【正文】 軍用越野車，在抗美援越的戰(zhàn)中以及后來參加“兩彈一星”發(fā)射中，發(fā)揮了重要的作用?！航夥砰_車的延伸車』還可以根據(jù)需要把它改裝成為各種用途的汽車，如公共汽車、加油汽車、運水汽車、傾卸汽車、起重汽車、工程汽車、冷藏汽車和閉式車廂載重汽車等。 解放卡車屬于中型載貨車。 解放CA10型原型車以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯－150型載重汽車為藍本設計而來的。12輛報喜車繞廠一周后，浩浩蕩蕩駛向市區(qū)。 這是一汽人的驕傲，也是一汽人的特有的殊榮。工廠有名字之后第一輛汽車的名字也應勢而出。當初蘇聯(lián)方面要定汽車廠的名字，有人提議叫中國第一汽車制造廠、長春汽車廠、毛澤東汽車廠等等，后來請示了一機部部長黃敬，他請示了中央后說還是叫第一汽車制造廠吧。”十一個大字。1952年7月，中央正式?jīng)Q定成立汽車工業(yè)工廠，代號為652廠。1950年為第一批，共50批，其中包括建設汽車廠項目。在1949年建國之后，毛主席也對中國汽車工業(yè)的發(fā)展進行了特別的批示，表示要大力發(fā)展汽車工業(yè)。 開創(chuàng)基業(yè)2011年是中國首臺轎車下線55周年，在這個非常有紀念意義的日子里我們重新回到50多年前的時光，一起來回顧一汽的發(fā)展里程。 而擋他第一次出訪蘇聯(lián)的時候參觀莫斯科的斯大林汽車廠的時候，便對隨行人員說：“我們也要有像斯大林汽車廠這樣的大工廠。同年末，中央任命饒斌為廠長，郭力、孟少農(nóng)為副廠長。1953年7月15日，一汽在孟家屯舉行了隆重的奠基典禮?！旱谝黄囍圃鞆S廠長饒斌』1953年下半年，援建一汽的蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠提出為新車命名問題，由孟少農(nóng)轉告到國內(nèi)，當時的一汽廠務會多次研究，一機部也多次開會研究，并搞了征集活動，最終是如何確定為“解放”的車名有兩種說法，一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向毛主席作了匯報，毛主席給新車起了個名字叫“解放”，另一種說法是段君毅在局會議上提到這件事，朱老總說，我們的部隊叫解放軍，汽車也叫“解放”吧，毛主席表示贊同，確定新車就叫解放牌。因為由黨和國家最高領導為一種產(chǎn)品命名，這也是絕無僅有的。 第一臺汽車下線，輝煌開始。1956年7月一汽正式建成投產(chǎn)，而7月13日也是中國人必須值得銘記的日子，因為在這一天在長春一汽嶄新的總裝線上，第一輛解放牌汽車試制成功。駕駛第一輛國產(chǎn)汽車的老師傅馬國范非常激動，女司機王立忠更是引來人們羨慕的目光。 它決定了以后近三十年中國卡車的發(fā)展方向。 后來，老解放廣為人知的一個標志是在1953年版的壹分紙幣上，正面主景圖案為一輛滿載貨物的卡車，這個卡車就是CA10。 　　到1980年，在長春市郊的荒地里，上萬輛滯銷的“解放”排成長龍。 但由于歷史原因，這輛東風牌樣車在生產(chǎn)出來的一個月后就停產(chǎn)了，而和它緊密相連的一款車型就是后來影響國人近半個世紀的紅旗轎車。在1953年解放牌卡車面世之前，我國馬路上奔馳的轎車堪稱是萬國汽車博覽會。這種車有8個缸，耗油量相當大。1958年2月13日，毛主席到一汽參觀視察，再一次和藹可親地問饒斌：“什么時候能坐上我們自己制造的小汽車？”但事實上，早在1957年5月，一機部就向長春一汽下達了設計轎車的命令，樣車設計在同年11月正式開始。在當時艱苦的條件下，一汽工人作為我國汽車工業(yè)最早的開拓者，在當時資源、資料匱乏的年代于1958年5月5日成功試制出了中國第一輛自己制造的轎車，從而揭開了我國民族轎車工業(yè)的歷史篇章。雖然在設計最初以仿造方針為主，但樣車還是保留了很多民族風格?！痹诒本┢陂g，劉少奇、周恩來、朱德先后乘坐、參觀過東風轎車，都給予了很高的評價與期望。與東風牌轎車一起開發(fā)的還有我們熟知的紅旗牌轎車，由于東風CA71轎車的問題比較多，而中央也向一汽下令希望在建國十周年慶典上使用自己的高級轎車，1958年8月，中央向一汽下達了制造國產(chǎn)高級轎車的任務。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，紅旗轎車從此定型，并在建國十周年的慶典上展現(xiàn)它的風姿。在研發(fā)出來之后，從1958年8月——1959年5月，一汽的設計師又認真對紅旗轎車整車作了5次系統(tǒng)的試驗。 紅旗檢閱車莊重典雅，造型光順諧調，猶具巡洋艦的雄姿，顯示了檢閱的威武氣勢。 見毛主席39。從1966年到1979年，以紅旗CA71為藍本一汽又設計了很多版本的車型，供當時的政府機關和領導人乘坐。但進入20世紀80年代，“紅旗”因為耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。 “小紅旗”是自原有的“紅旗”轎車停產(chǎn)以來的第一批紅旗車。4GE發(fā)動機經(jīng)過28項技術，并請德國保時捷公司進行了調教。 此時的紅旗車采用了毛主席手書的“紅旗”標志，進氣格柵中部使用了象征一汽集團的美術字“1”的金屬標識，但已經(jīng)看不到車翼和機蓋上的紅旗標志。但旗艦的造型和技術，還是沒有逃脫掉外國車型的影響，從外形到內(nèi)飾上都可以看到林肯towncar轎車的影子。但新的紅旗還是借鑒了外國車型的技術。該車換裝了奧迪的110kw 雙頂置凸輪軸V6發(fā)動機,每缸5氣門，最大功率110kw。 要知道這樣的數(shù)據(jù)是國內(nèi)其他廠家至今還沒有能完成的。 一個品牌樹立一座城市當初長春已經(jīng)是東北地區(qū)很重要的工業(yè)城市，而汽車在長春的發(fā)展也讓這座城市再次煥發(fā)了生機，數(shù)據(jù)截止2010年統(tǒng)計，長春市人口的78%以上都直接從事著與汽車行業(yè)有關系的工作，而還有一大部分人從事著汽車延伸行業(yè)的工作，可以說如果沒有當時的一汽就沒有長春現(xiàn)在的發(fā)展，從一種方面將一汽已經(jīng)稱為長春人生活中不可分割的一部分。 年收入千億元的大集團 2．在地址欄中輸入“”，然后按下回車鍵?！?小技巧：輸入關鍵詞后，直接按鍵盤上的回車鍵（即Enter?。?，百度也會自動找出相關的網(wǎng)站或資料。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛?！　∑囍饕譃樗拇蟛糠郑旱妆P、車身、發(fā)動機、電氣設備。行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束?！∫簤褐苿訕嬙欤阂簤褐苿友b置由制動踏板、制動總泵、分泵、車輪制動器和油管等機件組成。一般轎車車身有三個立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）?！　∪齻€立柱柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦?，而且對駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護作用，在車輛發(fā)生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內(nèi)的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性大大提高?，F(xiàn)代轎車的中柱截面形狀是比較復雜的，它由多件沖壓鋼板焊接而成。當然，取消中柱就要相應增強前、后柱，其車身結構必須要用新的形式，材料選用也有所不同。發(fā)動機主要有汽油機和柴油機兩種?！　　　±鋮s系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關組成?！　　　　舅摹侩姎庠O備　　　　電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。當發(fā)動機高速運轉時發(fā)電機發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。分為普通蓄電池和免維護蓄電池，普通蓄電池正常使用壽命在2年左右，免維護蓄電池正常使用壽命可以達到4年。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電