【正文】 路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 7 條款號 條 款 名 稱 編 列 內(nèi) 容 各子目的單價、合價和總額價。 投標(biāo)控制價 本次招標(biāo)采用合理低價法 +信用評價進(jìn)行評標(biāo)，不設(shè)標(biāo)底，但將設(shè)置各標(biāo)段投標(biāo)控制價上限。 投標(biāo)有效期 自投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日起計算 90天 投標(biāo)保證金 保證金金額： 投標(biāo)人在投標(biāo)階段須另行提交投標(biāo)保證金人民幣 300 萬元 /投標(biāo)人 .組。投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件時憑電匯憑證彩色復(fù)印件（須加蓋投標(biāo)人單位章）換取收款收據(jù)。 采用投標(biāo)銀行保函 ： 銀行保函必須由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行開具。保函應(yīng)為無條件不可撤銷保函。 遞交銀行保函的投標(biāo)人應(yīng)于遞交投標(biāo)文件時持單位介紹信、經(jīng)辦人身份證原件及加蓋單位公章的彩色復(fù)印件遞交“投標(biāo)銀行保函”原件。 增加 投標(biāo)保證金不予退還 增加如下內(nèi)容： (5)投標(biāo)人串通他人投標(biāo)、圍標(biāo)，以他人名義投標(biāo)，使用不正當(dāng)手段投標(biāo)； (6)賄賂評標(biāo)專家或發(fā)包人工作人員； (7)其他違反國家招投標(biāo)管理有關(guān)規(guī)定的行為。投標(biāo)文件應(yīng)盡量避免涂改、行間插字或刪除。 投標(biāo)文件副本份數(shù) 1 份 裝訂要求 各標(biāo)段 投標(biāo)文件 正本與副本應(yīng)分別裝訂成冊（ A4紙幅 )，并編制目錄、且逐頁標(biāo)注連續(xù)頁碼。投標(biāo)文件要求采用軟封皮。 投標(biāo)文件電子文件 (U 盤 )：投標(biāo)文件電子文件 (U盤 )密封于各標(biāo)段投標(biāo)文件正本封套中， U盤內(nèi)應(yīng)儲存全部電子文檔，該電子文件僅作為評標(biāo)參考使用，不作為存檔資料。 投標(biāo)文件（包括正、副本）應(yīng)分標(biāo)段包裝在內(nèi)層封套內(nèi)，然后再按組別統(tǒng)一密封在一個外層封套中，成為一份投標(biāo)文件。 封套上寫明 外層封套： 招標(biāo)人地址：西安市唐延路 6 號 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 9 條款號 條 款 名 稱 編 列 內(nèi) 容 招標(biāo)人名稱：陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程 A組施工招標(biāo)投標(biāo)文件 在 2020 年 10月 11日 14： 00 前不得開啟 內(nèi)層封套： 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程 A 組 標(biāo)段施工招標(biāo)投標(biāo)文件 投標(biāo)人郵政編碼： 投標(biāo)人地址： 投標(biāo)人名稱： 投標(biāo)人 聯(lián)系人： 投標(biāo)人聯(lián)系電話： 遞交投標(biāo)文件地點 西安市高新商務(wù)酒店（詳見大廳公告） 是否退還投標(biāo)文件 退還開標(biāo)現(xiàn)場未被抽中標(biāo)段的投標(biāo)文件、 招標(biāo)人通知延后投標(biāo)截 止時間的時間 原定投標(biāo)截止時間 15 天前 開標(biāo)時間和地點 開標(biāo)時間：同投標(biāo)截止時間 開標(biāo)地點：西安市高新商務(wù)酒店（詳見大廳公告） 開標(biāo)程序 本次招標(biāo)投標(biāo)人應(yīng)派代表參加現(xiàn)場開標(biāo)，若無人參加，則視為投標(biāo)人默認(rèn)開標(biāo)結(jié)果。具體程序如下： (1)宣布開標(biāo)紀(jì)律； (2)公布投標(biāo)截止時間前遞交投標(biāo)文件的投標(biāo)人名稱，并點名確認(rèn)投標(biāo)人是否派人到場； (3)宣布開標(biāo)人、唱標(biāo)人、記錄人、監(jiān)標(biāo)人等有關(guān)人員姓名； (4)按組別 隨機(jī)搖號抽取投標(biāo)人代表檢查搖號機(jī)、號碼球、投標(biāo)文件密封情況并對開標(biāo)進(jìn)行全程監(jiān)督 ； (5)按組別 隨機(jī)搖號抽取評標(biāo)基準(zhǔn)價系數(shù) K值（ K值為 、 、 、 、 ）； (6)宣布連續(xù)三年信用評價為 AA 的投標(biāo)人名單； (7)宣布有關(guān)聯(lián)關(guān)系的投標(biāo)人名單，通過隨機(jī)搖號的方式確定其投標(biāo)文件開標(biāo)標(biāo)段（ 代表標(biāo)段號的號碼球放入搖號機(jī)； 表具有關(guān)聯(lián)關(guān)系投標(biāo)人的號碼球編號按照由小到大順序排列； 表的標(biāo)段，號碼球排序最小的投標(biāo)人開啟該標(biāo)段的投標(biāo)文件； c，直至組別內(nèi)具有關(guān)陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 10 條款號 條 款 名 稱 編 列 內(nèi) 容 聯(lián)關(guān)系投標(biāo)人的投標(biāo)文件隨機(jī)不在同一標(biāo)段全部開 啟） (8)將其余投標(biāo)人號碼球放入搖號機(jī)，通過隨機(jī)搖號方式確定其余投標(biāo)人的開標(biāo)標(biāo)段（按照平均分配的原則，確定通過搖號補(bǔ)充的各標(biāo)段投標(biāo)人數(shù)量）。 現(xiàn)場廢標(biāo) 開標(biāo)過程中，若招標(biāo)人發(fā)現(xiàn)投標(biāo)文件出現(xiàn)以下任一情況 ，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)督確認(rèn)后當(dāng)場否決其投標(biāo)： (1)未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價； (2)投標(biāo)報價超出招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價上限； (3)不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件相互混裝 ； （ 4）各層 封套、投標(biāo)函標(biāo)明的組別及標(biāo)段號不一致； （ 5） 遞交的投標(biāo)文件標(biāo)段數(shù)量不足 ； （ 6） 投標(biāo)報價大寫的填寫不符合人民幣大寫書寫規(guī)范 。 履約擔(dān)保 履約擔(dān)保金額： 10%簽約合同價； 履約擔(dān)保形式：銀行保函或現(xiàn)金； 履約銀行保函的出具：國有銀行或股份制商業(yè)銀行的分行或支行出具，所需費用由中標(biāo)人承擔(dān)； 履約現(xiàn)金擔(dān)保：應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行匯出。 重新招標(biāo) (1)投標(biāo)截止時間止，組別內(nèi)遞交的投標(biāo)文件份數(shù)少于 45份； (2)組別內(nèi)投標(biāo)文件開標(biāo)后有效報價少于 45 份（不含連續(xù) 3年 AA 級企業(yè)增加的一次開標(biāo)機(jī)會）； (3)經(jīng)評標(biāo)委員會評審合格的某標(biāo)段投標(biāo)人數(shù)量不足 3 家的； 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 11 條款號 條 款 名 稱 編 列 內(nèi) 容 (4)中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人簽訂合同的； (5)法律規(guī)定的其他情形。 監(jiān)督部門 監(jiān)督部門： 陜西省監(jiān)察廳 駐交通運輸廳監(jiān)察室 地址： 陜西省西安市唐延路 6 號 電話： 02988869191 傳真： 02988869191 郵政編碼： 710075 增加 網(wǎng)上業(yè)績公示 招標(biāo)人在評標(biāo)工作完成后，將在陜西省交通運輸廳網(wǎng)站（ 第一、第二、第三名中標(biāo)候選人名單，在招標(biāo)人陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司網(wǎng)站（網(wǎng)址：名中標(biāo)候選人名單及其填報的主 要施工業(yè)績 ，公示期 3 天， 投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人若對評標(biāo)結(jié)果或中標(biāo)候選人的業(yè)績有異議， 應(yīng)當(dāng)在公示期間 向招標(biāo)人或陜西省交通運輸廳 提出。凡以個人名義投訴的應(yīng)附其與本次招標(biāo)有關(guān)聯(lián)關(guān)系的證明材料，否則不予受理。 增加 投標(biāo)失信處罰 通過資格預(yù)審的投標(biāo)人若放棄投標(biāo)或在投標(biāo)文件中不填寫投標(biāo)報價或投標(biāo)報價超過最高限價等，招標(biāo)人將上報陜西省交通運輸廳建議對投標(biāo)人按照失信行為予以處罰， 1 年內(nèi)出現(xiàn) 1 次上述情況的，其投標(biāo)行為扣減 10 分，出現(xiàn) 2 次的直接列入 C 級信用等級，出現(xiàn) 3 次的直接列入 D級信用等級，限制進(jìn)入陜西省公路建設(shè)市場。 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 12 條款號 條 款 名 稱 編 列 內(nèi) 容 增加 不平衡報價 當(dāng)評標(biāo)委員會認(rèn)為投標(biāo)人投標(biāo)文件中已標(biāo)價工程量清單 (經(jīng)算術(shù)性錯誤修正后，如果有 )存在嚴(yán)重不平衡報價時，在保持投標(biāo)總價不變的情況下，若評標(biāo)委員會要求投標(biāo)人予以澄清并對不平衡報價進(jìn)行修正，投標(biāo)人必須響應(yīng)并確認(rèn)修正結(jié)果，否則將取消其中標(biāo)資格。 增加 實施性施工組織設(shè)計 投標(biāo)人在中標(biāo)后，工程開工前編制的經(jīng)發(fā)包人組織評審并批復(fù)的實施性施工組織設(shè)計作為合同文件的組成部分，與合同文件具有同等法律效力。 增加 超限超載管理 承包人在施工及缺陷責(zé)任期間，應(yīng)按照國家及陜西省有關(guān)治理超限超載的有關(guān)規(guī)定，配合路政部門，加強(qiáng)為承包人所在合同段服務(wù)的施工車輛、材料運輸車輛的超限超載管理，因超載對道路 (含構(gòu)造物 )損壞的賠償，費用由承包人承擔(dān)，不另行計費支付。 ?在施工項目執(zhí)行過程中，新生成的知識產(chǎn)權(quán)的申請權(quán)、所有權(quán)、使用權(quán)等歸屬于招標(biāo)人，未經(jīng)招標(biāo)方書面許可，投標(biāo)人不得隨意行使。 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 14 投標(biāo)人須知前附表附件 附件一 項目建設(shè)概況 一、項目概況 柞水至山陽高速公路是陜西省高速 公路網(wǎng)規(guī)劃的 18條聯(lián)絡(luò)線中的第11 條（丹寧線）的一部分，是國家高速公路網(wǎng)福銀高速、包茂高速和滬陜高速之間的一條應(yīng)急通道，也是連接柞水縣與山陽縣、商洛市的快速便捷通道。 路線起點位于柞水縣城以南下梁鎮(zhèn)明星村，設(shè)置夜珠坪樞紐互通式立交與包茂高速公路相接，終點接福銀高速山陽互通式立體交叉。主要工程規(guī)模有：路基土石方 487 萬方，橋梁 33703米 /80座（雙幅橋），涵洞通道天橋 73 座，隧道 15676米 (雙洞 )/17座。設(shè)小嶺、杏坪、色河鋪、山陽西 4處匝道收費站，柞水東服務(wù)區(qū) 1 處，鳳凰鎮(zhèn)停車區(qū) 1 處，管理分中心 1處，管理所 2 處，隧道監(jiān)控中心 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2處。地勢起伏較大，嶺 谷相間排列，山峰林立，壁陡谷深，山間斷陷盆（洼）地帶狀展布于群山之中。海拔高程一般在 600～ 2020m之間，陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 15 相對高差在 500～ 1000m左右。 地質(zhì)與地震簡況 區(qū)域地質(zhì)概況 項目所在區(qū)位于揚子地層區(qū)南秦嶺地層分區(qū)，區(qū)內(nèi)以白云～柞水地層小區(qū)為主，局部穿越云鎮(zhèn)～銀花及鳳縣～鎮(zhèn)安地層小區(qū)。 西部起點段局部見有震旦系至下奧陶系的碳酸鹽巖及上元古界的凝灰質(zhì)角礫巖、安山巖等，但基本不涉線。 地質(zhì)構(gòu)造與地震 擬建項目區(qū)基本處于秦嶺褶皺系與揚子臺地的分界以南，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，新生性活動極 為明顯，新生代以來區(qū)內(nèi)主體為升降運動，柞水佛爺洞洞口相對于乾佑河現(xiàn)抬高約 147 米，抬升速率為 。根據(jù)區(qū)內(nèi)及鄰區(qū)新生代構(gòu)造活動特征，區(qū)內(nèi)總體活動幅度較小，史前雖有地震災(zāi)害記錄，但多屬有感微震。 根據(jù)《中國地震的參數(shù)區(qū)劃分圖》（ GB183062020），擬建項目區(qū)地陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 16 震動峰值加速度為 。 水文與氣象簡況 水文簡況 地表水 本項目位于陜西省的商洛地區(qū)，沿線叉溝發(fā)育，河谷縱橫，形成樹枝狀的水系，水力資源豐富。路線沿線位于長江流域漢江水系，主要河流有乾佑河、社川河、冷水河、馬灘河、山陽縣河。 地下水 根據(jù)地下水的賦存條件、性質(zhì)和水力特征，將項目區(qū)的地下 水劃分為第四系松散巖類孔隙潛水、塊狀裂隙水、泥盆系層狀基巖裂隙孔隙水、白堊系～第三系碎屑巖孔隙裂隙水、巖溶裂隙水、斷裂構(gòu)造破碎帶基巖裂隙水等類型。全年日照 小時；最冷平均氣溫 ℃，最熱平均氣溫 ℃；極端最高氣溫 ℃，最低 – ℃；無霜期 209 天；年降水量 742mm，最大降水量 （ 83年），最小降水量 （ 76 年）。山陽縣南北緯度僅差 33分，而海拔高差 1779 米。年平均降水量 ,年降水量最大 ,年降水量最小 ,相差 ，現(xiàn)由低山向高山遞增 趨勢。除個別地區(qū)外，沿線移動電話信號基本可以覆蓋。 工期、質(zhì)量、安全等要求 工期及質(zhì)量要求詳見投標(biāo)人須知前附表。 文明施工目標(biāo) 建設(shè)工 地所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場標(biāo)識齊全、標(biāo)志醒目，普通施工便道砂石化，砼施工、鋼筋加工、現(xiàn)場管理規(guī)范化。 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 18 附件二 項目地理位置示意圖 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 19 投標(biāo)人須知 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，本招標(biāo)項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項目施工進(jìn)行招標(biāo)。 本項目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： / 本招標(biāo)項目名稱 ：柞水至山陽高速公路路基橋隧工程 本項目建設(shè)地點：商洛市柞水縣、山陽縣 本招標(biāo)項目的資金來源：企業(yè)自籌、銀行貸款。 、計劃工期和質(zhì)量要求 本次招標(biāo)范圍：詳見投標(biāo)人須知前附表。 本項目的質(zhì)量要求：見投標(biāo)人須知前附表。 投標(biāo) 人準(zhǔn)備和參加投標(biāo)活動發(fā)生的費用自理。 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 柞水至山陽高速公路路基橋隧工程（ A 組 ）施工招標(biāo)文件 20 除專用術(shù)語外，與招標(biāo)投標(biāo)有關(guān)的語言均使用中文。 所有計量均采用中華人民共和國法定計量單位。 投標(biāo)人踏勘現(xiàn)場發(fā)生的費用自理。 招標(biāo)人在踏勘現(xiàn)場中介紹的工程場地和相關(guān)的周邊環(huán)境情況，供投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件時參考，招標(biāo)人不對投標(biāo)人據(jù)此作出的判斷和決策負(fù)責(zé)。 投標(biāo)預(yù)備會 招標(biāo)人將按投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的時間和地點召開投標(biāo)預(yù)備會，澄 清投標(biāo)人提出的問題。 投標(biāo)預(yù)備會后，招標(biāo)人在投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的時間內(nèi)，將對投標(biāo)人所提問題的