信息技術(shù)與汽車文化概述-在線瀏覽
2024-08-09 01:03本頁面
【正文】 一周后，浩浩蕩蕩駛向市區(qū)。此后，第一批下線的解放牌卡車，還參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，無數(shù)群眾爭相目睹國產(chǎn)汽車。一汽生產(chǎn)的解放牌汽車的型號是CA10型，包括CACA10B、CA10C等型號。解放CA10型原型車以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯－150型載重汽車為藍本設(shè)計而來的。 解放卡車屬于中型載貨車。解放CA10采用后橋驅(qū)動，空車重3900公斤，直列水冷6缸四沖程汽油發(fā)動機，最大功率71KW，最大速度為每小時75公里，載重量為4噸，每百公里耗油29升。還可以根據(jù)需要把它改裝成為各種用途的汽車，如公共汽車、加油汽車、運水汽車、傾卸汽車、起重汽車、工程汽車、冷藏汽車和閉式車廂載重汽車等。『解放開車的延伸車』 1958年以后。這批軍用越野車，在抗美援越的戰(zhàn)中以及后來參加“兩彈一星”發(fā)射中，發(fā)揮了重要的作用。這輛卡車就是國人早已熟悉的國產(chǎn)解放牌汽車。 1957年第二屆中國出口商品交易會上，約旦商人畢特先生購買了三輛解放牌汽車，這是解放牌汽車第一次出口。解放牌汽車的“身影”還出現(xiàn)在了阿爾巴尼亞流通紙幣的圖案中。 從1956年7月13日開始，老款解放車一生產(chǎn)就是30年，它實在太老了。1986年9月29日，第1281502輛“解放”牌卡車，開下了一汽的總裝配線，生產(chǎn)了整整30年的“老解放”最終停產(chǎn)。第一臺轎車下線，中國也有屬于自己的轎車！ 1958年2月，毛澤東親臨一汽視察，對陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌說：“什么時候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車呀？”。 “乘東風(fēng)，展紅旗”，這句上世紀50年代的口號對應(yīng)了我國汽車工業(yè)發(fā)展史上最重要的兩款轎車車型。也許很多人都不知道，我國的第一輛轎車在整個汽車工業(yè)史上僅短暫存在了一個月，但它卻為后續(xù)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史寫下了一個值得驕傲的開頭，它就是被命名為CA71的東風(fēng)牌轎車。 但即便如此，在新中國成立之前，國家領(lǐng)導(dǎo)人也沒有專屬的轎車。因此，在解放后的一段時間里，中國幾位主要領(lǐng)導(dǎo)人：毛澤東、朱德、周恩來乘坐的都是蘇聯(lián)產(chǎn)的“吉斯”防彈保險轎車。其中，毛主席的專車是一輛黑色防彈“吉斯”。『中國第一臺轎車東風(fēng)牌』 ”這是毛主席第一次吐露開發(fā)國產(chǎn)轎車的期望。由于當(dāng)時條件簡陋，生產(chǎn)技術(shù)有限，時任一汽制造廠廠長饒斌提出了轎車試制以“仿造為主，適當(dāng)改造”的工作方針。 后來這輛車被命名為“東風(fēng)”，這個名字的由來是源于當(dāng)時毛主席對世界形勢有個著名論斷——“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”。生產(chǎn)編號為CA71,CA為生產(chǎn)廠家一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風(fēng)，車燈是具有民族風(fēng)格的宮燈，發(fā)動機罩前上方有一個小金龍裝飾，發(fā)動機最大功率達70馬力，最高車速可達128公里，耗油量為百公里910升。 1958年5月21日，毛主席親自參觀并乘車繞花園行駛，高興地說：“坐上我們自己制造的小汽車了。毛主席乘坐東風(fēng)轎車由于是第一次制造小汽車，技術(shù)不成熟，東風(fēng)轎車經(jīng)常發(fā)生故障，最終它也沒有批量生產(chǎn)，所以今天，多數(shù)人并不知道有這么一輛車的存在。 為了國慶十周年，33天研發(fā)出影響半個世紀的紅旗轎車 一汽的工人們以從吉林工業(yè)大學(xué)借來的一輛 1955型的克萊斯勒高級轎車為藍本，根據(jù)中國的民族特色進行改進后以手工制成了一輛高級轎車。吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會時，正式給轎車命名為“紅旗”。 5次試驗后，紅旗轎車定型樣車被正式編號為ca72，這才是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車。最早的ca72在翼子板一側(cè)標有并排五面小紅旗，代表工農(nóng)商學(xué)兵。發(fā)動機是具有當(dāng)時國際先進水平的v型8缸液冷發(fā)動機。1959年9月，第一批兩輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶10周年閱兵式使用。1959年10月1日，10輛嶄新的ca72紅旗轎車在首都的國慶慶典上登臺亮相，國內(nèi)外競相報道了中國第一車的消息。1960年，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。從60年代開始，紅旗車的各項技術(shù)日臻完善，被規(guī)定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾與39。、39。一道，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇。 從這時起，紅旗ca770型三排坐高級轎車、 ca771型雙排坐高級轎車、ca772型三排坐高級轎車、ca773緊湊型三排座高級轎車等車型相繼問世。紅旗ca770型三排座高級轎車是全新設(shè)計的車型、設(shè)計思想是提高整車性能、注重操縱穩(wěn)定性、可靠性和乘坐舒適性。 前排設(shè)計了冷、暖風(fēng)出風(fēng)口，在前排座椅后面設(shè)計有隔墻，后排空間十分的寬大，并配有兩個可折疊的警衛(wèi)員座椅。改革開放紅旗轎車再現(xiàn)輝煌 到那時為止，全國在20多年里總共生產(chǎn)了1540輛這種牌子的轎車。 改革開放給紅旗車帶來了第二次生命。但此時的“紅旗”已經(jīng)失去了他原有的風(fēng)貌。小紅旗采用了奧迪100的地盤，外形也和奧迪100如出一轍，發(fā)動機采用了克萊斯勒的技術(shù)，雖然車頭還飄揚著那面旗幟，但感覺確是用國外車型和技術(shù)拼湊出來的雜交體。1998年10月18日紅旗98新星轎車（之后叫做“紅旗名仕”）投放市場，配置了改進的4GE發(fā)動機。發(fā)展到現(xiàn)在，“名仕”轎車的裝備也逐步豐富。1998年11月10日 一汽與美國福特公司聯(lián)合開發(fā)的大紅旗CA7460高級轎車下線。 作為紅旗品牌的最高級別車型，旗艦內(nèi)的裝備也很奢華，在加長型的的旗艦內(nèi)，甚至可以找到電視、vcd、冰箱、酒柜、中隔墻等裝備。 2000年，紅旗世紀星上市。使用奧迪200的地盤，裝備NISSAN的92kw 。2004年，主要是動力系統(tǒng)上的改進。這也是迄今為止，紅旗推出的最新款的車型。人們懷念的還是80年代之前具有中國特色并且記載著新中國歷史的“大紅旗”。 成績輝煌 回顧他的足跡，第一個100萬輛用了26年零5個月；第二個100萬輛用了9年零8個月；第三個100萬輛用了5年零5個月；第四個100萬輛用了2年零10個月；第五個100萬輛用了2年整；第六個100萬輛用了1年零1個月。 從1952年國家在長春建立一汽開始，汽車工業(yè)就與長春結(jié)下不解之緣，而長春與一汽的婚姻也就此開始。 第二節(jié) 上網(wǎng)了解國內(nèi)外汽車發(fā)展趨勢一、通過百度搜索1．打開IE瀏覽器。 這時可以打開百度的首頁。 百度會尋找所有符合全部查詢條件的資料，并把最相關(guān)的網(wǎng)站或資料排在前列。二、如何有效地查找需要內(nèi)容 百度搜索中包括新聞、網(wǎng)頁、貼吧、知道、音樂、圖片、視頻、地圖、百科、文庫及更多的分類，只要你點擊相應(yīng)的分類就可以更小范圍內(nèi)查到相關(guān)的資料。三、用對比的方法找到最適合的資料 當(dāng)你用百度查找所需要的資料時會發(fā)現(xiàn)有很多內(nèi)容相近的，哪一個更適合你，就需要進一步地對比，第二第二單元 了解汽車的基本常識第一節(jié) 上網(wǎng)了解汽車標志及安全標識 在網(wǎng)上查找汽車標志通過搜索引擎查找并了解汽車標志圖片及文本資料在網(wǎng)上查找汽車安全標識通過搜索引擎查找并了解汽車安全標識及文本資料第二節(jié) 上網(wǎng)了解汽車的簡單構(gòu)造 了解汽車
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