【正文】 潔、運作高效的信息平臺對家電制造企業(yè)的生產(chǎn)和物流運作至關(guān)重要，對家電物流提出了更高的要求。目前，中國家電制造企業(yè)的物流尚不完善，面臨的困難和挑戰(zhàn)還很多，如何有效地減少中間環(huán)節(jié)，縮短家電旅行時間，如何避免重復運輸，減少家電旅行成本，如何改進物流模式、提高物流效率，如何在降低成本的同時，保持和提高物流服務水平，關(guān)系到家電制造企業(yè)的身家性命。1．2研究內(nèi)容在中國家電物流運作方面，己經(jīng)有幾家領(lǐng)先的企業(yè)進行了一些有益的探索，現(xiàn)有的家電物流模式包括海爾模式——自營物流的典范；安得模式——家電企業(yè)將自身物流業(yè)務剝離出來專業(yè)經(jīng)營；安泰達模式——家電企業(yè)與物流公司合資成立的第三方物流：伊萊克斯模式——全面第三方外包等第三方物流模式，它們運中固家電制造企業(yè)物流模式研究作過程中的經(jīng)驗值得借鑒，存在的問題值得研究和探討。在理論探討的基礎(chǔ)上，本文最后還以TCL公司為例，對中國家電制造企業(yè)的物流進行了實證分析和研究，總結(jié)了TCL公司的物流優(yōu)化方案。1．3研究方法由于物流涉及的面很廣，采用單一的研究方法，不能滿足研究的需要，本文的研究主要采用了理論研究與實證分析相結(jié)合、定性研究和定量分析相結(jié)合的方法。所謂比較分析法，是指將兩個或兩個以上的同類或相近的事物，按同一法則進行對比研究，找出他們的共同點和差異點，并根據(jù)分析結(jié)果來預測未知事物同樣或近似的性質(zhì)和特征。(2)實證分析和理論分析相結(jié)合。同時在實證分析的基礎(chǔ)上，也通過充分的理論評述，闡述了物流模式研究的重要意義，這為TCL公司物流優(yōu)化方案奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。對于任何問題的研究必須要設(shè)定一個研究的體系，強調(diào)研究的全面性和完整性。本文在研究時注重兩者的結(jié)合，因為中國家電制造企業(yè)物流模式受到多方面因素的影響，如果將全部的問題都歸入到這個框架中來顯然是不現(xiàn)實的。1．4論文架構(gòu)本文主要研究中國家電制造企業(yè)物流模式的發(fā)展方向，同時，對在日益激烈的競爭環(huán)境下如何改善中國家電制造企業(yè)的物流模式進行了有益的探討，并提出了相關(guān)建議。第一章主要闡述了論文研究的背景、內(nèi)容和方法。第三章對中國家電制造企業(yè)現(xiàn)有的物流模式進行了全面的分析和評價，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)出中國家電制造企業(yè)物流中存在的問題。同時對中國家電制造企業(yè)物流向第三方物流、第四方物流發(fā)展提出了具體的策略建議。第六章對全文進行了總結(jié)。但因不同國家、地區(qū)、機構(gòu)對物流的認識和理解不同，對物流的定義也不同。該協(xié)會2002年重新定義物流為：物流是供應鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，對貨物、服務和相關(guān)信息在產(chǎn)出地到消費地之間實現(xiàn)高效率、高效益的正向和反向的流動及儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。該定義不僅注意到“反向物流，更重要的是該定義明確地把物流看作是供應鏈的一個重要組成部分，強調(diào)從供應鏈的角度出發(fā)對物流進行有效管理。需要注意的是該定義將人員的運輸也包括在物流系統(tǒng)之內(nèi)。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。它同時協(xié)調(diào)供應、生產(chǎn)和銷售各部門的利益，最終滿足客戶的需求。物流術(shù)語》中的定義。該定義既參考了美國、日本的物流定義，又充分考慮了中國物流發(fā)展的現(xiàn)實。2現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢物流概念產(chǎn)生以后，隨著科學技術(shù)的進步及管理手段、管理方法的革新，現(xiàn)代物流在運作方式、管理模式上發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變，向以下方向發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，市場競爭加劇，為了增強競爭力，企業(yè)紛紛實行“歸核化”戰(zhàn)略。物流對于很多企業(yè)來說，都是企業(yè)不擅長的非核心業(yè)務，牽扯企業(yè)大量的人力、物力、財力，因此，伴隨著物流業(yè)務的外包便產(chǎn)生了第三方物流(Third Party logisties)。Lieb(1993)認為第三方物流是指用外部公司去完成傳統(tǒng)上由組織內(nèi)部完成的物流功能(包括全部物流功能或所選擇的部分功能)。美國LTD管理顧問公司總裁Thomas Craig先生認為僅僅把資產(chǎn)或業(yè)務外包出去是不夠的，真正的第三方物流是為滿足客戶的需求，也為滿足物流企業(yè)自己的業(yè)務發(fā)展需要而為客戶量身定制的專用物流解決方案。Magnus Berglund(1999)認為第三方物流超越了傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流一單對一單的服務內(nèi)窯，增加了一些新的特點，如長期性——一年以上的穩(wěn)定關(guān)系，正規(guī)性——通過合同確定合約雙方關(guān)系，密切性——第三方7中國家電制造企業(yè)物流模式研究從貨主的角度管理物流業(yè)務，以及服務的增值性——至少應該包括運輸和倉儲業(yè)務的管理和運作，并且涵蓋相關(guān)的有管理性、分析性和設(shè)計性特點的增值服務內(nèi)容。第三方物流不僅有多種解釋，而且也有多種稱謂。從以上第三方物流的多種解釋和稱謂可以看出，第三方物流是指物流業(yè)務的外包，并具有以下特征：(1)第三方物流是合同導向的～系列服務第三方物流不是根據(jù)客戶的臨時需求提供的物流服務，也不同于傳統(tǒng)的物流外協(xié)，傳統(tǒng)的物流外協(xié)僅限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸企業(yè)提供運輸服務、倉儲企業(yè)提供倉儲服務。由于存在確定的合同關(guān)系，物流服務更加穩(wěn)定、規(guī)范。(3)第三方物流是一種聯(lián)盟關(guān)系第三方物流企業(yè)不是一個獨立的參與者，是代表客戶執(zhí)行物流職能。第三方物流的業(yè)務觸及到客戶的銷售計劃、庫存管理、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，與客戶之間己不是一般的買賣關(guān)系，而是一種長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方共R中圃家電制造企業(yè)物流模式研究擔風險、共享收益。第三方物流使客戶從不擅長的物流業(yè)務中解脫出來，集中優(yōu)勢資源去發(fā)展自己的核心業(yè)務，培育核心競爭力。第三方物流憑借其專業(yè)化優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，可以為客戶提供快速、準確、及時和低成本的物流服務，使客戶對需求做出快速反應，提高服務水平，樹立企業(yè)良好形象。過去企業(yè)試圖通過優(yōu)化庫存與運輸，利用地區(qū)服務代理商以及第三方服務提供商來滿足客戶服務需求的增長。為滿足客戶需要，第三方物流企業(yè)逐漸與領(lǐng)先的咨詢公司、技術(shù)提供商結(jié)盟，來提高自己的技能，在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生了第四方物流。該公司定義第四方物流是一個供應鏈集成者，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。第四方物流整合了業(yè)務外包與自營物流的優(yōu)點．并提供了更大的整體效益。由于第四方物流是通過委托企業(yè)、第三方物流公司、供應鏈管理咨詢公司、供應鏈信息技術(shù)公司的協(xié)作完成。9中國家電制造企業(yè)物流模式研究4PL外包內(nèi)部處理圖1物流運作的幾種模式第四方物流能夠?qū)溸M行優(yōu)化和決策，整合多方的有用資源，高度利用和共享信息，在超前的洞察能力下快速反應市場的需求變動，為客戶提供更多的增值服務，保證產(chǎn)品或服務能更快、更好、更廉價地送到需求者手中。(1)再造。在企業(yè)創(chuàng)新的觀念引導下，通過供應鏈結(jié)構(gòu)與過程的優(yōu)化與再造，實現(xiàn)供應鏈上的策略、各個環(huán)節(jié)的計劃與運作的協(xié)調(diào)一致，這種再造不是由某一方獨自完成的，而是需要所有參與方的通力協(xié)作來實現(xiàn)。(2)變革。在這一層次上，供應鏈管理技術(shù)對方案實施的成敗至關(guān)重要，領(lǐng)先的技術(shù)和先進的戰(zhàn)略思想、流程再造，再加上卓越的組織變革管理，共同組成第四方物流的最佳方案。實施是將再造策略和創(chuàng)新思想完全地、徹底地融入供應鏈實際運作的過程中。(4)執(zhí)行。這一范疇超過了傳統(tǒng)的第三方物流的運輸管理和倉庫管理，具體包括制造、采購、庫存管理，供應鏈信息技術(shù)、需求預測、網(wǎng)絡管理、客戶服務管理和行政管理等職能。(《供應鏈管理》．馬士華等著．機械工業(yè)出版社)它既是一條連接供應商到用戶的物料鏈、資金鏈、信息鏈，又是一條增值鏈。供應鏈管理目前沒有一個統(tǒng)一的定義，其思想主要體現(xiàn)在以下幾個方面：(1)信息管理。在供應鏈管理中，生產(chǎn)、銷售、成本、庫存等信息可以在供應鏈各節(jié)點企業(yè)之間及時、準確的傳遞，實現(xiàn)信息的共享。(2)客戶管理。(3)庫存管理。(4)關(guān)系管理。各企業(yè)超越了組織機構(gòu)的界限，改變了傳統(tǒng)的僅僅依靠自己的資源來參與市場競爭、提高經(jīng)營效率的意識，而是通過與供應鏈各節(jié)點企業(yè)進行跨部門、跨職能和跨企業(yè)的合作，建立共同利益的合作伙伴關(guān)系，發(fā)展各企業(yè)之間穩(wěn)定的、良好的、共存共榮的雙贏關(guān)系。為避免信息不對稱、信息扭曲、市場不確定性等因素帶來的風險，供應鏈管理通常采用一定的措施規(guī)避供應鏈運作中的風險，如提高信息透明度和共享性、建立監(jiān)督控制機制等，尤其是建立激勵機制，使各節(jié)點企業(yè)之間的合作更加有效，使各企業(yè)都能從合作中獲得滿意效果。但供應鏈管理涉及企業(yè)管理的方方面面，它超越了企業(yè)物流的范圍，將許多物流以外的功能跨越企業(yè)間的界限整合起來。供應鏈管理把供應鏈中所有節(jié)點企業(yè)看作一個不可分割的整體，利用集成的思想和方法，使供應鏈中各節(jié)點企業(yè)分擔的采購、制造、分銷和零售等職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機體，從而最大限度地發(fā)揮各企業(yè)的資源優(yōu)勢，提高供應鏈的運作效率，降低供應鏈成本。而且可以提高商品周轉(zhuǎn)率，削減整體庫存，改善現(xiàn)金流，最終實現(xiàn)供應鏈成本的下降和供應鏈營利的最大化，改善了供應鏈企業(yè)間的協(xié)作關(guān)系，提高供應鏈整體競爭水平。12中國家電制造企業(yè)物漉模式研究3中國家電制造企業(yè)物流模式的評價與分析3．1中國家電制造企業(yè)現(xiàn)行物流模式的現(xiàn)狀與評價中國家電制造企業(yè)經(jīng)過多年的嘗試與努力后，初步摸索出了一些比較適合它們自身的物流模式。隨著家電銷售渠道的不斷豐富和發(fā)展，還出現(xiàn)了像蘇寧、大中、三聯(lián)等家電綠色物流等新的物流模式。自營物流可以使企業(yè)掌握物流過程的控制權(quán)，降低物流服務的交易成本，加強企業(yè)與用戶之間的聯(lián)系。海爾是自營物流模式的代表。此外，海爾還創(chuàng)造出了充分體現(xiàn)現(xiàn)代物流特征的“一流三網(wǎng)”(“～流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球用戶資源網(wǎng)絡和計算機信息網(wǎng)絡1，“三網(wǎng)同步運行，為訂單信息流的增值提供支持。海爾目前在全球有10個工業(yè)固，30個海外工廠及制造基地．這些工廠的采購全部通過統(tǒng)一的采購平臺進行。另一方面全球工廠的規(guī)模優(yōu)勢增強了海爾采購的成本優(yōu)勢。目前，海爾的供應商由原來的2200多家優(yōu)化至不到800家，而國際化供應商的比例卻上升至82．5％，世界五百強企業(yè)中有五分之一已成為海爾的合作伙伴。海爾物流自整合以來，呆滯物資降低了73．8％，倉庫面積減少50％，庫存占用資金減少67％，并實現(xiàn)了采購JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程，統(tǒng)一采購還使部分零部件降價達5％一8％，取得了十分可觀的經(jīng)濟效益，從而使海爾物流成為了國內(nèi)自營物流的典范，尤其是在企業(yè)內(nèi)部物流和整合采購資源方面成績斐然，基本實現(xiàn)了其希望的零庫存、零距離、零運營資本的三零目標。海爾物流早在2003年年底就己出現(xiàn)財政赤字，處于非常尷尬的局面。但隨著海爾在計算機、手機、生物制藥、家庭整體廚房之類的投入，海爾主業(yè)家電受到影響，與家電具有不同物流特點的手機、電腦等IT產(chǎn)品，放到海爾家電物流的平臺便顯得勉為其難，海爾物流的利潤空間因此也開始收窄。但整改后，相當一部分經(jīng)銷商感覺到物流不僅沒有加快，反而更慢了——原來發(fā)一批貨到山西，通過北京分公司，可能1天就到了，只需要幾十元費用；而改為海爾集團的物流本部統(tǒng)一平臺之后，時間要長好幾天，而且費用也增加到了幾百元。另一方面，海爾電腦的原料由集團內(nèi)部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一采購和統(tǒng)一運輸后，表面上共享了平臺，但由于規(guī)模沒有上來，機制叉不靈活，反而造成采購成本過高，這直接影響了海爾電腦的價格政策。信息技術(shù)的進步以及專業(yè)化分工和合作競爭的發(fā)展，已經(jīng)使“大而全”“小而全”的經(jīng)營模式不能再適應企業(yè)發(fā)展的需要。3．1．2第三方物流模式(1)安得模式2000年1月美的集團通過控股成立了安得物流公司，把物流業(yè)務剝離出來。與海爾的自營物流相比，美的成立第三方物流公司，既實現(xiàn)家電企業(yè)對自身物流和供應鏈管理的控制，使物流管理專業(yè)化，又使美的從不擅長的物流業(yè)務中擺脫出來，并使公司的物流成本降低，分享了供應鏈環(huán)節(jié)的利潤。安得公司不僅承攬到美的的物流業(yè)務，同時向?qū)I(yè)的第三方物流公司發(fā)展，為社會上的其他公司尤其是家電公司提供專業(yè)的物流服務。全國一體化的倉儲體系是安得物流的骨架，安得目前在全國建設(shè)了四大倉儲中心：順德、杭州、鄭州、蕪湖，全部實現(xiàn)信息化管理，實行一票到底的管理模式。建立了順德、南京、西安、北京、上海等十個物流中心。到2004年，美的集團的運輸成本下降了35％，倉儲成本下降了30％，物流支付成本降低了40％左右。此外，安得還積極向外延伸業(yè)務，也取得了很好的成績。盡管安得的目標是建立第三方物流，但是因為美的控股的背景，不少同行業(yè)企業(yè)還在質(zhì)疑其“第三方物流”的身份，使得很多企業(yè)不敢把外包業(yè)務交給它。(2)安泰達模式2001年7月11日，中國遠洋物流公司、廣東科龍電器股份有限公司、無錫小天鵝股份有限公司、中國遠洋網(wǎng)絡有限公司和廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司五家共同投資成立了安泰達物流有限公司，這是目前國內(nèi)首家由大型物流企業(yè)和多家著名家電制造企業(yè)聯(lián)合成立的第三方物流企業(yè)。將主要成本部門及產(chǎn)品服務的生產(chǎn)部門的大部份工作委托他人處理，通過特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道。安泰達的成立將對家電業(yè)的物流模式產(chǎn)生重大影響，其優(yōu)勢在于可以集中各股東的物流資源，利用先進的管理方法和信息技術(shù)，達到流程的優(yōu)化，進而節(jié)省16中國家電制造企業(yè)物流模式研究客戶的總體物流成本，提高物流服務的水平。公司成立初期以股東的物流業(yè)務為主要業(yè)務來源，隨后將逐步引入其他家電企業(yè)。(3)伊萊克斯模式一般外國企業(yè)在中國多采用這樣的方式。因為若將物流業(yè)務交給一家第三方物流公司有使企業(yè)受到牽制的可能，伊萊克斯將其物流業(yè)務分別外包給了多家物流公司，并讓他們之間相互競爭，優(yōu)勝劣汰，而伊萊克斯只需負責全面統(tǒng)籌，收到了很好的效果。中國家電制造企業(yè)經(jīng)過市場化的洗禮，家電物流發(fā)展很快。3．2．1物流社會化程度不高面對“經(jīng)濟全球化、“物流無國界的經(jīng)營環(huán)境，越來越多的