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市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)概述[001]-在線瀏覽

2025-08-14 03:10本頁(yè)面
  

【正文】 )為求縮短建設(shè)周期,加強(qiáng)與其他各專業(yè)的密切聯(lián)系,統(tǒng)籌考慮,以關(guān)鍵性工程的施工分期和施工程序?yàn)橹鲗?dǎo),協(xié)調(diào)安排其他各單項(xiàng)工程的施工進(jìn)度,應(yīng)有必要的方案比較,選擇最優(yōu)方案。當(dāng)進(jìn)度情況變化時(shí),要及時(shí)調(diào)整施工總進(jìn)度。 (5)充分考慮自然條件與水文條件對(duì)工期的制約因素。 (7)在保證工程質(zhì)量和總工期的前提下,充分發(fā)揮投資的效益。(二)施工段劃分 根據(jù)分布位置、工程量大小、工期要求、周邊施工環(huán)境,充分考慮隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備的能力及任務(wù)量,本著科學(xué)合理、安全高效,確保質(zhì)量、工期及環(huán)境的原則,將本工程劃分為A、B兩個(gè)作業(yè)段,其中A段為填方段,B段為挖方段。二、工期保證措施及施工段進(jìn)度保證措施(一)工期保證措施實(shí)現(xiàn)工期的總體保證措施 (1)我企業(yè)為保證工程按期竣工,在整個(gè)施工過(guò)程中實(shí)施項(xiàng)目法人管理,以項(xiàng)目管理中心,統(tǒng)一協(xié)調(diào),統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)管理,調(diào)派精良的施工及管理人員,選擇切實(shí)可行的施工方案保證按期完工。 (3)掌握施工動(dòng)態(tài),協(xié)調(diào)內(nèi)部各工種之間的工作,注意后續(xù)工序的準(zhǔn)備,布置工序之間的交接,及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類問(wèn)題。提前做好機(jī)械設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作,保證施工時(shí)作業(yè)順利。 (6)建立與設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系及時(shí)了解,消化圖紙內(nèi)容,確保不影響工程進(jìn)度。組織措施成立具有開拓精神,運(yùn)行高效的項(xiàng)目經(jīng)理部,內(nèi)部密切配合。配備充足的機(jī)械設(shè)備并加強(qiáng)維修保養(yǎng),提高機(jī)械利用率。加強(qiáng)生產(chǎn)管理,編制詳細(xì)的控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)施網(wǎng)絡(luò)法施工,抓日進(jìn)度,旬分析組織階段性施工戰(zhàn)術(shù),積小勝為全勝。投入足夠的工程設(shè)備,材料根據(jù)計(jì)劃,提前訂貨和準(zhǔn)備,防止因不能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)而影響工期。管理制度措施一旦中標(biāo),我公司將立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng)做施工準(zhǔn)備工作,以及交接工作,迅速作好臨設(shè)和機(jī)械設(shè)備和材料的準(zhǔn)備工作。合理安排交叉作業(yè),充分考慮工種與工種之間,工序與工序之間的配合銜接,確??茖W(xué)組織,流水施工。與業(yè)主每周開一次工作協(xié)調(diào)會(huì),及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題,確保工程順利開展。(2)加強(qiáng)技術(shù)管理與科技攻關(guān),緊密結(jié)合該工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)狀,采用先進(jìn)、合理、科學(xué)的施工方案和施工技術(shù),確保工程的一次驗(yàn)收的合格率。 (4)加強(qiáng)工序管理,統(tǒng)籌安排,各專業(yè)、工種之間緊密配合,相互創(chuàng)造條件。 (2)工程資金??顚S?,對(duì)工程成本做好事前預(yù)控、事中控制、事后分析工作。 (3)制訂獎(jiǎng)勵(lì)政策,獎(jiǎng)勤罰懶。并執(zhí)行對(duì)項(xiàng)目部的分階段工期目標(biāo)考核,并由項(xiàng)目部將目標(biāo)分解成可供各專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行考核的小目標(biāo),每月定期考核,考核結(jié)果與專業(yè)施工隊(duì)及負(fù)責(zé)人的收入直接掛鉤。(二)各施工段進(jìn)度保證措施 分部分項(xiàng)工程的劃分 (1)施工進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路的確定根據(jù)工程的特點(diǎn),施工時(shí)關(guān)鍵線路是:土石方 雨水污水管道 各種管線 路基路面 級(jí)配碎石 水泥穩(wěn)定層 路沿石 透油層 中粒面細(xì)料 細(xì)粒式改瀝青砼 路燈 各施工段進(jìn)度保證措施 a、在施工控制上,重點(diǎn)抓關(guān)鍵線路上的工序,以分部工程和單元工程施工進(jìn)度來(lái)保總進(jìn)度,即單元工程必須計(jì)劃進(jìn)行。 c、加強(qiáng)質(zhì)量控制,避免返工現(xiàn)象,實(shí)行定額管理,按定額完成情況與個(gè)人掛鉤。 e、搶前抓早、合理安排作息時(shí)間,分班作業(yè),晝夜施工。b、工期實(shí)行目標(biāo)管理,實(shí)行結(jié)點(diǎn)考核獎(jiǎng)罰制度,排出詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃,把每個(gè)分部、分項(xiàng)工程指標(biāo)落實(shí)到各班組各部門,交指標(biāo)、交措施,實(shí)行定人、定崗、定時(shí)間,使勞動(dòng)力,周圍材料能合理使用,加快施工進(jìn)度。d、加強(qiáng)施工力量調(diào)派和管理,合理安排各施工階段的勞動(dòng)力,縮短工藝流程,嚴(yán)格按流水計(jì)劃實(shí)施,制訂各階段的勞動(dòng)計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃,在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中要加強(qiáng)日常檢查,一旦發(fā)生問(wèn)題,馬上采取措施進(jìn)行補(bǔ)救,在每個(gè)部位結(jié)束后檢查實(shí)施效果,以便及時(shí)整改落實(shí)。e、保質(zhì)保量完成日計(jì)劃和月計(jì)劃的施工生產(chǎn)任務(wù),施工總負(fù)責(zé)人經(jīng)常召開各工種負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)會(huì),及時(shí)解決施工中的一些具體問(wèn)題。g、建筑材料、機(jī)械設(shè)備、周圍材料做到及時(shí)供應(yīng),在總的材料供應(yīng)計(jì)劃中,應(yīng)有月計(jì)劃、旬計(jì)劃。h、加班加點(diǎn),充分利用時(shí)間,及時(shí)掌握好季節(jié)、氣候,不打疲勞戰(zhàn),有充分的預(yù)備力量,隨時(shí)保證計(jì)劃順利進(jìn)行。i、各工種密切配合,盡量為對(duì)方創(chuàng)造條件,保證工程工期按時(shí)履行。成立經(jīng)授權(quán)的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首成立“太原工業(yè)新區(qū)工業(yè)東路(經(jīng)一路經(jīng)四路)道路工程項(xiàng)目部”,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理,組成專業(yè)性較強(qiáng)、工作效率的管理層,負(fù)責(zé)組織和指揮本合同工程的施工,有效地全面履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部、一室、三隊(duì)的管理機(jī)構(gòu),即工程技術(shù)部部、質(zhì)檢部、材設(shè)部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)檢部、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室、測(cè)量隊(duì)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部綜合辦公室人力資源部安全部財(cái)務(wù)部材設(shè)部質(zhì)檢部項(xiàng)目經(jīng)理道路工程施工隊(duì)管道工程施工一隊(duì)管道工程施工二隊(duì)二、項(xiàng)目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗(yàn) (一)為保證本工程的施工質(zhì)量和工期,我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)組織能力的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)該工程的施工任務(wù),負(fù)責(zé)工程技術(shù)的人員均選用具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,并抽調(diào)精兵強(qiáng)將負(fù)責(zé)施工。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)各職能部門。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控,解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題;參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié),組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù);組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,努力開發(fā)新成果。組織每周、每月安全檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時(shí)監(jiān)督整改。質(zhì)檢部質(zhì)檢部依據(jù)公司質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)及業(yè)主、監(jiān)理的要求,制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃,負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理,行使質(zhì)量監(jiān)察職能。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制,按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)本工程全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo);負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理,組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。參與合同評(píng)審,組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。材設(shè)部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本工程項(xiàng)目的物資管理辦法,檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。在總部設(shè)備物資管理部門的指導(dǎo)下,參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。辦公室主要處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作,負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。同時(shí)在項(xiàng)目部其他人員的協(xié)助下制訂月進(jìn)度計(jì)劃,負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)生的問(wèn)題提出解決方案,對(duì)各工區(qū)交叉矛盾進(jìn)行協(xié)調(diào),并代表投標(biāo)單位負(fù)責(zé)與建設(shè)單位在經(jīng)濟(jì)、材料供應(yīng)、工期進(jìn)度等所有方面進(jìn)行協(xié)調(diào),并確定具體時(shí)間開月進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)。在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部召開周協(xié)調(diào)會(huì)、日碰頭會(huì),解決每周、每日工程上的進(jìn)度、質(zhì)量、材料供應(yīng)、勞動(dòng)力協(xié)調(diào)及文明施工等事宜。 項(xiàng)目工程師:負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管理、質(zhì)量控制工作,施工過(guò)程中,以項(xiàng)目經(jīng)理為中心,組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)行管理和檢查,使各分項(xiàng)工程均能符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求并保證施工質(zhì)量。 質(zhì)檢員:在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)對(duì)全部工程的施工予以監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)和各工種作業(yè)步序、操作規(guī)程、材料質(zhì)量的評(píng)定及建筑物本身的施工質(zhì)量的評(píng)定,隱蔽工程的驗(yàn)收和材料的試驗(yàn)等。 材料員:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)所有材料進(jìn)貨、驗(yàn)收及發(fā)放,負(fù)責(zé)核收材料質(zhì)保書,按時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)材料報(bào)表。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料場(chǎng)地的調(diào)配,倉(cāng)庫(kù)的調(diào)配。并在開工初期編制試驗(yàn)計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目工程審核實(shí)施。 施工員:根據(jù)施工生產(chǎn)進(jìn)度,安排作業(yè)班組生產(chǎn)任務(wù)。在程工序開工前簽發(fā)任務(wù)單。按規(guī)定時(shí)間結(jié)清或結(jié)轉(zhuǎn)任務(wù)單,發(fā)揮任務(wù)單對(duì)工程進(jìn)度和成本微觀控制作用。 安全員:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查動(dòng)態(tài)管理、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)等管理。在結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵崗位全部采用自己的施工班組作業(yè)。借助監(jiān)理的力量,監(jiān)理工程師確認(rèn)達(dá)標(biāo)即可領(lǐng)到本項(xiàng)目獎(jiǎng)金,將目標(biāo)結(jié)果與工人勞動(dòng)收入直接掛勾,施行激勵(lì)制度。人員管理目標(biāo) 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查。本工程擬按工程特點(diǎn)及施工內(nèi)容配備5個(gè)班組,每個(gè)班組設(shè)組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)各一名,負(fù)責(zé)本班組施工組織工作。 (2)管道、電施工綜合二隊(duì):40人左右,負(fù)責(zé)管道施工。 (4)鋼筋、模板施工隊(duì):40人左右,負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程鋼筋、模板施工。(二)勞動(dòng)力配備及投入計(jì)劃各專業(yè)工種投入計(jì)劃: 根據(jù)工程量以及專業(yè)工種的需要計(jì)劃,高峰期投入230人左右。合理地進(jìn)行勞動(dòng)力的調(diào)配與運(yùn)用。勞動(dòng)力管理控制 施工人員必須充分熟悉工程特點(diǎn)、施工范圍、工藝流程,合理安排施工和作業(yè)計(jì)劃。嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān),精心操作,合理用料,降低廢品率,提高材料的利用率,做到省時(shí)、省力、省材料。合理配置施工力量,根據(jù)不同施工階段的不同要求適時(shí)進(jìn)行調(diào)整,避免因施工力量的不均衡投入帶來(lái)的窩工損。加強(qiáng)施工過(guò)程的技術(shù)質(zhì)量管理,提高質(zhì)量管理的預(yù)控能力,確保施工質(zhì)量不出現(xiàn)問(wèn)題,使施工中不因質(zhì)量問(wèn)題而返修。噪音較大的工序盡量避免夜間施工,夜間施工應(yīng)有足夠的照明,在深坑、陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志,以防發(fā)生傷亡事故。 (四)農(nóng)忙、節(jié)假日施工 關(guān)心職工的生活需要,解決他們的后顧之憂,使職工能全身心的投入到工作中去,在施工中考慮到施工人員的特殊情況,在不影響施工的前提下,根據(jù)工程進(jìn)度的情況可以安排請(qǐng)假,并限歸隊(duì)時(shí)間,同時(shí)對(duì)不回家人員增加施工補(bǔ)貼,提高待遇。在前期施工時(shí)抓住有利時(shí)機(jī),搞好工序穿插,能提前盡量提前,將施工進(jìn)度向前推進(jìn),避免影響后續(xù)工期。 在選擇專業(yè)勞務(wù)隊(duì)時(shí)就加以考慮農(nóng)忙及節(jié)假日的出工率。 對(duì)選好的專業(yè)勞務(wù)隊(duì)在簽訂勞動(dòng)合同時(shí),對(duì)其不影響農(nóng)忙及節(jié)假日出工率的風(fēng)險(xiǎn)抵擋金,兌現(xiàn)承諾時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì),否則,加倍處罰。 農(nóng)忙及節(jié)假日保證不停工,對(duì)工人采取補(bǔ)償措施,滿足工人物質(zhì)和精神需要,提高工人的工作積極性,加快工程進(jìn)度。 在施工過(guò)程需要安排一些相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,下表為本工程中主要機(jī)械,其他小型機(jī)械、電箱、照明設(shè)備等我單位已具備。 另外,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,一旦條件成熟,可以在一周內(nèi)根據(jù)工序所需要投入的機(jī)械設(shè)備、人力有計(jì)劃有步驟地到場(chǎng),隨時(shí)形成各個(gè)工序的大干高潮,同時(shí)擬準(zhǔn)備一部分施工機(jī)械及人員待命,準(zhǔn)備隨時(shí)投入施工。 擬投入的主要機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見附表: 我單位將與以往協(xié)作過(guò)信譽(yù)好的材料供應(yīng)商取得合作,擇優(yōu)選用優(yōu)質(zhì)材料,現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn),合格后報(bào)與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后投入施用,其中管材,井蓋等要經(jīng)業(yè)主同意。第6章 材料與勞動(dòng)力計(jì)劃及保證措施(一)工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本工程所用材料每一工序做好材料使用計(jì)劃,材料供應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確。砂、碎石用自卸汽車從當(dāng)?shù)亟ú氖袌?chǎng)或砂石料場(chǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 汽油、柴油:從石化公司采購(gòu),用油罐運(yùn)輸?shù)焦さ赜蛶?kù)(油罐)貯存。項(xiàng)目經(jīng)理和總工在合同簽定后3天到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),技術(shù)干部、施工管理人員同期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。本項(xiàng)目的施工機(jī)械設(shè)備詳細(xì)詳細(xì)見附表 第八章 分項(xiàng)工程施工方案本章主要內(nèi)容:施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、試驗(yàn)路基土石方施工重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及特殊部位處理方案一、施工準(zhǔn)備(一)、施工進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備:施工前期準(zhǔn)備工作開工前按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,落實(shí)各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施,做好機(jī)械、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。及時(shí)做好施工段的安全防范工作。施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室、用水、用電人員居住、通訊設(shè)施的準(zhǔn)備。臨時(shí)用電、照明:施工用電采用延線下火,工地用電實(shí)行三級(jí)保護(hù)。(二)技術(shù)交底 在開工前,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)在施工中起到控制作用的水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)交底,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行曲詳細(xì)的設(shè)計(jì)意圖交底工作。與業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位建立相應(yīng)的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。 對(duì)監(jiān)理單位提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和基本數(shù)據(jù),進(jìn)行復(fù)核測(cè)量并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位。 測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè):施工前項(xiàng)目部對(duì)監(jiān)理工程師提供要項(xiàng)目范圍內(nèi)有關(guān)國(guó)家等級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)施工需要,布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn),網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)可采用復(fù)合導(dǎo)線法和軸線法布設(shè),布設(shè)的原則是:安全可靠,利于施工。 6每個(gè)控制點(diǎn)必須保證其穩(wěn)定、可靠、并設(shè)置易設(shè)別標(biāo)志,以便尋找,防止破壞。 以控制網(wǎng)點(diǎn)為基點(diǎn),用全站儀或經(jīng)緯儀對(duì)每一項(xiàng)工程的邊線及中心線進(jìn)行施工前的放樣,并打設(shè)木樁,同時(shí)還要在其周圍和延長(zhǎng)線上設(shè)立護(hù)樁,以便校核。(二)施工實(shí)驗(yàn)擬組建現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)施工過(guò)程中土方的壓實(shí)度和含水量、砼、砂漿等項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。瀝青。三、施工方案路基土石方施工方案(1)測(cè)量放線,放出道路中心線。(2)路基施工前應(yīng)將填料報(bào)監(jiān)理,送質(zhì)檢部門檢測(cè),合格后再進(jìn)行使用。在水稻田地段修筑填土路堤時(shí),應(yīng)先挖縱、橫明溝、疏干積水,挖掉淤泥和清除稻根及腐殖土,壓實(shí)后再填筑土方。(3)原地面若為斜坡或老路基拓寬,先將邊坡挖成階梯形,然后分層填筑壓實(shí),每級(jí)臺(tái)階高度一般為20cm,臺(tái)階高寬比宜為1:,臺(tái)階底面應(yīng)稍向內(nèi)傾斜。路基填筑壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度,以便最后削坡,嚴(yán)禁貼坡。若填土分幾個(gè)作業(yè)段施工,則先填地段應(yīng)分層留階,臺(tái)階寬度≥1m。以機(jī)械為主人工為輔的方案,路基填土水平分層進(jìn)行,按照橫斷面全寬成水平層次逐層向上填筑,如有原地面不平處,由最低分層填起,每填一層,經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求后,再填筑上一層,每填筑2-3層后必須重新放出中線和邊線。 a、路基碾壓 (1)、碾壓時(shí)遵從“先輕后重,先穩(wěn)后振,先慢后快,先兩側(cè)后中間,先高后低以及輪跡要重疊等原則,且碾壓輪應(yīng)超過(guò)兩施工段的接縫。碾壓速度應(yīng)均勻,輪跡重疊寬度,二輪壓路機(jī)為30cm,三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。 (2)、壓路機(jī)行駛速度:一般光輪最佳速度為2Km/h;振動(dòng)壓路機(jī)為3Km/h,所以各種壓路機(jī)的最大行駛速度要求小于或等于4Km/h。碾壓開始應(yīng)慢速,隨著土層的逐步提高,且重壓。在正式碾壓時(shí),用振動(dòng)式壓路機(jī)先靜壓一遍,推土機(jī)整平,然后由弱振至強(qiáng)振。路基應(yīng)分層測(cè)定壓實(shí)度,符合要求后,方能進(jìn)行上一層土方的填筑。路基碾壓后,發(fā)現(xiàn)翻漿,果斷處理,采取換改良土、干土等方法處理,經(jīng)碾壓無(wú)明顯輪跡,密實(shí)度試驗(yàn)合格。具體操作由測(cè)量員重新放線,形成方格網(wǎng),再進(jìn)行整修。(2)在碾壓過(guò)程中,檢驗(yàn)土的含水量和壓實(shí)度,并按要求作好試驗(yàn)記錄。(4)碾壓時(shí)土路床干燥時(shí),應(yīng)實(shí)行灑水翻拌的方法,直到路床土層全部達(dá)到最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。路床土層避免填筑粘
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