汽車檢測與維修畢業(yè)論文別克君威汽車制動系統(tǒng)故障診斷-文庫吧在線文庫
【正文】 過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上。④制動鼓磨損過甚，或制動間隙調(diào)整不當，應予更換或調(diào)整。③制動踏板至制動主缸的連接脫開，應予修理等。②踏板回位彈簧脫落、拉斷、拉力不足或踏板軸銹蝕、卡住而回位困難，應予連接或更換。（2）故障主要原因及處理方法造成制動跑偏的根本原因是汽車左、右兩側(cè)車輪受到的制動力不一致。⑧一側(cè)車輪制動蹄彎曲、變形，應予校正或更換。故障還是存在，應檢查車身或懸架、轉(zhuǎn)向系、行駛系是否有故障。②制動盤劃傷或翹曲，應予更換。這時應停車檢修，將相應元件裝配回位并固定好。為了排除制動系統(tǒng)存在空氣的可能，進行了制動系統(tǒng)放氣，但是未見氣泡，而且放氣后制動踏板不能回位，這說明制動總泵已經(jīng)不能建立油壓。制動總泵出現(xiàn)故障時，除了總泵自身的問題，制動液也是不可忽視的重要因素。檢查制動踏板的位置未見異常，不存在卡滯等異常情況。換回原車配置的制動盤進行路試，制動性能沒有明顯改善。 該車電腦檔案記錄45000公里保養(yǎng)時更換剎車片，剎車片質(zhì)量沒有問題，那么剎車片嚴重磨損可能是罷勁導致的。1駐車制動效能不良(1)故障現(xiàn)象完全拉起拉桿，汽車仍能溜動。②棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，應予更換。防抱死制動裝置，以每秒6~10次的頻率進行制動—松開—制動的脈式制動，用電子智能控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得最大制動力，并保持轉(zhuǎn)向靈活。推動傳感頭向傳感器齒圈頂端移動，直到紙墊片與齒圈接觸為止，~4N重新裝復制動鉗、車輪，放下汽車，最后進行路試。尤其對ABS進行維修之后，要按“維修手冊”規(guī)定進行放氣。引起汽車制動系的故障的原因有很多，最常見的行車制動系統(tǒng)方面分為制動不靈、制動失效、制動拖滯和制動跑偏以及其他一些可能引起的故障原因，還有駐車制動系統(tǒng)和ABS制動系統(tǒng)方面的故障診斷和檢修，從這些反面分析了引起汽車制動系的故障的原因，讓我對這些部位更好的分析，更加容易找出原因，以及達到快速修復汽車制動系的故障。另外，還要對百忙中抽出時間對本文進行評審并提出寶貴意見的各位湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術學院汽車教研組的老師表示衷心地感謝！參考文獻[1] 華汽教育(2009) 汽車底盤構(gòu)造與檢修 華汽教育教材編寫委員會。[9] 朱為國（2006）汽車制動過程時間的分析 北京汽車。[5] 陳家瑞（2000） 汽車構(gòu)造 機械工業(yè)出版社。在這次畢業(yè)設計中，我不但鞏固了以前所學的知識，并從中學到了很多新的東西。 6液壓元件泄漏檢查 檢查液壓元件泄漏時，接通點火開關，直至液壓泵停止運轉(zhuǎn)，接著再等3min，使整個液壓系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。線束插頭通常與線束一同更換，個別線束插頭損壞時，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。調(diào)整后輪傳感器：同前輪傳感器調(diào)整相同。（二）制動系統(tǒng)ABS故障診斷與檢修使用中，若ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警告燈就會點亮，須及時停車處理或修復。如果能，故障一般由棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙引起；如果不能，故障一般由棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落引起。(3)故障診斷方法檢查駐車制動拉桿的工作行程。據(jù)車主反映，輪轂變形時撞在剎車分泵上，導致剎車支架回位銷彎了，定損時，理賠員沒有看出來?；仡櫩偨Y(jié)：制動摩擦片和制動盤是產(chǎn)生制動力的直接部件，它們出現(xiàn)的常見故障包括制動盤翹曲導致制動時車身抖動，制動摩擦片異響，制動摩擦片與制動盤接觸不良導致制動力下降等。3故障現(xiàn)象：一輛2006年產(chǎn)的現(xiàn)代索納塔，車主反映車輛制動距離過長。有些車型的左右兩側(cè)的分泵裝反時也可以安裝，但此時排氣閥處于分泵的最低位置，氣是放不出來的，放出來的只是油。制動總泵泄壓時的常見故障現(xiàn)象有2種。據(jù)車主反映，制動時需要將制動踏板踩到很低的位置才會有制動力?？刹捎貌欢ㄏ驕u流式拋光法重新拋光其表面，制動盤過度磨損會導致金屬刮削聲。③制動液不足，應補充同型號制動液至規(guī)定高度等。若同一軸兩邊車輪印跡不能同時產(chǎn)生，則其中印跡短的車輪為制動遲緩，印跡輕的為制動力不足。④左、右輪制動蹄（鉗）回位彈簧拉力不一，應予更換。（3）故障診斷方法若個別車輪發(fā)熱，應檢查該輪制動輪缸是否回位不暢，管路是否不暢，制動器制動間隙是否太小，制動蹄（盤）是否回位不暢。如上述情況正常，則應檢查制動主缸和制動輪缸。（3）故障診斷方法。（1）故障現(xiàn)象汽車行駛中制動時，駕駛員感到減速度?。黄嚲o急制動時，制動距離長。完整的制動系統(tǒng)應具有行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)和ABS防抱死制動系統(tǒng)。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大，為了保證行車安全，汽車制動系的工作可靠性顯的日益重要，也只有制動性能良好、制動系工作可靠的汽車，才能充分發(fā)揮其動力性能。ABS防抱死制動系統(tǒng)是一種具有防滑、防鎖死等作用的汽車安全控制系統(tǒng)，
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