航測(cè)無(wú)人機(jī)計(jì)劃方案-在線瀏覽
2025-01-10 04:49本頁(yè)面
【正文】 代測(cè)繪行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越多的作用。 相較于傳統(tǒng)的大飛機(jī)搭載攝像機(jī)航拍作業(yè)的航攝方式，無(wú)人機(jī)飛行測(cè)繪技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。 二．航測(cè)無(wú)人機(jī)工作原理 通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控，使用小型數(shù)字相機(jī)（或掃描儀）作為機(jī)載遙感設(shè)備 三．航測(cè)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái) 飛行平臺(tái)，飛行導(dǎo)航與控制系統(tǒng)，地面監(jiān)控系統(tǒng)，任務(wù)設(shè)備，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，發(fā)射與回收系統(tǒng)，野外保障裝備，附設(shè)設(shè)備。 四．航測(cè)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng) 飛控系統(tǒng) 用于無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航、定位和自主飛行控制 ，它由 飛控板、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、 GPS 接收機(jī)、氣壓傳感器、空速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等部件 組成 性能指標(biāo)要求 a) 航路點(diǎn)設(shè)置數(shù)量應(yīng)多于 100 個(gè)； b) 重量應(yīng)小于 2kg； c) 飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度 :橫滾角應(yīng)小于 177。 俯仰角應(yīng)小于 177。 航向角應(yīng)小于 177。 d) 航跡控制精度 :偏航距應(yīng)小于 177。20 米、 航跡彎曲度應(yīng)小于 177。 五．航測(cè)無(wú)人機(jī)地面監(jiān)控系統(tǒng) 無(wú)線電遙控器、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、 地面供電系統(tǒng)以及監(jiān)控軟件等 組成 。 六．航測(cè)無(wú)人機(jī)起降方式 起飛方式：滑跑起飛 優(yōu)點(diǎn)：無(wú)需彈射器 缺點(diǎn)：場(chǎng)地限制 彈射起飛 優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有場(chǎng)地限制 缺點(diǎn)：需要購(gòu)
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1