【正文】 明的先進管理模式。第四節(jié) 施工組織機構(gòu)高效運轉(zhuǎn)保障措施，由項目負責(zé)人親自擔(dān)任組長，各施工管理人員及各作業(yè)隊隊長組成。、施工、質(zhì)檢、安全、內(nèi)業(yè)、材料、機械等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進行考核和評比。、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。會議重點解決質(zhì)量、進度、施工技術(shù)等各方面問題，明確各項問題的解決辦法及時間，并形成會議紀(jì)要。第五節(jié) 工程管理目標(biāo)一、工期管理目標(biāo)：、建設(shè)單位招標(biāo)文件關(guān)于工期條款要求，符合建設(shè)單位要求工期，其中道路一期工程（深越路部分、緯一路、緯二路、緯三路）計劃施工總工期為18個月。二、工程質(zhì)量管理目標(biāo)：、工程質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%。同時嚴(yán)格符合新版國家施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和各專業(yè)驗收規(guī)范規(guī)定，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。三、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：、爭創(chuàng)安全文明示范工地。、嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ5999，確保達標(biāo)創(chuàng)優(yōu)。、路基執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范2008》CJJ12008。、路面基層執(zhí)行《公路路面基層施工技術(shù)細則.》JTGT F202015。、給水、排水施工依據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB502682008?，F(xiàn)場臨時設(shè)施布置詳《施工總平面圖》。擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、市政供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。二、勞動力、機具設(shè)備和材料準(zhǔn)備（一）勞動力工程施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞動力來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。要注重教育。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。簽訂好施工合同。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。（二）機具設(shè)備工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計劃不落實所致。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計劃落實，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：(1)、設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。(3)、設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（三）技術(shù)交底項目部根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。施工組織設(shè)計一般先由施工單位總工程師負責(zé)向有關(guān)大隊（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。第二節(jié) 施工測量一、對溝槽開挖邊線的測定按照溝槽的尺寸及開挖深度，開挖設(shè)計坡度，根據(jù)場地上測量控制點，計算出放線數(shù)據(jù)，用全站儀測定開挖邊線，用木樁標(biāo)定并撒出灰線，便于開挖。三、土方開挖時的測量工作當(dāng)土方開挖接近設(shè)計高程時，必須用水準(zhǔn)儀進行監(jiān)測，將設(shè)計的開挖高程用木樁標(biāo)定在坑底，或者稍高于設(shè)計標(biāo)高，用人工清底找平，杜絕出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。測量工作必須由專人負責(zé)測量，防止因多人操作產(chǎn)生誤差。每次測量必須有測量記錄，使測量工作有可追溯性。第三節(jié) 電氣設(shè)備安裝工程一、施工準(zhǔn)備（一）、技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真熟識、審核施工圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，嚴(yán)格按照圖紙要求進行電纜敷設(shè)；電纜必須報經(jīng)監(jiān)理進行嚴(yán)格的檢驗，合格后方可施工；針對工程情況，對施工班組進行技術(shù)交底；根據(jù)工程實際情況劃分施工流水段，并以此為依據(jù)確定勞動力及材料需用量及施工人數(shù)；根據(jù)工程的實際需要培訓(xùn)操作工人，特殊工種操作人員必須持證上崗。（三）、勞動力準(zhǔn)備勞動力實行專業(yè)組織，按不同施工部位來劃分作業(yè)班組，提高操作的熟練程度和勞動生關(guān)率，以確保工程施工質(zhì)量和施工進度。各施工人員必須接受建筑施工安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)、未經(jīng)建筑施工安全生產(chǎn)教育或考試不合格者，嚴(yán)禁上崗作業(yè)。二、工藝流程：準(zhǔn)備工作 沿支架、橋架敷設(shè) 掛標(biāo)示牌 電纜頭制作安裝 線路檢查及絕緣搖測三、工藝具體操作要求：（一）、施工前對電纜進行檢查；規(guī)格、型號、截面、電壓等級均符合設(shè)計要求，外觀無扭曲、壞損等現(xiàn)象。架設(shè)時應(yīng)注意電纜軸的轉(zhuǎn)動方向，電纜引出端應(yīng)在電纜軸的上方。四、電纜的敷設(shè)（一）、電纜敷設(shè)敷設(shè)方法采用人力牽引。不同電壓等級的電纜應(yīng)分層敷設(shè)。 標(biāo)示牌應(yīng)注明電纜編號，規(guī)格、型號及電壓等級。（三）、電纜頭制作安裝 搖測電纜絕緣（1）、選用1KV搖表對電纜進行搖測，絕緣電阻應(yīng)≥10ΜΩ（2）、電纜搖測完畢后，應(yīng)將芯線分別對地放電。（2）、套上電纜終端頭套，采用噴燈均勻加熱至頭套緊縮為止，注意溫度不要過熱，以免損傷電纜。（2）、 將芯線插入接線端子內(nèi)，用壓線鉗壓緊接線端子，壓接應(yīng)在兩道以上，后進行涮錫處理。（4）、 將做好終端頭的電纜，固定在預(yù)先做好的電纜頭支架上，并將芯線分開。五、線路檢查及絕緣搖測敷設(shè)、包、壓接電纜全部完成后進行自、互檢，不符合施工驗收規(guī)范及質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)立即糾正，通過后方可進行絕緣搖測。絕緣電阻應(yīng)不小于10ΜΩ第四節(jié) 道路工程一、工程施工特點：待給排水開槽施工結(jié)束后，開始進行道路工程的施工。施工現(xiàn)場周圍交通較為方便，給施工帶來很多有利的條件。首先進行施工紅線內(nèi)的廢料清理、平整場地，現(xiàn)場驗收合格后進行路面基層的施工，最后進行瀝青面層的施工，流水作業(yè)平衡控制。碾壓采用振動壓路機先碾壓，后用光輪18T 壓路機進行碾壓。、路基施工前，應(yīng)再次恢復(fù)中心樁，根據(jù)填方的高度結(jié)合路基斷面和現(xiàn)場地形情況，放出路堤腳樁，并對此進行固定。、運輸車輛限5T 以下自卸汽車，以防路基被施工車輛碾壞，運輸車輛必須在指定地段堆土，每層不能超過規(guī)范要求的攤鋪厚度，由專人指揮堆土。用推土機進行粗平后，再人工配合平地機精平。、路基壓實：壓實標(biāo)準(zhǔn)以《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ4491的重型擊實試驗為標(biāo)準(zhǔn)。、對路床的平整度、橫坡、縱段高程及壓實度進行檢查，達到設(shè)計規(guī)范的要求后方可進行下道工序。進行標(biāo)高測量時，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計樁。掌握好每車料的基本數(shù)量，按事先計算的距離卸料，避免出現(xiàn)材料的二次轉(zhuǎn)運，混合料在下承層上的堆置不宜時間過長，從材料拌成出廠至碾壓結(jié)束，時間不得超過4小時。進場材料應(yīng)符合規(guī)范要求，整平后，其含水量應(yīng)稍高于最佳含水量，以彌補碾壓過程中水分的損耗。、碾壓直線段由兩側(cè)開始向中心碾壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度為止。、壓實后的表面應(yīng)平整，無明顯輪跡或隆起，并有適度的路拱。、每完成一段要及時進行自檢，自檢資料的數(shù)據(jù)要真實可靠并及時報送相關(guān)單位且共同復(fù)檢。四、瀝青貫入式路面瀝青貫入式面層的施工程序為：備料－放樣和安裝緣石－清掃基層－澆灑透層或粘層瀝青－鋪撒主層集料－第一次碾壓－灑布第一次瀝青－鋪撒第一次嵌縫料－第二次碾壓－灑布第二次瀝青－鋪撒第二次嵌縫料－第三次碾壓－灑布第三次瀝青－鋪撒封面集料－最后碾壓－初期養(yǎng)護－封層。、施工前期準(zhǔn)備1）、編制施工方案、提交開工報告，報監(jiān)理審批。、下承層準(zhǔn)備1）、瀝青路面的基層要保證表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點，施工面應(yīng)灑水徹底清掃干凈。 3）、下承層上的低洼凹陷部分，應(yīng)仔細填補及壓實；搓板和轍槽，應(yīng)填補、壓實、刮平；松散處應(yīng)先耙松、后灑水、重新碾壓。4）、逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求；下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求；有侵入上面層的情況時，用銑刨機刨去超高部分。每批到貨瀝青均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的品名、試驗報告、裝運數(shù)量、裝運日期、試驗結(jié)果等。（2）瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、粘度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。（3）瀝青材料的存放要求：瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分批進行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記；臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。（2）合種粗集料要對其進行規(guī)格尺寸、強度、磨耗、壓碎值、磨光值、針片狀、級配、清潔度、含水量檢查。 （3）細集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。應(yīng)對其硬度、強度、細度模數(shù)、含泥量；水泥按水泥的各項質(zhì)量指標(biāo)進行檢驗。、施工機械檢查 瀝青路面施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求：1）、灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈15176。的夾角。3）、瀝青混合料拌和設(shè)備的檢查。（2）攪拌器內(nèi)有無積存余料。（4）瀝青管道各個接頭是否嚴(yán)密，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象。4）、運輸車輛是否符合安全要求，保溫設(shè)施是否齊全。檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、短板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。檢查其規(guī)格和主要機械性能：如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力及滾筒表面的磨損情況，是否有自動剝粘裝置，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。公路緣石應(yīng)有足夠的強度，抗風(fēng)化和耐磨耗的能力，其表面應(yīng)平整、無脫皮現(xiàn)象。（2）雨水進出口施工。側(cè)立式應(yīng)設(shè)置在側(cè)石的位置。檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設(shè)施的檢查井。檢查井蓋板底座應(yīng)鋪砌牢固，四周應(yīng)仔細夯實，蓋板頂面標(biāo)高應(yīng)與路面標(biāo)高一致。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補和整平，若基層整體強度不足，則應(yīng)先給予補強。4）、澆灑透層瀝青（1）透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青形成的透入基層表面的薄層。（2）透層油應(yīng)緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。（3）透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，當(dāng)用于表面處治或貫入式路面噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時，應(yīng)更換噴嘴。透層瀝青的稠度宜通過試灑確定，級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用較稠的透層瀝青。對路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護，以防污染；（b）透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度不得在表面形成油膜；如果形成油膜，在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。（g）透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。5）、鋪撒主層骨料攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢查其松鋪厚度。6）、第一次碾壓（1）主層礦料攤鋪后應(yīng)先用8～12t的壓路機進行初壓，速度宜為2km/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。然后應(yīng)用10～12t壓路機進行碾壓，每次輪跡應(yīng)重疊1/2以上，并應(yīng)碾壓4～6遍，直至主層礦料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止。其作業(yè)要求與瀝青表面處治相同。C。當(dāng)使用乳化瀝青時，嵌縫料的撒布必須在乳液破乳前完成。 （2）碾壓密實后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，最后碾壓采用6～8t壓路機，碾壓2～4遍即可開放交通。澆灑粘層瀝青的施工要點：（1）粘層瀝青的作用粘層的作用是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好，而澆灑的一種瀝青薄層。（2）粘層瀝青的瀝青用料粘層的瀝青材料宜用快凝的灑布型乳化瀝青。(3)粘層噴灑注意事項粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑，噴灑粘層瀝青應(yīng)注意：（a）要均勻灑布或涂刷，特別是在路緣石、雨水進水口，檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷均勻。當(dāng)有沾粘的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑；（c）當(dāng)氣溫低于10176。在基層上鋪筑的一層瀝青表面處治薄層，其作用是封閉基層表面空隙、防止水分浸入或基層或其他下層（如貫入式瀝青下面層），稱為下封層（1）當(dāng)瀝青貫入式作路面面層時，應(yīng)在其上鋪筑上封層（在瀝青面層以上修筑的一個薄層）；當(dāng)瀝青貫入式作為瀝