【正文】 電動(dòng)機(jī)內(nèi)換向器流子間絕緣燒壞更換整流子或電動(dòng)機(jī)電樞繞組匝間短路更換線或電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)重（超75Kg）或爬坡角度過(guò)大（5176。兩種電動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、控制器原理有很大的區(qū)別，維修思路不盡相同，有刷電動(dòng)機(jī)控制器由PWM脈寬調(diào)制電路，大功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管輸出電路，欠壓、過(guò)電流等保護(hù)電路組成。有的還有速度顯示及轉(zhuǎn)把、閘把插接于顯示板，與其他功能引線一起經(jīng)多芯護(hù)套線引入控制器。有刷電動(dòng)機(jī)又分為有刷有齒和有刷無(wú)齒低速電動(dòng)機(jī)兩種。有刷無(wú)齒低速電動(dòng)機(jī)由線圈、整流子等組成的轉(zhuǎn)子，碳刷及其支架、稀土磁鋼等構(gòu)成的定子等組成。電動(dòng)自行車(chē)的檢修，根據(jù)故障顯示檢測(cè)各電源電壓，可快速判斷故障部位，再結(jié)合其他檢測(cè)可查到故障元件。一、 電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，觀察電量顯示。若電壓較低，則檢查保險(xiǎn)、鑰匙開(kāi)關(guān)、電池盒輸出的觸點(diǎn)、電源線接頭有沒(méi)有接觸不良等；若以上檢查正常，則打開(kāi)電池盒，檢查是否電池鼓起、漏液，檢查內(nèi)部接線是否可靠。輸入36V正常后，則檢測(cè)控制器輸出5V電源（無(wú)刷電動(dòng)機(jī)傳感器電源10~20V左右）。若5V電源正常，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把時(shí)輸出端電壓在1~，則轉(zhuǎn)把正常；否則就是轉(zhuǎn)把故障，更換轉(zhuǎn)把即可。閘把分機(jī)械開(kāi)關(guān)式和電子開(kāi)關(guān)式兩種方式。對(duì)于電子閘把，先測(cè)其工作電源（5~15V左右）。若5V（15V）電源不正常，則是控制器故障，損壞后的閘把處于剎車(chē)狀態(tài)，使控制器無(wú)輸出，所以電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，更換閘把或拔下閘把插接件，解除剎車(chē)狀態(tài)，正常時(shí)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，否則是控制器故障。斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)與控制器連接線，測(cè)電動(dòng)機(jī)兩根線之間電阻。常見(jiàn)故障是電動(dòng)機(jī)線卡斷、碳刷磨損、整流子打火氧化。對(duì)于有刷有齒電動(dòng)機(jī)，若加電時(shí)可聽(tīng)到電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而輪轂不轉(zhuǎn)，則是減速齒輪磨損。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)檢修。接通鑰匙開(kāi)關(guān)，測(cè)控制器引出傳感器五根線的紅（＋）黑（－）線之間電源電壓應(yīng)為5V（或10V、15V，因控制器不同而不同），否則控制器有故障。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)傳感器是由三只開(kāi)關(guān)型霍爾元件構(gòu)成，用于檢測(cè)轉(zhuǎn)子磁鋼位置，通過(guò)控制器電子開(kāi)關(guān)，使定子線圈有規(guī)律通過(guò)電流，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)輸出力矩大，若防軸轉(zhuǎn)措施不當(dāng)，易造成軸轉(zhuǎn)，攪斷電動(dòng)機(jī)引線。重新制作防軸轉(zhuǎn)卡板，使軸在車(chē)架、支撐中卡死，在電動(dòng)機(jī)力矩作用下不再軸轉(zhuǎn)。它通過(guò)轉(zhuǎn)把及相關(guān)電路控制脈寬調(diào)制，最后通過(guò)場(chǎng)效應(yīng)晶體管改變電動(dòng)機(jī)兩端電源通斷比例，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制。這些管采用TOO220封裝，體積小，電流大，是理想之選。經(jīng)上述檢查，排除電源，轉(zhuǎn)把、電動(dòng)機(jī)故障后，即可確定控制器有故障。否則更換后還會(huì)換出新故障。電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的檢修流程參見(jiàn)圖1。主要原因是場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿，36V電源經(jīng)擊穿的管子直接加到電動(dòng)機(jī)上。無(wú)刷電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)此現(xiàn)象，是轉(zhuǎn)把故障，使控制器始終處于接通狀態(tài)，更換轉(zhuǎn)把即可排除，檢修流程參見(jiàn)圖2?？捎秒娮璺z測(cè)到故障點(diǎn)。四、電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，騎行時(shí)有震動(dòng)常見(jiàn)的原因有：（1）電池已到使用壽命（內(nèi)阻大）；（2）電源線接觸不良；（3）電動(dòng)機(jī)碳刷磨損，整流子氧化引起接觸不良。拆開(kāi)故障電動(dòng)機(jī)，檢查碳刷、整流子，更換磨損的碳刷，用油石打磨氧化的整流子，清理整流子片間絕緣槽，使之低于整流子片。檢查流程圖見(jiàn)圖3。五、空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速很高，騎行時(shí)無(wú)力檢查空轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)電流。第二節(jié) 充 電 器 維 修 第八章介紹了電動(dòng)自行車(chē)AC——DC變換式充電器的電路原理，本文介紹充電器故障維修步驟和方法，常見(jiàn)故障維修實(shí)例。一、雙端式充電器故障維修步驟和方法 第一步，用觀察法檢查保險(xiǎn)是否燒斷，開(kāi)關(guān)管、電阻是否變焦、裂，電容是否脹裂、漏液，電路板焊點(diǎn)是否有假焊。2基極回路阻容元件的電阻。用比較法對(duì)比2基本回路電阻是否一致，從而現(xiàn)故障元件。若波形有畸變，兩波形不一致，則4有損壞。最后測(cè)2基極應(yīng)為方波，若不正常則D5（D8）、R4（R11）、R6（R8）、C9（C10），可能損壞，拆下后進(jìn)一步測(cè)量確定故障元件。關(guān)閉脈寬調(diào)制電路外接電源，從主電源處接入低壓電源。通電后，整流電路輸出大于40V的直流電壓，表示整流電路正常，開(kāi)關(guān)管無(wú)短路故障；若無(wú)電壓或電壓較低，表示保險(xiǎn)F整流管D1—D4壞，CC8濾波電容和開(kāi)關(guān)管OQ2擊穿，可以拆下用電阻法測(cè)量確定故障元件。若波形有畸變，2發(fā)熱，則D15有故障。拆除外接電源，插上市電測(cè)試。因AC—DC變換式充電器工作于高壓脈沖狀態(tài)，修復(fù)后若有隱性故障，在插上電源瞬間損壞2等元件，甚至故障擴(kuò)大。保護(hù)性安全修理方法同樣適合其它各種逆變式開(kāi)關(guān)電源及其產(chǎn)品的維修。觀察法檢查充電器，看充電器電阻，RRRRR19有無(wú)燒黑變色，效應(yīng)開(kāi)關(guān)管VIC1是否炸裂，電容C14是否漲鼓。測(cè)量電阻是否變值，開(kāi)關(guān)管V1是否擊穿、開(kāi)路，IC1是否損壞。 更換檢測(cè)到損壞元件。此時(shí)（1），（2），（6）。在濾波電容C10兩端接可調(diào)的直流穩(wěn)壓電源。否則IC1UC3842損壞。UC3842正常后，焊好場(chǎng)效應(yīng)晶體管V1，接通市電，進(jìn)行最后檢測(cè)，正常時(shí)輸出電壓為44Ｖ，否則檢查R1ICIC3。第十二章程 檢修實(shí)例一“雅標(biāo)”牌電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)檢測(cè)36V正常，控制器輸出5V、12V正常，電動(dòng)機(jī)電阻正常。本車(chē)轉(zhuǎn)把、閘把插接于顯示板上，通過(guò)九芯線連接到控制器，檢測(cè)九芯線轉(zhuǎn)把輸出信號(hào)，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把，輸出在1~，正常。指示電路板中引腳間有導(dǎo)電灰塵。上海產(chǎn)“綠人”牌電動(dòng)自行車(chē)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)經(jīng)檢查無(wú)電量顯示。更換一套觸點(diǎn)，故障排除。接著確定調(diào)速轉(zhuǎn)把線、閘把線?！按箨戻潯迸齐妱?dòng)自行車(chē)，加電不轉(zhuǎn)檢查電源電壓正常，電動(dòng)機(jī)電阻正常，加速時(shí)聽(tīng)到輪轂內(nèi)有運(yùn)轉(zhuǎn)聲。更換與之通用的“千鶴”電動(dòng)自行車(chē)齒輪，故障排除。測(cè)控制器輸出電動(dòng)機(jī)線對(duì)地電阻為零。天津邦德牌電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停打開(kāi)電鑰匙開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，儀表盤(pán)燈時(shí)亮?xí)r滅，檢測(cè)電池正常。山東淄博安琪爾電動(dòng)自行車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停檢測(cè)控制器輸入電源正常，輸出5V正常，電動(dòng)機(jī)輸出電源正常。詢問(wèn)車(chē)主購(gòu)車(chē)三年多，判斷為碳刷磨損，打開(kāi)電動(dòng)機(jī)，更換磨損碳刷、清理電動(dòng)機(jī)，故障排除。山東奧神電動(dòng)自行車(chē)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)燈亮，測(cè)控制器輸出電動(dòng)機(jī)線電壓沒(méi)有，確定為控制器故障。換一優(yōu)質(zhì)控制器故障排除。更換碳刷，清理?yè)Q向器，吹凈電動(dòng)機(jī)線圈中雜質(zhì)，故障排除。電動(dòng)機(jī)引出線足夠長(zhǎng)，拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)，去除斷線，從電動(dòng)機(jī)內(nèi)部直接接出，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常。把熱縮管套在傳感器紅色線和黑色連線破損處，用電吹風(fēng)加熱、絕緣管縮緊，處理好絕緣，更換無(wú)刷控制器正常。更換電源鎖后正常。檢測(cè)電池觸點(diǎn)，電壓沒(méi)有，檢查保險(xiǎn)管，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)燒壞，更換保險(xiǎn)管，工作正常。更換觸點(diǎn)后正常。測(cè)電池電壓正常，測(cè)控制器輸出5V電壓正常，測(cè)轉(zhuǎn)把輸出電壓沒(méi)有，此車(chē)轉(zhuǎn)把、閘把接到儀表盤(pán)上，通過(guò)線束連到控制器中，檢查線束中引線折斷，更換引線后工作正常。檢查發(fā)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)把光路灰塵、碎屑污染。使用一段時(shí)間后，舊病復(fù)發(fā)。1遼寧鞍山產(chǎn)斯波茲曼電動(dòng)自行車(chē)，指示燈亮，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)指示燈亮，電源基本正常；測(cè)控制器輸出5V電壓正常，轉(zhuǎn)把輸入電壓正常，測(cè)閘把信號(hào)異常。1上海安逸電動(dòng)自行車(chē)指示燈亮、電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)測(cè)控制器的輸入電壓、輸出電動(dòng)機(jī)電壓正常，判斷為電動(dòng)機(jī)故障，檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)插件松脫。江蘇常州產(chǎn)常宇電動(dòng)自行車(chē)，指示燈亮，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)檢測(cè)控制器，輸出電壓正常，后輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難。清理電動(dòng)機(jī)，重新粘好磁鋼，故障排除。更換電池觸頭組，故障排除。檢查發(fā)現(xiàn)電池觸點(diǎn)的下引出線線頭斷，重新接好正常。2北京新日電動(dòng)自行車(chē)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，推車(chē)費(fèi)力拆下無(wú)刷電動(dòng)機(jī)引線，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，為控制器壞，換一新控制器，故障排除。2“綠源”牌電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不停檢測(cè)控制器正常，檢測(cè)轉(zhuǎn)把信號(hào)始終為電動(dòng)狀態(tài)，確定為轉(zhuǎn)把故障。清潔光路，故障排除。2北京康鹿電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不停一新學(xué)員更換閘把后出現(xiàn)此故障，檢查發(fā)現(xiàn)接線錯(cuò)誤，重新正確連接后故障排除?！靶×缪颉迸齐妱?dòng)自行車(chē)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)檢查電池36V正常，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)兩根引線電阻，阻值大且不穩(wěn)定，確定電動(dòng)機(jī)故障。更換碳刷，清理整流子，故障排除。拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)水，傳感器引腳已斷。3“天同”牌無(wú)刷電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻很大。測(cè)控制器三根電動(dòng)機(jī)輸出線之間電阻很小，測(cè)六只場(chǎng)效應(yīng)晶體管與地、電源之間電阻很小，這是無(wú)刷控制器場(chǎng)效應(yīng)晶體管擊穿的典型現(xiàn)象。3奧神電動(dòng)自行車(chē)電源加不上，燒保險(xiǎn)采用分段檢測(cè)法：首先取下控制器電源插接頭，加電后依舊燒保險(xiǎn)；拆開(kāi)儀表盤(pán)，檢查發(fā)現(xiàn)大燈引線正負(fù)端相碰，重新處理好大燈引線，保證絕緣良好，不再燒保險(xiǎn)。原來(lái)此控制器維修過(guò)，電源線引線紅色線和黑色線焊反，原維修部沒(méi)有查清，致使控制器也燒毀。故障排除。3淄博安琪爾電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停騎行正常時(shí)，儀表盤(pán)指示、電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均正常，當(dāng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)儀表盤(pán)也沒(méi)有顯示。當(dāng)導(dǎo)線頭與電池接線柱搭接好時(shí)，騎行正常；由于顛簸而使線頭離開(kāi)接線柱時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)工作異常。3 上海產(chǎn)“綠人”牌電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停在加電（加速）過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)有時(shí)有電，有時(shí)沒(méi)有電。更換電動(dòng)專用鎖，故障排除。確定電動(dòng)機(jī)故障。3天津邦德電動(dòng)自行車(chē)，騎行時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停加電騎行時(shí)觀察電量顯示時(shí)有時(shí)無(wú)。更換保險(xiǎn)座故障不再出現(xiàn)。更換一對(duì)觸頭，故障排除。最后查出轉(zhuǎn)把輸出引線多芯線在車(chē)把主管與車(chē)架斜管之間連接處折斷，重新?lián)Q一根新線，毛病不再出現(xiàn)。后來(lái)發(fā)現(xiàn)閘把碰壞，有時(shí)不能復(fù)位引起剎車(chē)斷電形成本車(chē)故障。4天津新宇田電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，同時(shí)電量顯示時(shí)大時(shí)小，用其它車(chē)的電池代換試驗(yàn)正常，檢查發(fā)現(xiàn)電池有故障，更換電池后正常。打開(kāi)電動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落，致使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難，重新粘好磁鋼電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自如車(chē)速恢復(fù)正常。更換轉(zhuǎn)把，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)速如初。為控制器故障。4安逸電動(dòng)自行車(chē)，車(chē)速慢檢查發(fā)現(xiàn)電池電壓低，充電始終充不滿。4天一電動(dòng)自行車(chē)，充一次電行駛里程短觀察電量顯示開(kāi)始時(shí)指示電量滿，騎2公里左右只剩70%行駛5公里只剩50%左右，檢測(cè)電池容量不足，到使用壽命，更換電池正常。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，有一塊電池電壓低，更換電池后，故障排除。㎜，磁性弱，折開(kāi)電動(dòng)機(jī)不費(fèi)太大的力氣。更換一優(yōu)質(zhì)電動(dòng)機(jī)，故障排除。維修前本地降了一場(chǎng)暴雨，此車(chē)在雨中使用，半月后出現(xiàn)本故障。5南京大陸鴿，電動(dòng)機(jī)噪聲大打開(kāi)發(fā)現(xiàn)，減速齒輪磨損嚴(yán)重引起噪聲更換優(yōu)質(zhì)齒輪。5蘇州小羚羊電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲打開(kāi)輪轂，檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)發(fā)出噪聲，拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)軸承磨損，引起印制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲。更換碳刷、整流子故障排除。按無(wú)刷電動(dòng)機(jī)控制器代換36種接法，重新調(diào)整相序，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的接法連接，故障排除。根據(jù)故障現(xiàn)象判斷為電動(dòng)機(jī)故障。檢查磁極，有的相鄰磁極性相