無人機(jī)航空管制-在線瀏覽
2025-08-13 08:37本頁面
【正文】 勢隨著民用無人機(jī)的大量應(yīng)用，越來越多的無人機(jī)出現(xiàn)在天空，無人機(jī)空中管制問題已成為未來民航管制必需要深入研究和解決的突出問題。無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，無人機(jī)已應(yīng)用于地質(zhì)探測、測繪、災(zāi)害監(jiān)測、邊境監(jiān)控、電力線路監(jiān)測、反恐和毒品種植監(jiān)測等許多領(lǐng)域。無人機(jī)的大量涌現(xiàn)，對現(xiàn)有以有人飛機(jī)為主的空中管制格局帶來了新的挑戰(zhàn)。各國對無人機(jī)空中管制問題都非常重視，都花費大量人力和財力進(jìn)行研究。我軍也應(yīng)當(dāng)及早開展無人機(jī)空中管制問題的研究及相關(guān)法規(guī)的制定，以適應(yīng)無人機(jī)迅速發(fā)展的要求。國家民航局于2009年6月頒布的民用無人機(jī)空中交通管理辦法，對民用無人機(jī)的飛行活動做出了規(guī)定。第八條規(guī)定：“不得在一個劃定為無人機(jī)活動的空域內(nèi)同時為民用無人機(jī)和載人航空器提供空中交通服務(wù)”。這在無人機(jī)數(shù)量較少，飛行活動范圍較小時可以做到。目前美國和歐洲無人機(jī)空域管理主要采用劃定隔離空域的方法來保證安全。考慮到無人機(jī)未來的迅速發(fā)展，我們應(yīng)盡早研究將無人機(jī)與有人機(jī)納入統(tǒng)一空域進(jìn)行管理的方法和措施，以最終實現(xiàn)無人機(jī)能象有人機(jī)一樣使用整個空域。這些對我們同樣有參考價值。（一）運用技術(shù)手段無人機(jī)空中管制首先要運用技術(shù)手段，保證地面空中管制機(jī)構(gòu)能及時準(zhǔn)確地掌握無人機(jī)的位置，因此有人機(jī)上裝備的各種有關(guān)航管設(shè)備無人機(jī)上都應(yīng)裝備，比如雷達(dá)應(yīng)答系統(tǒng)及防相撞系統(tǒng)等。同時要建立管制員與無人機(jī)控制人員之間的多種聯(lián)系方式，保證管制人員指揮無人機(jī)的程序與有人機(jī)相近，不需要做額外的工作或需要輔助的
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