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路擴(kuò)能改造工程施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2024-08-05 00:15本頁面
  

【正文】 ..73(七)新建圍墻施工 .........................................................................73(八)新建龍門吊基礎(chǔ)施工 .............................................................77八、各項(xiàng)管理保證措施 .....................................................................78文明施工措施 ....................................................................................................................................782 / 94施工環(huán)保措施 ....................................................................................................................................78工程質(zhì)量保證措施 ............................................................................................................................79安全保證措施 ....................................................................................................................................81夜間施工措施 ....................................................................................................................................83冬季施工措施 ....................................................................................................................................85雨季施工措施 ....................................................................................................................................86九、應(yīng)急預(yù)案 .....................................................................................91制定應(yīng)急預(yù)案的目的 ........................................................................................................................91職責(zé) ....................................................................................................................................................91應(yīng)急響應(yīng) ............................................................................................................................................91重大事故應(yīng)急組織措施 ....................................................................................................................92十、附圖 .............................................................................................923 / 94錦承線朝陽至葉柏壽段擴(kuò)能改造工程2022 年施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況根據(jù)目前圖紙、現(xiàn)場實(shí)際情況以及我單位2022年施工組織生產(chǎn)計(jì)劃,我項(xiàng)目部2022年計(jì)劃完成葉柏壽車站改造主體工程及新建公營子車站主體工程。葉柏壽站是錦承線上的區(qū)段站,站中心里程為K221+228。本站為改擴(kuò)建站。基本站臺(一站臺);拆除既有中間站臺,拆除既有旅客地道,在K221+200處新建旅客地道1處(兼行包通道) ,新建3道線路,新建中間站臺(二站臺)改至3道和(6)道之間,雨棚,㎡,(雨棚檐口最高點(diǎn)距鋼軌面處) ,雨棚為現(xiàn)澆鋼筋砼類型。本站為新建站。根據(jù)目前施工進(jìn)展情況及征地拆遷進(jìn)度,葉柏壽車站新建旅客地道、二站臺及雨棚、既有基本站臺接長、新建貨物站臺、鋼結(jié)構(gòu)雨棚涉及既有線施工,安全防護(hù)壓力大,工期緊張,各項(xiàng)資源強(qiáng)度大,宜4 / 94先行施工,中間穿插施工龍門吊基礎(chǔ)施工及龍門吊安裝。具體相關(guān)結(jié)構(gòu)形式及施工方法說明如下:(一)葉柏壽車站新建旅客地道結(jié)構(gòu)形式及施工方法簡單說明新建葉柏壽旅客地道中心里程K221+200,穿越4股道(含新建3道)。兩側(cè)設(shè)置人行梯道及行包地道,梯道,行,坡度1:12。新建旅客地道采用D24型梁架空既有(1) (2) (3)道線路,明挖現(xiàn)澆施工,框構(gòu)主體采用C35砼,抗?jié)B等級為P8;基坑開挖深度按從(3),縱向架空段按1:0. 5放坡,橫向地道北側(cè)采用15m鉆孔防護(hù)樁及12m鋼軌防護(hù)樁防護(hù),南側(cè)既有(6)道施工期間封鎖禁止行車,按1:,坡面掛鋼筋網(wǎng)噴射砼防護(hù)。 新建站臺墻及站臺面結(jié)構(gòu)形式及施工方法簡單說明既有基本站臺接長,;5 / 94新建二站臺結(jié)構(gòu)形式為500m,施工里程段為K220+~K221+; 貨物站臺結(jié)構(gòu)形式為1260m;站臺墻采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆施工,;站臺墻兩端頭坡按1:12坡度施工,站臺面整體標(biāo)高由同里程最近一條軌道軌頂高程控制。站臺墻跨地道處在地道兩側(cè)設(shè)伸縮縫。站臺面及車站平臺面層為50mm厚花崗巖淺灰色塊材,站臺帽石采用50mm厚機(jī)刨天山紅花崗巖。新建旅客站臺雨棚起止里程為K221++,覆蓋7 / 94,㎡,建筑高度(雨棚檐口最高點(diǎn)距鋼軌頂面177。雨棚共有40軸,其中11120軸(旅客地道出入口梯道部分) ,22222222231軸(旅客地道出入口坡道部分) 。雨棚屋面由①、鋼筋混凝土現(xiàn)澆板、②、1:3水泥砂漿20厚找平層、③、素水泥漿粘接層一道、④、4mm厚SBS防水卷材一道防水層、⑤、20厚1:3水泥砂漿保護(hù)層一道,內(nèi)配14鍍鋅鋼絲網(wǎng),網(wǎng)孔30,分隔縫處鋼絲斷開,網(wǎng)寬120,縫寬10,鑲塑料條。新建貨物雨棚結(jié)構(gòu)形式及施工方法簡單說明新建貨物雨棚由鋼筋混凝土柱下獨(dú)立基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)立柱,鋼結(jié)構(gòu)桁架及屋面工程等四大部分組成。雨棚屋面由鋼結(jié)構(gòu)桁架、(角馳三型)彩色鍍鋁鋅(氟碳漆)壓型鋼板,(硅改性聚酯涂層)壓型鋼板。雨棚屋面采用有組織排水坡屋面坡度為1:10,其北側(cè)采用自然排水,南側(cè)采用自然雙向集中排水,雨水管為φ100無縫鍍鋅鋼管,管壁厚為4mm,置于雨棚柱外側(cè),在柱基礎(chǔ)位置匯于柱下集水井內(nèi),再通過φ100鑄鐵管排入站場排水溝。硬化面做法見93J0072第3頁①, (20,SSL15,15) 。(1),M10水泥砂漿砌筑;地面以上采用MU10非粘土燒結(jié)普通磚,筑。圍墻做法見遼92J902第7頁WF1,圍墻大門為第33頁MBB,B=1400mm。圍墻混凝土壓頂上部設(shè)700mm高防護(hù)網(wǎng),大門選用2500mm高不通透鋼大門,鋼大門構(gòu)造參國標(biāo)圖集02J6111,鋼大門需設(shè)小門不設(shè)采光窗。具體構(gòu)造圖詳見《房施190634》 。頂板、底板厚。 基坑開挖過程中嚴(yán)格遵守分段分層開挖,坡度按1:1放坡,確?;舆吰路€(wěn)定基坑四周設(shè)排水明溝匯集地下水至4個(gè)角 的4個(gè)集水井,用抽水泵及時(shí)將水排出坑外,保持基坑底部干燥。站臺墻每隔20m設(shè)置一道伸縮縫,縫寬20mm。在同側(cè)站臺墻施工完一段后即施工綜合管溝,站臺墻墻背分層填實(shí)碎石。10 / 9411 / 94新建旅客雨棚結(jié)構(gòu)形式及施工方法簡單說明公營子新建旅客站臺雨棚基礎(chǔ)為鋼筋混凝獨(dú)立基礎(chǔ)、地面以上為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。(雨棚檐口最高點(diǎn)距鋼軌頂面177。雨棚共有40軸,其中22224軸(旅客地道出入口梯道部分) ,11111111120軸(旅客地道出入口坡道部分) 。雨棚屋面由①、鋼筋混凝土現(xiàn)澆板、②、1:3水泥砂漿20厚找平層、③、素水泥漿粘接層一道、④、4mm厚SBS防水卷材一道防水層、⑤、20厚1:3水泥砂漿保護(hù)層一道,內(nèi)配14鍍鋅鋼絲網(wǎng),網(wǎng)孔30,分12 / 94隔縫處鋼絲斷開,網(wǎng)寬120,縫寬10,鑲塑料條。新建貨物雨棚結(jié)構(gòu)形式及施工方法簡單說明新建貨物雨棚由鋼筋混凝土柱下獨(dú)立基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)立柱,鋼結(jié)構(gòu)桁架及屋面工程等四大部分組成。雨棚屋面由鋼結(jié)構(gòu)桁架、(角馳三型)彩色鍍鋁鋅(氟碳漆)壓型鋼板,(硅改性聚酯涂層)壓型鋼板。雨棚屋面采用有組織排水坡屋面坡度為1:10,其北側(cè)采用自然排水,南側(cè)采用自然雙向集中排水,雨水管為φ100無縫鍍鋅鋼管,管壁厚為4mm,置于雨棚柱外側(cè),在柱基礎(chǔ)位置匯于柱下集水井內(nèi),再通過φ100鑄鐵管排入站場排水溝。硬化面做法見93J0072第3頁①, (20,SSL15,15) 。(1),M10水泥砂漿砌筑;地面以上采用MU10非粘土燒結(jié)普通磚,13 / 94筑。圍墻做法見遼92J902第7頁WF1,圍墻大門為第33頁MBB,B=1400mm。圍墻混凝土壓頂上部設(shè)700mm高防護(hù)網(wǎng),大門選用2500mm高不通透鋼大門,鋼大門構(gòu)造參國標(biāo)圖集02J6111,鋼大門需設(shè)小門不設(shè)采光窗。具體構(gòu)造圖詳見《房施190634》 。 2 主體鋼筋 t 3梯道混凝土 C35(高性能)m179。 6 坡道鋼筋 t 7 BAC 防水卷材 ㎡ 8 玻璃纖維砼 C40 m179。 10主體及梯道C20 砼墊層 m179。 12 換填碎石 m179。 14 地道內(nèi)回填碎石 m179。 19 基坑回填 m179。 21 草袋圍堰 m179。 2424線路加固基礎(chǔ) C30 m179。 26 冠梁鋼筋 t 27 鉆孔深度 m 35228 鉆孔樁 C30 砼 m179。 40531防護(hù)樁打拔鋼軌樁 t 30032 集水井 個(gè) 833 大口井安裝 根 6034 大口井使用 根 6035附屬及其他大口井使用 套*天 360新建旅客站臺站臺墻主要工程數(shù)量表序號 名稱 單位 數(shù)量主體工程15 / 941 C15 墊層混凝土 m179。 109323 C25 混凝土 m179。 5 鋼筋 t 新建一二站臺雨棚主要工程數(shù)量表序號 名稱 單位 數(shù)量一 主體工程1 C15墊層混凝土 m179。 新建貨物雨棚主要工程數(shù)量表序號 名稱 單位 數(shù)量一 主體工程1 Q345B 鋼柱 kg 2 Q345B 鋼梁 kg 3 Q235 檁條 kg 240604 75*5 角鐵 kg 6952二、編制依據(jù)根據(jù)沈陽鐵道勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《施工圖》 ?,F(xiàn)場踏勘所了解的有關(guān)情況及自行調(diào)查所掌握的有關(guān)資料及信息。16 / 94我公司以往在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。工程質(zhì)量必須符合現(xiàn)行有關(guān)鐵路工程施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求,確保工程質(zhì)量優(yōu)良。嚴(yán)格按照ISO9002 國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求,進(jìn)行項(xiàng)目施工管理和質(zhì)量監(jiān)控。五、總體施工工期計(jì)劃安排計(jì)劃于4月10日前完成與相關(guān)各站段施工安全配合協(xié)議簽訂;計(jì)劃于4月31日前完成駐站聯(lián)絡(luò)員、施工防護(hù)員、施工管理人員等經(jīng)鐵路局培訓(xùn)考核合格,并持證上崗;計(jì)劃于4月15日前完成提報(bào)5月份施工要點(diǎn)月度計(jì)劃(利用每日天窗點(diǎn)) ,并經(jīng)各站段及鐵路局審批核準(zhǔn)完畢;計(jì)劃于5月5日前完成東西兩頭進(jìn)出車站施工運(yùn)輸通道,人員、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備施工,督促兄弟單位中鐵九局于4月31日前完成拆除既有(4) 、 (5)道及東側(cè)(69) (73)道岔、既有(17) 、(18)道等相關(guān)線路;計(jì)劃于5月5日起,新建地道北側(cè)鉆孔防護(hù)樁及鋼軌樁防護(hù)樁進(jìn)場施工,于6月10日前完成;17 / 94計(jì)劃于5月10日起,既有基本站臺及中間站臺設(shè)置硬隔離防護(hù)帶,利用天窗點(diǎn)拆除既有影響安裝D型架空梁站臺墻,并組織支墩施工,于6月1日前完成,具備架空梁安裝條件;計(jì)劃于5月10日起,進(jìn)行東側(cè)新建站臺墻、綜合管溝施工,按照從地道東側(cè)自西往東施工;計(jì)劃于5月15日前完成6月份施工要點(diǎn)月度計(jì)劃,計(jì)劃于6月1日起利用天窗將3組架空便梁運(yùn)至施工現(xiàn)場,并在點(diǎn)內(nèi)逐步安裝就位,至6月15日
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