【正文】 整平時橫縱方向保持平順均勻以保證壓實效果。（4） 檢測、調(diào)整含水量平地機整平后，由試驗室試驗人員現(xiàn)場測定填料的含水量，根據(jù)實際情況進(jìn)行補水，以達(dá)到碾壓最佳含水量。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。③碾壓順序初壓：振動壓路機在推土機、平地機第一次找平后進(jìn)行靜壓，以暴露潛在的不平處，若有不平，用平地機二次找平。在強振4遍后，進(jìn)行壓實度檢測。（6） 檢查驗收每填一層經(jīng)過自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)后方可填筑下一層。②路基填筑每壓實層兩側(cè)寬度比設(shè)計寬度超寬30cm，以保證路基邊坡壓實度。④確定各區(qū)的各項技術(shù)指標(biāo)，然后再按分區(qū)的不同，分層填筑，分層壓實。⑥填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。路基整修采用人工配合機械進(jìn)行，②、邊坡整形用人工配合挖掘機由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)路基填筑稍寬與設(shè)計時 ，整修可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計邊坡），當(dāng)設(shè)計邊坡位1：4時，刷完的邊坡應(yīng)用壓路機進(jìn)行碾壓。（二）低填淺挖段路基質(zhì)量保證措施1. 工藝流程測量、試驗→路基淺挖→翻松→撒水悶料→整平碾壓→現(xiàn)場檢測→路基填筑 2. 施工機械：挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸車3. 施工準(zhǔn)備（1） 測量放樣①對低填淺挖段路基進(jìn)行中線和坡腳線放樣，放樣完成后，復(fù)測原地面高程，對低填段、挖方段進(jìn)行界定。（2） 試驗準(zhǔn)備 在低填淺挖段路基清表后，試驗室對0～50cm 、50～80cm深度內(nèi)土進(jìn)行取樣，分別做顆粒分析試驗、液限、塑限、土的擊實試驗、土的強度試驗（CBR值）、有機質(zhì)含量試驗、易溶鹽試驗、表面振動擊實試驗。（1） 路基淺挖、翻松①0～50cm挖除根據(jù)測量放樣的中樁和開挖線，對低填淺挖段進(jìn)行斷面測量，每10米測量一個斷面，每斷面至少4點，開挖前將開挖線用白灰做出標(biāo)記，在測點上標(biāo)注每點的挖除深度。③挖除材料如能作為路基填料，提前進(jìn)行悶料，開挖時運往就近的路基填方段，不能滿足路基填料要求的運往棄土場。（2） 悶料、整平、碾壓①50～80cm深度土層翻松后，灑水車在上面灑水悶料，悶料過程中現(xiàn)場技術(shù)員檢測該土層的含水量和水的悶滲深度，當(dāng)該土層30cm料的混合含水量略大于最佳含水量時，開始整平。初平后，恢復(fù)路線中樁和邊樁并做出標(biāo)記，對該斷面進(jìn)行拉線，用鋼板尺量取高度檢查，直至符合設(shè)計和規(guī)范要求。（3） 現(xiàn)場檢測經(jīng)過自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)后方可填筑下一層。低填淺挖路段除了遵循正常路堤填方段施工過程控制外，還應(yīng)特別注意對路基翻松料和挖除回填料的含鹽量控制和碾壓后的壓實度控制，鹽漬土材料不能作為低填淺挖段的路基填料。 ②正式開挖前，先進(jìn)行排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流入線內(nèi)。采用機械化進(jìn)行施工，以挖掘機、推土機為主，人工為輔進(jìn)行施工作業(yè)配合自卸汽車進(jìn)行土方的調(diào)運和棄方。當(dāng)路塹較深時，橫向分層開挖，路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后再開挖兩側(cè)。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。（2）當(dāng)路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。取土沿其工作面有計劃地均勻進(jìn)行，避免局部過度取土而造成坑洼積水。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。（6） 開挖作業(yè)①開挖順序應(yīng)該是由上而下，由高到低逐級進(jìn)行。③邊溝開挖根據(jù)路段具體情況用挖掘機配合人工開挖。②整平用拉線法控制。（也可采用水準(zhǔn)儀隨平隨測）（8）碾壓作業(yè) ①檢測含水量，如含水量小于最佳含水量時，用灑水車進(jìn)行補水，使之達(dá)到最佳含水量。 ③壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。（9）邊坡整形路塹邊坡在開挖土方過程中自上而下分層用人工配合挖掘機嚴(yán)格按設(shè)計邊坡和坡面形狀施工。路塹挖方應(yīng)采取左右分段分級開挖，切實做到開挖一級防護一級，嚴(yán)禁一挖到底再搞防護的做法。 （3）填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于5m。（5）已經(jīng)成型的路基不應(yīng)做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過施工便道，防止路床碾壓后不平整或有坑槽。測量放線→開挖基礎(chǔ)→檢查→護坡砌筑（澆筑）→養(yǎng)生→檢查標(biāo)高→路肩鑲邊→勾縫→養(yǎng)生（→植草→灑水養(yǎng)護）：挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸車，小型壓實機具：（1）采用座漿法分層砌筑，即先鋪后放石，然后縱縫填漿。（2）漿砌體施工時，按設(shè)計搭設(shè)好坡架，以便找平整砌體表面，砌筑由低向高處施工。（4）不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊，砌體完成后應(yīng)進(jìn)行勾縫。 （6）砌體頂面應(yīng)及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。（2）對橋梁和涵洞兩側(cè)設(shè)置過渡段，過渡段的設(shè)置長度為涵臺高的2倍加200cm。（4）回填施工前,根據(jù)松鋪系數(shù),把每層填筑的厚度在結(jié)構(gòu)物墻身上分左、中、右用紅油漆劃出標(biāo)線，注明層數(shù)，以此為參照進(jìn)行每層的施工。 （2）路基接茬開挖臺階按測量放樣結(jié)果，采用人工配合挖掘機將與路基接茬處臺階依次逐層開挖成型。 ②選用透水性好的非鹽漬土材料進(jìn)行回填。 ④夯實機械采用小型手扶振動壓路機壓實時每層填筑厚度不大于20cm，用重型機械壓實時每層填筑厚度不大于30cm。（2）作業(yè)面盡量能滿足壓路機操作，當(dāng)臺背太窄不能滿足壓路機碾壓時，需開挖路基一定長度，個別角隅壓路機無法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型壓路機碾壓處，采用小型機具壓實。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,進(jìn)行壓實度檢測,檢查頻率每50m檢驗1點,不足50 m時至少檢驗1點，壓實度不小于97%。，為了消減新舊路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫，在銜接處開挖臺階，臺階寬度不宜小于1m，并設(shè)向內(nèi)傾斜3%橫坡，路基高度大于3m的路段鋪設(shè)土工格柵。、路面排水系統(tǒng)設(shè)置必要的排水設(shè)施，以攔截、排除地表水，當(dāng)復(fù)合土工布距路基坡腳高度小于40cm時，路基坡腳需開挖加深邊溝，使復(fù)合土工布高出路基坡腳或加深邊溝流水位20cm以上，在流水面一側(cè)設(shè)擋水埝。、粘土處理部分路段地表存在粉土、粘土，為了提高路基承載力，采取挖除路床頂面以下一定范圍內(nèi)的粉土、粘土后換填為礫類土（非鹽漬土）的處理措施；對破碎成顆粒狀、且含鹽漬土的強風(fēng)化泥巖挖方路段，根據(jù)其破碎和鹽漬化程度及結(jié)合前后路段的特殊路基處理措施，換填為礫類土（非鹽漬土）的處理措施；對其余泥巖挖方路段，考慮泥巖遇水軟化，造成路基強度降低，（非鹽漬土）的處理措施。（2）橫向填挖交界處對原地面開挖臺階，臺階寬度不小于2m，并設(shè)向內(nèi)傾3%的橫坡。新舊路基銜接處，為保證路基的整體穩(wěn)定，預(yù)防或減少不均勻沉降產(chǎn)生的縱向裂縫，采取以下措施進(jìn)行處理。（2）在老路路基大于3m的路段，路基中鋪設(shè)土工格柵。（六）路基施工安全及環(huán)境保護質(zhì)量保證措施、便橋、老路利用段以及老路改建路段的主要路口應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人維護、指揮交通。 ，必須采取安全防護措施。 ，不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，不得隨意排放含油廢水，不得污染水源。 ，應(yīng)暫停施工，保護好現(xiàn)場，并立即報告當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不得隱瞞不報或私自處置。、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定。，如須在原有道路上運送土石方，機動車輛運輸時應(yīng)做到設(shè)專職人員指揮來往車輛。，進(jìn)行降坡改建工程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵。，當(dāng)路段不長，交通量不大時，可在該路段的適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置車輛會讓處；當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。，應(yīng)設(shè)護欄及搭設(shè)跳板供行人通過。（涵）重建新橋（涵）時，應(yīng)先建好通車便橋（涵）或渡口。五、橋涵工程質(zhì)量保證措施（一）混凝土質(zhì)量保證措施混凝土輸送泵、吊斗、吊車、插入式振動器、表面振動器、附著式振動器等。具體要做好以下幾點： ①檢查模板和支撐系統(tǒng)、鋼筋和預(yù)埋件，做好記錄，符合設(shè)計要求方能澆筑混凝土； ②對模板要澆水濕潤。（2）混凝土澆筑要點：①控制混凝土自由下落高度：為了避免混凝土澆筑時分層、離析，混凝土自高處傾落的自由高度不應(yīng)超過2m，如超過2m，應(yīng)采用溜槽或串筒澆筑，其目的是增加粗骨料傾落的阻力，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m②分層澆筑混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或重塑前完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。 混凝土分層澆筑厚度搗實方法澆筑層厚度（㎜）用插入式振搗器300用附著式振搗器300用表面振動無筋或配筋稀疏時250配筋較密時150人工搗實無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150注：表列規(guī)定可根據(jù)結(jié)構(gòu)物和振動器型號等情況適當(dāng)調(diào)整。用振動器振搗時，應(yīng)符合下列規(guī)定。振動棒的插點要均勻排列，移動可采用“行列式”或“交錯式”。附著式振動器的布置距離，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋倪\輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過表5的規(guī)定。表5 混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間( min)混凝土強度等級氣溫不高于25℃氣溫高于25℃≤30180180＞30210150注：當(dāng)混凝土中摻有促凝或緩凝劑時，其允許時間應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果確定。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前，對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚為10~20㎜的1：2的水泥漿。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，減少泌水。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。（9）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。（1）一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快用土工布覆蓋和“水桶+塑料軟管”滴灌灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。（2）噴淋養(yǎng)生：對于預(yù)制場內(nèi)的混凝土構(gòu)件，應(yīng)設(shè)計每節(jié)4m左右的遮陽棚，遮陽棚頂部鋪設(shè)3道、側(cè)面鋪設(shè)2道PVC管，管道朝向混凝土構(gòu)件一側(cè)密布針眼，已達(dá)到最佳噴淋效果為準(zhǔn)。（3）當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)覆蓋保溫或蒸汽養(yǎng)生，不得向混凝土面上灑水。（5）混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7d，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。（7）（200個溫度小時左右）前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。（2）施工過程中對混凝土拌和、運輸進(jìn)行全過程檢查。（1）嚴(yán)格按試驗確定的施工配合比施工。（3）配料準(zhǔn)確，并保證足夠的攪拌時間。（5）鋼筋、模板檢驗合格后，開始混凝土的澆筑。（7）在混凝土澆筑過程中，隨時注意觀察模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。3．施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備①根據(jù)設(shè)計圖紙，編制鋼筋下料單和加工、安裝流程，說明工程數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)度計劃，確定鋼筋連接的方案。③編制大型鋼筋骨架運輸、吊裝方案。②鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且設(shè)立識別標(biāo)志。③鋼筋及連接材料（綁絲等）、墊塊宜堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高30cm并用彩條布或篷布遮蓋。鋼筋加工安裝場地平整，加工場地應(yīng)采用混凝土硬化。夜間作業(yè)時，具有良好的照明。（1）鋼筋配料單的編制步驟①熟悉圖紙，識讀構(gòu)件配筋圖。③計算每種鋼筋的下料長度（接頭）。箍筋下料長度=直段長度+彎鉤增加長度一彎鉤調(diào)整值（一般以內(nèi)皮尺寸標(biāo)注）。其他類型鋼筋下料長度。④填寫鋼筋配料單。（2）下料成型①鋼筋使用前用鋼絲刷或其他方法將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。③當(dāng)采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，HPB235牌號鋼筋的冷拉率不大于2%：HRB33HRB400牌號鋼筋的冷拉率不大于1%。⑤所有鋼筋的彎折必須在溫度+5℃以上時進(jìn)行。澆入于混凝土中的鋼筋露出部分，不能在澆筑混凝土現(xiàn)場彎折。⑦彎曲半徑必須按圖紙所示。彎鉤長度按圖紙說明。（4）鋼筋的綁扎和安裝鋼筋綁扎工具鋼筋鉤：鋼筋鉤是用得最多的綁扎工具，常用直徑為1216mm，長度為160200mm的光圓鋼筋加工而成。（5）制作鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng) ①適宜于預(yù)制的鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)的構(gòu)件，宜先預(yù)制成鋼筋骨架片或鋼筋網(wǎng)片，運至工地就位后進(jìn)行焊接或綁扎。鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面墊厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉Ｏ噜彽暮缚p采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。當(dāng)焊接網(wǎng)的受力鋼筋為冷拔低碳鋼絲，而另一方向的鋼筋間距小于lOOmm肘，除網(wǎng)兩端邊緣的兩根鋼筋的全部相交點必須焊接外，中間部分的焊點距離可增大至250mm。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的規(guī)定。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于lOd（d為鋼筋直徑）。幫條長度，如用雙面焊縫不應(yīng)小于5d，如用單面焊縫不應(yīng)小于lOd(d為鋼筋直徑)。b．受力鋼筋焊接接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。（1）基本要求①鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。③受力鋼筋同～截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。⑤受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。（2)多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。電弧焊接：以300個同類型焊接鋼筋在同一焊接條件下作為一批，一周內(nèi)