【正文】 ，關(guān)若正常屯轉(zhuǎn)為電磁開關(guān)故障。 (7) 汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通3排除方法（1）運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，應(yīng)首先注意電流表動(dòng)態(tài)。（3）檢查油標(biāo)尺如果機(jī)油量過多并呈白色，則為缸墊串水，應(yīng)更換缸墊和機(jī)油。（二）汽油機(jī)高壓無火的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電流表動(dòng)態(tài)正常。（2）高壓分線對缸或臨缸相互插錯(cuò)。3排除方法(1)起動(dòng)時(shí)，觀察電流表，若指針不在5~7A之間擺動(dòng)，表明低壓電路有故障。（3）高壓火花過弱。（七）汽油機(jī)化油器回火的診斷與排除1故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)化油器回火；動(dòng)力下降。 故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”有節(jié)奏的響聲；（2）異響隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高而減小或消失； （3）發(fā)動(dòng)機(jī)排出的煙色為藍(lán)白色。如其軸向間隙過大，則應(yīng)更換止推板；嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換凸輪軸。彈簧折斷應(yīng)予以更換。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會做“金錢、權(quán)利”的主人。我們只有嚴(yán)格按照故障現(xiàn)象確定故障原因，然后在逐相排除，才能修好汽車。 (三)氣門彈簧響診斷與排除(1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有明顯的“嚓嚓”的響聲。(2)凸輪軸有彎、扭變形。若曲軸主軸承響發(fā)生在損耗期，并伴有機(jī)油壓力下降，表明各道軸承間隙均過大，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。 若連桿軸承響發(fā)生在耗損期，常見各缸連桿軸承均有響聲，并伴有機(jī)油壓力明顯降低現(xiàn)象，說明各缸連桿軸承間隙均過大，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。連桿螺栓松動(dòng)使連桿軸承與軸徑配合間隙增大。若斷火后活塞敲缸聲略減但不消失，表明此缸的活塞敲缸是連桿變形引起的，應(yīng)進(jìn)一步拆卸連桿，進(jìn)行檢查并校正。個(gè)別缸不工作，按個(gè)別缸不工作排除。（4）混合氣突然過濃(5)汽油牌號選擇不當(dāng)3故障排除（1）適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角再啟動(dòng)，若爆燃消失，按點(diǎn)火早故障診斷。（3）冷車不易起動(dòng)。（四）汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的診斷與排除1故障現(xiàn)象起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸雖旋轉(zhuǎn)輕快，但不能起動(dòng)。（三）汽油機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂的診斷與排除1故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)有嚴(yán)重回火，放炮現(xiàn)象（2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，有規(guī)律的“回火”“放炮”，加速時(shí)尤甚。（5）測試點(diǎn)火線圈低壓電路，若點(diǎn)火線圈低壓輸入端有火花，輸出端無火花，應(yīng)檢測其初級線圈是否斷路。（4）電磁風(fēng)扇是否常轉(zhuǎn)，如果常轉(zhuǎn)需要維修。2故障原因（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部位有沒有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水悶頭等等）(2) 檢查水箱和副水箱（膨脹箱）有沒有損壞漏水或水垢造成堵塞。 三起動(dòng)系故障分析與排除方法（一）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)1故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打到啟動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)2故障原因（1）蓄電池電容量不足（2）起動(dòng)電磁開關(guān)線圈斷路或接觸盤接觸不良（3）起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障（4）起動(dòng)系防盜系統(tǒng)故障3排除方法（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察防盜系統(tǒng)指示燈是否異常。（6）空氣濾清器堵塞3排除方法（1）將加速踏板踩到底，檢查節(jié)氣門是否完全打開，不能全開時(shí)予以調(diào)整（2）檢視化油器油平面是否過低，外油路供油是否充足。3排除方法（1）調(diào)整怠速。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大。（2）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，容易熄火。3排除方法（1）檢查化油器浮子室油面是否過高。用汽油泵手拉桿泵油，若不出油表明燃油箱內(nèi)油已盡，燃油箱至油泵有堵組漏氣外，汽油泵工作不良。然后再從中找到具體的故障部位。（5）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，化油器進(jìn)油管出油正常，而浮子室內(nèi)油平面過低或無油，應(yīng)進(jìn)而檢查化油器進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵阻，三角針閥是否卡死。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，但適當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門后，動(dòng)力有所好轉(zhuǎn)。（4）化油器怠速空氣量孔堵阻。（2）起動(dòng)時(shí)，用手關(guān)閉節(jié)氣門，檢查怠速是否下降。節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，怠速噴口應(yīng)位于節(jié)氣門邊緣下方為合適。（2）機(jī)油表指示196kpa以上，起動(dòng)后增至490kpa以上（3）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力表示數(shù)突然增高（4）有時(shí)機(jī)油壓力表指示數(shù)突然增高后又突然下降將過低2故障原因（1）機(jī)油粘度過大（2）限壓閥調(diào)整不當(dāng)（3）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過小（4）主油道堵塞（5）機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥開啟困難（6）機(jī)油壓力表失準(zhǔn)或傳感器失效（7）機(jī)油壓力增高，油路中某處大量泄油，又使壓力下降3排除方法（1）檢查機(jī)油粘度是否過大。若有火花但不轉(zhuǎn)則為內(nèi)部機(jī)械故障。若加大油門時(shí)電流表不指示充電，指針只是由放電3A5A間歇擺回“0”位，說明風(fēng)扇皮帶斷裂。 五點(diǎn)火系統(tǒng)故障分析與排除方法（一）低壓電路短路的診斷與排除（2）發(fā)動(dòng)機(jī)無著火證兆，不能起動(dòng)。（3）分電器蓋或高壓分線嚴(yán)重竄電?？蓪Φ蛪弘娐芳捌淞慵M(jìn)行檢測排除。（4）少數(shù)缸不工作。2故障原因（1）混合氣過稀。 原因分析 （1）活塞與氣缸壁配合間隙的影響 如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，活塞敲缸響聲減小或消失，可暫不修理，繼續(xù)使用。 曲軸必須具有一定的軸向間隙，但是有了軸向間隙后，曲軸因受軸向力的作用會前后竄動(dòng)。(2)如凸輪軸軸向間隙正常，則表明有凸輪軸彎扭變形、此輪磨損或凸輪軸軸頸磨損等不良現(xiàn)象。(2)仍用旋具撬住氣門彈簧，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，若響聲消失，即為該彈簧過軟。什么時(shí)候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時(shí)候。結(jié)論 通過以上對發(fā)動(dòng)機(jī)各系故障現(xiàn)象，故障原因，故障排除的闡述。 (3)檢查凸輪與搖臂圓弧工作面的磨損情況，視情更換凸輪軸或搖臂。(1)凸輪軸軸向間隙過大，產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。若相鄰兩缸斷火后異響聲減小或消失，表明此兩缸間軸承有異響。 （2）連桿螺栓松動(dòng)。 （2）如果活塞敲缸發(fā)生在正常使用期，多數(shù)是連桿變形所致，這時(shí)也應(yīng)進(jìn)行單缸斷火實(shí)驗(yàn)。（4）火花塞或斷電觸點(diǎn)間隙過大（5）混合氣過濃3排除方法（1）檢查點(diǎn)火是否錯(cuò)亂，錯(cuò)亂重新排列(2)用單缸斷火法檢查各缸工作情況。（3）火花塞過熱或積炭過多，節(jié)氣門軸松曠。（2）著火后難以維持。觸點(diǎn)固定螺釘，壓板固定螺栓是否松動(dòng)。 （5）分電器應(yīng)檢查其中心碳極是否完好，該體是否裂損或竄電。（4）測試附加電阻，若附加電阻輸入端有火花，附加電阻輸出端無火花，可用萬用表檢測附加電阻的阻值。（2）溫控開關(guān)是不是低溫，在冬季應(yīng)該用高溫。 四冷卻系統(tǒng)故障分析與排除方法（一）發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高故障分析與排除1故障現(xiàn)象如果汽車在運(yùn)行過程中，水溫表指示很快到達(dá)100℃的位置；或在冷