699二次襯砌的施工，嚴(yán)格控制施工過(guò)程，每道工序?qū)訉影殃P(guān)；對(duì)采取措施后的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)照以前的情況，找出現(xiàn)存的主要問(wèn)題，并分析其產(chǎn)生的原因，制定相應(yīng)措施，進(jìn)一步改進(jìn)。隧道二次襯砌問(wèn)題調(diào)查表二序號(hào)項(xiàng)目不合格頻數(shù)（點(diǎn)）頻率（%）累計(jì)頻率（%）1混凝土強(qiáng)度0002襯砌厚度1
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