【正文】 濾清器濾芯是否堵阻，旁通閥彈簧是否過軟。 三起動系故障分析與排除方法（一）起動機不轉(zhuǎn)1故障現(xiàn)象點火開關(guān)打到啟動檔，起動機不轉(zhuǎn)2故障原因（1）蓄電池電容量不足（2）起動電磁開關(guān)線圈斷路或接觸盤接觸不良（3）起動機內(nèi)部故障（4）起動系防盜系統(tǒng)故障3排除方法（1）打開點火開關(guān)，觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否異常。3排除方法診斷的程序基本上與起動機不轉(zhuǎn)相同。2故障原因（1）檢查發(fā)動機各部位有沒有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水悶頭等等）(2) 檢查水箱和副水箱（膨脹箱）有沒有損壞漏水或水垢造成堵塞。（4）電磁風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)，如果常轉(zhuǎn)需要維修。樁柱接線松動或接觸不良。（5）測試點火線圈低壓電路，若點火線圈低壓輸入端有火花，輸出端無火花，應(yīng)檢測其初級線圈是否斷路。（3）分電器蓋漏電或中心碳極脫落。（三）汽油機點火錯亂的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）發(fā)動機不易起動，起動時有嚴(yán)重回火，放炮現(xiàn)象（2）發(fā)動機起動后，有規(guī)律的“回火”“放炮”，加速時尤甚。3排除方法(1)檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動機做功順序是否一致。（四）汽油機發(fā)動機不能起動的診斷與排除1故障現(xiàn)象起動發(fā)動機時，曲軸雖旋轉(zhuǎn)輕快，但不能起動。若浮子室內(nèi)無油，按不來油的操作方法排除故障。（3）冷車不易起動。若排氣管“放炮”冒黑煙，節(jié)氣門軸有油滲出，應(yīng)按混合氣過濃故障檢查；若多次急加速或向化油器內(nèi)注入少量汽油才能起動，應(yīng)按混合氣過稀故障檢測。（4）混合氣突然過濃(5)汽油牌號選擇不當(dāng)3故障排除（1）適當(dāng)推遲點火提前角再啟動，若爆燃消失，按點火早故障診斷。若發(fā)動機正常工作，則為混合氣過稀。個別缸不工作，按個別缸不工作排除。若斷火后活塞敲缸聲略減但不消失，表明此缸的活塞敲缸是連桿變形引起的，應(yīng)進一步拆卸連桿，進行檢查并校正。原因分析發(fā)動機工作時，活塞銷承受著較大的沖擊載荷，使活塞銷與配合副壓緊，在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生磨損，隨著使用時間的延長，磨損或因修理不當(dāng)使配合間隙增大。連桿螺栓松動使連桿軸承與軸徑配合間隙增大。 若連桿軸承響發(fā)生在耗損期，常見各缸連桿軸承均有響聲，并伴有機油壓力明顯降低現(xiàn)象，說明各缸連桿軸承間隙均過大，應(yīng)進行發(fā)動機大修。引起曲軸主軸承與軸承徑配合間隙過大的主要原因有：（1）曲軸主軸頸與軸承正常工作時發(fā)生磨損，使配合間隙增大，不過這種磨損比較平穩(wěn)且緩慢，多發(fā)生在損耗期。若曲軸主軸承響發(fā)生在損耗期，并伴有機油壓力下降，表明各道軸承間隙均過大，應(yīng)進行發(fā)動機大修。故障排除(2)凸輪軸有彎、扭變形。(2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，響聲增大。 (三)氣門彈簧響診斷與排除(1)發(fā)動機怠速時有明顯的“嚓嚓”的響聲。(2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，響聲時大時小，并伴有破碎聲。我們只有嚴(yán)格按照故障現(xiàn)象確定故障原因，然后在逐相排除，才能修好汽車。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。(3)氣門座圈粉末冶金質(zhì)量不佳，受熱變形以致松動。彈簧折斷應(yīng)予以更換。(4)凸輪磨損或搖臂圓弧工作面磨損。如其軸向間隙過大，則應(yīng)更換止推板；嚴(yán)重時，應(yīng)更換凸輪軸。其軸向竄動量若超過規(guī)定值，說明出現(xiàn)的異響是曲軸竄動響，應(yīng)更換曲軸止推墊。否則，表明其他缸有故障，應(yīng)繼續(xù)查明。 （三）、連桿軸承響診斷與排除（1）、故障現(xiàn)象當(dāng)發(fā)動機工作時，發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”有節(jié)奏的金屬敲擊聲；單缸斷火后響聲減小或消失；異響隨負(fù)荷增大而加重；隨轉(zhuǎn)速提高而增大，有時伴有機油壓力下降。 （4）其他原因活塞損傷和活塞反橢圓等也會引起敲缸。 故障現(xiàn)象（1）發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”有節(jié)奏的響聲；（2）異響隨著發(fā)動機的溫度升高而減小或消失； （3）發(fā)動機排出的煙色為藍白色。（4）檢查點火是否正時。（七）汽油機化油器回火的診斷與排除1故障現(xiàn)象發(fā)動機運轉(zhuǎn)時化油器回火；動力下降。（六）汽油發(fā)動機爆燃診斷與排除1故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速良好，而當(dāng)轉(zhuǎn)速提高或突然加速時，發(fā)動機產(chǎn)生爆燃。（3）高壓火花過弱。若壓力過低，應(yīng)對發(fā)動機進行維修。3排除方法(1)起動時，觀察電流表，若指針不在5~7A之間擺動，表明低壓電路有故障。裝上分火頭和分電器蓋，將此時所對的分電器旁插孔插上第一缸高壓線。（2）高壓分線對缸或臨缸相互插錯。如有火花應(yīng)檢查火花塞：若無火花，則故障在分火頭分電器蓋，高雅分線，在逐項檢查。（二）汽油機高壓無火的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機，電流表動態(tài)正常。（2）打開點火開關(guān)，轉(zhuǎn)動曲軸時，電流表指示小電流放電，表明點火開關(guān)至斷電觸點間斷路。（3）檢查油標(biāo)尺如果機油量過多并呈白色，則為缸墊串水，應(yīng)更換缸墊和機油。（二）發(fā)動機水溫過低故障分析與排除方法1故障現(xiàn)象水溫表指示偏低，行駛10公里不能達到正常溫度。 (7) 汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通3排除方法（1）運行中發(fā)動機突然過熱，應(yīng)首先注意電流表動態(tài)。起動機單向齒合器打滑，飛輪齒圈上的的齒損壞。（4）起動機搭鐵，短接電磁開，關(guān)若正常屯轉(zhuǎn)為電磁開關(guān)故障。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；（7）.機油選用不當(dāng)，如機油粘度太低，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因此加大機油泄漏量，從而使油壓降低；（8）.機油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。 二 潤滑系故障分析與排除方法（一）機油壓力過高故障分析與排除方法1故障現(xiàn)象（1）怠速運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機抖動。（4）急加速時，發(fā)動機有輕微回火，高速時發(fā)動機無力，這是供油不足所致，應(yīng)檢查化油器平面是否過低，若不低可調(diào)整加速泵噴油量。（4）通過以上檢查調(diào)整后怠速仍不穩(wěn)，則應(yīng)檢查怠速量空，怠速噴口，怠速空氣孔，怠速過渡噴口是否正常（5）檢查節(jié)氣門邊緣與怠速噴口的位置。（2）怠速空氣量孔堵塞。（5）節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘和怠速調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)3排除方法（1）檢查化油器平面是否過高。（3）如果仍無怠速，則可檢查怠速量孔，怠速油道和怠速空氣量孔是否堵塞。（3）化油器怠速量孔，怠速油道或怠速噴口堵阻。（2）油平面正常，將組風(fēng)門適當(dāng)關(guān)閉后，情況有所好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查進氣歧管襯墊，化油器底座節(jié)氣門軸等處是否漏氣；檢查化油器主量孔是否堵塞不暢。（三）混合氣過稀的診斷與排除1故障現(xiàn)象(1