【正文】 室油平面過低。（7）正空增壓器的真空管道漏氣或曲軸箱通風(fēng)管，單向閥卡滯漏氣。3排除方法（1）檢查油平面。（3）如果仍無怠速，則可檢查怠速量孔，怠速油道和怠速空氣量孔是否堵塞。（五）汽油機(jī)怠速過高的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）松開加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降不到正常范圍。（3）發(fā)動機(jī)油耗增大。使節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)。（5）節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘和怠速調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)3排除方法（1）檢查化油器平面是否過高。若下降表明氣門拉桿卡滯，或復(fù)位彈簧力過弱。若好轉(zhuǎn)，則為調(diào)速不當(dāng)。（六）汽油機(jī)怠速不穩(wěn)的診斷與排除1故障現(xiàn)象怠速運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機(jī)抖動。（2）怠速空氣量孔堵塞。（4）化油器固定螺釘松動或襯墊漏氣（5）發(fā)動機(jī)個別缸不工作或點火時間過早。3排除方法（1）調(diào)整怠速。若斷火后怠速無變化，表明個別缸不工作影響怠速不穩(wěn)。（4）通過以上檢查調(diào)整后怠速仍不穩(wěn)，則應(yīng)檢查怠速量空，怠速噴口，怠速空氣孔，怠速過渡噴口是否正常（5）檢查節(jié)氣門邊緣與怠速噴口的位置。（6）檢查化油器底座，進(jìn)氣歧管襯墊是否漏氣，節(jié)氣門間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。（2）急加速時有時有“回火”“放炮”現(xiàn)象2故障原因（1）化油器加速泵聯(lián)動裝置松動或脫落。（2）檢查加速泵連動裝置是否正常工作，若正常，可拆下加速噴口螺釘后抖動節(jié)氣門，此時出油，表明加速噴口堵塞；仍不出油。（4）急加速時，發(fā)動機(jī)有輕微回火，高速時發(fā)動機(jī)無力，這是供油不足所致，應(yīng)檢查化油器平面是否過低，若不低可調(diào)整加速泵噴油量。（2）。（6）空氣濾清器堵塞3排除方法（1）將加速踏板踩到底，檢查節(jié)氣門是否完全打開，不能全開時予以調(diào)整（2）檢視化油器油平面是否過低，外油路供油是否充足。（4）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后，排氣管冒黑煙，動力不足，可檢查阻風(fēng)門是否全開，空氣濾清器是否堵塞。 二 潤滑系故障分析與排除方法（一）機(jī)油壓力過高故障分析與排除方法1故障現(xiàn)象（1）怠速運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機(jī)抖動。（2）用對比法檢查機(jī)油壓力表和傳感器是否失效。（4）檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵阻，旁通閥彈簧是否過軟。（二）機(jī)油壓力過低的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）發(fā)動機(jī)起動后機(jī)油壓力迅速降至0左右，或怠速運轉(zhuǎn)后油壓指示燈亮。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；（7）.機(jī)油選用不當(dāng)，如機(jī)油粘度太低，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時會因此加大機(jī)油泄漏量，從而使油壓降低；（8）.機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。（3）再檢查集濾器，機(jī)油管路，機(jī)油泵有無堵阻或泄露。 三起動系故障分析與排除方法（一）起動機(jī)不轉(zhuǎn)1故障現(xiàn)象點火開關(guān)打到啟動檔，起動機(jī)不轉(zhuǎn)2故障原因（1）蓄電池電容量不足（2）起動電磁開關(guān)線圈斷路或接觸盤接觸不良（3）起動機(jī)內(nèi)部故障（4）起動系防盜系統(tǒng)故障3排除方法（1）打開點火開關(guān)，觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否異常。（2）開大燈起動起動機(jī)，若燈光變暗，起動機(jī)不轉(zhuǎn)，蓄電池容量不足。（4）起動機(jī)搭鐵，短接電磁開，關(guān)若正常屯轉(zhuǎn)為電磁開關(guān)故障。無火花不轉(zhuǎn)，則為起動機(jī)內(nèi)部斷路故障（二）起動機(jī)運轉(zhuǎn)無力1故障現(xiàn)象起動機(jī)運轉(zhuǎn)緩慢無力，帶動發(fā)動機(jī)困難，或接通啟動開關(guān)，起動機(jī)只有“咔，噠”聲并不轉(zhuǎn)動2故障原因（1）蓄電池電量不足或連接導(dǎo)線松動（2）起動機(jī)內(nèi)部故障。3排除方法診斷的程序基本上與起動機(jī)不轉(zhuǎn)相同。起動機(jī)只能空轉(zhuǎn)，小齒輪不能進(jìn)入飛輪齒圈帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。起動機(jī)單向齒合器打滑，飛輪齒圈上的的齒損壞。（2）檢查單向齒合器，若磨損嚴(yán)重則更換。2故障原因（1）檢查發(fā)動機(jī)各部位有沒有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水悶頭等等）(2) 檢查水箱和副水箱（膨脹箱）有沒有損壞漏水或水垢造成堵塞。 (7) 汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通3排除方法（1）運行中發(fā)動機(jī)突然過熱，應(yīng)首先注意電流表動態(tài)。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動機(jī)，若發(fā)動機(jī)溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若發(fā)動機(jī)與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系有無嚴(yán)重漏水處。因為這種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路，此時沸騰的水便沖開蓋。（二）發(fā)動機(jī)水溫過低故障分析與排除方法1故障現(xiàn)象水溫表指示偏低，行駛10公里不能達(dá)到正常溫度。若果壞了更換。（4）電磁風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)，如果常轉(zhuǎn)需要維修。（三）發(fā)動機(jī)冷卻系泄漏故障分析與排除1故障現(xiàn)象車輛行駛一段時間后，發(fā)現(xiàn)冷卻液減少2故障原因（1）水箱或上下水管漏水（2）缸墊漏水串水，水進(jìn)入油路3排除方法（1）上下水管處有水跡應(yīng)維修或更換。（3）檢查油標(biāo)尺如果機(jī)油量過多并呈白色，則為缸墊串水，應(yīng)更換缸墊和機(jī)油。1故障現(xiàn)象（1）打開點火開關(guān)，電流表指“0”不動或小于正常值不擺動。樁柱接線松動或接觸不良。2故障排除（1）打開點火開關(guān)，電流表指“0”不動，其他儀表也不擺動，則為蓄電池至點火開關(guān)間斷路或蓄電池搭鐵松脫。（2）打開點火開關(guān)，轉(zhuǎn)動曲軸時，電流表指示小電流放電，表明點火開關(guān)至斷電觸點間斷路。（3）拆下分電器接柱上，若無火花，則此故障在此導(dǎo)線與點火開關(guān)之間。（5）測試點火線圈低壓電路，若點火線圈低壓輸入端有火花，輸出端無火花，應(yīng)檢測其初級線圈是否斷路。不能閉合，表明觸點間隙過大，應(yīng)檢查調(diào)整觸點間隙。（二）汽油機(jī)高壓無火的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)，電流表動態(tài)正常。2故障原因（1）點火線圈次線圈斷路或短路。（3）分電器蓋漏電或中心碳極脫落。（5）火花塞不良或淹死3故障排除(1)打開點火開關(guān)，從分電器蓋上拔下中心高壓線，使其端頭距汽缸體約5~7mm，撥動觸點試火，若無火花應(yīng)檢查點火線圈。如有火花應(yīng)檢查火花塞：若無火花，則故障在分火頭分電器蓋，高雅分線，在逐項檢查。（4）若中心高壓線末端對分火頭跳出火花，表明分火頭已擊穿。（三）汽油機(jī)點火錯亂的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）發(fā)動機(jī)不易起動，起動時有嚴(yán)重回火，放炮現(xiàn)象（2）發(fā)動機(jī)起動后，有規(guī)律的“回火”“放炮”，加速時尤甚。（4）發(fā)動機(jī)動力性，經(jīng)濟(jì)型嚴(yán)重下降，排污嚴(yán)重超標(biāo)。（2）高壓分線對缸或臨缸相互插錯。（4）點火正時嚴(yán)重失準(zhǔn)。3排除方法(1)檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動機(jī)做功順序是否一致。(3)校正點火正時搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸