汽車檢測與維修畢業(yè)論文別克君威汽車制動系統(tǒng)故障診斷-wenkub
2023-07-09 05:44:23 本頁面
【正文】 車制動系的工作可靠性顯的日益重要，也只有制動性能良好、制動系工作可靠的汽車，才能充分發(fā)揮其動力性能。汽車制動系至少應有兩套獨立的制動裝置，即行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)，然而先在絕大多車上面都有ABS防抱死制動系統(tǒng)行車制動系統(tǒng)用作強制行駛中的汽車減速或停車，并使汽車在下坡時保持適當?shù)姆€(wěn)定車速。ABS防抱死制動系統(tǒng)是一種具有防滑、防鎖死等作用的汽車安全控制系統(tǒng)，在現(xiàn)代汽車上普遍大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側滑和跑偏，避免的很多交通事故的發(fā)生，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。（二）制動系統(tǒng)的功用使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動力 (3) 解除制動 當放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原位，制動力消失。（2）故障主要原因及處理方法造成制動不靈的原因主要是： ①制動管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹，內孔不暢通或管路內壁積垢太厚，應予排氣、清潔或更換。⑤制動主缸出油閥、回油閥不密封或活塞回位彈簧預緊力太小，或進油孔、補償孔、儲液罐通氣孔、活塞前貫通小孔堵塞，應予調整、清潔或更換。 2 制動失效（1）故障現(xiàn)象汽車行駛時，踩下制動踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動也無明顯作用。3故障診斷方法踩下制動踏板，如無連接感，說明是踏板與制動主缸的連接脫開。③制動蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢，應予連接或更換。若全部車輪發(fā)熱，應檢查制動踏板自由行程是否太小，制動器制動間隙是否太小，制動主缸是否回油慢（回油孔不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。具體原因主要是：①前輪定位不正確，應予調整或更換部件。⑤左、右輪輪胎氣壓不一，直徑不一，花紋不一或花紋深度不一，應按規(guī)定充氣或更換輪胎。⑨懸掛裝置緊固件松動，應予緊固等。檢查制動遲緩或制動力不足車輪的輪胎氣壓、輪胎磨損情況及制動管路是否漏油。圖 。（2）制動踏板發(fā)硬裝有真空助力器的車輛，故障原因主要是助力器或軟管漏氣，可對真空助力器真空度和閥門的密封性進行檢查，若良好，再對制動系其他部位進行檢修。更換時，同軸左右兩側的制動盤應同時更換。制動盤磨損超過規(guī)定限度，應給予更換。（5）發(fā)動機工作時自發(fā)制動故障原因主要是：真空助力器空氣閥關閉不嚴，進入空氣。檢修過程：使發(fā)動機原地怠速工作，緩慢踩下制動踏板，踏板會不斷下降，快速踩下制動踏板，踏板在較低的位置時才會感覺有制動力，保持施加踏板力，制動踏板會下降，踏板感覺柔軟。故障排除：更換制動總泵后路試，故障排除。（1）緩慢踩下制動踏板，制動踏板會降到最低位置，制動油壓無法建立。制動液有不同的品牌和級別，即使是同一車型也會由于生產(chǎn)批次和技術改進等原因而使用不同型號的制動液。2故障現(xiàn)象：一輛2004年產(chǎn)別克GL轎車。因為4個制動分泵同時出現(xiàn)回位不良的可能性非常小，于是筆者認為故障點應該在制動總泵或制動助力器。檢修過程：維修人員試車后發(fā)現(xiàn)制動距離明顯過長，制動時感覺制動力不足。拆下制動摩擦片，發(fā)現(xiàn)摩擦片上的接觸痕跡只有幾個點。在實際檢修工作中，應該重點檢查摩擦片和制動盤是否經(jīng)過改裝以及配件是否合格。剎車罷勁就是剎車有不回位現(xiàn)象，輪胎轉不動，剎車片抱住剎車盤，這種現(xiàn)象一般由于剎車總泵回油不好，剎車分泵內部上銹活塞被卡住造成，根據(jù)上述兩種情況，接上油壓表檢查，證明剎車總泵回油正常，踩剎車時分泵活塞運動也正常。第三章 汽車制動系統(tǒng)之駐車制動故障診斷（一）駐車制動的結構組成及常見故障部位以作用于后輪的機械拉索式駐車制動系為例。(2)故障主要原因及處理方法造成駐車制動效能不良的原因主要是：①拉桿的工作行程過大，應予調整。如果正常，故障一般由后制動摩擦片或制動鼓有油污，后制動摩擦片燒蝕引起；如果不正常，故障一般由駐車制動工作行程調整過大，駐車制動拉索連接部分松曠或因阻滯而運動不暢引起。③棘爪或拉桿變形卡滯，應予校正或更換。第四章 ABS防抱死制動系統(tǒng)故障診斷（一）制動防抱死系統(tǒng)的結構組成及工作原理1制動防抱死系統(tǒng)概念ABS（Antilocked Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等作用的汽車安全控制系統(tǒng)，在現(xiàn)代汽車上普遍大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側滑和跑偏，避免的很多交通事故的發(fā)生，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。車輪要抱死時，降低制動力，而車輪不會抱死時，又增加制動力，如此反復動作，使制動效果最佳。常見ABS系統(tǒng)的故障檢修方法如下： 1車輪速度傳感
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