圓管涵施工工藝-在線瀏覽
2024-08-04 03:52本頁面
【正文】 行條件。涵洞基坑臨時放樣點應(yīng)在場地平整完成以后進(jìn)行，臨時平面點位應(yīng)距離基坑開挖上邊緣5m左右，并設(shè)置明顯的標(biāo)志，避免開挖和運輸機(jī)械的破壞?；娱_挖⑴按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案、開挖范圍和防、排水措施。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后開挖。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)輪廓確定。使用機(jī)械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計高程以上保留30cm厚度由人工開挖?；A(chǔ)施工⑴模板①基礎(chǔ)及管座混凝土模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載。模板材料能與混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。鋼模板用隔離劑應(yīng)同時具有防銹作用。④鋼模板制作和安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則》（TBJ 212）的規(guī)定。⑤模板上的重要拉桿宜采用螺紋鋼拉桿并配以墊圈，伸出混凝土外露面的拉桿宜采用端部可拆卸的鋼絲桿。⑵鋼筋①鋼筋在運輸、貯存過程中，應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎。②鋼筋焊接接頭的焊接工藝、參數(shù)、質(zhì)量以及操作人員的培訓(xùn)、考試等要求，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18）的有關(guān)規(guī)定。③安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)符合設(shè)計要求。④安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應(yīng)保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，也不得變更保護(hù)層的規(guī)定厚度。⑤在澆筑混凝土前，應(yīng)對已安裝好的鋼筋、預(yù)埋件（鋼板、錨固鋼筋等）以及鋼筋的混凝土保護(hù)層墊塊進(jìn)行檢查。⑶混凝土①混凝土澆筑前，應(yīng)有適合澆筑方式的配合比和坍落度，認(rèn)真檢查攪拌設(shè)備計量裝置的準(zhǔn)確性，混凝土施工配合比應(yīng)根據(jù)天氣情況和運距預(yù)留其坍落度損失值，混凝土到達(dá)現(xiàn)場后嚴(yán)禁加水。③混凝土澆筑可采用吊機(jī)和料斗、汽車泵以及地泵等機(jī)械進(jìn)行澆筑。④混凝土應(yīng)分層澆筑，對于澆筑面較大的底板混凝土?xí)r，應(yīng)分層分段連續(xù)推進(jìn)。振搗過程中應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋部件。抹面時嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。⑥基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，及時插設(shè)接茬石或接茬鋼筋。采用鋼筋接茬時，接茬鋼筋間距40cm為宜，鋼筋直徑不小于16mm，長度不小于40cm，外露長度15cm。管節(jié)的預(yù)制和吊裝施工①鋼筋混凝土管節(jié)由專業(yè)加工廠預(yù)制，強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)檢查合格后，汽車運輸至現(xiàn)場，汽車吊裝就位。②基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到是設(shè)計要求的強(qiáng)度。④管節(jié)安裝時，墊設(shè)管節(jié)臨時墊塊，墊塊在管節(jié)兩側(cè)對稱設(shè)置。⑤管節(jié)安裝就位后，應(yīng)對出入口流水面高程和縱坡進(jìn)行測量。b、安裝后，及時按設(shè)計要求施工涵身防水層和沉降縫。管座及端翼墻施工⑴混凝土施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)混凝土頂面清理干凈。⑶模板及混凝土施工工藝同基礎(chǔ)。⑵圓管涵與路基的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響涵身的穩(wěn)定。⑸大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實設(shè)
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