【正文】 小于 4cm，鋪筑前槽內(nèi)不得有積水和淤泥?；炷粱A(chǔ)施工：混凝土基礎(chǔ)施工前應(yīng)修整槽底，如有超挖應(yīng)用礫石砂或碎石等填實(shí)?；炷粱A(chǔ)必須在砼強(qiáng)度達(dá)到 以后，方可在上面走動(dòng)，如必須行人通過(guò)時(shí)，可在其上墊放木板。管道采用汽車(chē)運(yùn)輸。堆放時(shí)嚴(yán)禁管道中間有硬物頂撞，防止管道碰壞，同時(shí)服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度排放，不得防礙機(jī)械的通行。管節(jié)堆放，必須在起重機(jī)工作幅度范圍內(nèi)。采用汽車(chē)吊（或者履帶吊、挖掘機(jī)等）下管，下管應(yīng)輕落，防止造成管材損壞。下管時(shí)要有專(zhuān)人指揮。穩(wěn)管時(shí)，相鄰兩管底部應(yīng)齊平。排管前需檢查混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、軸線，清除基礎(chǔ)表面的污泥、雜物及積水。管道鋪設(shè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，管道接口需嚴(yán)密，管道間隙要符合設(shè)計(jì)要求，管枕、墊尖、管道不得左右晃動(dòng)。管節(jié)鋪設(shè)采用起吊設(shè)備在垂直方向吊管，采用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側(cè)水平方向拉管。企口管口采用水泥砂漿抹帶，抹帶前應(yīng)將管口外壁鑿毛、洗凈、刷一道水泥漿。抹帶完成后，立即用草袋覆蓋保慍。（1）施工工序：鋼筋混凝土檢查井：測(cè)量定位→基坑土方開(kāi)挖→混凝土墊層→管道安裝后→綁筋、支模、現(xiàn)澆混凝土井壁（井筒）→井蓋板安裝→土方回填。2）按規(guī)定要求的順序進(jìn)行挖土，預(yù)留 200 厚土層人工挖至槽底，不得超挖。3）混凝土檢查井模板安裝①模板配制在路基回填壓實(shí)后挖檢查井，基礎(chǔ)墊層側(cè)模采用木方，檢查井挖坑見(jiàn)底放線后，用 1010㎝方木枝模，底板采用竹膠合板。支搭時(shí)，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)外緣尺寸，以井中心返數(shù)，格方，并用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)8 / 104調(diào)整模板頂面高程。②模板的驗(yàn)收模板安裝完畢后，工長(zhǎng)組織班組長(zhǎng)、操作者進(jìn)行自檢，自檢合格后由工長(zhǎng)報(bào)質(zhì)量檢查員專(zhuān)檢，合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。③模板的拆除：模板拆除實(shí)行混凝土模板拆除申請(qǐng)制度，工長(zhǎng)填寫(xiě)《混凝土拆模申請(qǐng)表》，得到質(zhì)檢員及主任工程師批準(zhǔn)后，方可組織施工人員拆模。拆除時(shí)注意對(duì)混凝土的保護(hù)，嚴(yán)防猛砸、硬撬。對(duì)于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用；②鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)用 2022金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應(yīng)在中心和兩端三處扎牢。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。④控制保護(hù)層所用墊塊要提前加工，保證使用時(shí)強(qiáng)度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間距不大于 80㎝。在施工時(shí)，井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，使兩者基礎(chǔ)澆筑條件一致，同時(shí)能減少接縫，避免了因接茬不好的因素，產(chǎn)生裂縫引起不均的沉降。②澆筑井壁（井筒）混凝土工作需在模板、鋼筋和預(yù)埋件驗(yàn)收合格后并清理吹倉(cāng)完畢后開(kāi)始進(jìn)行?；炷涟柚埔捎脙?yōu)質(zhì)低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土含堿量要控制在 3Kg/m3 以內(nèi)，混凝土要按照設(shè)計(jì)要求和各項(xiàng)指標(biāo)提前進(jìn)行試配。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點(diǎn)間距≯40㎝；底板項(xiàng)面用木抹子壓平。⑤澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專(zhuān)門(mén)看筋、看模人員，并經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋管和插筋有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。⑦井壁（井筒）結(jié)構(gòu)模拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常澆水保證混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。6）井澆筑完成后應(yīng)及時(shí)安裝井蓋，檢查井的井蓋的型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其高程應(yīng)與路面配合。7）井內(nèi)的踏步應(yīng)隨井壁澆筑提前預(yù)埋，位置準(zhǔn)確，踏步安裝后，砼未達(dá)強(qiáng)度前不得踩踏。雨水收水井施工雨水收水井為偏溝式單箅雨水口和雙箅雨水口，采用MU10頁(yè)巖磚砌筑。并定出收水井高程。檢查槽深槽寬，清平槽底，進(jìn)行夯實(shí)。若基底土質(zhì)軟，可打一步15cm厚8％石灰土后，再澆混凝土墊層，搗實(shí)、養(yǎng)護(hù)達(dá)一定強(qiáng)度后再砌井體。（5）在砌筑收水井的同時(shí)安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的管徑、方向、高程等符合設(shè)計(jì)要求。溝槽回填通過(guò)隱蔽驗(yàn)收后方可回填。從槽底到及管頂以上40cm回填碎石。當(dāng)回填土厚度滿足壓路機(jī)碾壓時(shí)，即采用壓路機(jī)層層碾壓，分層取樣測(cè)試使其滿足設(shè)計(jì)密實(shí)度求。三、污水工程施工污水工程主要包括了污水管、污水檢查井等工程。施工順序測(cè)量放線→溝槽挖土、支護(hù)和排水→管道基礎(chǔ)施工→鋪設(shè)管道→澆筑檢查井→閉水試驗(yàn)→溝槽回填污水管道及檢查井施工方法（同雨水管道）閉水試驗(yàn)11 / 104管道施工完畢，回填前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行閉水試驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)合格后，可對(duì)該管段進(jìn)行覆土回填。施工工藝流程鋼筋混凝土圓管涵施工工藝框圖（見(jiàn)下圖）施工放樣使用全站儀對(duì)涵位進(jìn)行定位，施工前放出中樁涵洞軸線并四角及基礎(chǔ)邊線，設(shè)置好控制樁。清至設(shè)計(jì)標(biāo)高后用輕型觸探儀檢測(cè)地基承載力，如不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載力需報(bào)請(qǐng)變更進(jìn)行地基加固處理。砂礫墊層分層夯實(shí)，每層厚度不大于 30cm。管基分兩次進(jìn)行澆筑?；炷劣砂韬险景丛O(shè)計(jì)要求拌制運(yùn)至工地。第二次澆筑前應(yīng)將頂面打毛，在管節(jié)兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱澆筑。安裝時(shí)由中間沉降縫處向兩側(cè)進(jìn)行，確保管端與沉降縫處在同一垂直斷面上。安裝完成后，管節(jié)間縫隙按設(shè)計(jì)要求使用麻繩、4 層瀝青浸制麻布及粗鉛絲綁扎。片石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應(yīng)按一丁一順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少 80mm，砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于 30mm。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。如果石塊松動(dòng)或砌縫開(kāi)裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。如條件不允許時(shí)，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于 20mm，為以后勾縫作準(zhǔn)備。涵背回填涵管兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)采用兩側(cè)對(duì)稱分層夯實(shí)。施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂覆土厚度小于 米時(shí)禁止任何重型機(jī)械及車(chē)輛通過(guò)。施工順序定位放線→路槽開(kāi)挖→原槽戧灰→路基填筑。設(shè)置好路線主要控制樁（交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線等），便于復(fù)測(cè)控制施工。路槽開(kāi)挖采用兩臺(tái)挖掘機(jī)從路一端開(kāi)始退挖至另一端，自卸汽車(chē)隨挖隨將土運(yùn)走，人工配合清底和修邊。為防止地下水泡槽，土方開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況可在路兩端設(shè)置集水井，在路兩側(cè)設(shè)置排水溝進(jìn)行降排水，保證路基土體干燥。機(jī)械整平后，進(jìn)行分層碾壓，原槽頂面壓實(shí)度不小于 94%。路基填土嚴(yán)禁使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物的土。石灰土采用塑性指數(shù)為 15—20 的粘性土，土粒應(yīng)盡量粉碎，土塊最大尺寸不大于 15mm。（3）路基填土①路基填筑土石方施工，采用挖掘機(jī)裝土，自卸車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)推土，人工配合整平，壓路機(jī)碾壓成型的方法。②不在同一時(shí)間填筑，先填地段，應(yīng)按 1：1 坡度分層留臺(tái)階；兩個(gè)地段同時(shí)填，按 1: 坡度放坡,應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度小于 2m。相鄰兩次壓實(shí)，對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40－50㎝，對(duì)于三輪壓路機(jī)一般后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；碾壓時(shí)碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于 50㎝，以防止發(fā)生溜坡事故；碾壓時(shí)注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓，碾壓 5—8 遍，至無(wú)顯著輪跡且達(dá)到要求密實(shí)度為止。對(duì)于壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，鋪土層較厚時(shí)，行駛速度要慢一些。，要求運(yùn)輸車(chē)輛均勻行駛在整個(gè)路堤全幅內(nèi)，以便使填土得到均勻預(yù)壓。、檢查井、雨水口周?chē)约皽喜刍靥钔敛荒苁褂脡郝窓C(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用機(jī)械夯實(shí)。④路基整修及翻漿處理：路基填筑工程接近完工時(shí)，報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理對(duì)中線、重要打樁號(hào)進(jìn)行校核，檢查路基填土寬度、縱橫斷面、壓實(shí)度、復(fù)核高程，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求部分整修后再潑水作補(bǔ)充碾壓，路肩的碾壓要求與路床相同，壓路機(jī)碾壓不到位處，用小型壓機(jī)或人工夯實(shí)。六、路面結(jié)構(gòu)基層施工本工程路面結(jié)構(gòu)底基層為 18cm 厚石灰土（14%），上基層為 18cm 厚水泥碎石穩(wěn)定層。水泥碎石穩(wěn)定層本工程行車(chē)道上基層基 18cm 水泥穩(wěn)定碎石，水泥摻量為 4%，采用廠拌法。（3）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 15—20 米設(shè)一樁，平面曲線每 10—15 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)度宜為 ，不宜超過(guò)4MPa，壓實(shí)度不小于 97%，需養(yǎng)生不少于 7 天。施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制集料的級(jí)配，特別是細(xì)料的含量，改善集料的級(jí)配可以明顯增加水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度、耐久性、抗裂和沖擊刷性能，在基層施工前對(duì)集料顆粒組合進(jìn)行多種級(jí)配，確保在經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性，滿足的前提下獲得最佳的質(zhì)量，同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前段拌合整形后，留58m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，應(yīng)在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。所有的拌和設(shè)備，都應(yīng)保證其拌制的混合料是非常均勻的，混合料色澤一致。水泥穩(wěn)定碎石中的碎石應(yīng)符合規(guī)定級(jí)配：粒徑（mm） 百分率(%)100 6886 3858 2232 1628 815 03（5）攤鋪用自卸車(chē)將拌和好的混合料運(yùn)至攤鋪點(diǎn)用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。施工間斷或分幅施工時(shí)，預(yù)留 30cm 不予壓實(shí)，在接茬攤鋪時(shí)，將舊料松散部分鏟除，灑水濕潤(rùn)，接茬采取臺(tái)階式銜接。（6）碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用 12T 以上壓路機(jī)碾壓，用 1215T 壓路機(jī)時(shí)，每層18 / 104壓實(shí)度厚度不大于 15cm，用 1820T 三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)度厚度不大于 20cm，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，水泥穩(wěn)定碎石基層上層鋪筑前，應(yīng)在下層頂面撒水泥漿以利于結(jié)合。振動(dòng)壓路機(jī)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。在碾壓 23 遍后，及時(shí)找平，找平時(shí)根據(jù)“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)” 的原則，禁止“貼燒餅”。（7）養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石在碾壓成型后且達(dá)到壓實(shí)度要求后，采用灑水養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰土底基層壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）及其彎沉值符合下表的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)道壓實(shí)度（%） 彎沉值（）水泥穩(wěn)定碎石 ≥97 49石灰土 ≥96 （8）接頭處理：接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用 5 米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。19 / 104試驗(yàn)段施工在進(jìn)行大面積攤鋪施工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，修改試驗(yàn)段的任務(wù)：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入設(shè)備的可靠性；確定實(shí)施大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；驗(yàn)證瀝青混凝土的可靠性；壓路機(jī)械的組合，壓實(shí)的順序、速度的遍數(shù)。透層宜在基層碾壓成形后表面稍干，但尚未硬化的情況下，用瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于 5mm，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑瀝青透層，氣溫低于 10 攝氏度時(shí)或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。在基層上澆灑透層瀝青后，為保護(hù)透油不被運(yùn)輸車(chē)輪破壞，立即撒布用量為 23m3/1000m2 的石屑。通行車(chē)輛應(yīng)控制車(chē)速（小于5km/h），不得剎車(chē)和調(diào)頭，鋪筑瀝青下封層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層油剝落，應(yīng)予以修補(bǔ)，有多余的石屑應(yīng)予以清除，透層油灑布后應(yīng)盡早鋪筑下封層。封層施工最低溫度不得低于 10 攝氏度，嚴(yán)禁在雨天施工，應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行，希漿封層機(jī)具工作時(shí)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求，在攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時(shí)應(yīng)予以鏟除，施工希漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過(guò) 80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫，橫向接縫與縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或卻料現(xiàn)象。用瀝青灑布車(chē)噴灑粘層瀝青，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于 10 攝氏度時(shí)，不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油，當(dāng)路面上有贓物、20 / 104塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過(guò)量處應(yīng)刮除。粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布。瀝青路面主要施工方法（1）施工準(zhǔn)備①完成平面控制和高程控制點(diǎn)的設(shè)置，路側(cè)石安裝完畢。③對(duì)施工路段實(shí)行交通管制,對(duì)運(yùn)輸瀝青混和料的車(chē)輛如發(fā)現(xiàn)車(chē)輪沾有泥土等不潔物,及時(shí)清洗,確保路面不被污染。（2）瀝青混合料拌合要求瀝青混合料結(jié)合料采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào) AH70，使用的粗集料磨光值大于 42，最大粒徑為 13mm，細(xì)集料采用破碎人工砂，礦粉要求干凈、疏松，油石比不宜小于 %。對(duì)不符合溫度要求、油多發(fā)亮、成團(tuán)、油少發(fā)干、表面呈焦褐色的過(guò)火瀝青混合料和遭雨淋的瀝青混合料予以拒收。瀝青砼攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。（4）瀝青砼攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑瀝青混合料時(shí)宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪瀝青混合料時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。攤鋪速度應(yīng)控制在 26m/秒。（5）瀝青混合料的碾壓①初壓：初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。初壓時(shí)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。對(duì)邊緣先空出寬 3040cm，待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。復(fù)壓必須緊接在初壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在 ，碾壓遍數(shù)不少于 46 遍。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用重型光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)行駛速度控制在 ,碾壓不少于兩遍，終壓時(shí)瀝青砼溫度對(duì)于鋼輪壓路機(jī)不低于 70℃。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油，輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。壓路機(jī)不得在22 / 104未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。（6）接縫處理①縱向接縫：采用將先施工的半幅路面用切刀切齊