道路交通標線施工工藝(二)-在線瀏覽
2024-08-09 18:13本頁面
【正文】 B、玻璃珠撒布量過多，易積灰塵，造成污染C、底漆用量過多，滲入涂料中使標線污染，瀝青與使用底漆不匹配，造成標線污染D、汽車引擎滴落的油類和鐵銹等造成的污染E、輪胎剎車痕跡A、將涂料分成適用寒冷地區(qū)和溫暖地區(qū)的不同品種，以滿足不同軟化點的要求B、適量撒布玻璃珠C、適量使用底漆，選用與路面材料相匹配的底漆D、經(jīng)常清掃各種路面污染，清除汽車滴漏的油污、鐵銹E、清除標線上的剎車痕跡起皮脫落A、涂料本身和路面的粘結(jié)力較差，涂膜過硬或過脆B、在舊標線上施工，由于結(jié)合不好，涂料附著力不夠C、路面清掃不干凈、徹底；或路面上有水，比較潮濕，就急于施工D、下涂劑涂后長時間不畫線，粘上灰塵，引起標線起皮脫落E、環(huán)境溫度低于5℃，施工質(zhì)量不穩(wěn)定，容易引起起皮脫落，熔融溫度太低，會嚴重影響標線與路面的粘結(jié)力F、涂料熔化不充分，攪拌不均A、使用高質(zhì)量涂料；調(diào)整涂料配方，增加粘結(jié)力和柔韌性B、將舊標線徹底除去，采用下涂劑處理，保證新舊標線很好結(jié)合，盡量選用附著力強的熱熔涂料C、徹底清掃路面；施工時確保路面干燥，必要時可人工方法進行干燥D、下涂劑干燥后應(yīng)立即畫標線E、如沒有下涂劑處理，環(huán)境溫度宜在10℃以上施工為好。新澆水泥路面進行認真清掃裂冬季施工，涂層遇冷收縮，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，極易產(chǎn)生裂紋；寒冷裂紋的出現(xiàn)與施工季節(jié)和涂料的性能有關(guān)；新鋪設(shè)的水泥路面有脆弱的灰漿層，或養(yǎng)護薄膜，容易產(chǎn)生寒冷裂紋，瀝青路面表層軟弱也易產(chǎn)生寒冷裂紋B、路基裂紋產(chǎn)生的反射裂紋。涂層表面材質(zhì)的劣化和自然風化作用，使標線產(chǎn)生裂紋，老化裂紋還由于標線經(jīng)受日曬雨淋，季節(jié)溫度變化，遭受紫外線的作用，遭受周期性的膨脹和收縮而產(chǎn)生F、微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。同時要注意涂料性質(zhì)的合理使用，不同季節(jié)選擇合適的涂料。因此要選用流動性好熔點低的涂料品種。選擇干燥快的下涂劑，嚴格控制施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合標線變形A、標線扭曲變形為瀝青軟化造成B、輪胎壓痕和斑跡A、防止瀝青軟化，如使用改性瀝青等B、選擇合適粘度和較好流動性的優(yōu)質(zhì)涂料C、加強施工管理，涂膜干燥后開放交通三、涂畫標線及檢測 測量放線 ① 由測量隊根據(jù)施工圖紙實施放樣。點位合格后，用打線繩連接放樣的各各點位進行彈線打線。③ 根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測出道路中心點，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－15cm設(shè)定中心點。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設(shè)計與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。人行橫道線，導流標線，文字記號等的放線要以施工圖設(shè)計為原則。涂底漆 ① 底漆的刷涂用量要合理適當，過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在65230g/m2為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。當?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土時表示底漆已干燥，可以標線涂布作業(yè)。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給特別注意。 ② 根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速。 ③ 熔解時，要充分攪拌、混合，使涂料均勻。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與施工人員商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日；涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。 標線施工（涂
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